Зимние шины ч.2

Rudy_20:

Не ))) Я пока на такое не готов... Вот думаю, мне уже пора менять, или еще сезон отъездить...

Я бы поменял. Мелких ламелей почти нет. Глубина протектора почти на ограничителях (4 мм минимум по допуску к эксплуатации)

Вхлам по фото)

Vortex:

Я бы поменял.

Значит в правильном направлении я думаю, что пора уже.
За 4 зимы стесались )))

alickaps:

Вхлам по фото)

Ну не такой уж и хлам )))
Четверочку еще видно )))

цитата:

проблем за один сезон с ними не было, шипы тоже все на месте (но я и не шумахер)

Интересно, как это тебе удалось? Я тоже не шумахер, но за один сезон в Москве и где-то около 16 тыс. пробега Айсконтакт 3 растерял почти половину шипов! До этого был Айсконтакт 1, на той же машине, в тех же условиях, терять шипы начал только в конце 4-го сезона, а всего я на нём откатал 5 сезонов и почти 80 тыс! Там уже глубина протектора просела до 2мм... Думал, Айсконтакт-3 такой же. Ошибся.

Дядя Лёня:

Интересно, как это тебе удалось? Я тоже не шумахер, но за один сезон в Москве и где-то около 16 тыс. пробега Айсконтакт 3 растерял почти половину шипов!

У меня пробег за сезон раза в 2.5 меньше и не Москва. Движение более равномерное, нет вот этого газ-тормоз в пробке и резкого старта, чтобы в промежуток попасть. Ну и от диаметра зависит, у меня 15, т.е. шипы посажены по старинке, без клея.

Vortex:

Чего тут давить? Я тебе сейчас и Эксплорер с документами найду, и Q7

кудаж вас всё заносит то. Везде продажные, везде подделка

Vortex:

У меня просто очень много былизких друзей у которых я могу просто взять авто, если очень понадобиться. А уже замутить подобный обзор вообще не пробдема. Но зачем?

ну яж не такой как вы, только что в семье...то и говорю.

Vortex:

Давай не будем фигней страдать. Ты считаешь, что Максис лучше бракованного Гиславеда. Да, соглашусь, что бракованного лучше, с нормальным рядом не стояли. Вот, когда будет с чем сравнить нормальным,

давай, в жопу этот гиславед, наврал маленько...думал кордиант ещё были, ошибся нокия нордман 4, максис лучше шипованного нордмана 4.
Да пойми ты наконец, как донести до твоих мозгов хз...дело не хуже\лучше. Говорил что китаец вполне вменяемая шина...всё!
Топлю за то, что большинство и разницу не заметят..если не сказать заранее какая шина установлена на данный момент.
теперь конечно фото, к соседям и сторонним бежать\искать некогда...
нордман 4 на фокусе и хака(какая хз) на эксплорере..

это нордман 4

а это экс

точно хака, но какая балкон подскажет...

п.с. а твои высеры с ярлыками ну зачем ярлычить и говном всё покрывать. Не укладывается в твоей голове, что и китайцы могут..так это твои проблемы.

Vortex:

Тут тоже не все очевидно. НФ200 тоже далеко не в топе, но по прошлой зиме он по мне оказался лучше, чем АйсКонтак3. У тебя же у отца АйсКонтак3 тоже? И тоже есть нарекания, вроде?

Ага, нарекания есть, шипы на них летят, но у него это проявилось уже по весне, тормознул пару раз хорошенько по трассе и привет шипы. Отдал в дошиповку два передних колеса, посмотрим как эту зиму переживут спереди те колеса что сзади стояли в прошлый сезон, на них по паре шипов только выпало.

ПыЖиК:

Ага, нарекания есть, шипы на них летят, но у него это проявилось уже по весне, тормознул пару раз хорошенько по трассе и привет шипы. Отдал в дошиповку два передних колеса, посмотрим как эту зиму переживут спереди те колеса что сзади стояли в прошлый сезон, на них по паре шипов только выпало.

Вот и у меня. Проехал немного. Считай только обкатка. И не обошлось без потерь. Перекидывать не буду. Лучше пару сохраню идеальную.

