Шумоизоляция

ANTOSHA
Элемент 2 : Сначало надо вытащить два пистона , когда откинишь сиденья они видны , один находится прямо под седеньем , потом просто взять накладку и с силой ее окуратно вытащить .
Много шумки не клей а то потом придется снимать т.к. накладку будет тяжело устанавливать и еще при пролейке шумки незаклеивай отверстия под пистоны и направляющии

если сломаешь пистон , то необязательно покупать фордовский , можно взять девяточный , он с натягом но входит

Abadona
Шума меньше чем на тазе , особенно если сравнивать с передним приводом ,
Вот Конти -правда очень шумная резина

ANTOSHA
Зашелки не отломятся , а отвертку не используй , она следы на плпстике оставляет ,

Новосибирцы есть?
Может кто подскажет - в какой фирме в Новосибирске лучше делать шумоизоляцию?
(чтобы было грамотно и качественно, без развода)

Или кто поделится информацией как правильно выбрать материал и фирму (на что обращать внимание при обращении в фирму, что должно насторожить, а что обрадовать)?

Я по инету полазил - почитал и для себя понял только то что если я в этом ничего не понимаю, значит не понимаю и надо доверять спецам... вот только как понять спец он или просто денег хочет сорвать с меня побольше?
Заранее спасибо.

Guru
не понял смысл твоего послания...еще раз можно?

шума меньше чем на тазе, особенно если сравнивать с передним приводом

у кого меньше шума? у фф2? и с каким пер.приводом сравнивать?

машина не шумит на ровном асфальте, а шумит на щербатом - дело в виброизоляции

Abadona
Шума меньше в салоне ФФ2 , если его сравнивать с 2108,2109,2110,2111,2112 -более шумные автомобили , ,,,,,

Guru
а-а-а, понял...
дело в том что в фокусе меньше паразитных шумов от панели и других внутренних частей авто.
мне не понравилось что гул стоит на плохом асфальте. кстати, на десятке меньше слышно шум от арок и при смене дорожного покрытия.
в Хьюндай гетц меньше заметна (практически не заметна) разница при смене дорожного покрытия от гладкого асфальта к старому, плохому, щербатому асфальту. А в фокусе разница очень заметна и я был удивлен (и шины тут не причем, если бы дело было в них, то они на любом покрытии бы шумели и гудели). поэтому вывод - как и на тазах (особенно это заметно на 8-9 моделях) - плохая виброизоляция кузова...плохой асфальт передается на кузов и в связи стем, что он плохо вибросглажен, создается этот гул

Abadona
Я на Гетце не ездил и судить не как не могу ,
то что в задней части салона в ФФ 2 нет шумоизоляции и очень мало вироизоляции - это факт !!!
Сам все разбирал и видел своими глазами .

Вчера получил см. подпись. Я поражен шумностью авто. Звук двигателя не очень громкий, но на 3тыс становится явно слышным. До 5 пока не крутил. Думаю будет очень громко.

Но главное, конечно, это шум от дороги. В моем старом мондео 98г. этот шум в разы меньше. Насколько я понимаю, у мондео арки с внешней стороны обиты войлокоподобным материалом. Может это поможет решить проблему?

И хочу спросить практика, а не теоретиков, кто-нибудь ставил теплоизоляцию капота и помогло ли это снизить шум от двигателя?

itchynail
Теплоизоляция капота шум мало снижает , а вот тепло двигателя суперски бережет .
Да и что ФФ2 с мондюком хоть и старым сравнивать , если это машины разного класса !!!

itchynail
а у фокуса подкрылки тоже какието не совсем пластмасс...типа тоже мягкие и ворсистые, присмотрись


itchynail
а теплоизоляция если и поможет снизит шум двигателя, то только для тех кто снаружи...на внутри никак не повлияет

akula64 да и вообще может кто нибудь знает
собираюсь тоже делать шумку, посему вопрос: не ломаются ли пистоны/клипсы обшивки дверей, можно на старые опять плотно посадить обшивку или надо новые покупать?

цитата:

akula64 да и вообще может кто нибудь знает собираюсь тоже делать шумку, посему вопрос: не ломаются ли пистоны/клипсы обшивки дверей, можно на старые опять плотно посадить обшивку или надо новые покупать?

