Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 328)

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

grem_x

22 June 2016

всем привет.

Вчера форкус выдал фокус. Ехал спокойно по мосту, вдруг резко выросли обороты, загорелся чек и пропали четные передачи. Сообщения о том что трансмиссия неисправна не было. Остановился, попробовал заглушить, не помогло. Вызвал форд помощь на дорогах, отвезли к ОД, сам ехать не решился, пришлось бы тащиться через весь город.

ОД принимать в работу авто не хотел, но договорились что заберут, а продиагностируют по возможности.

Когда пошли подтверждать неисправность, чек горит, нет четных передач при плавном разгоне, но как только мастер приемщик с места надавил резко на "тапку" четные передачи появились, и так же остались при плавном разгоне, чек погас. При повторном запуске авто ничего не проявилось вновь.

Ошибку по приборке посмотреть сразу не додумкал, записался в субботу на диагностику, может в памяти осталась.

С вопросом в чем может быть проблема (хотя я на 90% уверен что TCM) мастер приемщик начал говорить что проблема в двигателе (что то на счет смеси) а вовсе не в коробе, с наводящими вопросами когда менялись свечи (25 тыс назад), когда чистился дросель (опять же 25 тыс назад), мылась ли топливная рейка (не делалось ни разу). Все это платно и попахивает разводом на деньги.

Авто 2012, 2л PS пробег 54тыс, ни двигатель ни коробка до настоящего момента не ремонтировались, все с завода. Коробка не перегревалась. Ранее было что то похожее, но там было при резком старте и далее первой передачи вообще не уходило, решалось выключением зажигания и повторным запуском, но это было на строй прошивке, сейчас залита GB.

Shumaher1

22 June 2016

Rus114:

Shumaher1
Вчера делали диагностику, ошибок не было и блок даже прошивку принял. Если завелась, дальше без нареканий едет . Проверил гарантию, попадаю под замену. Позвонил ОД, они тоже подтвердили. Только инженер заявил, что для замены необходимо хотя бы одно из 4 условий. По его словам это именно ошибки. А именно индикацию он не упомянул правда. Не хочется ехать за 300 км и не иметь что предъявить, а ждать пока полностью сдохнет и на эвакуатор тратиться, тоже не особо хочется.

Друг загнал Машину с ошибкой P0902, замена ТСМ без вопросов.

Shumaher1

22 June 2016

[QUOTE=grem_x]всем привет.

Вчера форкус выдал фокус. Ехал спокойно по мосту, вдруг резко выросли обороты, загорелся чек и пропали четные передачи. Сообщения о том что трансмиссия неисправна не было. Остановился, попробовал заглушить, не помогло. Вызвал форд помощь на дорогах, отвезли к ОД, сам ехать не решился, пришлось бы тащиться через весь город
ТСМ -99%

kasheybesmertny

22 June 2016

grem_x
Перед поездкой к дилеру, попробуй погонять интенсивно с ручным переключением передач вверх/вниз (боковыми кнопками на селекторе). У меня было: начали пропадать чётные передачи и возникла надпись коробка несправна, срочно в сервис. После выключения зажигания надпись пропадала и коробка начинала работать нормально. Периодичность возникновения неисправности - раз в неделю. Дилер долго отказывался признавать неисправность, пока перед очередным визитом буквально "изнасиловал" коробку переключениями вручную вверх/вниз до появления надписи коробка неисправна срочно в сервис и отключения четного ряда передач. Итог: коробку поменяли по гарантии

z0rg

22 June 2016

Ketti:

rays2
Спасибо. Звонила сегодня в форд на горячую линию, там сказали, что на сцепление 2 года гарантия. А если есть ФСК, то сами читайте условия, типа у них специалиста по вопросам ФСК нет. Вроде на сайте написано, что сцепление попадает под ФСК.
Ужас какой-то, машине 2,5 лет, а каждый год что-то случается, то одно то другое

Т.е. основная гарантия идет 2 года, потом 3й год нет гарантии, потом 4й и 5й - есть по ФСК... не может такого быть.

