Выбираем АКБ для ФФ2
I. Обслуживание аккумулятора
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Решение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Topic handbook:
Маркировка АКБ Bosch с 2014 годаРешение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
solex11
27 September 2022mobile
Pincky
я давно заметил сей факт, аккомулятор меньшей емкости ходит дольше и как бы тут со мной не спорили но заряд набирает он быстрей чем большего ампеража акумы... да слабее отдача у акумов меньшей емкости но... но...
и еще: может ли мне кто обьяснить, почему когда проежаешь на автомобиле к примеру 1000км за одну поездку, по приезду, заводишь авто и ощущение что слабо крутит стартер? казалось бы акум должен быть полностью заряжен но вот неоднократно наблюдал... он что, перезаряжается?
я давно заметил сей факт, аккомулятор меньшей емкости ходит дольше и как бы тут со мной не спорили но заряд набирает он быстрей чем большего ампеража акумы... да слабее отдача у акумов меньшей емкости но... но...
и еще: может ли мне кто обьяснить, почему когда проежаешь на автомобиле к примеру 1000км за одну поездку, по приезду, заводишь авто и ощущение что слабо крутит стартер? казалось бы акум должен быть полностью заряжен но вот неоднократно наблюдал... он что, перезаряжается?
solex06
ну мой опыт показывает обратное. Меньшей емкости у меня всегда ходили меньше.
Про заряд - если оба разряжены одинаково на 10 а/ч то и зарядиться должны за одно время при прочих равных.
Ощущения - это субъективное.
Если аккум обслуживаемый, теоретически может упасть уровень электролита. Т.к. при полном заряде начинает разлагаться вола на водород и кислород, аккумулятор как говорят "кипит".
ну мой опыт показывает обратное. Меньшей емкости у меня всегда ходили меньше.
Про заряд - если оба разряжены одинаково на 10 а/ч то и зарядиться должны за одно время при прочих равных.
Ощущения - это субъективное.
Если аккум обслуживаемый, теоретически может упасть уровень электролита. Т.к. при полном заряде начинает разлагаться вола на водород и кислород, аккумулятор как говорят "кипит".
shelline
27 September 2022
Pincky
и гарантия тоже. Были у меня и топлы и варты и боши. И, как ни странно, но та тюмень, которая на третьем году у меня практически померла, а потом ещё три года ходила - самый живучий экземпляр из тех, которые у меня были. А, по цене, так вообще, самая дешёвая.
А у знакомого на четырке АКОМ шёл с завода и проходил 10 лет без обслуживания.
что качается "75 заведёт когда 60 сдохнет" - тоже очень сомнительный аргумент в пользу покупки 75. Аккум теряет ёмкость/умирает не сиюминутно. И если пепелац не заводится в -10 - надо ехать к специалисту, а не покупать аккум повышенной ёмкости. Каждый год наблюдаю - как только - 15, - во дворе начинаются пляски с прикуриванием и тасканием на верёвках
и гарантия тоже. Были у меня и топлы и варты и боши. И, как ни странно, но та тюмень, которая на третьем году у меня практически померла, а потом ещё три года ходила - самый живучий экземпляр из тех, которые у меня были. А, по цене, так вообще, самая дешёвая.
А у знакомого на четырке АКОМ шёл с завода и проходил 10 лет без обслуживания.
что качается "75 заведёт когда 60 сдохнет" - тоже очень сомнительный аргумент в пользу покупки 75. Аккум теряет ёмкость/умирает не сиюминутно. И если пепелац не заводится в -10 - надо ехать к специалисту, а не покупать аккум повышенной ёмкости. Каждый год наблюдаю - как только - 15, - во дворе начинаются пляски с прикуриванием и тасканием на верёвках
shelline
никогда не поверю в тюмень, которая отходила 6 лет. Может машина при этом стояла? Тогда возможно. Так и 10 могла отходить. Либо тепличные условия и тропический климат. Хотя даже и там она бы выкипела и сдохла в жару. 2-3 года это её предел, может 4 если заряжать несколько раз за зиму и следить за уровнем.
