Удалившим каталитический нейтрализатор

uz3zzb
я тоже ломал голову по этому поводу,на драйве пацанчик земеля с Еката выложил статейку за стингер(который доработан) я себе заказал 3200 р,встал как родной,ни единого удара молотком и т.п,экран присабачил родной ни какой обмотки,итог : работать громче ни стала,движок дышит ни какого рыка и т.д,хотя хают многие эти самые стингеры,на установку ушло 5 часов с кофе и сваркой крепления теплового экрана

Стингер это как?

uz3zzb

Ну это совсем переделка собственно, меня интересует уровень рокота в стоковом катколлекторе.

ни будет ни какого рокота и дребезга,машина работает мягко и тихо,там под днищем глушак во всю длину кузова,теперь за вварку пламягасителя отдай,каталик подари,если сервис этим будет заниматься,где гарантия что вата не выгорит через месяц? тогда снова резка,варка,а живой каталик Б/У ты вряд ли найдёшь,ценник какой???дело сугубо твоё,я тебе высказал свою точку зрения,я рад что ни ошибся сам в выборе

3000 тысячи в Воронеже , но пока в налии нет , машины в разборке из Европы пробег до 100т. Но это ОЧЕНЬ большой вопрос.. я еще думаю может сам коллектор где то 'свистит', тепловую защиту не снимал.. короче как обычно вскрытие все покажет

запросто может по сварке лопнуть,у знакомого так именно и было,а по стингеру,я бы лучше у производителя купил в Тольятти и именно как на фото,это уже доработанный

вот таким говном ещё барыги торгуют,с ним точно горя хапнишь с доделками,ЭТО ПРЕЖНИЙ ВАРИАНТ!!! ГОВНО,на первом фото уже модернизированный

там разница в короткой гофре и установкой лямбда зондов,хотя я за место второго вкрутил пробку поддона с газели,кто-то из ребят на форуме подсказал,этот стингер на 1.8-2.0

U uz3zzb:

причем не зависит от оборотов двигателя, а от положения педали

Может ммесь бедную даёт, вот и рычит.

Мишуха
По динамике разгона, расходу все нормально. Не оно.. Сейчас ездил на фокусе прошешему точно 250 км. Есть узнаваемый 'гогот', но очень очень тихо, каталик там в норме. Похоже сквозняк в моем катализаторе гуляет. Эндоскоп все покажет.

АВТОСТОП
Сборка чья?

После удаления катализатора, что можно поставить, чтобы пройти ТО?

Alex660616
У меня кат не удален, но ни разу не проверяли токсичность выхлопа. У вас в Ростове-на-Дону проверяют?

С 1 марта (октября) 2021 года будут проверять у всех при прохождении ТО. Поэтому надо готовить деньги (на взятку) или что-то устанавливать, чтобы пройти в норме СО.

Alex660616
Читал вроде есть недорогие каталические нейтрализаторы из металла, и их вваривают

Alex660616
Кроме как б/у кат поставить то и нечего. ТО перенесли на октябрь, время будет)

R Rome163:

Alex660616 Кроме как б/у кат поставить то и нечего. ТО перенесли на октябрь, время будет)

Слышал, что извращаются всякими присадками. Не прокатит?

Если авто более 10 лет, то сложно будет пройти на ней ТО. Скорее всего надо будет платить деньги, за то что насчитает оператор.Благо что фотофиксация будет вначале и в конце прохождения ТО, а не на всем его процессе, а то бы из 10 машин ТО прошло бы 2-3 машины, остальные в гараж. Говорят, что можно что-то врезать перед глушителем (какое то приспособление около 1000 руб.) и СО в норме.

Alex660616
перенесли то на 1 октября, успокойтесь и купите карту

Регистрацию СО\СН выполняют на стоящем авто, работа на холостых.
Не сильно спец, но кажется в этом режиме катализатор не достигает рабочей температуры, а значит он не может выполнять функцию по дожигу. И именно эта проблема холодного старта в пробке была решена далеко не всеми производителями кат. вставок.
Кажется в случае исправного впрыска СО\СН будет в норме.
Если в норме не будет, а для соответствия действительно нужен будет рабочий катализатор, то на рынке есть сотня катализаторов дожига. Одим из них пользовал и эффект есть (состав на основе неорганических комплексов, основной - осмий иридистый).

Удалил я катализатор, поставил пламегаситель. Расход просто взлетел до 23 л. Вонь стала ужасная, ребята, думайте прежде чем удалять! Лучше менять и ставить новый!

da_ural и всем,
Да вонь противная. Любопытно, что КИА (rio, ceed, solaris) не так сильно воняет.. Я бы даже сказал совсем не воняет, по сравнению с фордом. Может они ставят какой-то особый пламягаситель? Ведь состав смеси и условия сгорания примерно одинаковые, чем это может быть вызвано.

da_ural
Пламягаситель фирмы mg race и все супер. Где воняет? Если в гараже закрытом завести то да воняет а так совсем нет

Rivendell
Если брать Рио солярис годов 15 то там два ката стоят, один удаляют в коллекторе другой оставляют. Отцу на Рио 12 года удалял, поставили недорогой пламегаситель - воняет)

Rome163
да, именно на современных не так воняет. У друга сид 2016, вообще нет запаха, кат он удалил сразу после покупки. У него тоже получается 2 ката?
На фф2 жены кат удален, вонь неимоверная.

Rivendell
Там вроде после 15 стали ставить по 2 ката типа евро 5

Вырезал кат,поставил пламягаситель и прошили новыми прошивками. Движок 1,8 ручка и так неплохо ежал а сейчас вообще выпрыгивает. Расход меньше но немного.

Доброго времени суток. FF2, 1.8, на палке, 2007 г. Удалил катализатор, поставил пламегаситель, перепрошил на евро2, вместо 125 ощущается коней 150, ни какой вони нет. Расход чуть меньше стал. Что касается экологии, так это больше вопрос к качеству бензина.

Lexa_55
Не чуять вонь можно только если больной короной либо живёшь где ни будь в Норильске. Что касаемо прибавки мощности, она конечно есть но совсем небольшая.
Но это всё ладно. Что за охинея про экологию и качество бензина?

Rics
Люди говорят про невыносимую вонь, так вот вони нет. Есть запах отработавших газов. Короной не болею. А качество бензина действительно оставляет желать лучшего, по крайней мере у нас в сибири.

Зимой при холодном запуске (на обычном топливе с колонки) воняют все как с удалённым катализатором, так и с нормальным. При холодном запуске и до прогрева двигателя выхлоп пахнет бензином (сгорает не полностью) и он легко может маскировать остальные «ароматы». Температура прогрева катализатора для всех разная (например, кажется у приусов при 20°С катализатор нормально работает, но там и благородных металлов много, поэтому и принимают катализаторы приусов за дорого).

Если катализатор исправен, то по ходу его прогрева бенз догорает в нём. Одновременно сгорают и прочие «ароматы».

Возможно прошивка с евро 2 просто «переливает» бенз. и прочие запахи на фоне не сгоревшего топлива не заметны.

Запах выхлопа (цвет конденсата) может зависеть от качества топлива (евро 2, 3 или 5) как в сторону ухудшения, так и в сторону улучшения. Последнее особенно заметно если добавлять в топливо катализаторы горения (присадки). При удачном выборе последних от выхлопа нет запаха даже при запуске и прогреве при -25 °С (проверено).