Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (с. 132)

Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:

Подробное описание по электрике кондера

Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:

Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).

Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь

Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.

Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты

PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.

Topic handbook:

Условия для включения кондиционера
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120

Next (2024)

кондиционер, климат-контроль, охлаждение салона, ремонт кондиционера, радиатор кондиционера, компрессор кондиционера

vavan48

5 May 2013

РоманЛ

Кондиционер неисправности, поломки. (сообщение #12791250)

РоманЛ

5 May 2013

vavan48
Спасибо

Serge409

5 May 2013

Посоветуйте что делать, плохо охлаждает кондиционер, при плюс 20 за бортом, на 3 скорости вентилятора, чуть прохладней чем на улице, при плюс 30 думаю вообще, охлаждение не будет чувствоваться. Машине 3,5 года заправлял кондей в начале прошлого года, но надо отметить ни сновья, ни после заправки в машине не было достаточно холодно, даже включение рециркуляции не помогало. Возможно ли такое что заслонка регулировки тепло\холод не до конца закрывается и пропускает теплый воздух, подскажите как это можно проверить?

vavan48

5 May 2013

Serge409
так всё равно проверь давление фреона,фильтр салонный,радиатор почисти-будет забитый - теплообмен хреновый,кондей задыхается,кпд падает.и как компрессор работает.а по поводу заслонок тема была похожая

seger

5 May 2013

Serge409
думаю утечка где то, фреона недостаточно, вот и плохо золодит
сам ездил так сезон или два, потом заменил радиатор кандея и всё стало супергут, мёрзну иногда

electro_on

6 May 2013

форумчане, кто нибудь менял датчик низкого давления, ? дороостоящая операция? перезаправка понадобится?
спасибо

Dimi4

6 May 2013

electro_on
Мне кажется, можно самому поменять, там нипель должен быть, перезаправка не понадобится (если конечно в системе есть фреон).

TIGERua

7 May 2013

Подскажите пожалуйста в чем причина ? Помыл мотор и перестал работать кондиционер, совсем не включается ! В чем может бить проблема ???

valpic

7 May 2013

Доброго времени суток.
FF2 дорест.
После зимы перестал работать кондиционер. Кнопка загорается, но раньше снаружи был слышен щелчок у капота (видимо компрессор включается- у брата на мазде 3 аналогично). При этом и обороты не меняются холостые.
В ноябре менял gem, но там по идее в прошивке галочка только для включения климата.

Теоретически за шесть лет фреон могли ни разу не менять- вдруг выпарился. Возникает вопрос- есть ли в фокусе 2 предварительная проверка давления фреона, после успешного прохождения которой и должен включаться компрессор? Мб достаточно заправить его..

Мишуха

7 May 2013

valpic
Заедь к кондиционерщикам на диагностику, один фиг все этим заканчивается.
По результатам уже можешь спросить если что то смущает.

Dimi4

7 May 2013

valpic
Проверка есть - по датчику низкого давления. Можно и самому проверить наличие фреона по характерному звуку выходящего под давлением газа при кратковременном нажатии на нипель.

valpic

7 May 2013

Мишуха
Это понятно) Просто хотел знать заблаговременно- до посещения сервиса- может ли за этот срок (допустим пять лет не заправляли) фреон без разгерметизации "уйти" до уровня, ниже требуемого для запуска компрессора. Или же фреон не способен кончаться при исправной системе веками..

Dimi4:

valpic
Проверка есть - по датчику низкого давления.

Спс)

Мишуха

7 May 2013

valpic
Теоретически не может, ибо герметичность и в Африке герметичность, а практически может, ибо абсолютной герметичности не существует, там и сальники есть и уплотнения разные.
Но оценить давление можно только станцией.

