Друг, хотел уточнить по твой схеме
И еще вопрос, если установить обманку на переднию ось а на заднию поставить полноценный датчик, то я так пологаю автокоректор будет работать но не в полную силу и только с задней оси???
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Разъёмы на передний/задний датчик автокорректора и на фаруПеределка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
FeLiX-911
2 August 2016
ZYNX
Друг, хотел уточнить по твой схеме
А обязательно на обманку ставить 2 сопративления по 2к4? А если поставить переменный на 5к и установить в среднее положение?
И еще вопрос, если установить обманку на переднию ось а на заднию поставить полноценный датчик, то я так пологаю автокоректор будет работать но не в полную силу и только с задней оси???
Друг, хотел уточнить по твой схеме
И еще вопрос, если установить обманку на переднию ось а на заднию поставить полноценный датчик, то я так пологаю автокоректор будет работать но не в полную силу и только с задней оси???
FeLiX-911
2 August 2016
Теоритически из просмотренных схем подключения датчиков к блоку управления автокорректором пришел к тому что датчики и проводку до него проверить можно без всякого гемороя и имея мультиметр.
Снимаем фишку с датчика и встаем на конкаты согласно схемы (передний и задний датчики одинаковы)
1й - это "-"
5й - это "+5В"
4й - выход "сигнал"
Мерием мультиметром наличие напряжения, если поисутствует то оставляем щуп мультиметра на "-" а плюсовым всаем на сигнальный вывод и двигаем датчик и крайнего положения в противоположное, выходное напряжение должно быть от 0,4 до 4,8 Вольт. Если показания совподают и напряжение с сигнала не проподает то датчик живой...
В практике буду мерить на выходных...
ЗЫ. При наличии лабороторного блока питания датчик можно проверить и в дамашних условиях сняв его с авто.
Снимаем фишку с датчика и встаем на конкаты согласно схемы (передний и задний датчики одинаковы)
1й - это "-"
5й - это "+5В"
4й - выход "сигнал"
Мерием мультиметром наличие напряжения, если поисутствует то оставляем щуп мультиметра на "-" а плюсовым всаем на сигнальный вывод и двигаем датчик и крайнего положения в противоположное, выходное напряжение должно быть от 0,4 до 4,8 Вольт. Если показания совподают и напряжение с сигнала не проподает то датчик живой...
В практике буду мерить на выходных...
ЗЫ. При наличии лабороторного блока питания датчик можно проверить и в дамашних условиях сняв его с авто.
FeLiX-911
11 February 2023
Сегодня выкроил время и пожертвовал одним датчиком, разобрал, сложного нечего нет. распоял и поглядел конструкцию изнутри. Скажу одно - датчик не убиваем, ну если механически его не убить специально...
Принцип работы трансформатора:
3 контакта на 2 из них подается напряжение с 3-го снимается, так как сердечник намагничен и вращается.
Показания мультиметром:
4-5 контакт 5.90кОм - 6.10кОМ, 1-4 контакт 150Ом - 210Ом.
Основная проблема неисправности датчика это либо замена тяг на нештатные, либо ослабление магнитного эффекта самого магнита. Все лечится и ремонтируется в пределах разумной стоимости.
На данные момент у себя на заднем датчике установил обманку, а на переднем снял рычажок с самого датчика и переставил его немного в сторону при этом включал ближний свет фар и немного крутил до того момента когда начал срабатывать автокорректор. в общем сейчас все работает, но правда задняя часть не контролируется...
Принцип работы трансформатора:
3 контакта на 2 из них подается напряжение с 3-го снимается, так как сердечник намагничен и вращается.
4-5 контакт 5.90кОм - 6.10кОМ, 1-4 контакт 150Ом - 210Ом.
Основная проблема неисправности датчика это либо замена тяг на нештатные, либо ослабление магнитного эффекта самого магнита. Все лечится и ремонтируется в пределах разумной стоимости.
На данные момент у себя на заднем датчике установил обманку, а на переднем снял рычажок с самого датчика и переставил его немного в сторону при этом включал ближний свет фар и немного крутил до того момента когда начал срабатывать автокорректор. в общем сейчас все работает, но правда задняя часть не контролируется...
FeLiX-911
5 August 2016
Народ у кого есть в свободном доступе, подскажите пожалуйста размеры задней тяги той что на самом датчике стоит (кривой)
Иван-АНТЕЙ-
6 August 2016
В копилку знаний.
Вытяжная закладная гайка М10 в рычаг задней подвески для крепления кронштейна заднего датчика автокорректора- финис 986771 Volvo.
Выглядит вот так:
Вытяжная закладная гайка М10 в рычаг задней подвески для крепления кронштейна заднего датчика автокорректора- финис 986771 Volvo.
Выглядит вот так:
likes
7 August 2016
Иван-АНТЕЙ-: |
| Вытяжная закладная гайка М10 |
А как и чем такие гайки устанавливаются? Или для этого ничего не нужно?
Rics
7 August 2016
likes
Поидее они сами расплющиваются пи закручивании. Но сам такие в руках не держал.
Поидее они сами расплющиваются пи закручивании. Но сам такие в руках не держал.