По поводу наличия запчастей - вот сайт http://www.ford.ru/Owners/FordSpareParts/PriceSpareParts

Там можно по финису узнать наличие запчастей у разных дилеров, это гораздо быстрее, чем обзванивать всех. Правда о актуальности информации я судить не могу.

comp25

22 June 2016

Ketti
Если машина 13 года, то на ТСМ и сцепление есть гарантия- 4 года на сцепление и 5 лет ТСМ от даты первой продажи ам.

Ketti

22 June 2016

comp25
значит, дилер меня обманывает и на горячей линни форд тоже, утверждая, что гарантия на сцепление 2 года.

comp25

22 June 2016

Ketti
Я не буду утверждать обманывают вас или нет. То что я написал выше, относится к продлённой гарантии. Это также можно проверить по вин номеру на сайте, его тоже выше ктото кидал
http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;...cvas504

Smiga

22 June 2016

При замене ТСМ дерганья проходят или нет? подскажите пожалуйста, два раз менял прошивку, менял сальник, как было так и осталось(( фф3 2.0 13 г.

Влад72

22 June 2016

Smiga
ТСМ как правило проявляет себя по другому и замена ничего не решит. В вашем случае, большая вероятность, что сцепление под замену.

Ketti

22 June 2016

comp25
Ок. сейчас проверю. Позвонила сегодня еще раз в форд. Там сказали, что на сцепление гарантия 2 года, на коробку 3, если есть ФСК то на сцепление так же остается 2 года а на коробку 5 лет. То есть, ФСК продлевает гарантию только на то что является гарантийным 3 года. (надеюсь понятно объяснила). Хотя тут http://www.ford.ru/Owners/FordSC

четко указанно, что сцепление попадает под ФСК. Короче сейчас попробую еще на форд официально написать, а не то не понятно все это.
Сегодня ездила примерно 10км, машина себя вела идеально, даже не знаю что делать. Только вот на скорости 10км/час обороты были примерно, на 2х тысячах

Ketti

22 June 2016

Smiga
у меня больше года назад, была ужасная стиральная доска, поменяли блок сцепления и сальник и все было хорошо до этой недели.

Smiga

22 June 2016mobile

Ну я так понимаю, что сцепление мне не поменяют по гарантии?

rays2

22 June 2016

Ketti:

у меня такое подозрение, что говорящие головы на горячей линии просто трахают мозги.

Скрытый текст

Еще такой вопрос, где покупали, где ремонтировали кпп, и куда едете в пятницу?

Ketti

22 June 2016

rays2
Спасибо, попробую добраться до истины. Ведь не для того же мы делаем у официалов ОТ по заоблачным ценам. Да и ФСК покупала, думала, что 5 лет буду кататься и горя не знать с ремонтом, а тут оказывается не все так просто.
Машину покупала в Дженсер ясенево, там и обслуживаюсь и ремонтируюсь. Скажу честно сцепление согласились менять сразу же и сделали это быстро.

Pavel_tam

22 June 2016

-1

Добрый день. Не знаю, по адресу пишу ли, но все таки думаю что это ПШ.
FF3 ПШ 105лс 2014г. пробег 17 тыс. расход 11,5л.
В общем то машину приобрел с рук и сделал ТО уже в своем городе.
Летом стал замечать такие вещи. Когда идешь на малой скорости (1-2 передача) с открытым окном и звук отражается от домов, то отчетливо слышно постукивание и позвякивание. Звук проявляет себя отчетливо, когда отпускаешь газ и машина едет накатом, особенно при попадании в ямки. При не резком нажатии на газ с такого положения слышны подергивания, но по ощущениям машина не дергается. Звук при отпущенном акселераторе похож на звук тролейбуса смешанный с звуком какой то трущейся цепи и позвякиванием. При закрытом окне, к звуку нужно прислушиваться.
У кого нибудь было такое, может это первые признаки??? Машина последний месяц на гарантии..., Вот думаю, что делать.