Далее, никто не говорил про -10, понятно что до -20 любое исправное авто обязано заводиться с 1 раза. Простая математика - деградируя одинаково у 60-ки останется допустим 10 а/ч остаточной емкости, а у 75-ки при этом будет 20 например.И в мороз 60-ка просто замерзнет и не заведет. А на 75-ке вы об этом даже не узнаете.
никогда не поверю в тюмень, которая отходила 6 лет. Может машина при этом стояла? Тогда возможно. Так и 10 могла отходить. Либо тепличные условия и тропический климат. Хотя даже и там она бы выкипела и сдохла в жару. 2-3 года это её предел, может 4 если заряжать несколько раз за зиму и следить за уровнем.
Далее, никто не говорил про -10, понятно что до -20 любое исправное авто обязано заводиться с 1 раза. Простая математика - деградируя одинаково у 60-ки останется допустим 10 а/ч остаточной емкости, а у 75-ки при этом будет 20 например.И в мороз 60-ка просто замерзнет и не заведет. А на 75-ке вы об этом даже не узнаете.
shelline
27 September 2022
| цитата: |
| никогда не поверю в тюмень, которая отходила 6 лет. |
тут на форуме есть пост про то, как я её купил, через три года как она у меня выкипела и внутри покрылась чёрной смолой, ну и собственно, пару недель назад она померла совсем. Верить или нет - ваше право, как и фантазировать на тему сколько машина ездила и сколько раз за зиму она заряжалась. Ездила много, заряжалась 1 раз в год осенью. Что то доказывать я не собираюсь. Но покупать бош или варту в два-три раза дороже тюмени, или пытаться впихнуть аккум "побольше" и "потолще" - считаю крайней глупостью )))
| цитата: |
| Далее, |
Далее у теоретиков много рассуждений, а на практике - исправное авто на тюмени за 6 лет ни разу не отказалось заводиться зимой, хотя, бывали местами морозы и -30. К тому же, если аккум дохнет на холоде, там уже пофиг, 60 или 75. И тот и тот сдохнет одинаково.
tenzor85
7 October 2022mobile
Постояв с мая месяца в гараже мой экспериментальный Акум X-treme на 63 Ач таки засульфатировался. Пусковой с 383 упал до 80. Желание мучить его дальше закончилось. Буду пробовать Racer EFB на 66 Ач. По весу он тяжелее Акома, сравнивал в магазине. Пусковой ток просто отличный 760 А при заявленных 710.
noxx
8 October 2022mobile
tenzor85
Код есть для заказа?
Код есть для заказа?
tenzor85
9 October 2022mobile
noxx
Кода нет, увы. Брал в магазине. Выглядит так.
Внимание! Батарея высокая, поэтому штатное крепление не подойдёт. В морозы такой акум сложно доставать, но возможно. Угол наклона под 45 градусов.
Кода нет, увы. Брал в магазине. Выглядит так.
Внимание! Батарея высокая, поэтому штатное крепление не подойдёт. В морозы такой акум сложно доставать, но возможно. Угол наклона под 45 градусов.
Snezhnii
9 October 2022mobile
noxx
9 October 2022mobile
Snezhnii
Зачем мне обычный когда речь про EFB
Зачем мне обычный когда речь про EFB
Snezhnii
9 October 2022mobile
noxx
Не обратил внимание, что он +EFB.
Не обратил внимание, что он +EFB.
Rics
9 October 2022mobile
tenzor85
Райсер же тот же аком?
Зачем его? Или цена хорошая?
Райсер же тот же аком?
Зачем его? Или цена хорошая?
tenzor85
9 October 2022mobile
Rics
На полке стоял аком efb и racer efb. Я взял в одну руку аком, а в другую racer. Racer оказался тяжелее. Плюс продавец сказал, что у него пусковой в реале под 750 А, при мне замерил. Дома потом перепроверил. Я вообще не знал, что они с одного завода условно говоря. Хотел купить Exide efb... но в магазине такого не было ))) Тюмени тоже не было
Необслуживаемых заморских не было. Покупка спонтанная из разряда решить проблему...
