Кондиционер: неисправности, поломки

Здравствуйте. ФФ2 1.6 2008г рестайлинг. после заправки кондей работал минут 40 как раз доехал до дома. Через час поехал на работу включаю климат и тишина муфта не срабатывает смотрю с низу компрессор и радиатор в масле давление в системе 0. На следующий день поехал обратно к заправщикам подключили к аппарату накачал давление в систему давление стоит не падает потом завакумировал стояла под вакумом минут 30 все в норме утечек нет. Говорит на нашем компрессоре стоит аварийный сбросной клапан типа он и сбросил все давление была жара +37. Педлагает мне убрать этот клапан а отверстие заглушить.Тогда приезжай заправлю. Подскажите что делать и что это за клапан.

P Pavel_22:

Здравствуйте. ФФ2 1.6 2008г рестайлинг. после заправки кондей работал минут 40 как раз доехал до дома. Через час поехал на работу включаю климат и тишина муфта не срабатывает смотрю с низу компрессор и радиатор в масле давление в системе 0. На следующий день поехал обратно к заправщикам подключили к аппарату накачал давление в систему давление стоит не падает потом завакумировал стояла под вакумом минут 30 все в норме утечек нет. Говорит на нашем компрессоре стоит аварийный сбросной клапан типа он и сбросил все давление была жара +37. Педлагает мне убрать этот клапан а отверстие заглушить.Тогда приезжай заправлю. Подскажите что делать и что это за клапан.

У меня лентяй перестал работать и не знаю сколько раз он сбрасывал(жена ездила) но после того как я пытался запустить кондёр при мне 2 раза сработал сброс,забил на все тем летом, этим летом починил вентилятор и поменял ДВД(показывал в системе 0 и не запускал муфту) ща все запускается и показывает давление, так что мне кажется все спустить он вряд-ли мог может так же компасирует ДВД?

народ, какая температура должна быть из воздуховода на исправном кондере? сегодня заправлял полностью пустую систему, дует на холостых 13 градусов(температура на климате 16, заслонка в лицо) просто у нас на улице 40 и влажность 24))) (1.6 115 сил, межрест с климатом)

Pavel_22

Hunter44 дело говорит. Скорей всего не работает толком ДВД, и не отключает компрессор, при превышении давления в системе. Потому и срабатывает сбросной клапан. Всю систему опорожнить он не сможет, просто скидывает чрезмерное давление и закрывается. Выкидывать его не нужно, ни в коем случае. Без него взорвет какую-нибудь трубку. А они нихрена не дешёвые.
Нужно докопаться, почему клапан сработал. И если виноват ДВД, то его заменить.

grafvarg:

какая температура должна быть из воздуховода на исправном кондере?

На исправном кондёре, температура хладагента после дроссельной трубки падает до -4 градусов. Соответственно примерно эту температуру имеет испаритель. Испаритель обдувается воздухом забираемым с улицы, имеющим уличную температуру. Температура на выходе зависит от количества проходящего через испаритель воздуха, чем выше скорость протекания воздуха, тем ниже степень его охлаждения.
Считается нормой, если на полной скорости, из сопел идёт воздух с температурой +6-10 градусов.

P.S. Испаритель кондиционера тоже может забиваться, как и конденсер. Особенно если поездить без салонного фильтра.

electromexanik
не, все чистое и блестит как у кота то самое... радиаторы я меня в том году что кондера что основной, фильтр новый)) я просто думаю что 40 градусов влияют ни фигово так на температуру, и судя по вашим словам так и есть ) значит в норме все

Добрый день.
Фф 1.6 115 10г рестайл, кондиционер. Возникла проблема, помогите разобраться. Давление в системе есть(контрольно перезаправил сегодня) утечек нет(проверили при перезаправке), радиаторы чистые.
Симптомы- при включении вентилятора салона и включении кнопки кондиционера (лампочка на панеле загорается) включается на повышенных оборотах двигатель вентилятора охлаждения радиатора, муфта молчит(при принудительном подключении минуса на С90:17 муфта замыкается и кондиционер работает, выдает холод). Предохранитель цел, реле рабочее( менял местами с сигналом)
Прозванивал ДНД рабочий выдает стабильно «О».
Прозванивал ДВД при включенном зажигании(авто не заведено):
На С90:32(коричнево-белый провод)-ОВ /должно быть 0В
На С90:29(желто-фиолетовый провод)-4,9В / должно быть 5В
На С90:19(бело-фиолетовый провод)- 4,6В / доллжно быть 0,6-3В
Не поступает с ЭБУ Минусовой сигнал на включение реле, что может быть?

