Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

heartstop
Езжу с потеющими шлангами ЭГУР в месте обжимки уже года 3-4. Зимой они такие, летом сухие. Видимо резина таво... Как-то так.
Когда перетерло трубку кондея, снимал, возил аргонщикам. Они ее заварили, но в месте обжимки соединение прослабло. Он ее куда-то свозил, ее там дожали и все. Ходит по сей день уже много лет Если шланг в помойку, то на переобжимке его скорее всего дорвет и он потечет еще сильнее.

tenzor85:

Езжу с потеющими шлангами ЭГУР в месте обжимки уже года 3-4. Зимой они такие, летом сухие. Видимо резина таво... Как-то так. Когда перетерло трубку кондея, снимал, возил аргонщикам. Они ее заварили, но в месте обжимки соединение прослабло. Он ее куда-то свозил, ее там дожали и все. Ходит по сей день уже много лет Если шланг в помойку, то на переобжимке его скорее всего дорвет и он потечет еще сильнее.

Спасибо, успокоили ))). Сегодня катался, после поездок проверил, все осталось как на вчерашнем фото. Буду бдить.

Дак у вас там ещё совсем немного протекает, потеет, у меня вообще все лилось. Обжимать или дожимать опасно, т. к в том месте где обжимка трубка сжата.(Её когда на заводе обжимают сдавливает обжимкой) Когда снимите обжимку увидите сами, или в интернете есть фото. Можно совсем передавить. Тогда сечение канала трубки ещё меньше станет. Насос тяжелее станет качать. Если уж сильнее потечёт то сразу убрать обжимки и на хомуты. Или если есть свободные деньги то трубки новые поставить.

Привет,

ff2 2 литра дорестайл,

Руль стал очень тугим, и обнаружил пустой бачек ЭГУР. Масло есть, собираюсь долить и в сервис на диагностику,

Подскажите, на что стоит обратить внимание в сервисе, может есть подводные камни?

izambe
Привет
Я честно говоря не понял вопроса. Если едешь в сервис, там и обратят внимание на все поломки.
Ну как поднимут авто, посмотри сам внимательно все трубки, пыльники. Чаще вал сам покрывается ржавчиной от того что не меняется жидкость и выдавливает сальники.

sariolla
Я как то года 3 было не менял жижу Гура, и накатал около 70000-80000 км посмотрел жижа чиста зелёная прозрачная, после менял тяги наконечники смотрел все чисто, и все до сих пор ездит без нареканий

izambe
Осмотреть все соединения ,бачок трубки. И искать причину утечки. На сервис ехать на эвакуаторе !

Schuma

если залить масло, и покрутить рулем посмотреть что она не уходит почему бы самостоятельно не поехать 20 минут до сервиса?

izambe
Вообще реально не рекомендуется так ездить. Но лично я залил масло и поехал, поставил спорт режим, чтобы меньше давило по идее. По приезду масла почти уже не было, правда у меня прямо лилось с пыльника.

sariolla
Так нельзя ездить, могут ещё какие нибуд детальки сломаться и тем более опасно

izambe потому что можно не успеть доехать и жидкость вытечет.

Schuma
когда вытечет, он это точно услышит, остановится и дольет)

Всем привет. Подскажите где найти эту фишку? Обломился усик, который её держит.

madiez
https://www.motorcraft.com/content/dam/ford-moto...016.pdf

+ если разъем /фишка поставляются как ремкомплект - можно заказать (но боюсь это сможет определить только диагност дилера)

+обзвон разборок - возможно отрежут есть есть проводка на выброс

временное решение пластиковой стяжкой фиксировать

залил масло и увидел как оно быстренько расплескалось(( ищу сто поближе

izambe:

залил масло и увидел как оно быстренько расплескалось(( ищу сто поближе

в евроавто определили что шланг эГУР перетерся о шкив.
оценили работу + б\у шланг в 14к.

буду думать.

если есть на примете мастера в СПб, буду признателен за контакты!

Если это ГУР на Фокусе 2, то выпресовывать штуцер опасно, трубка может потечь. Надо попробовать его отпилить, не задев трубок. На новом штуцере можно увидеть сколько миллиметров пилить.

чинить шланг как то не хочется, на разборке есть б\у оригинал шланги по 2.5к. Пока что ищу где поменять дешевле евроавто

искал в теме номера деталей и не нашел.

собственно,
шланг ГУР 1704088 / замена с-max 3M513A212EM
ремкомплект сальники рейки 1332662

Б,у шланг тоже будет со штуцером ГУР, который придётся снимать. Или его сняли до Вас, неизвестно каким способом.

I IvanOlegovich:

Б,у шланг тоже будет со штуцером ГУР, который придётся снимать. Или его сняли до Вас, неизвестно каким способом.

теперь стало немного понятнее сложность ситуации.
предварительно договорился завтра с мастером попробовать по месту опресовать поврежденную область

izambe
Если перетерся только шланг то нет проблем поменять его. Есть конторы по ремонту гидравлики, они новый шланг опресуют. Погуглить у себя в городе. В нашем захолустье я пару штук находил ненапрягаясь когда надо было.

U u041348:

Если перетерся только шланг то нет проблем поменять его. Есть конторы по ремонту гидравлики, они новый шланг опресуют. Погуглить у себя в городе. В нашем захолустье я пару штук находил ненапрягаясь когда надо было.

перетерся штуцер

izambe
Ну именно по металлу не в курсе, вполне возможно что и это они делают. Я бы позвонил узнал

chekalovec:

Товарищи, к этому ещё добавилась такая проблема: появилсяя гул среди справа при движение, особенно хорошо слышно на низких скоростях, вроде от оборотов мотора не зависит, когда стоишь, то пропадает, в добавок руль стал тяжёлый, аж руки устают - это рейке конец?

Здравствуйте! Решили проблему?!

zmanankin
Это у него ЭГУРу наверно конец, либо масло из него ушло, он как раз при замедлении движения сильнее работать начинает

zmanankin:

Здравствуйте! Решили проблему?!

Забил болт, думаю, что это просто на уровне ощущений, давал знакомым покататься, и они никаких критических отклонений не почувствовали
Ну воет насос ЭГУРа, но он воет у всех на пробеге выше 150, и не только у фокуса, так что думать об этом - только голову себе морочить.

Друзья, может кто сталкивался: попал в ДТП, разбило усилитель бампера, он улетел и оборвал проводку к эгуру - провода кан шины и остальные. Из самого эгура вырвало + клемму вместе с проводом из разъема, треснуло основание силового разъема. По самому блоку эгура удара не было, он целый. Сегодня восстановил провода, цвета не перепутал, думал все заработает - а нет. Подключаю черный разъем к эгуру (в нем провода кан шины) машина не заводится - быстро мигает лампочка иммобилайзера, елм эгур не видит.Отключаю разъем с эгура, все приходит в норму. От удара сгорели мозги в блоке? Или может там внутри контакт отошел какой-то?

господа подскажите финис хомута крепления шланга высокого давления к бачку гур

batyaonline
1106147 - хомут на штуцер бачка
1032771 - хомут на штуцер насоса

Народ привет!есть проблема хотел узнать пути ее решения!с полмесяца назад поменял жидкость в гуре на сервисе по замене масла (какая была не в курсе,пробили по вину зелёная,залили красную)теперь езжу как на КАМАЗе,работает только при увеличение оборотов!Гур не воет ,масло в уровне!писал в чате для новичков,говорили клапан,воздух в системе, может пройдет!)не прошло!заезжал в сервис по рейкам с ходу приговорили Гур!ну либо попробовать поменять бачек.?