Дядя Лёня

цитата (CD)

Мой Кастом с новья еще хуже парусит. Такую проблему, из всех тестируемых бусов, пока не обнаружил на Вито..

Парусность-то понятно, важно то, как легко с ней справляться. На Ситроене сложнее, чем на Транзите

CD
Молодец, подробно, интересно, информативно.
Добавлю свои пять копеек, с вашего позовления.

Я тоже тестил этот автомобиль, был он у меня 4 дня. Съездил на нём на дальняк, поездил по городу.
Первое, что отметил сразу же - очень "длинный" руль. В городе приходится буквально "наматываться" на него. 4,5 оборота от упора до упора, при этом не особо сильный угол разворота - как у всех. Мой батя, ездящий на Транзите, сел за руль Спейстурера и сразу же сказал: "- А что руль такой длинный?"...
Все бы ничего, но машина высокая, по трассе на скоростях выше 100 км/ч чувствительная к боковому ветру, и там, где я на своей Галакси (которая тоже высокая и которую тоже сдувает) лишь слегка шевелю рулем, на Ситроэне я кручу руль. Постоянно. Туда-сюда... Как на Камазе... В-общем, странное решение так "распустить" руль на этом авто, ведь у него одна база с Пежо 5008 и Ситроэном С4 Пикассо, а у них в этом плане все в порядке.

Пластик в салоне, все-таки, более дешев на ощупь, чем у ВАГа. ИМХО. С этим не спорю, это на моё тактильное ощущение.

Еще ОЧЕНЬ не понравилась настройка работы "автодворников". Датчик дождя есть во всех комплектациях, но привычное движение вниз, как на многих авто (в т.ч. и на фордах) - включают разовый взмах дворников, на Турере последовательно включает/выключает автоматический режим дворников. Получается, что ты не можешь не пользоваться автоматическим режимом, если тебе надо всего лишь один раз взмахнуть дворниками. А алгоритм работы ДД оставляет желать лучшего (впрочем, как почти у всех).

Эстетическое удовольствие от езды на данном аппарате - дело сугубо субъективное. Лично мне он как раз больше показался коммерческим, чем семейным.
Семье в нём удобно, бесспорно! Все сидят как короли, на 6 сиденьях из 8 крепления isofix, розетки-кармашки-воздуховоды-климат, все супер. Но почему же он так рулится, как грузовик?..
Двигатель, кстати, такой же, как у нас на Фордах - т.к. наш 2.0 литровый дизель разрабатывался совместно с концерном PSA, автомат тоже - японский aisin, но на МаксоГалках он кажется живее. Не смотря на меньшие лошадки (на фордах он 140л.с., здесь - 150). Спейстурер хорошо разгоняется, динамики в-принципе хватает и для быстрых обгонов, но нет тех эмоций, что на Форде, ибо Галакси у меня просто самолетно тянет, если придавить, в сравнении с Ситро. Как-то так.

Пы.Сы. Насчет цены. Да, конечно, за 2,8 сейчас можно квартиру купить в ближнем подмосковье, казалось бы, для автомобиля многовато. Но учитывая общую ситуацию рынка, когда полтораху стоит нафаршированный Фокус, здесь уже ценник не кажется неадекватным. Вполне для такой машины.

Анатолий8856
Не надо в экзисте смотреть, посмотри на ззапе хотя бы.
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=1...1459773

Под этим номером идут перебранные на заводе запчасти, новых к сожалению ни у кого нет. Я так понял, и не бывает. Даже у дилеров в запчастях - перебранные! Так что тут просто выбирать - либо покупаешь трипоид и перебираешь сам (возможно, с бубном), либо берешь в сборе с валом уже перебранные на заводе. Ценник от 15 до 21, надо искать по магазинам.

Анатолий8856
6M2T2C418AC - вроде бьется кнопка ЕСП, два других номера - кнопка аварийки. Мне кажется, нет в них разницы, работать будут любые. Разница в цифробуквенных обозначениях, видимо, нужна для внутризаводской сортировки. ИМХО.

цитата (qwertyhjn.1980)

магнитола сенсорная фордовская, нажимал перезагрузку (сброс), предохранитель целый, питания вообще у нее нет почемуто

Определенно, нужно подробней, что за магнитола. Если Блау, это одно, если кетай - совершенно другое.

