Клиренс, увеличение клиренса

Jon_ch
Ну оригинал 1700, не оригинал 1000, как бы все нормально, это на перед дизель.
Да цвет определяет жесткость
Не особо на проставку похоже, скорее что то дополнитльное

Вчера в салоне увидел по не плохой цене (44 т.руб./4шт.) собранные колеса размерностью 225/55-17 от S-Max на фирменных дисках с резиной Нокия Z и загорелся. Проставки +20 уже стоят. Вопрос остался один - влезет такая размерность, нигде не будут задевать? Все таки +15 мм на сторону совместно с +22 мм во высоте это не мало.

Jon_ch
до нет, есть после Подвеска : клиренс : проставки (сообщение #15471260)
ставил CS Germany 14-504146 пару лет назад, кирпич пропускает до сих пор.
42 275 68 дорестайл.
42 276 15 рестайл.
в цветах не шарю.
про 8484, такой фигни у меня не было. ее лепили на начальном симаковском этапе, зачем-то.

Поставте пружины от автомата на перед и не взрывайте себе и окружающим мозг.
Без проставок до порога 23 см спереди!
Колеса 205/60/16
мерил 215/60/16, встают без проблем, но тяжеловаты. Коды пружин выше.
Зад, пружины от БМВ Е38( много гружу) для гражданской версии лучше от Е39. Просвет сзади 26см! До лямки порога.
Проставки только под аммо сзади, дабы вернуть его в первоночальное положение.

F FocusNik51:

Без проставок до порога 23 см спереди!

F FocusNik51:

Просвет сзади 26см! До лямки порога.

Фотки давай!

З.ы. на данный момент стоит лето перед 205/60/16, зад 225/55/16. наружный диаметр одинаков. Смотрятся хорошо, 215/60 уже выглядят как бублики.
Ведет себя авто отлично как на трассе (пробеги еженедельно 600км за круг) так и в городе на убитых дорогах. На бордюры глубоко плевать!

VitasFocus SE
Фотки были выше на зиме 195/65/15
там было спереди 21, сзади 23 вроде
Замеры были до лямки порога.
по крылу уже не помню, на выходных могу выложить.

Serg03
Все индивидуально, влезут, но скорей всего будут тереть при максимально выкрученом руле, с задом проблем не должно быть.
Попроси померить колесо.

кто недавно покупал комплект проставок от полиэдр?
звонил уточнить на сколько подниметься перед и зад - ответ озадачил - перед поднимется на 10мм, зад на 20мм, выбора толщины проставок нет...
в ветке форума приводили другие цифры...

Jon_ch
Перед поднимется пропорционально толщине проставки. Зад немного меньше. Проставка 30мм на зад даст около 27мм подьема

Пока не поставил стойки подскажите какие пружины прикупить на перед, а то белый кирпич 12см задеваю.
Здесь: Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12737798) много вариантов, на чем остановиться?
ФФ-2 универсал/ 2010г /2л/ АКПП. (передние амо SACHS 313283/313287)
Задача - не изменять характеристик, но поднять до 16-17 см под защитой.
Надоело цеплять и бампером и днищем...

baa7
Если пружины уставшие, то замена частично поможет, но чтоб жестче и выше... надо удлиненные пружины ставить. Может от С-Макса взять, если они длиннее, не помню

F FocusNik51:

Jon_ch Перед поднимется пропорционально толщине проставки. Зад немного меньше. Проставка 30мм на зад даст около 27мм подьема

с тим не спорю - производитель говорит, что производит проставки на перед толщиной только 10мм, а из сообщений форму - что есть выбор толщины проставки...

Jon_ch
совет. ежели решил катать телегу на долго, то ставь свежие пружины. проставки можно докинуть в любой момент.

Jon_ch
Перед есть от 10 до 40мм, зад от 20 до 50

352:

Jon_ch совет. ежели решил катать телегу на долго, то ставь свежие пружины. проставки можно докинуть в любой момент.

телегу катаю уже 6 лет - в качестве семейной - машина стала мала еще 3 года назад

J Jon_ch:

еще наткнулся на такого производителя http://avto-prostavka.ru/shop/ford/page3/ - это не реклама, хочу узнать может кто ставил?

А есть готовое решение по универсалу ФФ2 рест. 2л АКПП увеличение клиренса и жесткости?
Тема длинная не отсортирована по универсалу.
Интересует: Кто как поднимал/укреплял "зад" ? Пружины, амо, проставки, размер колес/резины вторично.

baa7
Я только закончил поднимать сарай дизель. Не мерил и не фоткал пока .
Поставлено: Проставки полиэдр перед 20 зад 30.
Передние пружины mapco 13мм
Зад и без замены пружин задрался нормально.
Резина 215/60 r16 hankook ventus me01 k114.

