Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

toxin86. Симптомы если антифриз попадает цилиндр это газы в расширительном бачке , если открываешь крышечку, на прогретом, антифриз пенится, также машина парит на постоянку а не только когда прогревается и тд. Если этого нет, то есть вероятность что помпа. Помпу можно посмотреть сдернув защиту на подъемнике. Еще вроде как болезнь у фордов патрубок на печку, там быстросъем начинает сопливить. У меня и двигатель менялся и помпа текла ) причем когда текла помпа расход был как у вас, относительно небольшой, а когда антифриз попадал в движок то он потреблял его уже литрами в день.

F Freef:

toxin86. Симптомы если антифриз попадает цилиндр это газы в расширительном бачке , если открываешь крышечку, на прогретом, антифриз пенится, также машина парит на постоянку а не только когда прогревается и тд. Если этого нет, то есть вероятность что помпа. Помпу можно посмотреть сдернув защиту на подъемнике. Еще вроде как болезнь у фордов патрубок на печку, там быстросъем начинает сопливить. У меня и двигатель менялся и помпа текла ) причем когда текла помпа расход был как у вас, относительно небольшой, а когда антифриз попадал в движок то он потреблял его уже литрами в день.

Помпа себя кроме расхода антифриза проявляла звуком? Вроде этого видео?

mazlobin
На холодную похожие звуки и были. С прогревом все пропадало.

Нет не провяляла. Вообще движок сейчас вскрыли, есть уже задиры на коренных вкладышах, и немного на коленвале. Опять попадание антифриза во второй цилиндр. В итоге замена прокладки ГБЦ и шлифовка ГБЦ помогла на 2500 км... Правда есть 1 плюс - в первыый ремонт сделали модернизированный впускной коллектор и маслоотделитель. А так я попал минимум на 2й комплект прокладок/резинок (примерно 22-25 т.р. если большую часть мелких колечек менять на аналоги а не оригинал ставить).

Всем привет. Приехало такое чудо из Китая по ссылке сверху.

FALKEN
Да уж
Соболезнования мои

А может им нравится с подсосом воздуха ездить?

FALKEN:

Всем привет. Приехало такое чудо из Китая по ссылке сверху. Скрытый текст x

Блин, я только что сидел и думал приобрести. Продаван заверял что качество отличное. Неужели настолько такая плохая сборка(((

tomfarr
Я не знаю насколько все эти кривые спайки и швы критичны.Но ставить я это не буду! Проехал 155 тыс. и буду дальше катать!

FALKENЗа сколько готов отдать?

tomfarr
Я ему обратно отправлю. Тебе оно зачем?

FALKEN
А фотки продавцу показывал? Что говорит?

tomfarr
Молчит пока.
пятница, 21:44, Москва
суббота, 02:44, Китай
А такое внутри

Жесть

FALKEN
Вот же ж уроды!!!

Ещё и без прокладок и болтов

В шапке мой коллектор есть ссылка. Красавчик!

Это changan ford такое выпускает?

Вряд ли.
В какой упаковке пришел коллектор? Фото осталось?

Slllam
Простая картонная коробка

Такая орига лежит 6+ месяцев, получше вроде, чем алишная

FALKEN:

Простая картонная коробка

Без фордовских надписей и наклеек?

Slllam
Без. Только наклейки таможни и доставки dpd

Продаван пишет: все огрехи что на фото, не повлияют на работу ))

FALKEN:

Продаван пишет: все огрехи что на фото, не повлияют на работу ))

Не повлияет на их бесперебойную работу по продаже коллекторов.

F fx000:

Это changan ford такое выпускает?

Это к Changan Ford отношения не имеет. Фото коллектора и коробки я кидал ранее, он не отличается от европейского т.к. и есть оригинал, но и ценник выше соотвественно

В сообщениях выше нашел что номер модифицированного коллектора 2365263 (цена около 50к, не факт что будет со сливом, просто заглушка), а вот по этому номеру 2398570 (можно взять за 19к), будет точно со шлангом слива и я так понял это номер от escape`a motorcraft. А по маслоотделителю, тоже такая альтернатива есть?

T tomfarr:

В сообщениях выше нашел что номер модифицированного коллектора 2365263 (цена около 50к, не факт что будет со сливом, просто заглушка), а вот по этому номеру 2398570 (можно взять за 19к), будет точно со шлангом слива и я так понял это номер от escape`a motorcraft. А по маслоотделителю, тоже такая альтернатива есть?

В шапке темы коллектор 2398570 с фото (коллектор европейского производства с сливным шлангом в комплекте), единственное к нему еще нужна будет заглушка (можно снять с старого коллектора если она там есть (нужно смотреть по факту)
У маслоотделителя один артикул (если европейский), есть еще от Changan Ford соответственно

А почему никто не хочет попробовать доработать коллектор, там надо то штуцер приделать?)) герметичность конечно соблюсти, само собой с новым маслоотделителем.

И еще вопрос кто знает. В маленьком шланге от коллектора на маслоотделитель есть обратный клапан ?

tomfarr
Уже давно штуцер делают, это любители ориги коллектор новый хотят
В шланге ничего нет, все в маслоотделителе