2 months
Плани
На них надпись столько W44
Кипит машина, не включается вентилятор радиатора
Попробуем сделать небольшой FAQ по диагностике и ремонту вентилятора охлаждения.
Сразу хочу оговориться что стрелка на приборке показывает не реальную температуру двигателя, т.к. она чуть не доходит среднего деления при температуре от 80 до 115 градусов, после 115 она начинает резко отклоняться и за 5 градусов доходит до 120. Подробнее про стрелку - читайте в теме про прошивки приборки. Реальную температуру можно смотреть либо через obd elm327, либо в тестовом режиме приборки.
Судя по тому, что я прочитал: почти на всем втором поколении установлен 1 вентилятор охлаждения. Не знаю есть ли отличие вентиляторов от объема двигателя, но есть отличие в способе управления включением:
- на комплектациях с кондиционером стоит реле в блоке предохранителей под капотом, фото здесь
- на комплектациях с климатом стоит блок управления вентилятором (БУВ) на дифузоре, сигнал на который подает ЭБУ двигателя - фото и описание работы
Проверить работоспособность вентилятора можно запустив кондер на заведенном двигателе - вентилятор охлаждения должен включиться. Если он не включается - значит есть проблемы.
Предохранитель вентилятор расположен в блоке под капотом под номером r1.
Если у нас не запускается вентилятор и комплектация с климатом (вентилятором управляет БУВ) то диагностируем так:
1. Проверяем предохранитель r1 (под номером 1 на фото ниже)
2. Отключаем сверху вентилятора большой разъем: там 3 контакта: синий - сигнал с ЭБУ - простым тестером не диагностируется и постоянный плюс и минус - проверяем что они приходят.
ЗЫ если требуется проверить покупаемый вентилятор, то можно его подключить к этому разъему, надежно зафиксировать покупаемый вентилятор, завести двигатель и включить кондер - вентилятор должен сразу запуститься.
3. Снимаем воздушный фильтр и видим БУВ - от него на двигатель идет 2 провода. На двигателе отгибаем пластинку, которая закрывает контакты и подаем туда + и -. Если двигатель не заработал, то в двигателе. Если двигатель заработал, то проблема скорее всего в БУВ.
Как собрать аналог БУВ на коленке: раз даже с ремонтом, два
Фото разобранного двигателя
Сразу хочу оговориться что стрелка на приборке показывает не реальную температуру двигателя, т.к. она чуть не доходит среднего деления при температуре от 80 до 115 градусов, после 115 она начинает резко отклоняться и за 5 градусов доходит до 120. Подробнее про стрелку - читайте в теме про прошивки приборки. Реальную температуру можно смотреть либо через obd elm327, либо в тестовом режиме приборки.
Судя по тому, что я прочитал: почти на всем втором поколении установлен 1 вентилятор охлаждения. Не знаю есть ли отличие вентиляторов от объема двигателя, но есть отличие в способе управления включением:
- на комплектациях с кондиционером стоит реле в блоке предохранителей под капотом, фото здесь
- на комплектациях с климатом стоит блок управления вентилятором (БУВ) на дифузоре, сигнал на который подает ЭБУ двигателя - фото и описание работы
Проверить работоспособность вентилятора можно запустив кондер на заведенном двигателе - вентилятор охлаждения должен включиться. Если он не включается - значит есть проблемы.
Предохранитель вентилятор расположен в блоке под капотом под номером r1.
Если у нас не запускается вентилятор и комплектация с климатом (вентилятором управляет БУВ) то диагностируем так:
1. Проверяем предохранитель r1 (под номером 1 на фото ниже)
2. Отключаем сверху вентилятора большой разъем: там 3 контакта: синий - сигнал с ЭБУ - простым тестером не диагностируется и постоянный плюс и минус - проверяем что они приходят.
ЗЫ если требуется проверить покупаемый вентилятор, то можно его подключить к этому разъему, надежно зафиксировать покупаемый вентилятор, завести двигатель и включить кондер - вентилятор должен сразу запуститься.
3. Снимаем воздушный фильтр и видим БУВ - от него на двигатель идет 2 провода. На двигателе отгибаем пластинку, которая закрывает контакты и подаем туда + и -. Если двигатель не заработал, то в двигателе. Если двигатель заработал, то проблема скорее всего в БУВ.
Как собрать аналог БУВ на коленке: раз даже с ремонтом, два
Фото разобранного двигателя
faddist
27 April 2018
Замирович а не подскажете как найти в интернете такие щётки?
Плани
Планирую ездить сам лет так 5 еще, но пробеги в год около 20к. Сейчас 330, но скорее еще и отмотан
На них надпись столько W44
Плани
На них надпись столько W44
Замирович
8 September 2022mobile
F FOCUSniik: |
 Плани На них надпись столько W44 |
Чесно даже ни заморачивался. У меня лежит в загажнике всборе бу оригинал, и в разборе моторчик. По этому забивал дурным голову. Тоже планирую поездить.)))
Еще сразу не глянул, а подшипнику в моторе с обмоткой конец, вибрирует шелестит капец как.
Поэтому скорее провод и переломало
Никто не знает меняется ли подшипник там или можно поставить двигатель от других авто? 1.6TDCi
Вычитал подходит от Калины двигатель+диффузор.
А от какой Калины , кто нибудь номерок знает?
Поэтому скорее провод и переломало
Никто не знает меняется ли подшипник там или можно поставить двигатель от других авто? 1.6TDCi
Вычитал подходит от Калины двигатель+диффузор.
А от какой Калины , кто нибудь номерок знает?
Замирович
11 September 2022mobile
F FOCUSniik: |
Поэтому скорее провод и переломало Никто не знает меняется ли подшипник там или можно поставить двигатель от других авто? 1.6TDCi Вычитал подходит от Калины двигатель+диффузор. А от какой Калины , кто нибудь номерок знает? |
Я менял потроха целиком с одного в другой. При наличии инструмента и рук можно заменить подшипник.
Замирович
11 September 2022mobile
Ты же разобрал моторчик,а что поменять самому подшипники не вариант?
Мёртвый подшипник заменил на KOYO
А как лучше восстановить оторваный провод ?буду менять его начиная под герметом у блока управления.
И тут как его паять или обжимать лучше что бы не оборвался снова?
Ну а на выходе с блока только паять?
В обоих случаях он просто обжат
А как лучше восстановить оторваный провод ?буду менять его начиная под герметом у блока управления.
И тут как его паять или обжимать лучше что бы не оборвался снова?
Ну а на выходе с блока только паять?
В обоих случаях он просто обжат
352
6 December 2022
Ilya1407
температура выше сотки растёт?
температура выше сотки растёт?
1 12345qwert: |
|
в начале лета чистил
352: |
|
да растет и сейчас подключил FORScan ошибка p0480-63
PiterFF2
18 January 2023mobile
madlab82
Ошибка P0691 может говорить о проблемах с проводкой в цепи питания вентилятора.
Ошибка P0691 может говорить о проблемах с проводкой в цепи питания вентилятора.
PiterFF2: |
|
т.е. сам мотор нужно разбирать?Или шевелить черный и красный провода и искать обрывы или плохие контакты?
PiterFF2
18 January 2023mobile
madlab82
Искать обрывы и плохие контакты.
Искать обрывы и плохие контакты.
Nata
2 February 2023
Люди, выручайте, пожалуйста. Очень срочно!
Греется мотор, выяснилось что требуется замена вентилятора радиатора.
Форд Фокус 2 рестайлинг, двигатель 1.6, АКПП, испанская сборка. Артикул по каталогу 1344539. Хочу купить б/у, на разборках эта деталь предлагается в двух вариантах: с квадратным реле и с прямоугольным реле, оба оригиналы. Они взаимозаменяемы?
Греется мотор, выяснилось что требуется замена вентилятора радиатора.
Форд Фокус 2 рестайлинг, двигатель 1.6, АКПП, испанская сборка. Артикул по каталогу 1344539. Хочу купить б/у, на разборках эта деталь предлагается в двух вариантах: с квадратным реле и с прямоугольным реле, оба оригиналы. Они взаимозаменяемы?
A AL-DL: |
Сначала отчистить от окислов, затем облудить эти места, сверху наложить облуженную медную пластину, хорошо пропаять не жалея флюса, иногда для механической прочности поверх обкручивают наложенную пластину тонкой медной проволокой, обпаивают. |
Подтверждаю, так и делал, у меня два раза накрывался этот карлсон на 1,8 и оба раза отгорала одна из пластин внутри самого вентилятора (под черной крышечкой). Все зачищал, лудил, пропаивал через медную пластинку, толщина была около 0.5 мм. Все работало. Почему пишу два раза? Потому что снимать и ставить на сервисе, и поэтому покупал бу оригинал, менял, а свой оригинал разбирал, чинил и продавал также на авито как бу оригинал отремонтированный, и второй раз уже на купленном бу оригинале была такая же история. Все повторил и также продал как бу оригинал )))
F FOCUSniik: |
Сдох карлосон Скажите щетки еще норм или менять? Отгнил провод белый на фото оказалось Скажите как его правильно восстановить?Паять же нельзя там? И еще как думаете вскрывать блок управления и на всякий случай заливать герметиком?  |
Точно такая же фигня была. И тоже белый провод и в том же месте. Все паяется на ура, если руки из правильного места. Главное, не жалеть флюс и припой.
Falcrum
18 June 2023
black_mesa-69
конечно в сторону мотора)
конечно в сторону мотора)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club