VVK-Galaxy
Тогда несколько вариантов.
1. Попалась бракованная корзина
2. Маховик был не отбалансирован
3. Повредили нижнюю опору двигателя, когда меняли сцепление
4. В самом двигателе что-то произошло (просто совпало с заменой сцепы).
Я бы порекомендовал в первую очередь почитать ошибки на предмет пропусков в зажигании. Потом смотрел бы опоры.
Ну, а если речь о некачественных запчастях (как маховик или корзина), уже после всех возможных причин, предъявлять тем, кто менял...

VVK-Galaxy
Двигатель дизельный?

VVK-Galaxy
Детонация, или вибрация?

За эти деньги можно новый 32-дюймовый телек взять, с гарантией, все как полагается. Конечно, не Сони, но смотреть можно будет, плюс дизайн посовременней. ИМХО, дороговато 8 за старичка. Сам бы за 4-5 тыс заинтересовался бы, наверное.

Ну а звук, к сожалению, на форуме не опишешь. Только слушать...

шурец
Без узора = без робма на мехе.
Компрессию можно проверить, положив инструмент как на фото с ромбом, растянуть мех на 15-20 см и отпустить. Полукорпус должен опускаться хотя бы секунд 5, а по хорошему, вообще пол-минуты (но думаю, что вряд ли будет пол минуты - это компрессия нового инструмента, а лежалые всегда пропускают).

цитата (Vortex)

Ооооо! В краце, у гармони октава 7 звуков, у баяна 12

Вкратце, на баяне можно сыграть все что угодно, а на гармони - нет.

цитата (шурец)

смотрите что на чердаке нашел: кто знает куда бы это все дело пристроить?

Смотри, гармошка что без узора на мехе, похоже, мастеровая. Жаль, что состояние так себе, скорее всего это уже дрова.
Если бы была рабочая, такую гармонь можно продать тысяч за 20. Но не в твоем случае, к сожалению.
Ну а вообще да, если есть люди, которые не отличают гармонь от баяна, похоже и не знают ценности этих инструментов.
Белорусскую гармошку можно продать тысячи за 3, если компрессия норм, голоса все звучат и механика не заедает.

Молчаливое ББФФ Н147МВ177, был пассажиром на бнв, не стал водилу просить бибикать.

Зачем, если бы реально было надо, разве он бы не нашел сам? Тем более, что и на форуме, и на ауто.ру есть объявы... Это так, чисто спросить-посоветоваться...

ББФФ Е017МО190 в Мытищах вчера. Сигналить не стал, не поняли бы, а на светофоре я ушел направо.

цитата (Rudy_20)

Дядя Лёня По делам молодежи и спорту. Что неправильного? Если бы по делам только спротА, тогда да. А так получается министерство по спорту.

Вообще не правильно произносить Министерство ПО. Правильно - министерство чем или чего, ибо семантика Министерства - управление. Управление чем, кем, но не по.
Когда называют по - это просторечие. Мы же не говорим, Министерство по Энергетике, Министерство по Науке, Министерство по Культуре.


А вот по делам молодежи - да! Это единственное исключение, т.к. само название предполагает, что Министерство не конкретно чего-то или чем-то, а по размытому определению.

цитата

зашел спор, а с правописанием всё ли в поряде?

Конечно, не в поряде.
Министерство (чего?) спортА и туризмА
Министерство по делам (опять же, чего?) - спортА и туризмА.
Но видимо, в татарии другие правила русского языка. )))

цитата (yshaki)

Придется наверно на бензин прощупать макса.есть в Питере кто шарит по дизелям может кто что подскажет.стоит ли брать если не сталкивался

Если не сталкивался и сомневаешься, лучше не брать.

цитата (demidrol84)

Люди в ФАК не нашёл как заправить кондиционер форд S-max 2008 tdi , может у кого ссылочка осталась для данной операции ? Заранее спасибо

Как обычно - приезжаешь в контору, которая занимается заправкой кондиционера и заправляешь.
Только надо иметь ввиду:
1) Просто так хладагент не испаряется и никуда не девается. Если он улетучился - нужно искать утечку, иначе так и будешь постоянно заправлять (в лучшем случае - раз в год, в худшем - каждый месяц)
2) Лучше всего ехать сразу в контору, которая имеет специальное оборудование для поиска утечек.
3) Если вопрос задан с целью самостоятельной заправки, то прикрепляю картинку, на ней указано, где точки заправки.
Основная точка для заправки - порт низкого давления, обычно через него всегда заправляют систему. Порт высокого давления по сути нужен только для диагностики.