Ремень ГРМ

цитата (Веталь76)

Да, все так. Теперь это так и приходит. Уже не первый вопрос в теме. К дилеру если на секундочку, тоже опт приходит.

А если я заказываю у дилера а Автодок оформляет заказ на оптовом складе где цена намного дешевле? Ведь проверить это я никак не могу откуда именно пришла моя деталь. Смущает то что на фотке оригинального сальника изъятого с помощью шурупа значок форда а на моём надпись ФоМоКо.

N nikitad91:

Заменил в сервисе грм с помпой

Возможно фазы не точно установили. Динамика двигателя не изменилась?

Brewster
Возможны фазы, но они уверяют что 100% все совпало, поеду позже, пусть проверяют.Местами бывают провалы, особенно с 40 когда разгоняешься, на низах вроде норм. Но у меня ещё дроссельная заслонка засрана капец,бывший владелец походу вообще туда не лазил, вот завтра хочу промыть ее. 1.6 АТ 100лс.

N nikitad91:

Но у меня ещё дроссельная заслонка засрана капец

Не думаю что такое радикальное изменение расхода связано с заслонкой и тем более точно совпало с моментом замены ГРМ. Еще неплохо-бы ошибки по двигателю посмотреть.

netskazok
Сейчас так у всех этот сальник приходит, Фомоко, а снимают со значком форд, раньше было так, теперь вот так
Ремень ГРМ (сообщение #19051903)
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #18921574)
Ремень ГРМ (сообщение #19053036)
Приедите к ОД, там такой же продадут.

nikitad91
Помыть заслонку, дело хорошие. Не забудьте снять + с акб. После промывке и установки, клейму обратно. Может и поможет конечно. Я мыл на 100 тык, ничего не поменялось, все было и стало ок.
Теперь буду промывать на 200 тык.
Но если грм поставили действительно как надо. То работа мотора видимо до замены уже была не та.

N nikitad91:

Заменил в сервисе грм с помпой, после этого заметил что расход увеличился, манера езды такая же, маршруты похожи. До замены с климатом расход по городу доходил максимум до 13, сейчас же без климата почти 16л. Мгновенный расход на холодную на P, начинается от 2л и спускается до 1.2л. Поеду позже в сервис, пусть посмотрят

на один "зуб" если не попали, то теоретически расход может измениться.

Иван-АНТЕЙ-
PiterFF2
Привет. Поможем парню
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #19136925) не туда написал. Но мне кажется,судя по видео, менять шестерни на впускном распредвале?

Веталь76
Ротор через подпружиненный штифт не фиксируется в корпусе при остановке двигателя, муфту под замену. Ну либо разбирать муфту и смотреть что там к чему.

PiterFF2:

Ротор через подпружиненный штифт не фиксируется в корпусе при остановке двигателя, муфту под замену. Ну либо разбирать муфту и смотреть что там к чему.

Ага,Спасибо. увидел тут Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 3) (сообщение #19136996)

Друзья, приветствую! Спасите!!! Я запутался... Перечитал всю ветку, но в башке каша... Запросил подбор по VIN в Exist и Autodoc (их ответы не совпали), каши стало больше.
Имеем: FOCUS 2008-2011 (CB4) (рестайл)
Дата выпуска 17.06.2009
Двигатель 1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma
Автомобилю 10 лет и 98'000 км пробега. Планирую менять ремень ГРМ, комплект приводных ремней, ну и помпу...
Я правильно понимаю, что мне нужно купить:
1. набор для замены ремня ГРМ в комплекте с помпой охлаждения 2302744
2. комплект приводных ремней для авто С КОНДИЦИОНЕРОМ-финис 1354250 (либо-1708273-дешевле)
3. прокладка клапанной крышки-финис 1141575
4. болт М12х44.5мм (с 15.08.05 до 16.08.09)-финис 1406755
5. Антифриз на долив...
Что нужно ещё и может какие-то аналоги есть качеством выше оригинала?
Заранее спасибо всем откликнувшимся!

Maxxixx
Всё верно.
Ремень ГРМ (сообщение #14609714) можно сверить с ссылкой.

Maxxixx
За 10 лет антифриз можно и полностью поменять.

Веталь76
Спасибо!!! Пошёл заказывать!

Мишуха
Менял полностью меньше 1'000 км назад, когда радиаторы мыл.

Maxxixx
Там же аналоги есть.
Contitech можно грм или комплект , так же приводные, есть Дайсо комплект. Болт кв и сальник кв только оригинал.
Кстати сальник кв нужен, его менять надо.Ford 1 473 807
Прокладку КК, тоже можно аналог Elring

Веталь76
Про прокладку в курсе, а за сальник ещё раз спасибо!

Maxxixx
Помпу скф, её обычно берут место оригинала.

Единственный момент, в комплектах Дайсо (грм, ролик) сам ролик говно китайское. Сам ремень грм, ок и комплект приводных тоже ремни, все ок!

