Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Здравствуйте, подскажите хороший сервис по капитальному ремонту ?? двигатель 2.0 пробег 130 тысяч км

Бендер.
Макс, у мазды 2.0 стоит муфта на впуске,и башка внешне похожа на форд 2.0,но имеет канал для подвода масла к суппорту муфты,если не изменяет память LF тоже,эти моторы у мазды 150сил.

Buzz LightYear
Я даже книжку по мазде перечитал, там написано про муфту и про её проверку но почему то тока на мотре LF
Ну да у мазды 150 сил.

Бендер.
значит, только на LF
раз книжку штудировал

Нужно будет у маздоводов выяснить.
Ой сорри я перепутал, не LF а L3 на нем эта муфта стоит.

Нашел фотку маздовского мотора 2,0 модели LF с муфтой, но почему то пишут что у него 147 сил на другом сайте что у него 141 сила.
Может были 147 и 150
Но с другой стороны вот картинка звезд с пометками

распреды у них тоже разные нифига не понимаю.
Может быть на мазде 6 были движки с муфтами а на тройках с обычными звездами , запутался я чтото в этих моторах.

Народ срочно нужна ваша помощь!. Сегодня разобрали движок Duratec HE 2,0 ФФ 2 и обнаружили трещину на гильзе цилиндра. Можна ли реанимировать гильзу или это уже не излечимо

Народ срочно нужна ваша помощь!. Сегодня разобрали движок Duratec HE 2,0 ФФ 2 и обнаружили трещину на гильзе цилиндра. Можна ли реанимировать гильзу или это уже не излечимо

Я вот например пользуюсь для поиска аналогов с мазды 3 2.0 вот этим вином JMZBK14F241128529. И если глянуть на схему http://http://www.emex.ru/catalogs/original/?sc...id=5176 (нужна регистрация), то муфт там нет.

Кочевник78
> emex.ru
Не могу понять, почему ссылка нормально не вставляется нормально

Игорь09

На металлолом только

Игорь09
я поддержу Кочевник78 чем колдовать с гильзами лучше найти новый блок. были бы у нас гильзы съемными как на москвичах или как моторы ЗМЗ то нет проблем, а так лучше пустите на цвет мет.

сегодня забираем с разборки блок от фокуса и будем ставить на мазду 6 вот и узнаем подходят или нет =) но там где будем брать говорят подходит.

Игорь09 а какие предпосылки были к разбору? масло в антифриз давило?

stevebloom
А вы старый мотор разобрали, на звезде распредвала муфта была или нет ?

Бендер. к сожалению не удалось поприсутсвовать. думаю всё станет понятно когда начнём собирать.

И Игорь09:

Можна ли реанимировать гильзу или это уже не излечимо

Загильзовать.

stevebloom
Сильно много уходило тосола,пересмотрели все патрубки нигде течи не было. Вот и решили снять голову а там прогоревшая прокладки и вот этот сюрприз с гильзой

Игорь09 один в один ситуация...в общем первый признак дырявой гильзы - внезапное исчезновение тосола

я б тоже попробовал гильзовать(попытка-не пытка)),находишь подходящую новую с буртиком,староые срезаются резцом и ...

Мне кажется вырезание старой гильзы, изготовление новой и т.д. выльется в цену б/у блока, тем более это же не жигуль, на иномарку цены вдвое выше, да и не каждая контора возьмется за это, у нас только коленвалы шлифуют везде где только можно а с гильзами не все мастерские дружат.

У меня двигатель 1.6 Durateс. Подходят ли кольца от Мазды (и от какой) на этот двигатель? Хотел поменять на родные, но продают только в комплектах с поршнем в сборе и стоят дорого 8500 за 1. И можно ли поставить вкладыши тоже не оригинальные? Спасибо.

закат
Вот здесь тебе быстрее скажут Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.

Может ктонибудь подсказать, проблема в следующем: фф2 2009 г.в. 100 л.с. 1.6 , на холостую работает нормально, при разгоне трещит очень сильно, как буд то клапана стучат, при движении накатом с высоких оборотов гремение еще сильнее, на нейтральной сразу тихо становится! Что это может быть такое и стоит ли обратиться в сервис? Заранее благодарен!!!

Подскажите пожалуйста делаю капиталку на 1.8 когда снимал голову забыл как были установлены бугеля точнее какие впускные а какие выпускные они подписаны на одних написано E1,E2,E3,E4,E5 а на других 11,12,13,14,15. какие впускные а какие выпускные?

Здравствуйте! Что может быть при таких симптомах:
1. неровная работа ХХ, особенно на непрогретой машине,
2. при запуске с а/подзавода в мороз заводится, работает секунд 10-15 и глохнет, потом заводится только при нажатой педали газа и глохнет, если ее отпустить,
3. глохнет на ходу после резкой подгазовки, пока не прогреется после 8-10 минут движения.
4. замеры компрессии (правда сам не видел, т.к. машину оставлял в сервисе) 1ц-12, 2ц-8, 3ц-15, 4ц-15.
При этом динамика прежняя, но расход увеличился (сейчас у нас морозы, может с этим связано).
Если спрашиваю не в той теме, подскажите, где спросить (но сердце подсказывает, что тема та-самая...)

mayub
Похоже на очень грязную дроссель ную заслонку

dju
Inlet - впуск, Exhaus - выпуск.

mayub
Похоже темой вы не ошиблись!... 8 во втором - мало, особенно в сравнении с 15 в других. Найдите хорошего моториста, пусть при вас еще раз проверят компрессию и сделают пневмотест по цилиндрам, но это уже детали. Если диагноз подтвердится, то для начала посоветую вам процедуру промывки инжектора (это при условии, что нет постороннего стука в двигателе) 50\50 что поможет и компрессия поправится, на моей памяти помогало неоднократно. Если не поможет, то разбор и дефектовка. Если поможет, то вы отделались легким испугом... и путь вам к диагносту по системе управления двигателем, а там вариантов причин такой работы очень много. Если всеже на ремонт двигуна попадете, то попутно обязательно форсунки на стенде проверьте (благо снятые уже будут) и дросель промыть не забудте. Пишите сдесь, подскажут!

Здарова парни не давно приобрел себе мондео 4 2008г и был сразу же не приятно удивлен гиганским жором масла около 1 литра на 500Км решил больше никого не подставлять и отремонтировать двигло. Но на этом пути столкнулся с трудностями подбора запчастей ведь как мне теперь стало извесно форд не предлогает ремонтных запчастей поршневой группы а предлогает сразу купить блок цилиндровс поршнями и кольцами. Этот вариант явно не про меня по бюджету . Одна надежда на вас парни подскажите какие детали купить с номерами желательно что б я уехал отсюда .