Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

TotalFocus

20 February 2016

VrnAnton:

1. Поставить у ОД новую коробку за 80000 рублей,

о какой машине и какой коробке идет речь?

6DCT250 новая стоит 265000 рублей, что Вам за 80000 предлагают? О чем речь то?

timur063

20 February 2016

TotalFocus:

тема как называется??? Фокус 3 powershift. Речь о проблеме с вибрацией и шумами на определенных скоростях:-)!!!

VrnAnton

20 February 2016

TotalFocus
Форд готов оплатить все остальное, от меня нужно только 80000 рублей

mixir

20 February 2016

timur063:

https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksess...3161958

В воронеже. Есть все на короб. Если что, то на 1.6 и 2.0л коробки одинаковые.

Вообще то различия есть как минимум в ГП

АНДРЕЙ1973

20 February 2016

timur063:

https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksess...3161958

В воронеже. Есть все на короб. Если что, то на 1.6 и 2.0л коробки одинаковые.

счас насоветуют

VrnAnton деньги только зря впалите

TotalFocus

20 February 2016

VrnAnton:

Форд готов оплатить все остальное, от меня нужно только 80000 рублей

ставьте новую коробку и не связывайтесь с б/у

АНДРЕЙ1973

20 February 2016

цитата:

Ну вот если с помощью тогоже форскана, в который вы не видели, но там есть все необходимые возможности и так любимый вами "регистратор" из IDS, который может в реальном времени показывать все те же параметры, т.к. из IDS и сделан,

конечно, все покажет

, реально НЕТ, так может рассуждать человек, который только свой фф3 и тыкает.

А глупые китайцы даже и не знают что есть андроиды и айфоны и все продолжают и продолжают делать и делать копии VCMов
http://ru.aliexpress.com/af/ids-vcm-2.html?ltyp...s+vcm+2

А чего в Китай не съездить лекций для них провести и рассказать им все с графиками, какие они лохи?

потому что , глупые китайцы знают, что после фф3 вышли новые машинки со своими процедурами, новыми модулями итд итп.
IDS два раза в месяц ПО свое обновляет, тоже зря наверно.

про VMM я вообще скромно промолчу

Serj_brk
не нужно писать того, в чем некомпетентны

Serj_brk

20 February 2016

АНДРЕЙ1973
А вы, простите на форуме фф пишите, или на форуме "новых машинок со своими процедурами"? Я еще раз повторю, приминительно к фокусу 3 что такого умеет IDS, что не умеет ELS с бесплатным и доступным софтом? (ну конечно вы его не знаете). Или нам тут всем на форуме VCM покупать, что бы "свой фф3 и тыкать"? А вашу компитентность я давно наблюдаю, каждый второй ответ: езжайте к диллеру. Да, много полезной инфы, спрашивающий сам не знает.

Да, не поверите, есть люди, способные написать софт для прошивки фф3, прошивки ключей в фф2 и т.д., на голом энтузиазме. И люди пользуются этим софтом, при наличии прямых адаптеров вполне успешно. Вас же, если прямо спрашивают, какой параметр посмотреть и какой он должен быть в идеале, то вы почему-то уходите от ответа со словами "без регистратора IDS нет смысла", "я другого софта не знаю" и т.п. Вам жалко что ли поделиться своими "мега знаниями", которые я ни в коем случае не отрицаю? Простоите, но наболело.

АНДРЕЙ1973

20 February 2016

-9

Hidden post

Serj_brk
уговорили

, я в этой теме больше не пишу.

Alex570

20 February 2016mobile

Вот теперь и мне нужен ваш совет. Понимаю, что диагноз по интернету не ставят, но всё же, может было у кого такое?
Сегодня разрядился аккумулятор на ровном месте. После того, как прикурил от другого авто выскочила ошибка "трансмиссия неисправна, срочно в сервис". Поехал неспеша на аварийках, работает первая, вторая и задняя. Я и глушил и клемму снимал, без результата. Подскажите, что может быть? ТСМ? Машина фф3, 11 года. Гарантия на модуль продлена, ну скажите, что это он! Завтра к дилеру поеду, но может кто успокоит советом?

timur063

20 February 2016

-1

АНДРЕЙ1973:

Serj_brk
уговорили

, я в этой теме больше не пишу.

Жаль. Мы много полезной информации теряем.

timur063

20 February 2016

Alex570:

Про аккум дилеру не говори, но спроси вконце всех процедур про него, всякое может быть.

Alex570

21 February 2016mobile

timur063:

Про аккум дилеру не говори, но спроси вконце всех процедур про него, всякое может быть.

Пока всё обошлось. Загнал на диагностику, оплатил 1300, через час выгнали мне рабочую машину без ошибок. Сказали, что из-за плохой массы заглючило, распечатали 15 листов ошибок. Сказали, что была ошибка по ТСМ, но сейчас всё работает, поэтому менять не будут, только зачистили контакты на массе, и если повторится приезжай. Бред какой-то. И ещё, появились подсказки с зеленой стрелочкой(я прям как Джамшут говорю) в режиме S. Раньше их не было. Может перепрошили втихаря?

advert1sing

21 February 2016

Alex570
Сделайте фото со стрелочкой)

Это типа как на механике, вверх показывает, типа эконом режим ?

