Масло в ДВС, выбор и замена

SergeyFox01:

Vortex Ты к словам не придирайся) не стекает с фильтра - значит давление будет сразу в системе.

Чтобы поднять давление, двигатель должен прокрутиться не раз и набрать обороты. В режиме запуска нет гидродинамического трения. Смазка только за счет того, что осталось на деталях. И нулевка после 10 и более часов отстоя на жаре... Считай двиг без смазки запускаешь.

SergeyFox01:

Кинематическая вязкость при 100 oC ASTM D445 мм2/с 8,1 Кинематическая вязкость при 40 oC ASTM D445 мм2/с 44,0 Индекс вязкости ASTM D2270 - 162 Мобил Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 9,7 Индекс вязкости, ASTM D2270 180 Так что, кто ёще стечет быстрее, надо посмотреть

Ты оперируешь цифрами ваще не понимая, что они значат.

Vortex
По калькулятору вязкости выдает у мобила 50, против 44 у кастрола при 40 градусах). И разве я не прав, что кастрол жиже?

SergeyFox01:

По калькулятору вязкости выдает у мобила 50, против 44 у кастрола при 40 градусах). И разве я не прав, что кастрол жиже?

Ну и что, что жиже? Жиже не значит хуже. Попробуй отталкиваться не от лучше или хуже, а от подходит или не подходит.
Повторюсь - если снижение вязкости не вредит мотору - это лучше. Задранных Фордов никто не видел, а значит повышение вязкости не целесообразно.

Для Форда турбо

ПыЖиК
Так какие новые допуски, когда они старые) даже мануал американский привел 2013 года)
По новым допускам скрин из видео делал
Но это прям самые последние. И масла на них дорогие. Поэтому и предлагаю выбирать от api sn до api sp, что кому по карману. Дельта хорошая получается.

J Jentosik86:

Кстати, подскажите, в 948 зольность 0.8. В тридцатках она выше? Мне для gdi это важно

А чем это важно в GDI? Может мне тоже важно?

Vortex
Меньше шняги оседает на впускных клапанах

J Jentosik86:

Меньше шняги оседает на впускных клапанах

У тебя какой пробег?

Vortex
99к

Vortex
У меня на 50 мама нк горюй клапана загажены были.

Jentosik86
SergeyFox01
У меня 132 тыс км и еще даже мысли не было туда заглядывать.

SergeyFox01
Потому что 948 не лил)))

Надо чекнуть клапана ради интереса. У всех по разному, у кого грязно, у кого чисто относительно

SergeyFox01
Мы с тобой уже обсуждали это, пока тема не оформлена - нет смысла обсуждения того чего нет в первом посте. Сделай дополнение или полноценный пост.

Vortex
Я вынужденно из-за коллектора. Но их чистка ни на что не влияет. Так для эстетики.

SergeyFox01
А как же падение мощщи на атмо из за сопротивления потоку и уменьшения сечений каналов?
Вроде на атмовагах на это сильно жаловались

Jentosik86
На самом деле там не такой большой слой нагара. По крайней мере у нас.

Каталог предлагает масло с допуском WSS-M2C 913-D Castrol 15C964.
Это что то новенькое?

Не знаю за что заминусили. Этого артикула тут не нашёл.
Хотелось бы вставить свои 5 копеек по поводу Lukoil Genesis Armortech 5W-30, на прошлом моторе я проездил на нём по 6-8 тысяч 3 или 4 замены. До этого был кастрол. Пробег на моторе 1.6. 105 л.с. duratec 2013 г, закончился для меня на 216000. На предпоследней замене начался невменяемый жор. Думал палёнка, поменял на свежее. До этого масло не доливал, так как по щупу уровень был всегда на месте. Последний раз на свежем масле проехал около 500 км сожрал почти литр масла. Грешу на это масло однозначно. За время пока им пользовался - моментально угробил мотор, даже укороченный интервал не помог! Был рад, когда это масло пропало с витрин. Щас оно опять восстало из ада.

Думаю это просто совпадение, не настолько Лукойл дерьмо, чтобы так ушатать двигатель.

T takeoff:

по поводу Lukoil Genesis Armortech 5W-30, на прошлом моторе я проездил на нём по 6-8 тысяч 3 или 4 замены

8 замен по 10 тысяч побега,мотор 1,6/125 пробег 180 тыс масло не есть от замены до замены. Причем я лил и женесис и армотек и один раз просто люкс

Серый:

8 замен по 10 тысяч побега,мотор 1,6/125 пробег 180 тыс масло не есть от замены до замены. Причем я лил и женесис и армотек и один раз просто люкс

Почти так же, только лил тольколько lux и одна замена была на тотал. Буду продолжать лить лукойл, благо ценник вернулся к адекватному.

Hidden post

nglss
Оба масла норм, главное на левак не попасть

Добрый день. Заливал кто ROWE такое..( ниже фото)? Отзывы бы хотелось узнать
Допуск наш 948
Просто есть возможность покупать периодически от дилера по оптовой цене с доставкой прямо на работу. Получается 4900руб, а это гораздо дешевле кастрола.

В общем на следующую замену заказал Wolf EcoTech 5W-30 SP/RC SP. Допуск форда 945 плюс спецификации SP, ILSAC GF-6A что как бы выше фордовских допусков и плюс борются с Lspi. На oil club есть разбор этого масла. В целом хорошее масло для форсированных турбо моторов с прямым прыском. 5W-20 заказывать не стал, так как считаю что оно жидковато, тем более для питерского климата. По допуску 948 экобуст, пробивает только старые спецификации которые не менялись уже очень много лет

nglss
Хороший логический выбор

N nglss:

SP, ILSAC GF-6A что как бы выше фордовских допусков

Бгг. С чего ради?