Иван-АНТЕЙ-
7 August 2016
likes
Совместив наружные грани(их шесть), вставил в рычаг и начал с поджимом крутить штатный болт М10.
Вначале закладная плющится внутри рычага, а затем уже притягивается окончательно.
После этого можно отворачивать и заворачивать болт многократно, закладная остается вмонтирована в рычаг.
Совместив наружные грани(их шесть), вставил в рычаг и начал с поджимом крутить штатный болт М10.
Вначале закладная плющится внутри рычага, а затем уже притягивается окончательно.
После этого можно отворачивать и заворачивать болт многократно, закладная остается вмонтирована в рычаг.
Rics
7 August 2016
Иван-АНТЕЙ-
Я помню пробовал такую, только М8, демонтировать из переднего рычага. И это мне удалось
только вот дальше я её выкинул...
Я помню пробовал такую, только М8, демонтировать из переднего рычага. И это мне удалось
только вот дальше я её выкинул...
KGM
10 August 2016
k676re
Халлы,Моримото,есть установочные комплекты.Погугли тем очень много.
Халлы,Моримото,есть установочные комплекты.Погугли тем очень много.
Falcrum
10 August 2016
k676re
самое простое - хелла3 через рамки или Вистеон3 в штатные отверстия.
самое простое - хелла3 через рамки или Вистеон3 в штатные отверстия.
Ruslan-102
10 August 2016
Отличаются ли привода ручного корректора у рестайла и дорестайла?
alexey-hod
10 August 2016
k676re
Почитай на галогену.нет, там есть готовые решения для фф2 рестайл.
Почитай на галогену.нет, там есть готовые решения для фф2 рестайл.
FeLiX-911
13 August 2016
k676re
Тема разжована проще некуда. Ставь Hella 3R и переходные рамки от галагену нет и будет тебе щастье. При наличии комплекта и прямых рук установка занимает чеса полтора вместе с регулировкой фар.
Тема разжована проще некуда. Ставь Hella 3R и переходные рамки от галагену нет и будет тебе щастье. При наличии комплекта и прямых рук установка занимает чеса полтора вместе с регулировкой фар.
Rics
13 August 2016
korol40
Все зависит от того какого результата нужно достичь. Новая оригинал - бу оригинал под ретрофит - неоригинал на продажу.
Все зависит от того какого результата нужно достичь. Новая оригинал - бу оригинал под ретрофит - неоригинал на продажу.
Rics
13 August 2016
Тогда однозначно оригинал бу. По состоянию сами посмотрите.
Подскажите распиновку мотора автокорректора. Нужно заменить мотор обычного корректора на мотор автокорректора. У них количество контактов отличается.
И может кто-то сможет расшифровать это на русском?
И может кто-то сможет расшифровать это на русском?
Rics
31 August 2016
k676re
А зачем? Результат и так ясен. Полное фуфло выйдет.
А зачем? Результат и так ясен. Полное фуфло выйдет.
Ruslan-102
31 August 2016
У кого нибудь есть фото штатного биксенона в режиме дальнего на стене?
Нужно чтобы не штатную билинзу с галогеновым дальним выставить.
Нужно чтобы не штатную билинзу с галогеновым дальним выставить.
AndrewWhite
1 September 2016
Ruslan-102
Центр пятна дальнего должен быть на *** расстояние между центром твоей колхозной линзой и центром дальнего *** сантиметров левее/правее центра колхозной линзы.
Расстояние до экрана (стены) должно быть не менее 5-7 метров.
Центр пятна дальнего должен быть на *** расстояние между центром твоей колхозной линзой и центром дальнего *** сантиметров левее/правее центра колхозной линзы.
Расстояние до экрана (стены) должно быть не менее 5-7 метров.
Ruslan-102
1 September 2016
AndrewWhite
Спасибо.
Но Hella 3 632 с Audi A6 C7 в маске штатного биксенона на переходной рамке от галогену.нет назвать колхозной это сильно
Но меня больше регулировка по высоте ближнего билинзы от дальнего галогена интересует. По горизонту то сделать нет проблем, а так чтобы потом хватило диапазона вертикальной регулировки и чтоб галогеновый дальний в космос не бил - это сложнее.
Спасибо.
Но Hella 3 632 с Audi A6 C7 в маске штатного биксенона на переходной рамке от галогену.нет назвать колхозной это сильно
Но меня больше регулировка по высоте ближнего билинзы от дальнего галогена интересует. По горизонту то сделать нет проблем, а так чтобы потом хватило диапазона вертикальной регулировки и чтоб галогеновый дальний в космос не бил - это сложнее.
Rics
1 September 2016
Ruslan-102
Не заморачивайтесь, и совмещайте яркое пятно галогена дальнего с ярким пятно дальнего ксенона.
Не заморачивайтесь, и совмещайте яркое пятно галогена дальнего с ярким пятно дальнего ксенона.
KGM
1 September 2016
Ruslan-102
Настроил дальный сперва по меткам от другой авто а потом би линзы выставил.
Настроил дальный сперва по меткам от другой авто а потом би линзы выставил.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club