Bergkamp

8 May 2013

Парни,всем привет!!!Подскажите советом,машина фокус 2 дорестайл,1,6 автомат 2007 год,такая ситуация,кондей не дает холод,поехал в сервис,думал дозаправлю и буду наслаждаться прохладой в салоне.Вердикт на сервисе - НЕГЕРМЕТИЧНА ТРУБКА ОТ РАДИАТОРА К КОМПРЕССОРУ КОНДЕЯ.Со слов специалиста частая проблема фокусов.Ремонт и заправка будет стоить 4300.Есть сомнения ,что развод,хотя понимаю,что фреон скорее всего утек,сомнения потому что непоказано место утечки,в моем случае эта трубка.
Скажите,кто сталкивался с аналогичной проблемой.Заранее благодарен и извиняюсь если повторился!!!

Gloom_NK

8 May 2013

в хоть тему читали? тут каждое третье сообщение об этой трубке

Bergkamp

8 May 2013

Gloom_NK
А вы до конца дочитали мой пост,я извинился,если повторяюсь.

nikos75

8 May 2013

Bergkamp
Пресанули фреоном, рукой на шланг нажали, он и засвистел, так определили точно

Bergkamp

8 May 2013

nikos75
Фреоном прессанули,а вот по поводу свиста шланга не знаю честно,не слышал

nikos75

8 May 2013

Bergkamp
у меня так же, сказали может шланг, я заплатил за диагностику 500 руб, и поехал к другому мастеру. Тот определил точно шланг, и не взял ни копейки. Потом он же заменил шланг, заправил систему- 2300.

Arturka1989

8 May 2013

Парни, где этот шланг купить то? в форд магазине предложили за 4 рубля, в екстизе вообще за 6!!! я видел тут ребята за рубль находили. Кто может подсказать. может кто знает где в Уфе найти или как заказать!
пожалуйста подскажите!

Arturka1989

8 May 2013

Bergkamp
тут у всех кто сидит этот шланг накрыло. у меня так же,

seger

8 May 2013

Arturka1989:

рни, где этот шланг купить то? в форд магазине предложили за 4 рубля, в екстизе вообще за

по VIN можно точно поглядеть зопчасть + аналоги какие дают Экзист или Автодок
вин можно в личку

Bergkamp

9 May 2013

Что лучше купить трубку или же ее пять или вальцевать,вообщем ремонтировать??
Если можно кодик в данной трубки,пожалуйста,и еще раз извиняюсь за повтор!!!

seger

9 May 2013

Bergkamp:

Что лучше

лучше купить

Bergkamp:

Если можно кодик

полистайте тему, там кодики встречаются

valpic

9 May 2013

Вобщем заправили в сервисе фреон, кондей всё равно не включился, но лопнула трубка высокого давлкения. Поменяли, заправили ещё раз, стали искать проблему в датчиках, PCM , проводке, геме. Выяснилось, что беда в геме, который я менял пол года назад из-за иногда неработающих дворников. С другим гемом заработал кондей. Такие дела.

Мишуха

9 May 2013

valpic
Ну вот видишь, а так бы тыкал пальцем в небо, по советам.

Den55

10 May 2013

Всем привет! Впервые столкнулся с проблемой: с недавних пор кондей (не климат-контроль) дует теплом вместо холода. Более того слышно не то шипение, не то завывание (с повышением оборотов бывает больше завывание). Вобщем что это может быть?
Помню в прошлом году заправляли кондюр и всё ок было.
---
FF2 1.6/100 дорест 2006г.

provotorof

10 May 2013

Добрый вечер.
Автомобиль с двигателем 1,8.
С включенным кондиционером разгоняется с рывками и если ехать накатом, то при нажатии на газ слышна детонация и стук клапанов. Ошибки не горят.
Без кондиционера все нормально.
В чем может быть проблема?

Мишуха

10 May 2013

provotorof
Самостоятельная очистка радиаторов

provotorof

10 May 2013

Мишуха
Кондиционер холодит как и должен, с этим проблем нет. Двигатель не перегревается.

2 people online

to leave a message or Sign up