Зимние шины ч.2

serg1983
Саша тебе правильно писал про Гиславед НФ200, если они есть в продаже, то это хороший вариант.

Tim013
Жена на Гетце два сезона откатала на Сайлуне шипованном. Взяли тогда никому ещё неизвестный бренд, ибо был недорогой, а Кордиант уже лежал на клумбе. Что хочу сказать... Не задубели, не поймали шишек (в нашей то деревне))) . Машину не валит, поведение предсказуемое, внятная обратная связь при рулежке. В меру шумные с родными шипами. Как будет с дошипованными ещё не знаю. Отпишусь в соотв.теме. С неба звезд не хватает, но и далеко не плинтус. Потери шипов за эти годы примерно 40%. Летом дошиповал (здесь есть мой ролик дошиповки, там, кстати, они). Ещё сезон аж бегом, а дальше уже посмотрим по глубине протектора. Но!! Стал смотреть их себе на Форд, а они уже "распробованные" стОят как сильный, "верхний" середнячок. На уровне "наших" иностранцев. Мой 185/70-14 в районе 4000. Если что- рекомендую.

serg1983:

получается что и премиум шины г...о, и более бюджетные аналогично.

ну в защиту премиума я вам фото хаки 8 показал, где и с шиной и с шипами всё хорошо, теперь в защиту бюджета. скрин ниже с продажи моего сотого гиславеда, и шина на пять и шипы отлично. Но одно но, это германский гиславед, а на фото ранее с обломаными\выпавшими шипами российского производства.
напомню все указанные шины мои, а то тут выше уже диагнозами бросаются...

Переобулся сегодня, у нас ночами уже зима. Контик Айс-контакт 2, 5й сезон, 50т.км, потеряно меньше десятка шипов на 4 колеса. Выводы кому надо сами сделайте. -)

Привет. Помогите определиться, Gislaved Nord*Frost 200 или Nordman 7? Самому больше интересен Гиславед, но читал, что вылетают шипы и плохо держатся на льду. Хотелось бы более тихую, но при этом сбалансированную и безопасную шину по не самой высокой цене. Живу в центральном черноземье. Из других вариантов оставил для себя Нордман 7, ценник примерно одинаковый. До этого были Pirelli Ice zero, шипы. Шины отличные, но ооочень шумные и жестковатые. Хочется больше комфорта, не потеряв сильно в управляемости. Как себя Гиславед чувствуют на трассе?

Dm_bs
Я бы брал Gislaved Nord*Frost 200

Сам катаюсь на Cordiant cross 2 , будет третья зима , ни одного шипа за две зимы не вылетели , гребут достойно , по шуму многие в отзывах пишут , что гудят как Урал многоосный, я этого не заметил , вполне комфортно
На вторую машину Сид в этот раз также взяли эти же шины, свежая партия , заодно и диски покрасили .

Dm_bs
Gislaved

Парни привет
А кто что скажет.
Гиславед нф 200
Нокиан нордман 5
Нокиан нордман 7
Нокиан нордман 8
Кто что посоветует
Как вариант, но самый крайний гудок Арктик айс

serg1983
НФ200 ))) Ну, можно 8-ку попробовать. Шина точно хорошая, но все познается в сравнении.

serg1983
Ты все еще выбираешь...
Vortex правильно говорит.

serg1983
Гиславед же, сказали тебе уже много раз и даже ткнули где брать)
DembeL
Так фотки нынешние-то выложи, для информативности. На новые и так можно в инете посмотреть)

serg1983:

Парни привет А кто что скажет. Гиславед нф 200 Нокиан нордман 5 Нокиан нордман 7 Нокиан нордман 8 Кто что посоветует Как вариант, но самый крайний гудок Арктик айс

все варианты хорошие.
Зависит от ваших условий, первые три для снега и не чищенных\плохо очищенных дворов\дорог(тут за нордман 7), нордман 8 более нежный протектор..там где коммунальщики работают более хорошо.
И если выбирать из первых трёх, есть вариант(в те же деньги был, сейчас хз) более премиальный что ли(как правильно хз). о чём сказал чуть ранее в теме.

при покупке сначала посмотрите на шину, есть мнительные...и их пугает например что на том же гиславеде есть писулька...сделал\изготовитель кордиант...да и шипы стали другие, чего там намешали, как ходят..пока неизвестно.

ПыЖиК:

Ты все еще выбираешь... Vortex правильно говорит.

Да, выбираю, почему спросил впрочем как и описал ivan.90 в нф 200 многие жалуются на вылетевшие шипы чутли не через сезон

serg1983
Ну уж прям многие...я вот не жалуюсь. Переобуюсь и буду ездить восьмой сезон.

А чем отличается gislaved nord frost 200 с приставкой ID от gislaved nord frost 200?

ivan.90
У нее Индекс ID в названии. В любом случае, на Нордмане также будут обычные круглые шипы, а Топовый Мишлен изначально был с такими.

