Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Fodik

23 September 2019mobile

danilss2
А что мешает купить машину на которой не надо такой хренью заниматься?При таком раскладе можно было механику брать и наварачивать там кочергой и педалями.
Может не надо пытаться выдавать за норму то чего быть не должно.

danilss2

23 September 2019

Fodik
покупайте с гидроавтоматом и не страдайте ерундой) Раз уж вас напрягает. Вот я в пробках вообще не замечаю никакого дискомфорта, тащусь тихонько в авто режиме и он не переключается на вторую, никаких пинков, стиралки. Хз что делаю не так

YYYYY

23 September 2019mobile

Ну купил я экобуст, почитай ветку про 2 цилиндр))) Были разные машины, в каждой была своя хрень (и не одна), которой надо было заниматься... Нет такого форума где владельцы тащатся от своих машин)

Fodik

23 September 2019mobile

Есть везде свои недостатки,только тут недостатки за неумение ездить пытаются выдать,так типа и надо.

YYYYY

23 September 2019mobile

50%зависит от маршрута и трафика, 50% - от водителя. Можно забить и ездить со стиралкой, можно научиться избегать но придётся считаться с коробкой, выбор есть) продать можно...

Fodik

23 September 2019mobile

512
100% от автомобиля,косяк который не лечится.А с выбором ты прав,можно продать,а можно успокаивать себя и валить на водителя.

YYYYY

23 September 2019mobile

2 машины одинаковых духлитровых одна по центру ездила и стиралила, другая без пробок и 4 года ни каких проблем... Первую сдал в трейдин, вторая стала ездить в пробках и появилась стирала, но правильное педалирование её лечит. В крайнем случае один день в неделю в ручном режиме и коробка поймёт, что от неё хотят. Сейчас все коробки адаптивные и гидротрансформаторы тоже, экобуст с гидро тоже можно задергать. У двухлитролвого второго фокуса после езды городской меняли маховик двухмассовый и выжимной и это на мешалке, на других тачках на мешалке больше 70 000 сцепление нормально не ходило

Irouil

23 September 2019mobile

Добрый вечер форумчанам! Подскажите, пожалуйста, может есть какие догадки у более опытных фокусоводов: фф3, 2011 гв, 1.6, пробег 130к, начала гудеть коробка, отвез на сервис, там поменяли масло, но сказали, что надо и сцепление перебрать. Все сделали, шум исчез, но теперь машина регулярно тормозит двигателем, теряет первую передачу, выжигает предохранители и умирает. Примерно каждые 100 км.

Предлагают менять ТСМ, вроде бы он выдаёт ошибки. Но все эти косяки появились, почему-то, аккурат после ремонта. Поможет ли замена?

Ra1609

23 September 2019

Irouil
Ошибки почитай сканером и выложи, тогда можно что то сказать..

Ra1609

23 September 2019

512
Я двигатель прошивку не обновлял 2.0 ПШ 2013, пробег 145

YYYYY

23 September 2019mobile

В 2015 вроде всем обновляли бесплатно поТСБ

aisberg48

24 September 2019mobile

Появилась проблема При движении накатом падают обороты,как будто коробас в нейтраку скинул,потом сцепление смыкается и обороты прыгают обратно.При резком торможении обороты проседают примерно на 500-1000.Официалы поменяли сцепу ,толку ноль.

Sync77

24 September 2019

цитата:

50% - от водителя

Меня очень радуют рассказы о экономичности пауэршифта вкупе с рекомендациями порезче трогаться для избегания стиралки. Ладно, хрен с ним, я езжу по пустым дорогам в основном, у меня троганий мало, но кто толкается по пробкам, если они каждый раз будут давить на газ при старте - о какой экономичности коробки вообще может идти речь?

Fodik

24 September 2019mobile

Sync77
1.6 с ПШ очень экономичен,у меня 8.5 в основном был,редко когда до 10 добирался в городе.Сейчас правда жена на фокусе ездит,у нее расстояния маленькие и пробки,расход 16.

Sync77

24 September 2019

Fodik
у меня 10 стабильно. Когда случайно залил немного солярки в бак и не мог резко трогаться, так как свечи засирались - упал до 8 кажется. Но это не езда.