13й год катал на фокусе3 доресте тысяч 30 и на ресте, где то 15 ткм проехал! Во всём комплекте нехватает шипа 2-3

Если что то это НФ100 215/55 R16

Вот и свежий мой комплект , диски с покраски забрал.

Купил Мишлен.
В Бест Тиресе по 8412 р за колесо, 225/65/16. Производство Канада, 20-й год. На вид серьезная резина.

Mits
Насколько ламели глубокие у неё?

Max1
Пока не было времени детально посмотреть. На днях гляну и взвешу заодно. Есть возможность сравнить с 215/65/16 на штампе и 235/55/17 на литье.

Кстати мои Кумхо с честью отслужили с 2012 года.

Mits
Господи, Иисусе... Вот это ценник. Хорошо что я себе nf 200 взял в том году.

Sharik28

цитата:

Господи, Иисусе... Вот это ценник. Хорошо что я себе nf 200 взял в том году.

Это сильно задешево, как говорят. )
Не хочешь вот такой ценник на родной размер для Куги2:
https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/michelin/x-...-H-XL-/

Однако, шинный калькулятор рулит. В умелых руках. )

Сторонники шипов, могут отдохнуть )

Max1
Разумеется, глубину измерить нечем в гараже...) Примерно 8 мм. Протектор достаточно злой.
Шинный калькулятор не врет, общая геометрия совпадает с расчетной. Колесо 225/65/16 выше 235/55/17 на 8 мм.

Взвесил. В сборе со штампами KFZ R16 для Мондео. Колпак 16 для Мондео отдельно.
215 Континенталь зимняя, 225 Мишлен зимняя, 235 Мишлен летняя.
Не совсем чистый эксперимент, поскольку резина 235 летняя Примаси 4.
Колпак 16 для Мондео весит 0,59 кг. В сборе получается 215/65/16 - 20,97 кг, 225/65/16 - 21,56 кг, 235/55/17 на штатном литье R17 - 21,47.
Честно говоря, ожидал, что 16 радиус будет весить меньше. Когда руками таскаешь, такое впечатление. Разница в езде между 215 колесами и 235 заметна, чувствуется, что 215 легче. Возможно диаметр еще влияет, 215/65/16 на 4 мм меньше.

Сюрприз дня! Замерил рабочую ширину протектора у 215 Континенталь и 225 Мишлен.
Та-да-амм!

Это неожиданно. Авторитет Континенталя вырос в моих глазах, ну прямо невозможно передать как.
По размеру, 225/65/16 на Куге2 визуально смотрится лучше, но это для меня никогда приоритетом не было.
Мысль, что резина 225/65/16 именно за счет размера будет иметь преимущество над 215/65/16 в гребанности, загребущности, э..э сцеплении с дорогой, с треском провалилась. Все решает бренд и конкретная модель колеса. Посмотрю, как это будет на практике зимой.

С точки зрения экономии средств, если искать среди этих размеров, наверно интересна будет Бридж Врыкса. Но с ней дело не имел пока. С точки зрения эффективности, это вопрос, что победит 215 Континенталь или 225 Мишлен. 225 Континенталя не существует, кстати...

Привет всем. Давно здесь не был. Три года поездил на HKPL 8 205/55 R16 (FM4). Всё нравилось. Пожалуй лучшая зимняя на моем опыте. Но теперь хочу вернуться на штатный размер 215/55 R16. А они дороже. И цены утекли с тех пор гораздо дальше. Хочу что-то попробовать еще, может даже без шипов. Смотрел, думал, выбирал. Составил такой вот неоднородный список:

- HKPL 10p - дороговаты, но после 8-ой уже заведомо знаешь что получишь
- IceContact 3 - никогда не пробовал от них зиму, но тут они пришли к направленному протектору, что лучше, хотя частично повторяют XIN2
- Arctic Trekker - что это такое? Говорят гребет феерично и дешев
- Blizzak Ice - правда вроде грести не умеет совсем, зато слышал не истираются быстро
- X-Ice North 2 - может вернуться на проверенные старые, говорят были хороши, сегодня брал такие в руки в магазине, мягкие вообще-то
- HKPL R3 - а может попробовать? Но я так понимаю они истираются быстро?

