Зимние шины ч.2

У нас на авто с оборудованием,а это мультивены,закупили липучку goodyеаr. Работа за мкадом,но вопросов не возникало. На днях одна машина ушла в кювет. В ней оборудования как 2 мультивена по цене. Вроде все в сохране. Уже вечером дали приказ всем хором гнать все передвижные станции и обувать шипы,но нашли только большую партию ханкука. Сейчас все мультивены на шипах. Улетела тачка как раз вот на такой дороге как на видео чуть выше.

Vortex
Вот те горочки ,что у тебя на видео,мне живо напомнили Карелию,куда мотался раньше минимум 1 раз каждую зиму,на чемп РФ по авторалли.Только там уклоны покруче и подлиннее,и побезлюднее,можно км 20 подряд валить на все деньги , ни одного встречного.Да ,там только шипы рулят,на дальних лесных дорогах вблизи финской границы , в изобилии крутые ледяные горочки ,сам пару раз туристов тащил вверх на тросе.Самая жесть при оттепели ,когда ледяная дорожка и сверху слой воды.Но надо отдать должное местным, там они гоняют по этим бобслейным трассам аж на вазовской классике,аварий бытовых считанные разы видел,в основном приезжие туристы убираются...

diman416
каждый год зимой в отпуск езжу как раз через карелию и арх. область, иной раз и шипы не помогают, горки с поворотом на 180, а если лёд ещё снежком припорошит, спасают только цепи, которые всегда в багажнике, если из крупных городов не выезжать, то понятно, что можно и на липе без проблем проездить не один год.

OlegArh70
так ты с Мурманска,наверное через восточную от Ладоги трассу ездишь?
там то еще более-менее нормально
а тут я про западное побережье,Сортавала-Приозерск и забытые уголки Карелии
вот там есть где пошлифовать ледок в заносах на трехмерном серпантине
особенно старая дорога Куркиеки-Лумиваара

diman416
трасса до Пудожа, а дальше через Кенозерский национальный парк, там "ралли 7-ми озер"

цитата:

Кенозерский национальный парк

там не довелось бывать
в ЧР и КР эти места не входят

Ребят, выбираю из
Pirelli Ice Zero FR
Gislaved Soft Frost 200
У кого какое мнение, может у кого есть опыт по ним?

Max1
Gislaved Soft Frost 200 бери. Но смотри, в основном 2019 года шины в наличии.

Vortex
Трогал обе, SF200 очень мягкий, особенно боковина. У него по отзывам есть вопросы с курсовой устойчивостью на трассе. Именно этот момент смущает по Гисловеду, потому что езжу по трассе достаточно много.

Max1
Друг ездит на Камри, в основном по Новой Риге в Тверскую обл. В деревню. Только положительные отзывы. У меня НФ200 на авто жены, никаких претензий по курсой устойчивости по трассе.

Max1
у меня эти Пирелли FR ,купил новые перед сезоном
пробег трассовый пока ни о чем, 1 раз до дачи и обратно,остальное по городу ,и то немного
замечаний пока никаких нет,трассу держал стабильно на 120
бокоовина ,как и протектор - не сказать что мягкая или наоборот жесткая ,для меня - оптимально
существенный плюс Пирелли - наше производство ,отсюда низкая цена (6200 за 215\60\16 - дешевле были только нашемарки типа Виатти/Кордиант и китайские)
и возможность легко купить 1 шину вместо убитой

DocTyn3akpbIT
Снег был, оттепель была, гололед тоже вроде был (только я его в городе почти не заметил). Как первые впечатления от snow?

Mits
Привет. Уже на всех покрытиях пришлось поездить) впечатления только положительные. И гребет хорошо и рулится, бывает на льду при старте стабилизация включается, но на шипах было практически также. Резина огонь. Вообще никаких проблем и дискомфорта, наоборот больше шипов пока нравится. На них реально комфортно, как летом на летней

DocTyn3akpbIT
В общем, я пришел к таким же выводам, что здесь, для наших потребностей, удачный вариант.