rays2

22 June 2016

Про ясенево надо смотреть в профильных ветках, насколько они лояльны к гарантийным случаям. Но тот факт что они включают дурака со сцеплением, уже настораживает.
И потом. У вас гарантия на машину 3 года со дня покупки. Это значит, что в этот срок вы можете (в крайнем случае) вернуть машину по ЗоЗПП. А дальше, 2 года ФСК, которая просто дает вам надежду на бесплатный ремонт, но не всех деталей и узлов. Прочтите внимательно, там все написано.
Чтобы точно сказать что с вашей машиной, надо к ней подключиться и посмотреть, что за ошибки. А там по ситуации. Не исключено, что если там не будет ошибок по ТСМ, дилер либо ничего не сделает, либо просто перепрошьет и сделает адаптацию. Поможет это или нет, увидите.
Я бы предложил вам, встретиться с кем-то, у кого есть ELS27 либо другой адаптер, и просто ПОСМОТРЕТЬ ошибки. Самое главное - НЕ СТИРАТЬ ИХ !!!
Выкладывайте сюда, коллективный разум посмотрит.

Keks_007

22 June 2016

-1

День добрый!перелопатил почти сто страниц по теме повершифта и так и не понял.Есть ли способ устранения звона из под капота при наборе скорости?недавно появилось,когда по проселочной дороге проехал.Слышно пипец, особенно снаружи.Сейчас вроде нету почти но все равно езжу и прислушиваюсь постоянно как параноик...Звук точь в точь как на этом видео

Pavel_tam

22 June 2016

-1

Keks_007
Меня тоже звуки беспокоят. Особенно когда педаль отпущена. Как и ты информацию нигде не нашел. что делать тоже не знаю

Keks_007

22 June 2016

-1

Pavel_tam
не форд а трамвай какой-то)))я поначалу подумал мож чета под защиту попало и гремит там,а потом на это видео наткнулся и расстроился((

advert1sing

22 June 2016

Keks_007
Pavel_tam

Что ожидать?При эксплуатации трансмиссии PowerShift® могут возникать следующие проявления, которые являются нормой:

Небольшая вибрация при слабом ускорении или во время движения по инерции, когда трансмиссия повышает или понижает передачу;
Жесткое переключение передач при агрессивном ускорении;
Механические звуки при переключении передач - или после того, как выключен двигатель.

z0rg

22 June 2016

Pavel_tam
На любом оф сервисе скажут, что звуки "ведра с болтами" это нормально. У меня на 2.0 тоже так. Не прогрессирует. Но из салона не слышно, только если высунуть голову из окна или отражение от стен. Пока коробка не пинается переживать не стоит.

Pavel_tam

22 June 2016

advert1sing
Прошу прощения, а откуда взята такая информация?
z0rg
А какой у вас пробег? и сколько вы проехали с такими звуками?

advert1sing

22 June 2016

Pavel_tam
Из шапки темы.

И на официальном сайте форд, тыкать сюда.

KIR_msk

22 June 2016

Ребята, привет!
у меня фокус 3 2.0 на автомате пробег 40 тысяч, вчера делал Т.О, сняли защиту картера и я офигел весь коробас в масле, основная гарантия кончилась,
Сегодня позвонил на дилер на мою коробку продлена гарантия но только на некоторые узлы, вот хотел узнать у кого нибудь были подобные случаи, что это может быть? и стоит ли ехать к официалам платит за диагностику она у них не дешевая и как это обычно бывают признаю случай не гарантийным. Может сразу на не дилерский сервис ? Как проходит диагностика они будут поддон снимать?
Коробка впринцепи работает нормально.

advert1sing

22 June 2016

Возможно вы сочтете это за оффтоп, тем не менее хочу поделиться, для организации в которой я работаю, выделили какие-то там средства, и выкупили новый из салона лексус ес, жаль сфотографировать не смог условия договора.

Цитирую строки из договора:

Толчки, рывки, удары АКПП, гарантийным случаем не является.

То есть если вы приехали с жалобой, на дергание акпп, с Вами прокатились, толчки подтвертидили, но ошибок нету, все досвидания.

Я вообще в шоке.

При этом хочу добавить, что машина уже дернулась, не так на нашей коробке, там как-то по другому, под ноги бьет куда-то, а потом отдает в зад.

Keks_007

22 June 2016

-3

advert1sing
ну я не знаю, если вот это норма то эт пипец

Sync77

22 June 2016

У меня пару раз треск стоял, что я думал, что приехал. Как будто на невыжатой сцепе пытаешься переключить передачу. Но рывка или провала при этом не было.
А так да, переключается с механическим звуком. