Кипит машина, не включается вентилятор радиатора

black_mesa-69
конечно в сторону мотора)

Falcrum
поменял местами провода. Подключаю, вентилятор без включенного зажигания начинает крутиться на 100%, но дует в сторону двигателя

Подскажите, вентилятор начал работать как трактор с жуткими вибрациями. Высыпала ошибка p0691, но так как вентилятор все-таки срабатывает, то это явно не реле. Можно ли поменять отдельно вентилятор?

ADVM
В инете можно найти в продаже отдельно вентиляторы без диффузора. Значит видимо конструкция разборная.

PiterFF2
я тоже видел, вот по этому и спрашиваю. Его по весне у меня антифризом полило, над ним шланг лопнул.

ADVM
По цене надо смотреть. Если вентилятор отдельно стоит заметно дешевле, то можно заморочиться. А если разницы особой нет, то наверное и смысла заморачиваться нет.

PiterFF2
за 2 штуки отдельно видел. У меня уже совсем беда, прямо. Как трактор и вибрация дикая.

Всем привет, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, перестал работать вентелятор охлаждения, температура доходила до 125 реакции ноль, при включении кандея работает, появилась ошибка p0480. фф2 1.6 115л.

morti020590
До 125 градусов надеюсь реальных, а не по приборке? Так-то до такой температуры не обязательно ждать включения, это должно произойти уже при 103 °С. Температуру можно сбивать включением печки на полную. А по проблеме - надо искать неконтакт в цепи управления вентилятором. Начать наверное стоит с БУВ. Предварительно проверить нагрузкой, что питание в порядке. Сигнальный провод у вас наверное в порядке, раз вентиль при кондее крутится. Но проверить инструментально тоже можно.

Показания смотрел через елм, так езжу с включенной печкой) если при включении кандея срабатывает вентилятор, значит провод управления вентелятор который идёт с ЭБУ цел и смысла проверять проводку нет? Плюс и минус тоже норм, подключал на прямую без БУВ.

PiterFF2
Спасибо за ответ, буду проверять БУВ.

morti020590
тут скорее не нюхает с температурного датчика, раз був с пропеллером живы.

352
А что нужно проверить в этом случае?
Если температуру датчик показывает значит проводка и сам датчик целые.

M morti020590:

Всем привет, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, перестал работать вентелятор охлаждения, температура доходила до 125 реакции ноль, при включении кандея работает, появилась ошибка p0480. фф2 1.6 115л.

При включении кондея- работает на прямую(2-я скорость) а для плавного включения охлаждения управляющий сигнал идёт через другой провод. Там-то цепь и разорвана... Звони проводку от вентилятора к ЭБУ. где-то зацвело! Сними гофру с дросселя и подлезешь к разъёму вентилятора... Два силовых провода и "тот самый" управляющий синий)))

Стас Стасыч
Не совсе понял. Там разъем с 3 проводами, 2 провода плюс и минус они в порядке, и один управляющий, если я включаю кандей по этому поводу идёт сигнал на включение вентилятора, если сигнал проходит значит провод цел, тогда вопрос этот провод идёт не напрямую в ЭБУ а в скрутку с другими проводами?

Вроде в ЭБУ должен идти, но это не точно. Смотри электросхему. Прозвони синий провод- обычно он отгнивает.

morti020590
Сигнальный идёт через C90:34 на 1.6/115.
Кипит машина, не включается вентилятор радиатора (сообщение #19452239)
Но смысла его смотреть мало, если при включении кондея вентиль запускается. Если только какой-то плавающий неконтакт.

первый скрин не полностью вошёл

С Стас Стасыч:

первый скрин не полностью вошёл

Он и тут у вас не полностью вошёл) Вот полностью:
Схема включения электровентилятора системы охлаждения:
1 — монтажный блок в моторном отсеке;
2 — реле вентилятора системы охлаждения;
3 — главное реле;
4 — электровентилятор;
5 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 — ЭБУ;
7 — датчик давления хладагента в системе кондиционирования

Причина найдена помирал предохранитель и помер)

M morti020590:

Причина найдена помирал предохранитель и помер)

Класс!! Легко отделался))

Стас Стасыч
Ну да) Только не понятно когда ставил новый предохранитель искрились клеммы это норм?

Тут я не уверен, что норм! Какой это номер? На нём и другие элементы запитаны. Блоки и тп... Полтинник силовой вроде

Стас Стасыч
Он получается крайний, вроде 1 номер. 50а. Что может ещё на нем запитываться?

Тут не подскажу- надо прозванивать и схемы смотреть

morti020590
Вентилятор радиатора (сообщение #16133106)

Всем привет.
Весь день читаю форум но так и не нашёл толком ответа. Подскажите пожалуйста куда капать или что предпринять. Ситуация такая имеется Ford focus 2 1.6 115 дорестайлинг. Еду я как то с работы с выключенным климатом и на светофоре повалил пар ,сразу же машину припарковал и увидел лопнули 2 патрубка.
Патрубки заменил на новые.
Антифриз Феликс G12 новый.
Термостат новый.
ЭБУВ и датчик температуры тоже новый.
Радиаторы помыты.
Эмульсии нет.
Крышка расширительного бочка оригинал новая.
Выхлоп нормальный.
На данный момент ездию по сканеру OBD2 в течении 20 минут при выключенном климате температура достигает 103 градусов и вентилятор еле еле крутит доводил до 114 вентилятор так же еле крутит но на 102 сразу отключается. С включённой печкой машина держит 80 градусов.
Питание на вентилятор приходит, синий провод в норме (так сказали электрики) импульсы мне показывали и регулировали через планшет скорость вентилятора. Помогите пожалуйста что ещё можно делать? Да чуть не забыл при включение кондиционера машина так же греется а вентилятор еле крутится.

T teenwoofw:

Всем привет. Весь день читаю форум но так и не нашёл толком ответа. Подскажите пожалуйста куда капать или что предпринять. Ситуация такая имеется Ford focus 2 1.6 115 дорестайлинг. Еду я как то с работы с выключенным климатом и на светофоре повалил пар ,сразу же машину припарковал и увидел лопнули 2 патрубка. Патрубки заменил на новые. Антифриз Феликс G12 новый. Термостат новый. ЭБУВ и датчик температуры тоже новый. Радиаторы помыты. Эмульсии нет. Крышка расширительного бочка оригинал новая. Выхлоп нормальный. На данный момент ездию по сканеру OBD2 в течении 20 минут при выключенном климате температура достигает 103 градусов и вентилятор еле еле крутит доводил до 114 вентилятор так же еле крутит но на 102 сразу отключается. С включённой печкой машина держит 80 градусов. Питание на вентилятор приходит, синий провод в норме (так сказали электрики) импульсы мне показывали и регулировали через планшет скорость вентилятора. Помогите пожалуйста что ещё можно делать? Да чуть не забыл при включение кондиционера машина так же греется а вентилятор еле крутится.

Винт может и крутить,но как. По своему опыту скажу была такая же байда. Был плохой контакт в блоке предов раъём с90. Напрагу приходила,но сигнал управления был не коректный. Подключли осцилограф и смотрели сигнал. Этим летом дошло до того что винт вообще перестал крутить. Кинули провод напрямую от эбу до був и проблема ушла. Ищите сигнал. Вольтаж это одно, а урравление шим будет другим.

teenwoofw
Ну может воздух у вас ещё не вышел, если только недавно залили жидкость. Особенно, если на оборотах больше 3000 у вас температура ОЖ падает.

Замирович
Доброе утро,если вам не сложно можете прислать фото этого разъёма с90 просто я не электрик и не совсем понимаю где его искать. Заранее благодарен