Проблемы с рулевой рейкой

swilov
спасибо, буду заказывать

Зимой участились стуки, а т.к. летом были заменены задние с/б рычагов и сделана ревизия передней подвески (опоры, опорники, отбойники. шаровые и рулевые живые), то можно с большой долей вероятности говорить что это не она.
Итак характер стуков - небольшой стук, с явным металлическим оттенком, при проезде неровностей, не зависит от положения руля (как при левом и правом положении так и при прямом). явно немного отдает в педальный узел. источник от моих двух ушей воспринимается примерно посередине в ногах. Стал прогрессировать очень быстро, буквально за месяц

для себя вижу варианты...
1. рейка
2. подрамник
3. стойки

после ремонта рейки ушли явные реечные стуки при проезде неровностей
но, при разборе (перед ремонтом) оказалось что есть люфт и постукивание в рулевой колонке
проявляются эти стуки в основном на малых скоростях в области торпеды, под ней, достаточно бессистемно, но одну "особеность" удалось выявить - при проезде неровностей (к примеру лежачих полисменов) сразу двумя колёсами, при проезде этих же неровностей с наездом только одной (любой) стороной - всё тихо
минимизировались при изменении наклона и вылета руля
полагаю разбился "зонтичная" часть вала рулевой колонки

пока забил, новая колонка стоит неприличных денег

А этот ремкомлект Emmetec FO 9022 KIT на FF2 2006 (рус) подойдёт, а то рейка течет.

MaximSaratovСкорее нет. Как видно на фото (в инете) твоего года там нет.

Народ, спасайте!
Поменял сегодня пластиковую гайку на металл. И вилку новую установил.
Умаялся - жуть. Ставил без откручивания подрамника - снимал лишь аккумулятор и левое колесо.
Открутить старую гайку проще было сверху, а вот новую ставил из ямы -применился левой рукой вдоль рулевой тяги придерживать, а правой - ключом крутил.
Выезжаю и на первых кочках дикий стук!!!
Заехал снова в гараж, проверил - гайка затянута.
Снова открутил, проверил пружинку -на месте и не перекошена.
Затянул гайку до конца, снова прокатился -стучит зараза! И так стучит, как до замены не стучала!
Подточил края у старой вилки (как кто-то ранее писал), поставил, затянул - стучит!
Хотел уже и гайку старую назад поставить, но не смог (резьба уже плохая).
Стук напоминает открученную гайку штока амортизатора в опорном подшипнике.
Но я его естественно не трогал!
В сухом остатке имею сильный стук и вопрос: что я не так сделал?!

Hidden post

MrDelite:

Народ, спасайте!  Поменял сегодня пластиковую гайку на металл. И вилку новую установил. Умаялся - жуть. Ставил без откручивания подрамника - снимал лишь аккумулятор и левое колесо. Открутить старую гайку проще было сверху, а вот новую ставил из ямы -применился левой рукой вдоль рулевой тяги придерживать, а правой - ключом крутил. Выезжаю и на первых кочках дикий стук!!! Заехал снова в гараж, проверил - гайка затянута. Снова открутил, проверил пружинку -на месте и не перекошена. Затянул гайку до конца, снова прокатился -стучит зараза! И так стучит, как до замены не стучала!  Подточил края у старой вилки (как кто-то ранее писал), поставил, затянул - стучит! Хотел уже и гайку старую назад поставить, но не смог (резьба уже плохая). Стук напоминает открученную гайку штока амортизатора в опорном подшипнике. Но я его естественно не трогал! В сухом остатке имею сильный стук и вопрос: что я не так сделал?!

да ищи проблему где близко только потом напиши что было . так то конечно не должно ничего случится

Всем привет , я владею Форд фокусом 2 2009 года 100 лошадей механика хетчбек, за пять лет в морозы не таскал ее на тросу , но вот мороз не завелась , дернул завелась но пропал ГУр , сегодня заехал к афициалам насчитали ремонта на 52000 рублей, кто нибудь сталкивался просто с ремонтом рейки, сколько это стоило ? Новую покупать не буду и не хочу , знаю ремонт должен быть дешевле ! Спасибо

D djamalio:

кто нибудь сталкивался просто с ремонтом рейки, сколько это стоило ?