На полке стоял аком efb и racer efb. Я взял в одну руку аком, а в другую racer. Racer оказался тяжелее. Плюс продавец сказал, что у него пусковой в реале под 750 А, при мне замерил. Дома потом перепроверил. Я вообще не знал, что они с одного завода условно говоря. Хотел купить Exide efb... но в магазине такого не было ))) Тюмени тоже не было
Необслуживаемых заморских не было. Покупка спонтанная из разряда решить проблему...
S SteTTeR: |
 Старый сдал там же в магазин. Маркировки, или этикетки какой, к сожалению, на нем не было. |
Стоит уже год. Полет нормальный!
FeodorY
27 October 2022
tenzor85
У супруги на фф2 2,8/125 обычный аком на 75 отпахал 5-6 лет, весной поставили опят аком на 75 но уже с efb, у самого второй год аком с efb, проблем нет с ним.
У супруги на фф2 2,8/125 обычный аком на 75 отпахал 5-6 лет, весной поставили опят аком на 75 но уже с efb, у самого второй год аком с efb, проблем нет с ним.
krof: |
 |
Ну что прожил?
krof
10 November 2022mobile
rerar2009
Пока да, тьфу-тьфу-тьфу))
Пока да, тьфу-тьфу-тьфу))
Ace
Себе взял Аком, не efb
АКОМ LB 60Е 60АЧ 590A
Сколько лет прожил exide?
Себе взял Аком, не efb
АКОМ LB 60Е 60АЧ 590A
Сколько лет прожил exide?
В интернет магазине в моем бюджете есть Topla Afa, Akom, Multu. Также есть Bars, Red, но я таких не знаю.
Все ca/ca, , ток от 510 до 600.
Topla 600 ач стоит 4950₽, Аком 590 ач 5700₽, Topla 630 ач 5950₽. А вот Afa и multi только под доставку
Все ca/ca, , ток от 510 до 600.
Topla 600 ач стоит 4950₽, Аком 590 ач 5700₽, Topla 630 ач 5950₽. А вот Afa и multi только под доставку
Эксплуатирую с 2010 года , только сейчас начали осыпаться пластины. Считаю , что 12 лет хороший показатель, учитывая что ни разу не обслуживлась. Рекомендую !
A Ace: |
|
Я варту взял, но топлу рассматривал тоже, мутлу и аком не рассматривал.
noxx
27 November 2022mobile
Есть на 80 и на 85ач
Погугли в выяснил что производство на заводе Exide в Польше
Фирма именитая так что кто хочет сэкономить вариант
Цена от 7300р за 85ач
Exide дороже на 30%
sadc
27 November 2022mobile
noxx
у него длина 315, штатный 278.
уверены что влезет?
у него длина 315, штатный 278.
уверены что влезет?
noxx
28 November 2022mobile
sadc
У меня щас такой стоит оригинал
Наш короб спокойно влезает
У меня щас такой стоит оригинал
Наш короб спокойно влезает
Взял AKOM 74 A*ч (4607034730772). По тестам от ЭнергоМет оказался очень хорош.
Этот размер называется LB3, почему-то в шапке не указано.
Цвета корпуса крамольные.
Хотел попробовать взять DECUS, но размеры LB3 они пока не производят.
А можно ли поставить размер L3 (высота 190), купив другой кронштейн и крышку?
Например у FF4 такое можно провернуть.
Этот размер называется LB3, почему-то в шапке не указано.
Цвета корпуса крамольные.
Хотел попробовать взять DECUS, но размеры LB3 они пока не производят.
А можно ли поставить размер L3 (высота 190), купив другой кронштейн и крышку?
Например у FF4 такое можно провернуть.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club