Mits

sant_BY

цитата:

это ж как надо ехать на переднеприводном авто чтобы начало сносить заднюю ось летом ?

Запросто. Не так давно мондео у нас на МКАД развернуло в дождь. Как раз на мокром. Водитель погиб. Ролик был в интернете.

ПыЖиК

цитата:

Лучше продай ее и купи что-то нормальное.

Прав стопудово.

sant_BY

цитата:

На мокром асфальте откровенно стремно, опять таки более ли менее резвый и старт и такое ощущение что она готова шлифовать на месте, как на льду.

цитата:

В следующем сезоне поедет эта пара на заднюю ось, а на перед куплю что то определенно другое.

Вот эту заднюю ось у тебя на мокром и развернет. К гадалке не ходи.

цитата:

Поэтому не вижу ничего плохого если на задней оси будет пара годовалых шин, а на ведущей передней оси будет пара новых шин

Ты же выше ясно написал, что у тебя на разных осях будут разные бренды с сильно отличающимися свойствами. Это совсем не одно и то же, что шины одного бренда с несколько разным износом, что имеем просто переставляя перед назад.

aludov

цитата:

Только со старыми системами будешь ограничен старыми версиями браузеров, а это может стать критично

У меня на семерке Файер фокс нормально обновляется и вообще никаких проблем нет.

SEISHN

цитата:

мне сказали, что у них есть все расходники и на все машины

И все масла на любой авто... :
Как же так. Это же первое условие на ТО - перечень комплектующих на замену у сервиса...

john0791
korney1974big

цитата:

Нормально все, она и вперёд в горку не всегда едет, но зато никогда не откатывается.

Смотря какая горка и смотря работает ли в данный момент система удержания на подъеме тормозами. ))
Если ехать медленно в крутую горку и бросить газ не нажимая на тормоз, то машина покатится назад, поскольку момент движения вперед на ХХ будет меньше, чем момент сопротивления. На проскальзывании гидростансформатора назад покатится. Если газ добавить, то поедет вперед. Пробовал такое, ради интереса. На ФФ2 с АКПП, где нет системы удержания, это было в порядке вещей. Где-то в недрах мануала было не рекомендовано этим баловаться. )

А по вопросу проблемы не вижу.

SEISHN
Не ставил такой. Отзывы противоречивые. Производство Индонезия. Как я понимаю, эта компания производит расходники ко всему на свете. На лазерный принтер картриджи от нее есть, для понимания диапазона.
А что в автодоке у вас нельзя заказать, что-то более известное?
https://www.autodoc.ru/company/shops/499

v.i.p_163
Привет. На фотке какая-то неизвестная универсальная защита. Она и не штатная и не официально рекомендованная для Куги 2. Поэтому сказать, что к ней идет в комплект сложно. Для каждой защиты идет свой комплект крепежа от изготовителя под штатные места крепления в кузове.
Поэтому есть смысл подбирать по резьбам в посадочных местах по месту. Вроде с этим ничего сложного нет.

Weber
На превью мне показалось, что это пароход. С трубами...)

Mu1tic0re

цитата:

Это случайно не Смоленская обл. ? ))

Нет. Это местность между Великим Новгородом и Старой Руссой. То, что в фото есть некоторое обобщение, с моей точки зрения, хорошо. ))

max_470
Первая лямбда у меня окончательно умерла примерно на 95 тыс, а вторая через четыре месяца. Но надо учесть, что у меня Москва, поэтому по километражу это не точно, надо считать моточасы или умножать пробег на пробковый коэффициент. Бенз преимущественно ЛУК Экто 95.
Расход увеличился, когда первой лямбде стало плохо. После замены, как на новой.

lan1151

цитата:

пожалуйста вот ! Krauf KR5023N

Я не пробовал такой. Поставил себе motorkraft, как рекомендовал клубный сервис. Если поменяете на Krauf KR5023N поделитесь, как работает и как расход. Всем будет интересно. Такого опыта еще на форуме нет.

У меня примерно через месяц вылетела и вторая лямбда, так что по срокам они парами приезжают.

lan1151
Надо смотреть номер датчика кислорода на американский эскейп от моторкрафт для такого же мотора. Деталь 9F472 sensor по каталогу системы выпуска. Но он не намного дешевле. Зато совместим полностью. Так чтоб прямо полный аналог и за дешево, нет такого.

DENOZAWR

DENOZAWR:

Там в кустах должна быть ручка, чтобы крутить это колесо для выработки электроэнергии. Я в школе на уроках физики видел...

Серый
А что будет, когда весь фрикцион сотрется?
Вроде это уже тут было, но пусть еще:


Да я понял посыл. Мы придурки и не лечимся, а вы тут стоите весь в белом. Напишите по делу, местные власти закрепят ваш информативный пост в шапке для всеобщей пользы. Если он будет информативный и полезный. А с этим пока слабовато.

Fodik
Такого масла как на этой картинке, я не видел никогда )). Возможно дело не только в самом старении масла, а еще в том, исправна коробка полностью или хворая. У меня продукты износа в сливе постоянно присутствуют.

john0791

цитата:

По ойл клубу ZIC лучше motocrafta. Что скажите? Кто ZIC льёт, как ходит коробка?

Кто-то проехал на не рекомендованном масле 100 тыс и сделал дефектовку? Ну хотя бы 50 тыс? Что, никого? Странно. Ну я подожду пока... )

_Serega_
В грязном масле твердые продукты износа, как абразив, точат механику клапанов. Чем реже масло менять, тем быстрее клапаны изнашиваются. Это во многих описаниях работы этой коробки написано. Кое что, в шапке этой темы есть. При износе деталей бублика металлические частицы очень быстро все убивают. Клапаны не причина, а следствие. Иначе бы у всех все поломалось одновременно. А так, ездим пока...