Alex570

21 February 2016mobile

advert1sing:

Alex570
Сделайте фото со стрелочкой)

Это типа как на механике, вверх показывает, типа эконом режим ?

Да да да. Раньше в режиме спорт переключал и просто высвечивалась выбранная скорость. А сейчас аж попутал, никогда на дисплее не было зеленого цвета, была желтая снежинка, красная, но зелёная стрелка... Завтра сфоткаю, если такого не видели

skyrat

21 February 2016

Стрелочки зависят от прошивки приборки. Точно не помню на серых буквах PRNDS не было стрелочек, а на цветных в ручном режиме стали появятся, это с 2012 года прошло на приборке с большим экраном. На монохромном дисплее не помню когда замутили.

Alex570

21 February 2016mobile

skyrat:

У меня титаниум 11 года, буквы и цыфры были серыми всегда, а теперь рядом с S цифра и стрелочка зеленые :-). Прикольно, но напрягает, зачем в спорт режиме эконом? Нелогично

advert1sing

21 February 2016

Alex570
На механике этот принцип такой, количество оборотов высокое... кпп предлагает поднять передачу выше.

skyrat

21 February 2016

цитата:

У меня титаниум 11 года

Если прошивку приборки не менял с 11 года буквы выбираются серым квадратиком.

Скрытый текст

Дальше прошивки пошли уже с изменением цвета и стрелочки точно появились в ручном режиме.

Скрытый текст

Alex570

21 February 2016mobile

skyrat
Если прошивку приборки не менял с 11 года буквы выбираются серым квадратиком.

Не менял, всё как на первом фото, только рядом с серыми буквами зеленая стрелка появляется.

focusnik_polly

21 February 2016

вот такая гарантия у форда https://www.youtube.com/watch?v=PMwyn5gMRjY

VrnAnton

21 February 2016

Alex570
Это новая прошивка, у меня тоже такая же стрелочка появилась

advert1sing

21 February 2016

VrnAnton
А прошивка приборки ? или коробки ?

MrTwisterKRR

22 February 2016

Сдал я сегодня машину на замену сцепы. Пробег 65000 км, гарантия.
Как и говорил, после прошивки АКПП на HB, проблемы все исчезли и стиральные доски и др, но раз дилер "приговорил" сцепу, значит меняем. Ждал 3 месяца.

Приемщик сказал, что сцепа будет новая, модернизированная.
Надеюсь, нормально соберут и ничего не сломают.

К вечеру будет готова.

timur063

22 February 2016

MrTwisterKRR:

По возможности узнай номер "модернизированной" сцепы пожалуйста.

MrTwisterKRR

22 February 2016

timur063:

По возможности узнай номер "модернизированной" сцепы пожалуйста.

Блиин, поздно прочитал.

Ну скажу сразу - авто другая. Переключения видно только по тахометру. Любая динамика разгона - авто просто прет, нет ощущений переключения.
А медленно по дворовой территории вообще понравилось ехать.

Так что мнение такое, у кого есть возможность - грейте сцепу и на диагностику, более 550 об/мин пробуксовка дисков - замена сцепы.

П.С. Погреть сцепу можно перед салоном, поставив авто на ручник и погазовать минуту... да запаха паленого сцепления! :-)

buser-of

23 February 2016

Фокусоводы, кто в теме, подскажите, где можно найти порядок проведения процедуры диагностики на проскальзывание сцепления через ForScan?

sed_78

1 March 2016

MrTwisterKRR:

П.С. Погреть сцепу можно перед салоном, поставив авто на ручник и погазовать минуту... да запаха паленого сцепления! :-)

ну вы щас насоветуете

надеюсь, хоть не на передаче имели в виду-то? люди же разные, по разному поймут.. а что потом делать, если на диагностике ОД предьявит ошибку наподобие "При положении переключателя передач Парковка обнаружена высокая скорость движения автомобиля" или что-то в этом роде и любезно предложит снять гарантию с АКПП за неправильную эксплуатацию?

Вадя_™

1 March 2016

Всем привет, вопрос- иной раз при разгоне, причем это бывает уже на хорошей скорости и на 4-6 передаче порой, такое ощущение как буксует сцепление, в приниципе я думаю, что это оно и буксует.
замена?или есть еще варианты электрокалибровок?
и что говорить официалам? машина со смешным пробегом в 28 тык от 2013 г.в. пробег достоверный.

Grafanello

1 March 2016

Вадя_™ у меня такое тоже есть.
Сцепление меняли, адаптацию делали - но все равно дергается и на скорости тоже и как будто буксует.

Сегодня съездил в рольф центр, провели диагностику, поездили на машине с компьютером, сняли все данные - спепу второй раз под замену.

2 people online

to leave a message or Sign up