Во время разборки дверей ни одной клипсы не сломалось, а во время сборки поломал 1 пистон на передней двери. При разборке обшивку надо аккуратно но отжимать, но не дергать. Кстати потом докупил пистонов по цене 26 рублей за штуку.

TomFord
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=374820

цитата:

Guru Совет : если при разборке сломался пистон , то можно взять от девятке , он с натягом но подходит

супер бесшумности все равно не получится, так что не занимайтесь , а покупайте другие автомобили с тоимостью от 50 тонн баков

Rom_bur
получится. а было бы 50 тонн, другую машину бы купил. кстати, в машине за 50 тонн зелени шумка не на столько хорошая как ты думаешь

Сегодня разобрал водительскую дверь, все пистноны целы, правда пока не собирал. Пока снимал внутр. железку, проклял все, и себя за то что это затеял, времени ушло часа полтора правда сейчас бы сделал это уже минут за 20-30. Вообщем не так уж и сложно, просто знать нужно как ее снимать, хотя тем кто сомневается стоит ли делать самим или нет, скажу сразу - НЕ СТОИТ А для тех кто все же захочет, завтра попробую выложить фотки. Кстати слой шумки там может поместиться большой - 1,5 - 2 см, без проблем влезут.

alc16
Если можно, то выложи комментарии по поводу снятия железки (порядок действий и их описание)

Закупил тут на днях нового материала СТП - Бимаст (супер и бомб). Теперь жду когда потеплеет - буду обрабатывать арки, двери и багажник + некоторый пластик в салоне Вибропластом (это из-за присутствия в багажнике 12-дюймового сабвуфера).
alc16
Присоединяюсь к просьбе il134.

цитата:

alc16 Если можно, то выложи комментарии по поводу снятия железки (порядок действий и их описание)

Посмотри здесь я уже весь процесс описывал как снять железяку.

Шумоизоляция

akula64
Эхххх, мне бы это в обед увидеть, столько бы времени сэкономил! А какие материалы?

Да и я не снимал ручеку двери, ни мотор стеклоподъемника, длины проводов хватило чтобы поставить этот щит напол, а боьше и не нужно, он совсем не мешает! Если есть опыт разбора пола в саолне, то огромная просьба им поделиться !

alc16
И тем не менее хочется всё же услышать

akula64
больше мнений - хороших и разных!!!

alc16
Хорошо, а что это за черные пистоны - на фото обведены красным - что они крепят, как отделяются от внутр. железки и возможно ли их потом вставить на место, не сломав?
(фото (с) polish262)

Я не стал рисковать отсоединять эти пистоны (обведенные кружком) и снял ручки, замок. Это было сложно на 1 двери, а потом остальные пошли как по маслу.

alc16 Опыт есть, что конкретно интересует?

В субботу закончил с шумоизоляцией машины, проклеил крышу. Осталось проклеить арки, как потеплеет почищу , просушу и замажу мастикой, а сверху еще что нибудь придумаю.
Материалы Абрис. http://www.autocaraudio.ru/

Dream
Эти пистоны дополнительно крепят замковый механизм (я так понял), наверное для жесткости???
Снимаются они гораздо легче чем потом надеваются... они сотоят из 2 частей - внутренний такой цилиндрик - я его просто отверткой внутрь продавил, пока он не упал внутрь двери, это не сложно. А вот на место ставить уже посложнее, тк сначала ставим на место щит, а потом, через отверстие для откручивания зажима стекла прижимаем весь этот механизм на себя, так чтобы пазы для пистонов вылезли наружу через отверстия в исходное положение, а потом опять вдавливаем туда пластиковые цилиндры до исходного положения. Вообщем то геморой. Тут еще нужно подумать что проще снимать ручку двери, или эти пистоны. Буду разбирать след. дверь, попробую наверно ручку снять...

akula64
Интересно как разобрать пол в салоне? И какой слой шумки туда реально запихнуть, и имеет ли это смысл, может там уже ее немало?

