Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (с. 323)

Расход масла от 400 до 600 гр. на 1000
Точнее сказать не могу, сейчас делаю второе контрольное измерение, через 200 км должно закончится.

С компрессией вообще не понятка...

Машину покупал в форд-салоне у нас в городе. После этого отношения с Форд-Сервис-Брянск как-то не задались. Чую, что минимум темнят они, чтобы не спросил - ответ всегда один "Состояние вашей машина лучше чем у новой, всё работает, всё исправно, всё просто супер".
Когда к ним приезжал они намерили (2-а часа мерили!!!) компрессию лучше чем на новом авто: 16.6 - 16.7 - 17.3 - 16.5 ... прямо дизель), но на сам замер не пустили.

После ездил в обычный сервис, пита, к Саше и Жене, они, при мне, намерили ~14 очков в каждом цилиндре.

Topic handbook:

Руководство по сборке Duratec-HE (на англ.яз.)
Отчет о переборке двигателя 2.0L от Golden-21
Номера и ПРИМЕРНЫЕ цены на запчасти для двигателей 1.8 и 2.0
Полный список использованных запчастей для ремонта двигателя Duratec HE AODB объемом 2 литра
переборка 1.8
переборка 1.8
переборка 1.8
Отчет по миникапремонту (slavanff2)
Длина цепи для дефектовки
Отчет по ремонту двигателя 1.8 (poeskov)
Сравнение вихревых заслонок Мондео и Фокус
Направляющие втулки клапанов от Mazda
Цепь Volvo 8694690
общение 4362850
Распил демпфера шкива КВ
Видео по замеру компрессии на Durateс НЕ 2.0L (solex06)
Запчасти и мини-отчет по капиталке двигателя 2.0.
Для переживших капиталку... 1.8/2.0

Next (2024)

двигатели 1.8 и 2.0, 1.8, 2.0, капиталка, блок цилиндров, цепь ГРМ, каталог автозапчастей, ремонт двигателя

SIMych

13 July 2016

djesen
ГБЦ здесь на барахолке видел, номера на поршневую ищите в шапке. Жесть, конечно, сочувствую.

PiterFF2

13 July 2016mobile

Makei4
1119172 - цепь
1119869 - башмак
1227801 - успокоитель
1347669 - натяжитель
1206655 / 1151825 - МСК, выпуск / впуск
1229872 - прокладка ГБЦ
1220025 - прокладка крышки ГБЦ
1119284 - прокладка вп. коллектора
1112701 - прокладка вып. коллектора
1667955 - сальник передний КВ
1149131 - болт шкива КВ
Подушка - в шапке Крепление, опоры движка
Номера поршней, колец и прочих аналогов можно найти в отчетах в шапке темы или поиском по теме, они сотни раз фигурировали тут.

Makei4

14 July 2016

PiterFF2
От души!!!огромные спасибулины!!!)))

kostyk177

14 July 2016

Makei4
По твоему списку не так уж и страшно:

Рекомендую этот герметик для поддона и боковой крышки

Забыл написать,что я еще менял помпу и ремни

Glebarik78

14 July 2016

kostyk177
одного тюбика герметика хватит на поддон и бок крышку?
djesen
Печаль конечно, сочувствую. Что с блоком цилиндров, гильзовать или весь под замену? Просто я бы контрактный мотор воткнул, с работой это 55К где то, только надо искать чтоб хоть какую то гарантию давали. Поездить немного и если будет жрать масло- на базар. В Вашем случае хз сколько это всё стоит, судя по фото цилиндру капут, точить не вариант, гильзовать либо новый блок

kostyk177

14 July 2016

Glebarik78

цитата:

одного тюбика герметика хватит на поддон и бок крышку?

Еще и останется

Glebarik78

14 July 2016

kostyk177
ок, спс, как раз искал какой герметик взять.

djesen

14 July 2016mobile

Glebarik78
Блок цилиндров в порядке. Головка под замену (Мб есть у кого лишняя?))) +буду менять поршневую, маслосъемные кольца
40р за работу выставили. Головка за 14р на авито есть. Поршня (без шатунов) 3р ну и все в таком духе. Дорого..

SIMych

14 July 2016

djesen
Зачем далеко ходить? Авито там...
Головка Блока Цилиндров ГБЦ 2.0 DURATEC раз
ГБЦ ФФ-2 1.8 в сборе два

Лучше первый вариант, поскольку у головы 2.0 клапана больше.

Glebarik78

14 July 2016

Может плохо видно, но обломок клапана наделал задиров на стенках цилиндра, и с ними нужно что то делать, если они не глубже 0,5 мм то цилиндр можно проточить под ремкомплект, если глубже, то таких ремкомплектов я невстречал

djesen

14 July 2016mobile

Сегодня вечером будут фотки получше.
SIMych
А смысл в бОльших клапанах? От 2.0 подойдет башка?

Shpuntik

14 July 2016

Ребят, выбираю дин. ключ под 1.8 мотор - какой посоветуете взять?!
Смотрю по моментам, большая часть работ лежит в диапазоне до 100 н.м. взять два с малым и большим диапазоном ?!

И черкните кто каким пользуется!
Спасибо !

SIMych

14 July 2016

djesen
Наполняемость больше, ещё заслонку от 2.3 и для малобюджетного тюнинга отлично будет. Отдача на низах будет ровнее.