Mits
Сегодня и завтра еще по трассе проверю по м7 и м1, но их вроде чистят также хорошо, как в Москве. Там местами между камерами могу до 180 разгоняться, понаблюдаю за поведением авто.
А так нашел площадку со льдом под снегом, проверял в разных режимах, что аж гранаты захрустелипоходу по гарантии поеду менять.

DocTyn3akpbIT
Я на Новориге как-то раз довольно быстро прокатился, дискомфорта не отметил. Но я зимой обычно быстрее 140 не езжу, по идейным соображениям. ))
А в снегу зимой я кольца крутил на Куге, в том числе на ручнике. По первости приобретения машины. Мне было интересно узнать, где у нее предел. Заменил сайленты на задней подвеске и успокоился. :

Max1
По Pirelli Ice Zero FR в теме есть описание, в том числе от меня - поиск, все дела
Сам катаю Пирелли второй сезон, претензий особо нет.

Вчера наконец-то забрал шины от Мишлен, и попутно купил диски на Авито. Шины выпуск февраль 2022. Сегодня поставил, немного прокатился и после почти безшипованного нордманн4 гораздо шумнее. Теперь долгая и мучительная обкатка, ещё и снега нет но мороз есть.

Остановился на Pirelli ice zero fr. Пока ездил только по городскому асфальту - тихо и мягко. Особой валкости на городских скоростях не заметил. Жду снега и гололеда

Добрый день!
Подскажите, стоит ли рассматривать для покупки Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R17 103T XL. На них чсейчас очень приятная цена по сравнению с теми же Nokian?

Дату изготовленич смотри. В основном 19 год в продаже. А так, отлишные шины.

Vortex
Спасибо...а что теоретически с ними с 2019 года могло произойти? Не совсем понимаю, у меня зимней резине 10 лет в обед, вот шуметь стала думаю менять...но так-то едет и едет, ясное дело, что у нее условия содержания хуже чем у новых на складе, в чем подвох с рокупкой новой резины производства 2019 года?

hronos095
Условия хранения на складе могут быть гораздо хуже, чем эксплуатационные. Сырость, влажность, температура в т.ч. в совокупности.

Gislaved это, я так понимаю, тот же Контик. Вот с шипами у них засада. У меня за 4 сезона на АйсКонтакте 3 потеря 80% шипов. А те шипы, что еще в колесах трудно назвать шипами - болтаются в посадочных местах, изжованы, деформированы и легко вытащить пальцами. Хотя идет уверенно на снегу и как ни странно льду.
К примеру, у сестры на СХ-5 Нордман 8. Ему 7 сезонов. Все шипы на месте и почти в идеале, хотя она резину не жалеет вообще и пробеги немаленькие.
Так что есть пища для размышления

Марс16
Никаких проблем с шипами ни у меня, ни у знакомых, кто использует эти шины - GNF200. У меня на второй машине с 18 года стоят. Тихие по асфальту, отлично работают на зимних дорогах. Активно езжу и не парюсь. Пару шипиков может потерял. А вот, с Контика Айс Контакт 3 шипы сыпятся. Причем со 2-го и 1-го так не сыпались. Причем потери есть даже на задних шинах. Хуже того, на остатках вклейки повисают, как на сопле и не покидают гнездо, вертятся в нем. На днях пару штук таких перевернутых доставал.

Марс16
У Континенталя этого есть проблема с выпадением шипов, на Гиславеде 200 проблем не было. Обе резины в размере 215-60-16, машина Тойота Камри, водитель один, места поездок тоже примерно одни и те же.

Vortex
ПыЖиК
Понятно. Я только предположил, что один холдинг использует один метод шипования.
Но контик конечно огорчил с айсконтакт 3

Марс16:

Но контик конечно огорчил с айсконтакт 3

С одной стороны огорчил, с другой, на реальных зимних дорогах я остался очень доволен. Немного не хватает поперечного держака, есть склонность к заносу задней оси. А вот, асфальт вообще противопоказан этим шинам.

Марс16
Vortex
Еще прикол в том что ремонтные шипы держатся лучше родных После первого сезона и потери родных шипов отец сам дошиповал потери, так они сидят нормально

ПыЖиК
Только вопрос как они эффективны. Подержал я в руках ремонтный шип и как-то не впечатлил их профиль.