To all

Процесс разборки передней левой двери: (фотки к сожалению будут только на след двери, эту уже собрал)
1. отстегиваем пластиковый кожух под ручкой двери (просто поддеваем отверткой)
2. отвинчиваем 2 болта там же, и отсоединяем разъем проводов который идет к стеклоподъемникам
3. поддеваем рамку отверткой вокруг рукоятки открытия двери, вытаскиваем ее
4. РУКАМИ отстегиваем пластиковую обивку двери (я начанал с левого верхнего края - против часовой стрелки) - попробовал сначала отверткой - все же опасно - можно и краску повредить и пластик помять. Тянуть руками можно не бояться, по крайней мере я 2 раза ее снимал и ничего при снятии не сломал.
5. Далее перед нами железная панель и здесь можно дальше разбирать как akula64 или как это делал я.

5.1. У меня процесс отличался лишь тем что я сам замок и наружную ручку не трогал. Отсюда больше гемора с проводами (наверное).
5.2. далее отворачиваются все болты по кругу, откручиваются болты кот. держат стекла - через соотв. отверстия (как у akula64), далее я просто руками поднял стекла в верхнее положение и оно там без проблем зафиксировалось.
6. Отстоединяем разъемы проводов от всего, их потом не перепутаешь, там размеры везде разные, в том числе и от замка двери. (кстати при этом можно отрезать тот самый черно белый провод (тонкий)- чтобы машины орала если ее открыть ключем или сверткой, а не тупо снималась с сигналки, что я и сделал)
6.1. Пищалку над дверью я тоже разлбрал чтобы отсоеденить провода. Там все просто.
7. резинка держащая тросик идущий к ручке, вдавливается внутрь.
8. Далее клипсы держащие провода отстегиваюся, и все провода сдвигаю поближе к правой стороне чтобы было достатосно свободной длины чтобы опустить щит на пол.

Вроде все , если есть вопросы, пишите. Сегодня замерил глубину еще раз, так вот, шумку там можно положить и все 3-4 см толщиной, я положил 2. Делал я плотным изолоном, потому что он ни чем особенным не отличается от материаллов которые я видел на рынке, да и сотит он тоже не дешево и в конце концов нравится он мне, материала купленного где то на 1000-1500р мне хватило на багажник и эту дверь, все. Сверху наклеивал материал с алюминиевой фольгой.

Кстати размеры готовых листов у меня остались, выложу попозже если нужно, т.к. подготовив листы с шумкой зараннее, можно сделать все гораздо быстрее чем когда примеряешь по месту...

Результатом обклеивания даже одной двери доволен, т.к как сразу заметил что звук при ее закрытии стал совсем другой, гораздо приятнее, долго стоял закрывал двери , сравнивал, ну а о других эфеектах говорить пока рано...

alc16
Я бы не рекомендовал использовать на дверях шумоизоляцию типа изолона. Она воду может собирать, а в ливень вода в двери то попадает...

il134
Вот в этих материалах тоже изолон - основной эелемент:
Материалы Абрис
Другое дело что там основание липучие, т.е. по всей поверхности, а здесь, нет, только часть, но как это повлияет, я проверю... сам то он никак влагу не собрет это точно, разве что в местах где нет проклейки, если так, то прийдется поменять...

Я вот думаю-сделать в автосалоне тока шумку арок или всей машины...
просто если делать всей машины, то нада разбирать, а там кто знает как потом все соберут, будет что греметь еще ...

akula64
Вопрос. На вскидку, скажи, каков общий вес всех материалов ушедших на обесшумку одной двери? Это я к тому, что мне в скором времени (я надеюсь) получать трехдверку и хотелось бы знать велика ли будет нагрузка на петли дверей. Не хотелось бы что бы они начали провисать.

alc16

Вот цитата, взята отсюда: http://www.stplus.ru/content.php?id=28. Потому и говорил.

Впитывают ли воду Ваши материалы?


Вибропоглощающие (Визомат и Вибропласт) и теплоизоляционные (Сплэн и Стизол) материалы – не впитывают влагу (данные материа лы используются в салоне автомобиля).

Шумопоглощающие (Изотоны) и уплотнительные (Пролины) материалы – впитывают влагу, однако в зонах их применения вода отсутствует, ее появление ограничено или зона монтажа (например, капот)проветривается.

il134
Дело в том, что изотон и изолон - разные вещи. Изолон сделан на основе полиэтилена, поэтому водостойкий по определению, а изоТон - материал СТП на основе пенополиуретана (поролона), поэтому, естественно, влагу впитывает.

Dream
Сорри, каюсь перепутал названия