сталкивался, ремонтировался

D djamalio:

дернул завелась но пропал ГУр

может умер ГУР ?
и рейка не при чём?

seger
Ну в Форд центре сказали что рулевой механизм , полнили на подьемник проткнули резинку которая идет к колесам от туда потекло масло , сам не очень разбираюсь в машинах сказали в рейке выдавило сальники в холодную погоду дергать авто нельзя , про насос слова не сказали , но сказали не ездий на машине а то насос сгорит и еще 25000 отдаш !

djamalio
тогда ремонт
в москве есть где, про Оренбург не знаю
официалы ремонитруют путём замены, за соответствующий ценник

MrDelite:

Народ, спасайте! Скрытый текст Поменял сегодня пластиковую гайку на металл. И вилку новую установил. Умаялся - жуть. Ставил без откручивания подрамника - снимал лишь аккумулятор и левое колесо. Открутить старую гайку проще было сверху, а вот новую ставил из ямы -применился левой рукой вдоль рулевой тяги придерживать, а правой - ключом крутил. Выезжаю и на первых кочках дикий стук!!! Заехал снова в гараж, проверил - гайка затянута. Снова открутил, проверил пружинку -на месте и не перекошена. Затянул гайку до конца, снова прокатился -стучит зараза! И так стучит, как до замены не стучала! Подточил края у старой вилки (как кто-то ранее писал), поставил, затянул - стучит! Хотел уже и гайку старую назад поставить, но не смог (резьба уже плохая). Стук напоминает открученную гайку штока амортизатора в опорном подшипнике. Но я его естественно не трогал! В сухом остатке имею сильный стук и вопрос: что я не так сделал?! x

Разобрался!
Как я и предполагал, была откручена на пару оборотов гайка штока левого аморта!
Как - не спрашивайте! Сам гадаю. . . В гараж ехал - всё было гуд
Летом была замена передних амортов и опорников, но дело в том, что до замены гайки в рейке, ни какого стука не было
Так можно и в сверхестественное поверить. . .
По теме: звук рейки почти не изменился (если честно и не сильно беспокоил). просто хотелось совсем убрать.
Зато теперь спокоен, что гайку не выбьет.
Всем откликнувшимся (и в личку тоже) спасибо!

Всем приятного времени суток!!! проблема моя такова: Подтянул свою пластиковую гайку, руль стал чуть закусывать в начальных положениях, но стук на кочках как бы стал намного тише, а руль крутится туже и на поворотах плохо возвращается в ровное положение, а при заглушенном моторе при повороте руля в разные стороны градусов на 10-20 слышеться стук в районе рейки с левой стороны.
Думал, что это левая рулевая тяга или наконечник, применил домкрат, поднял машинку подергал за тягу тишина, и тут решил поставить колесо и взяв его за бока начал качать (также как проверяют ступ. подшипник) и о чудо появился люфт и стук в рейке, снял колесо открутил наконечник дергал за тягу так что чуть с домкрата бибику не уронил люфта в тяге нет, собрал назад перешел на правую сторону проделал манипуляции с подъемом бибики подергал за колесо не люфта не стука
Выручайте форумчане!!!
Машинка фф2 2006 год 1,6 100 л.с

fanat81
А чего вообще решил подтягивать?

fanat81:

при заглушенном моторе при повороте руля в разные стороны градусов на 10-20 слышеться стук в районе рейки с левой стороны.

Стук при заглушенном двигателе неисправностью не считается! Так заложено в конструкции!
Вот тут есть (не реклама!!!)

ченгиз
Был стук, как описан немного выше))) летом подтянул всё прошло, откатал гдето ты 15 км без проблем а ща опять появилась эта зараза)) решил также подтянуть, ну и подтянул почти на 180 град. оказалось это конец резьбы, ну вот и ламаю головушку что делать))) Гайку менять или ещё что попробовать???

seger
А при мерный ценник не подскажешь ? У нас 10 просят , и гарантию 3 месяца но это я считаю мало

Я согласен что стук будет и на заведенной машине, т.к конструктивно заложено а именно работа перепускных клапанов, но вопрос не об этом, почему люфт левого колеса и стук в рейке при покачивании а в правом тишина??? кстати при сильной затяжке гайки люфт уменьшается но не до конца (именно с левой стороны) а руль сложнее крутится!!
Какие мысли будут???
За ранее спасибо)))

D djamalio:

А при мерный ценник не подскажешь ?