BORT32
Тут всё предельно ясно. ДВД выдает 4.6 вольт, типа превышено давление в системе. Вот муфта и не включается, а вентилятор радиатора сразу врубается на полные обороты.
Хана датчику, менять нужно.

Спасибо за разъяснение.
Буду заказывать новый. Что порекомендуете бюджетней.

electromexanik:

На исправном кондёре, температура хладагента после дроссельной трубки падает до -4 градусов. Соответственно примерно эту температуру имеет испаритель.

Не часто можно увидеть машины где на низкой стороне давление 1.5бар.
Температура испарителя всегда выше чем температура кипения хладагента,
Хладагент нагревают стенки испарителя испаритель охлаждает воздух

BORT32:

бюджетней.

Датчик оригинал б/у 500р.

Спасибо

Всем привет! фокус2 1,8. В позапрошлом году обнаружилась протертая трубка. С расгерметезированной системой проездил всю зиму. В прошлое лето поставили трубку, почистил радиатор при в кл. кодея компрессор завыл - под замену... Взял на разборке с гарантией. Поставили в сервисе, и все лето проездил радуясь прохладе. В это лето кондей холодит только при оборотах до 2000. То есть на холостых очень хорошо, в движении ни как... Проверил муфту - подточил рег. шайбу. Визуально все работает, на повышении оборотов муфта не отключается, но и холод пропадает... Подскажите куда копать?

Когда температура окружающего воздуха ниже 30С то кондиционер работает терпимо- на выходе 7-8С. При жаре 38С на выходе кондиционера уже 12-13С :-(( Радиатор кондиционера чистил у мастера-кондиционерщика. Не помогло. Мастер говорит, что теперь только менять радиатор на новый. А другие варианты есть? И если менять, то какой фирмы посоветуете?

winkot
из достойных замен BEHR-HELLA далее идут Денсо и Валео . остальные не стоит рассматривать

Есть у кого-нибудь опыт использования радиатора кондиционера Luzar?

winkot:

Есть у кого-нибудь опыт использования радиатора кондиционера Luzar?

Как минимум
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #18815267)

grafvarg:

народ, какая температура должна быть из воздуховода на исправном кондере? сегодня заправлял полностью пустую систему, дует на холостых 13 градусов(температура на климате 16, заслонка в лицо) просто у нас на улице 40 и влажность 24))) (1.6 115 сил, межрест с климатом)

Товарищи, всем привет. Проблема в следующем. Не включается кондей, прозвонил все цепи, нет переменного плюса с PCM на фишку ДВД. Пробовал через обычный резистор 4,7 кОм, пробовал через потенциометр, не включается. Все условия для включения кондея созданы. Принудительно через блок предохранителей включается и холодит. Так вот! Осталась одна зацепка. Весной отъехал блок управления вентилятором охлаждения, заказал Polcar 3202KST4, поставил, вентилятор охлаждения заработал. Ну вот к чему это я. При первом же включении вентилятора вываливается ошибка P0480-неисправность электрической цепи управления вентилятором охлаждения 1. Подозреваю, что именно эта ошибка не дает сигнал в PCM на включение кондея.
Через пару дней сниму оригинальный рабочий блок у подруги с фокуса и попробую у себя. Но всё же хочу спросить может кто сталкивался с такой проблемой?
Эти блоки бывают ещё фирм Luzar, ZZVF и Dominant вроде (это на моторы 1.4, 1.6). Может кто-то менял себе на вышеперечисленные, работает ли кондей?

Мастер считает, что высокая температура на выходе из кондиционера может быть из-за угольного фильтра. Предлагает заменить его на простой. Как считаете, он прав?

winkot:

Как считаете, он прав?

честно говоря стояли и такие и такие фильтра. разницы не заметил, впрочем думаю как и вы не заметите, если фильтр не забитый только

То же берут сомнения. Но он утверждает, что давление нормальное (1,7) трубка холодная, влажная. А температура 13С В чем же может быть причина?

winkot
Табличку чуть выше, что выложил tolik1954 посмотри. Там расписаны причины, в столбик.

цитата:

. Там расписаны причины, в столбик

Причин там как раз и нет.

winkot
Их там две. Температура и влажность воздуха.

electromexanik:

Их там две. Температура и влажность воздуха.

Я ищу причину - почему кондиционер выдает 13 градусов. Или это нормально?

winkot
При определённых условиях и +18 нормально.

electromexanik:

При определённых условиях и +18 нормально.

У меня условия +40 на улице, влажность 20%, яркое солнце. Если машина стоит, то в салоне +50С. Сколько можно ожидать от кондиционера?

winkot
Как раз 12-13 и стоит ожидать.

Читаю эту тему и удивляюсь, самая минусовая тема на форуме.