на Ozon я находил эти шины с круглым шипом, хотя вроде бы шип по форме мерседесовской звезды должен быть

ivan.90
На нордман 7, откатал 2 зимы. Москва и область. за 2 зимы 0 вылетевших шипов, по шуму тоже все гуд, гребет хорошо, меня устраивает. До этого 4 или 5 сезонов ездил на Continental ContiIceContact (gislaved nord frost 200 их аналог), так вот они после первой же зимы потеряли половину шипов, гудели как вертолет, но правда гребли тоже хорошо. На фото мои бывшие Continental ContiIceContact

Dm_bs:

на Ozon я находил эти шины с круглым шипом, хотя вроде бы шип по форме мерседесовской звезды должен быть

Двумя сообщениями выше фото от ivan.90 шины со стикером - производитель Кордиант, а не Континенталь.

vovka8525:

ivan.90 На нордман 7, откатал 2 зимы. Москва и область. за 2 зимы 0 вылетевших шипов, по шуму тоже все гуд, гребет хорошо, меня устраивает. До этого 4 или 5 сезонов ездил на Continental ContiIceContact (gislaved nord frost 200 их аналог), так вот они после первой же зимы потеряли половину шипов, гудели как вертолет, но правда гребли тоже хорошо. На фото мои бывшие Continental ContiIceContact

Контик и Гиславед разными шипами шиповались. У меня на НФ200 шипы не вылетают. А с Контика (Айс Контак3) летят только в путь, и вклейка не помогает им держаться.

serg1983:

Да, выбираю, почему спросил впрочем как и описал ivan.90 в нф 200 многие жалуются на вылетевшие шипы чутли не через сезон

нее, я за сотый гиславед российского производства говорил, и фото выкладывал в сравнении с германским..обе шины были в моём личном пользовании. Это не у меня одного такие проблемы с шипованным гиславедом были, на ютубе видео есть с такой же проблемой, шипы сломались, вдавились в шину, выпали за сезон..на фото ранее видно..и шина именно 2015 года, может брак хз.

а отзывы всегда будут положительные\отрицательные. и даже если вы обкатаете правило, это не значит что можно потом жать на газ на все деньги...с шипами это постоянная обкаточная\осторожная езда.

Vortex:

У нее Индекс ID в названии. В любом случае, на Нордмане также будут обычные круглые шипы, а Топовый Мишлен изначально был с такими.

я назвал причины отказа от покупки некоторых желающих купить данные шины..слово кордиант на первом месте, шипы на втором. Ну у нордмана вполне такая же история, пропала писулька нокия и шип другой...но я за нокию из этих двух.
п.с. хотя понятно что надпись кордиант просто бумажка..но многих смущает

I ivan.90:

п.с. хотя понятно что надпись кордиант просто бумажка..но многих смущает

Ну, как бы смущает, что завод в Калуге, а тут каким-то боком Кордиант нарисовался. И штрихкод - Германия.
У меня был 100-й на двух ФФ2 - Германия и Россия в размере 195/65/15 - никакой разницы. На фф3 205/55/16 - германия. Все три шины на отлично отработали. И лксше всего показали себя Российские на отцовском ФФ2. Сейчас у меня на машине жены НФ200. Очень нравится. Особенно в сравнении с Контиком АйсКонтакт3, что на моем.

Вот вам НФ200 и Континенталь АГ с к круглыми шипами.Блин, вчера переобувался и что-то в магазине даже не посмотрел с какими шипами он там
ID он всегда был, кстати. Архивная фотка:

vovka8525:

ivan.90 На нордман 7, откатал 2 зимы. Москва и область. за 2 зимы 0 вылетевших шипов, по шуму тоже все гуд, гребет хорошо, меня устраивает. До этого 4 или 5 сезонов ездил на Continental ContiIceContact (gislaved nord frost 200 их аналог), так вот они после первой же зимы потеряли половину шипов, гудели как вертолет, но правда гребли тоже хорошо. На фото мои бывшие Continental ContiIceContact

Насколько разный существует опыт эксплуатации.
Не знаю, как Айсконтакт 1 у вас потерял половину шипов за первый год, даже на вашем фото явно не новые колеса, и многие шипы на месте, явно не половина, но я не оспариваю ваши слова. Хочу сказать, что у меня айсконтакт 1 отходил аж 5 сезонов (а езжу я минимум 30 тыс за год, то-есть, с самым минимальным расчетом я на них проехал 70+тыс км), шипы начали выпадать только к 3-му сезону, а в конце 5-го ещё половина шипов была на месте. От них уже не было никакого толка, они были все уже круглые и ни за что не цеплялись, но факт - держались до последнего.
А вот Айсконтакт 3 растерял половину шипов после первого сезона, отъездить на них до ограничителей я смог только за 3 сезона, шипов почти не осталось совсем. С чем это связано - х.з. Возможно, производство разное...

P Pincky:

DembeL Так фотки нынешние-то выложи, для информативности. На новые и так можно в инете посмотреть)

Как буду переобуваться на своей машине выложу

Vortex:

Ну, как бы смущает, что завод в Калуге, а тут каким-то боком Кордиант нарисовался.

купил он его за рубль, теперь он хозяин... теперь это ООО «Кордиант Калуга». ...как оно там по факту ктож нам расскажет

Vortex:

Вот вам НФ200 и Континенталь АГ с к круглыми шипами

кстати гиславед ещё был с шипами от континенталя ...это третий вариант шипов 200 версии гиславеда.
имеем простые круглые, трёх лучевые и континентальские...по форме как правильно назвать хз, шиповали тем, что в наличии было.
слева 200, правый айсконтакт 3

Tratil
Вот в чем и дело раньше ее делал не Кордиант как понимаю!
8 сезонов это сильно, видно у Вас пробеги не большие