12321123

14 July 2016

Shpuntik
По хорошему надо три штуки.От 5н.м. и чтоб было перекрытие одним другого по моментам. И они тебе пригодяться всегда.В принципе ими все желательно затягивать,даже колеса.

kostyk177

14 July 2016

Shpuntik
У меня ключ 10-100 Nm ,до 10 мало что тянется,свыше 100 при переборке тоже нет моментов...
Один ключ на все случаи

12321123

14 July 2016

kostyk177
У трех разных ключей точнее калибровка,а это важно.Смысл тогда в таком ключе если разброс в десятку н.м.?

Makei4

14 July 2016

PiterFF2
А нет никакого аналога(хорошего)я про цепь.
Или не рисковать и брать за 5150??

kostyk177

14 July 2016

12321123
Ну мы же не космические шатлы собираем,раньше на жигулях вообще без динамо ключей движки перебирали,и машины ездили долго и счастливо.тут железо такое же как и везде.
Если человек просто один раз перебирает мотор,зачем ему покупать три ключа...
Я своим не пользовался больше после ремонта движка

PiterFF2

14 July 2016

Makei4
Mazda, Volvo.

Makei4

14 July 2016

PiterFF2
А можно их финис?

electromexanik

14 July 2016

Makei4
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #17680444)

ivan iv

15 July 2016

А как на счёт такого комплекта ГРМ TC0430FK ?

Slavius

15 July 2016

Добрый вечер ,в теме про мой двигатель молчат, попытаю счастья здесь

Помогите определиться с кольцами для QQDB 1.8 125 фокус седан 2006 г.в. трудности вот в чем:
NE 9-2162-00_кольца поршневые! d83x1.2x1.2x2.5 STD (1)\ Ford Focus/Mondeo, Mazda 6 1.8
Mahle Kolben015 68 N1 ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА, ММ83.26 применимость 1.8 [QQDB] 125 л.с. Бензиновый 2006 - 2008
Mahle Kolben015 68 N2 ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА, ММ83.51 применимость 1.8 [QQDB] 125 л.с. Бензиновый 2006 - 2008
MAHLE KOLBEN 015 68 N0 ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА, ММ83.01 применимость 1.8 [QQDB] 125 л.с. Бензиновый 2006 - 2008

Диаметр колец от 83 до 83,51 - как понять какие нужны мне ? и чем грозит установка не тех колец ?

MikhailVG

15 July 2016

Slavius:

015 68 N0

015 68 N0 стандартный размер.
015 68 N1 и 015 68 N2 ремонтные, ставятся после расточки цилиндров ( +0.25 или 0.5) и замены поршней соответственно!

Glebarik78

16 July 2016

Slavius
Мотор не точили? если нет то ставьте стандарт на 83. А вообще сложно что то сказать, Вы хотите менять кольца по какой причине? по идее обязательно нужно делать промер нутромером на наличие элипса бочки конуса и т.п. ибо если вы просто в цилиндр на котором элипс воткнете новые кольца, от масложора вы не уйдете. А если элипс есть то цилиндр растачиваеться (если это возможно) под ремонтный размер колец(и поршней), 83,25 и 83,5

Slavius

16 July 2016mobile

Да в том то и дело, что заменил кольца. Ставил N0 масложер не то что не ушёл, а стал в разы больше. Порядка литра на 200-300 км, вот думаю в чем причина, машина не дымит, компрессия 14 во всех цилиндрах. Обкатку прошёл (4500 км) но динамики по масложору нет, хотя теоритически должно быть снижение за счёт притирки колец. На старых кольцах ела 1л на 3000 , при этом маслосьемные кольцу были изношены в 0, практически лежалаи в канавках. Голову сломал куда копать. Подумал может кольца не те поставил.

Glebarik78

16 July 2016

Сами делали или сТО, элипс в цилиндрах мерили, какой пробег?

Slavius

16 July 2016mobile

Делал сервис, элипс не мерили, все выводы это их предположения пробег 210000

Glebarik78

16 July 2016

Я думаю можно им посоветовать засунуть их предположения им же в ж...
На таком пробеге, да не важно на каком, если гбц снята, нужно мерить элипс в обязательном порядке,тем более это не сложно. если у них нет нутромера то на костер такой сервис. Везите авто обратно, пусть переделывают или возвращают деньги. У вас в цилиндрах на таком пробеге вполне может быть выработка, как вариант: старые кольца притерты были к ней, а сейчас туда воткнули новые и расход стал еще больше. Т.е. вам в цилиндры с элипсами просто воткнули новые кольца, это естественно никак не решит проблемму

djesen

16 July 2016mobile

Народ, добрый день!
Столкнулся с такой проблемой. Нельзя заказать поршневую группу для фф2 дюратек 1.8 (в экзисте)
Якобы у форда политика такая, что блок не ремонтируют, а просто меняют. Сказали, что могут заказать по номеру детали. Мб знает кто эти номера? Нужно ремонтную поршневую N2 ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА, ММ83.51 применимость 1.8 [QQDB] 125 л.с. Бензиновый 2006 - 2008. Комплект с поршнями, шатунами, кольцами и вкладышами.
Спасибо!

1 person online

to leave a message or Sign up