10600 обошлось вместе со снять\поставть

fanat81:

Я согласен что стук будет и на заведенной машине, т.к конструктивно заложено а именно работа перепускных клапанов, но вопрос не об этом, почему люфт левого колеса и стук в рейке  при покачивании а в правом тишина??? кстати при сильной затяжке гайки люфт уменьшается но не до конца (именно с левой стороны) а руль сложнее крутится!! Какие мысли будут??? За ранее спасибо)))

Потому что левое колесо ближе к стучащему узлу (зацеплению рейка - шестерня), и усилие на него передать проще, а дергая за правое колесо ты скорее всего просто не можешь расшатать его! Также не исключён левый рулевой наконечник

seger
Можно доверять, такому ремонту ?

MrDelite:

Народ, спасайте!  Поменял сегодня пластиковую гайку на металл. И вилку новую установил. Умаялся - жуть. Ставил без откручивания подрамника - снимал лишь аккумулятор и левое колесо. Открутить старую гайку проще было сверху, а вот новую ставил из ямы -применился левой рукой вдоль рулевой тяги придерживать, а правой - ключом крутил. Выезжаю и на первых кочках дикий стук!!! Заехал снова в гараж, проверил - гайка затянута. Снова открутил, проверил пружинку -на месте и не перекошена. Затянул гайку до конца, снова прокатился -стучит зараза! И так стучит, как до замены не стучала!  Подточил края у старой вилки (как кто-то ранее писал), поставил, затянул - стучит! Хотел уже и гайку старую назад поставить, но не смог (резьба уже плохая). Стук напоминает открученную гайку штока амортизатора в опорном подшипнике. Но я его естественно не трогал! В сухом остатке имею сильный стук и вопрос: что я не так сделал?!

наверно у тебя гайку не правильно выточили . пружина не поджимает сухарь

D djamalio:

Можно доверять, такому ремонту ?

вы хотите от меня гарантий?
но я не чиню рейки!

а доверять или нет - каждый выбирает для себя сам, естественно на основе отзывов\фактов\рекомендаций
кто то доверяет и чинится
кто то не доверяет и платит космические деньги официалам

MrDelite
так что посоветуешь из выше сказанного???

fanat81:

MrDelite так что посоветуешь из выше сказанного???

1. Убедиться в исправности наконечников и тяг.
2. Если они исправны и звук напрягает, для начала поменять гайку на металлическую. Сухарь тоже можно поменять.
3. Не помогло и звук достал - в сервис на ремонт/замену рейки.

MrDelite
Спасибо, значит дорога в экзист заказана))) а в сервис я не езжу не доверяю я им, лучше с мира по нитке, а руки вроде не из... растут сделаем )))
О результатах обязательно отпишусь!!!

Сегодня был на диагностике у официалов.Рейка по их словам в порядке,мол это нормальная работа рулевого механизма,что стук при проходе правых поворотов это нормально.Шток в рейке мол уходит в крайнее положение от чего и стук.Уроды одним словом хрен че докажешь ОД г.Ярославля вобще сервис дубовый

Вообщем да изделие странное эта фордовская рейка начиная от правой втулки и пластиковой зеленой гайки . Ходив по магазинам наткнулся на контрактную рейку от японца тойота вроде ,лежала на полу ,обратил внимание на гайку а там нормальная человеческая железная гайка с контрогайкой с верху . можешь спокойно регулировать сколько влезет пока сальники живы . даже в эксплуатации пишут об этом .

товарищи,,, откликнитесь те, кто менял сальники на рейке из ремкопмлекта, или может кто слышал про такие случаи... процесс замены целесообразный вообще? и как их качество? не выдавит ли через неделю, месяц, год? или 500, 2000,10000 км ???