Мои соображения - надо чтобы шина гребла снег и можно было выехать из не чищенных дворов и конечно заехать туда же после работы , по асфальту бы шла ровно, в меру комфортная, мягкая и хотелось бы какого-то удовольствия от вождения что ли при этом.

цитата:

IceContact 3 - никогда не пробовал от них зиму, но тут они пришли к направленному протектору, что лучше, хотя частично повторяют XIN2

Не стоит, ИМХО. Качество так себе. Шипы теряет сильно.
Мне кажется, если стоит выбор между шипованной резиной и липучкой - надо брать липучку! Потому что это значит, что она годится по условиям эксплуатации. Шипованная нужна только тем, кто не живет в мегаполисах и почти всегда ездят там, где гололёд - основной материал дороги.

Дядя Лёня:

Не стоит, ИМХО. Качество так себе. Шипы теряет сильно. Мне кажется, если стоит выбор между шипованной резиной и липучкой - надо брать липучку! Потому что это значит, что она годится по условиям эксплуатации. Шипованная нужна только тем, кто не живет в мегаполисах и почти всегда ездят там, где гололёд - основной материал дороги.

Спасибо за мнение, тоже нет уверенности в ней. Опасаюсь повторения разочарования из-за опыта владения XIN3. А рисунок у них имеет общие черты. Не гребет он особо.

1Fobos:

- IceContact 3 - никогда не пробовал от них зиму, но тут они пришли к направленному протектору, что лучше, хотя частично повторяют XIN2

Не советую. Шипы теряют. Глубина протектора новых шин 8 мм, что очень заметно в глубоком снегу.

Vortex:

Не советую. Шипы теряют. Глубина протектора новых шин 8 мм, что очень заметно в глубоком снегу.

Спасибо. Да, пожалуй надо вычеркнуть их из списка окончательно.
Я уж было вообще хотел сэкономить и посмотреть в сторону Ice Cruiser 7000S, вроде в снегу они должны работать и пользуются стабильным спросом. И это при всем моем понимании уровня товаров из Японии. Но их нет в размере 215/55 R16. Не делают.

1Fobos
А накой тебе 215/55/16? Я сдуру лето взял типа сток и плююсь теперь. На 205/55/16 фокус гораздо лучше себя чувствует. А 215/55/16 еще и геморный размер - ни выбора, ни цены адекватной.

Купил Goodyear Ultragrip Ice 2 (2021) за 24400 руб. Если кому интересно, одна покрышка весит 9 кг.

jaguardemos
В каком размере-то? ))

1Fobos
Как вариант посмотрел бы Близзак рево, если подешевле. Континенталь если подороже. В родном размере есть. Континенталь 7 непонятная для меня шина, но с шириной будет без обмана...

Mits:

В каком размере-то? ))

сорри)) 16 205 60

Что же мне выбрать?
Смотрел тут обзоры в сети. Взвешивали там разные шины в размере 205/55/16, среди них были XIN4, HKPL 9 и т.д. А также заинтересовавшие меня сейчас HKPL R3.
Так вот что удивительно R3 весили всего 8,3 кг.
HKPL 9 потяжелела как то в сравнении с 8-ой, потянула больше чем на 9,5 кг. Я взвешивал свою ХКПЛ 8, она была 9,2 кг.
Ну Мишлен традиционно самый толстый и тяжелый, около 10 кг.

По идее протектор у R3 почти как у ХКПЛ 9. Нравится, что есть центральная дорожка, и угол стреловидности не шибко острый - должны грести и по асфальту идти. Но вот стираются вроде быстро. Не знаю.

Интересно, видимо я отстал от жизни. Зашел сейчас на сайт Нокиан, смотрю на шины, а они там еще рядом с каждым типоразмером вес шины стали писать .

1Fobos
По-моему у вас сильно большой диапазон выбора. Тут и шип/нешип, чтобы гребла и чтобы на асфальте удовольствие получить. Так почти не бывает. Одно можно сказать все топ шины будут со стабильными характеристиками. На всех можно ездить по асфальту, снегу и в гололед. Я бы выбирал по преимущественному покрытию. Если асфальт или немного снега который через 2 часа растает, то зачем вообще шипы?