St4riC

24 September 2019mobile

1.6 с ПШ у меня раньше был 12, но ездил я всегда быстро

YYYYY

24 September 2019mobile

2 литра по городу 11.3 летом 11.6 зимой, экобуст к примеру 1.5 с турбиной жрёт больше, т. к. с низов полностью открывает дроссель. У PS 2.0 средний расход на 0. 5 меньше, чем у 2.0 на мешалке.

Antowke

24 September 2019

12 литров в городе. скорость до 70 км/ч интервалами. бОльшая часть времени в пробке .
Трасса - без кондера 5.8, с кондером - 6.5 - ПШ 125 чип моторсофт. И как бы я не хотел - меньше нихрена! Хоть плавно трогаюсь, хоть резко трогаюсь.
Причем меня тут видимо недопоняли - имелось в виду более быстрый разгон вместо более плавного затяжного. Это не значит тапок в пол - не надо максимализм включать. просто быстро разогнал до 60 и дальше поддерживаешь. А некоторые со светофора тележат еле еле плавно разгоняясь. Только и всего что имелось в виду. А в пробках - достаточно просто спокойно подъезжать к впереди идущей машине )) Конечно не надо никого толкать или пинать. Меньше агрессии господа

Те кто пишет что в городе 8-9 литров - просто подразумевают что пробок минимально и езда 60 - то поверю. Но у нас это просто коллапс какой то в последние пару тройку лет - и нихрена не получается меньше.

andrey037059

24 September 2019mobile

1.6 powershift 2018
У меня по Спб по пробкам средний расход устаканился четко на 8.3. Езжу не агрессивно но и не туплю на дороге.

St4riC

24 September 2019mobile

Нас скоро в тему расход топлива переместят

Nidls

24 September 2019

Fodik не соглашусь на счёт экономичности. У меня на одной и той же трассе до работы жрёт примерно на литр меньше (10.5, против 9.5), чем солярис с древним четырехступенчатым автоматом.
Так что не скажу, что это та экономичность, которой я ожидал от современного робота.

С передаточными числами, кстати, тоже непонятно. При 140км/ч около 4К оборотов. Ровно как и на солярисе с тем же древним автоматом. Вот тут я больше всего удивился. Ибо даже тот же солярис с шестиступенчатым автоматом при тех же условиях уже держит 3К оборотов.
Соответственно и повышенный расход и лишний шум от двигателя. В двойне обидно, что сама тележка позволяет ехать с такой скоростью вообще не напрягаясь и не уставая, в отличии от соляриса. Но коробас подводит.

YYYYY

24 September 2019

andrey037059:

Пробки разные бывают, тогда уже среднюю скорость указывайте

Vitek_mos

24 September 2019

цитата (512)

Пробки разные бывают, тогда уже среднюю скорость указывайте

Да и скорость средняя тоже не показатель. Вот в Новороссийске, хоть и средняя 25км/ч была, расход 7л по городу был. Ибо там реально весь город едет с такой скоростью без остановок. Контейнеровозы такой режим задают.

andrey037059

24 September 2019mobile

Nidls
Вот вот про высокие обороты тут я вас поддержу, аж бесит(как 140 разгонюсь сразу вспоминаю кия спектра).
До этого был фокус 1.6 на МКПП на 140 приблизительно обороты были 3200.
Фокус 1.6 с powershift физически не может быть экономичнее из за таких передаточных чисел, особенно на трассе.
Короче за 16 месяцев и 27тыс/км владения этим авто я очень разочаровался в этой КПП, авто норм но коробка это просто пи...ец. На трассе все норм за исключением высоких оборотов а вот город это просто тушите свет(металлическое лязганье, стиралка и толчки)

St4riC

24 September 2019mobile

andrey037059
Это с каким мотором?

Fodik

24 September 2019mobile

Ребята 1.6 на других оборотах его просто не повезет на такой скорости.

Antowke

24 September 2019

andrey037059:

ну не едет он на нужных оборотах 140. ехай 120. зато он со 120 до 160 разгоняется как с 60 до 100 ))) что тоже неплохо) для его то массы.

andrey037059

24 September 2019mobile

Antowke
С этим не поспоришь что есть то есть.
Динамика очень радует для 1.6 125 сил

FICUS 1

24 September 2019

Antowke
Так а после 160 всё? двушка и после 180 разгоняется довольно не плохо

St4riC

24 September 2019mobile

На 1.6 125 максимум около 190 разгонялся больше не едет

2 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,1%
50000-70000 км	120	11,3%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	120	11,3%