Рулетку не нашел, так что проверил клиренс на бетонной кочке:


И целиком:

Вопрос: если поставить резину размерностью 225-55- R17
1. обязательны ли проставки (для увеличения клиренса)?
2. необходима ли установка ограничителя на рулевую рейку?
3. какой "вылет" должен быть у диска?

Для чего? ну во первых увеличить тот самый клиренс, эстетический момент- колесо будет полнее размещаться в арке, практический- больше объем воздуха/сложнее "пробить" шину об край выбоины.

Может я в чем-то и ошибаюсь- поправте.

FRODDO
мое мнение вы ошибаетесь в размере, получится просто жесть) учитывайте заводской размер 205/50 R17 при ширине диска 6,5-7J, как вариант 215/45 R17. при ширине 7,5-8J можно и 225/45 R17. Но ваш вариант это явный перебор

Misha0343
Полностью согласен, перебор, максимум 215/55/17
У каждого производителя условно свои размеры, так что у одного встанет у другого нет, все индивидуально.
Обычно чтоб не пробить профиль увеличивают до 60 или 65.
Только представьте как ухудшится динамика при таком размере колеса, двух литрового мотора в притык будет хватать, для 1.6 это перебор, а раз динамика хуже то скорость меньше, ну и при такой скорости сложно пробить, как то так.

А шрусы и полуоси не гибнут ли при использовании колес бОльшего диаметра? Есть и кого-нибудь подобная статистика?
Эту зиму я покатался на 205/70-15 и заметил, что шум при разгоне стал заметно больше. Особенно при энергичном разгоне. Шум поход на шум подшипника, но проявляется только при разгоне, в самом конце работы 1 и второй передач. На третьей уже как сильно тапку не дави, такого шума уже не слышно. Если разгоняться очень плавно, то шума тоже нет, даже на 1 и 2 передачах.
1.8 -125 л.с.

skondr
У меня наоборот стало тише, видать дело в резине.

цитата:

видать дело в резине.

Вряд ли. Я уже резину поменял на летнюю. И тут знакомого подвозил, он-то и сказал, что шум при разгоне какой-то присутствует. Сам я как-то привык уже, чуток шумновато работает, да что-то не сильно. А тут стал прислушиваться - и точно шум посторонний какой-то есть. Как что-то в резонанс попадает. Или как в волгах 24 есть такой момент при разгоне, характерный волговский рык, его еще моторным резонансом называли.

FRODDO
Установил я эти катки (225/55/17) на обычный 7-ми дюймовый диск и вкорячил их на заднюю ось и езжу (авто С-Мах). А проставки или, хотя бы, не просевшие пружины очень желательны. А цеплять будет гарантированно и сзади, а спереди думаю совсем не поместится. Считаю "предельным" размером 215/55/17.

Спасибо за совет!
Хорошо- перефразирую: на резину 215-55-17
1. штатные размеры ET 17 дюймового подойдут?
2. нужны ли проставки?
3. нужен ограничитель на рейку? (чтобы не терло)

FRODDO
Использую 17-дюймовые диски шириной 7" с вылетом 50 мм. На них были обуты поочерёдно 215/50/17, 215/55/17 и, наконец, 225/55/17. Первые - штатная размерность, превосходная управляемость. Вторые - удачный баланс комфортности, управляемости и дорожного просвета. Третьи - комфорт и солидный дорожный просвет.
215/55/17 чуть-чуть касаются пластика при полном сжатии пружины, при повороте колёс не касаются никаких кузовных элементов.
225/55/17 подтёрли мне задние "валенки" потому, что при загруженной машине регулярно "шоркают".

K kostyan-zap:

baa7 Я только закончил поднимать сарай дизель. Не мерил и не фоткал пока . Поставлено: Проставки полиэдр перед 20 зад 30. Передние пружины mapco 13мм Зад и без замены пружин задрался нормально. Резина 215/60 r16 hankook ventus me01 k114.

Вопрос к спецам:
А проставки-удлинители задних амортизаторов надо ставить на универсале? Они есть "в природе"? Может есть у кого чертежик/фото/номерок? На седанах и хечах они идут в комплекте... В свое время на ВАЗ-2111 были такие с низу у амортизатора
Вопрос родился по причине того, что я задумался добавить проставки под задние пружины 30мм, т.к после замены амортизаторов и пружин зад стал ниже на 10мм передка!