Mits

Krusovice
Куга2 2013
пассажирское сидение снизу - отверстия нет:

водительское сидение снизу:
))

wulf-33
На ФФ2 рестайле была официально выпушена дополнительная резиновая прокладка под саблю. Я ее покупал в свое время. А тут чего то недоработали, хотя тема очевидная.
Надо тоже разобрать, но пока лень. Из набора подкрашиваю. ))

Krusovice
Коллега привет. Я разбирался с этой темой. Это у всех так, вопрос кто заметит до окончания гарантии. Проблема в том, что в этом месте под сидением конструктивно должен стоять датчик присутствия. Под пассажирским сидением он есть и держит поролон, там такая проблема не возникает. Под водительским сидением датчика присутствия нет, там просто пустое место и поролон срезает острым краем выштамповки. Форд считает, что датчик присутствия водителя не нужен, водитель всегда за рулем. Но никакой заглушки не предусмотрено. Это конструктивный косяк. На рестайле то же самое.
Поэтому замена самой подушки сидения и какие-то меры по закрытию этой дыры под сидением подручными средствами. Иначе опять отрежет.
Надо отдать должное ФЦИ, понять проблему помогли их сотрудники.

AlexRZN
Одинаковые. Форд соллерсом сертифицирована защита от Металлопродукция. Дилер ставит ее. Отличается вентиляционными окнами в передней части и месте редуктора.
Вот:
Система охлаждения Куга-2 (сообщение #19066430)

wulf-33
Эта тема еще со времен ФФ2 дорестайла. Ничего необычного, детали то смещаются относительно друг друга. Помогает тонкая резиновая прокладка.

Mani_true13
Поздравляю! Ну это еще в рамках допустимого по затратам. ))
Полагаю что салон должен вернуть 100% затрат. Это их косяк.
Можно еще посоветовать на сервисе машинку посмотреть и по общему состоянию. Менять масло на этом движке чаще, чем положено по ТО. Ну и выкинуть двойную защиту снизу )))

mani_true
Ждем.

Mani_true13
Скользкая это тема - через своих. С одной стороны ты получаешь какие-то льготы, с другой от попадоса никто не гарантирует, а отстоять свои законные права сложнее по ряду причин.
Стараюсь не вести через друзей коммерческие операции, если нет желания нажить врагов. Так спокойнее.
А что касается конкретной методики рекомендации авто к покупке, без технической проверки, я лучше промолчу. Это просто стрем.
)))

mani_true
Мы это как-то подозревали... Про сам блок цилиндров ничего не сказали?
Система охлаждения Куга-2 (сообщение #17921597)
Надо было 2,5 л брать. Понтов меньше, но и хлопот меньше. Не встречал еще сообщений про подобные проблемы у мотора 2,5. А так, видимо, предыдущий владелец запорол мотор и избавился от авто. Традиционный подход.

Мне одно непонятно. Вот вы писали, что купили в салоне. Значит не с рук. Стало быть должен быть договор купли - продажи с салоном. Неужели в договоре не предусмотрена ответственность продавца за проданный товар. Получается предыдущий владелец переложил проблемы на салон, а салон на вас, сняв свою прибыль. Что там вообще написано, в договоре. Ситуация непонятна. И имя салона - в студию. Страна должна знать своих героев.

Night Warrior
Печальная и поучительная история. Никогда не видел, чтоб молния била два раза в одно и то же место, а тут - пожалуйста. ))

А выхлоп весь старый остался? Только банка долой?

dwan3

цитата:

Температуре масла в двигателе 1.6Ecoboost > 130°

Я так понял, что цитата из шапки темы. Там перечислены все условия при которых. То есть если хотя бы одно из перечисленных условий выполняется, то на управление жалюзи идет сигнал. Поскольку много других условий управления, которые задействуют жалюзи ранее, то без сигнала от масляного датчика можно обойтись. Тут zbugz прав.

Алексей_Александрович
Тогда у меня не так. Жалюзи начинают приоткрываться только если начинает работать вентилятор. Медленно вращается, приоткрываются на небольшой угол, чем быстрее крутит, тем больше открываются. Когда включен кондиционер, крутит по максимуму, жалюзи горизонтально.
Но я последние года летом жалюзи стопорю, они всегда открыты. В основном из-за коробки, так плавнее переключает.

Night Warrior
Странно, 55 тыс и кат. Молодая машинка еще. Может у вас керосин на Ставрополье не очень хорош.
У меня сейчас почти 5 лет и 73 тыс. Из проблем менял опору из-за порвавшейся подушки и иногда выхлоп дребезжит за что-то там задевая. На этом пробеге встречается такая тема. В остальном нормально.

Спасибо, учту на будущее ваш вариант. Но если ничего само не гавкнется, до 100 тыс ничего менять не планирую.

Night Warrior

цитата:

Да. Моя прошита его прошивкой

Но это вариант для удаленного ката? Сколько лет и пробег у Куги?

Mani_true13
Ну что там?
))

Алексей_Александрович
А когда жалюзи открыты полностью вентилятор работал?

dwan3
1. В городе обычно около 100 град держится.
2. Либо постоянно иметь включенным климат, тогда всегда будет 85-87, либо вынимать предохранитель при открытых жалюзи. Но при вынутом предохранителе жалюзи и выключенном климате температура тоже может подбираться к 100 когда машина стоит в пробке, как только поедет будет снижаться. Вентилятор будет включаться реже и крутиться медленнее.
В разделе про жалюзи на бензинках подробно описано. Тестили уже.

Mani_true13
https://media.ffclub.ru/up25737-2015011819i68612...520.jpg
Вот такая защита рекомендуется, фирмы Металлопродукция, сертифицированная форд соллерс под установку на кугу, финис 5260264. Крепеж вроде отдельно.
Передние вентиляционные отверстия для обдува картера двигателя, заднее отверстие для вентиляции редуктора. У меня такая стоит пять лет. Достойное изделие, ничего не могу сказать плохого. Дорожный просвет больше чем с пластиковой штатной, снег и грязь не загребает.

Mani_true13
Это просто адский колхоз. Дилер не мог две защиты оставить, это самодеятельность. Возможно, что проблемы из за этого. Металлической защиты, одобренной форд, вполне достаточно. В ней достаточно отверстий для обдува. Защит из металла в 13 году было несколько вариантов, но рекомендованная была нового образца и пошла у дилеров чуть позже. Если найду фото выложу тут.

Отдельная тема жалюзи на двигателе. Коллективная мысль форума пришла к выводу, что летом на дорестайле нужно ездить с постоянно включенным климатом (кондиционером) или принудительно отключать закрытие жалюзи.

Mani_true13
Да машинка-то хорошая, в целом, но вот этот турбо двигатель 1,6 не блещет надежностью. Тепловая нагруженность его высокая. Что с ним бывают проблемы, мне мастер дилера сказал еще в 14 году. Собственно, это одна из причин, почему я купил Кугу2 подешевле, с другим двигателем - атмосферник 2,5 литра.
Будем надеяться, что проблема только с прокладкой блока.