Привет всем. Вообщем, на сервисе поменяли мне ремень грм, сальники коленвала, распредвалов и прокладку клапанной крышки. После этого не обращал внимания, что двигатель начал очень шумно работать, особенно на холодную. Раньше был приятный звук дизеля) сейчас начало напрягать...
Начал поиски этой проблемы на форумах, но толком ничего не нашёл. Может, что мастер не правильно поставил муфты vct или не правильно выставил по меткам?
От замены помпы и ролика натяжения я отказался (думал позже поменять) у помпы был небольшой люфт. Болт коленвала как оказалось они не поменяли...
Может быть что этот шум от того что неправильно собрали при замене грм или может быть сильнее начала шуметь помпа?

P parhomalek:

Привет всем. Вообщем, на сервисе поменяли мне ремень грм, сальники коленвала, распредвалов и прокладку клапанной крышки. После этого не обращал внимания, что двигатель начал очень шумно работать, особенно на холодную. Раньше был приятный звук дизеля) сейчас начало напрягать... Начал поиски этой проблемы на форумах, но толком ничего не нашёл. Может, что мастер не правильно поставил муфты vct или не правильно выставил по меткам? От замены помпы и ролика натяжения я отказался (думал позже поменять) у помпы был небольшой люфт. Болт коленвала как оказалось они не поменяли... Может быть что этот шум от того что неправильно собрали при замене грм или может быть сильнее начала шуметь помпа?

кто же его знает, что там наделали, понятно одно, что сделано не по технологии,неизвестно,делали со специнструментом,или нет. болт к замене обязательно. лучше уж у дилера поменять, пусть дороже, но эту процедуру они делают отлично и дают гарантию. а кроилово, оно 1000% ведет к попадалову.

P parhomalek:

Болт коленвала как оказалось они не поменяли..

Бежать от таких мастеров нужно...

День добрый. Имеем ФФ2 дорестайл 115 лошадок 2006 года. нужно менять ГРМ и выдается номер 1.780.142, но нашел номер рем.комплекта 2.302.744, вопрос, подойдет этот рем. комплект ГРМ к движку или покупать нужно 1.708.142.

алтай19:

День добрый. Имеем ФФ2 дорестайл 115 лошадок 2006 года. нужно менять ГРМ и выдается номер 1.780.142, но нашел номер рем.комплекта 2.302.744, вопрос, подойдет этот рем. комплект ГРМ к движку или покупать нужно 1.708.142.

да,подойдет. ставить 2.302.744 смело.

разница была только в помпе ,что была до 18.02.2005,вам это не грозит.

Отпишу немного по различую двух комплектах Дайсо,это Dayco KTB461 и Dayco KTB764 Комплект ГРМ.Возможно уже кто то и в курсе.Оба комплекта Италия,но вот ролик конечно всех всегда смущает,в основном речь пойдет о самом грм ремне. Все пошло от сюда. Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #19143638)
В итоге я понял,в этих комплектах лежат разные ремни грм,но все подходит,технологии разные.
Это технология High Tenacity - высокая прочность, это доп покрытие на внутреннюю сторону грм для прочной эксплуатации ремня грм,а так же защита от подделок.
Dayco KTB461 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика) Италия
Dayco KTB764 Комплект ГРМ High Tenacity (грм,ролик,болт ролика) Италия
Dayco 94671 Ремень ГРМ идет в оригинале, Италия
Dayco 941049 Ремень ГРМ High Tenacity ,с покрытием для прочности, Италия. в орг Ford 1 675 963
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #19072148)
на фото прекрасно видно этот белый налет на зубцах,он и есть High Tenacity. И на коробке,тоже это надпись.

Скажу больше,ремень грм аналог 941049 идет на мотор 1.5 (150 л.с./160 л.с./180 л.с. EcoBoost) ,там нет комплектов,ролик там ставиться отдельно и он другой,но вот грм на 1.6 и 1.5 одинаковый. для мотора с турбо как раз и нужна это прочность,что для обычного 1.6 не помешает,доп. прочность.

цитата (Веталь76)

941049

т.е на данный момент Dayco 941049 Ремень ГРМ High Tenacity ,с покрытием для прочности, Италия - самый лучший вариант?

E Ewoo:

т.е на данный момент Dayco 941049 Ремень ГРМ High Tenacity ,с покрытием для прочности, Италия - самый лучший вариант?

ну походу так, только без ролика дайсо. Ну и естественно дороже всех,где то до 900р стоит.

цитата (Веталь76)

ну походу так, только без ролика дайсо. Ну и естественно дороже всех,где то до 900р стоит.

есть ещё BOSCH 1 987 949 667 за 1100р тоже Италия, я думаю это тот же 941049 только с логотипом Бош

O OlegArh70:

есть ещё BOSCH 1 987 949 667 за 1100р тоже Италия, я думаю это тот же 941049 только с логотипом Бош

Легко причём.

По ремню Dayco 941049 всё ясно, 117 зубов и ширина 22, теперь по ролику из комплекта Dayco KTB764, ролик такой же как на движке 116 лошадок?, и пойдет ли он на двигатель выпуска 2006 года? Кто ставил, интересовался и занимался этим вопросом, прошу откликнуться. И если ролик подходит, то как качество исполнения сего экземпляра, как долго они прохаживают в сравнении с оригиналом?

На один вопрос нашел ответ, ролик такой же, Вопрос второй остаётся открытым, как качество?

алтай19
ролик с китайским подшипником, ресурс неизвестен, из-за этого покупал не комплект, а по отдельности ремень Дейко, а ролик SKF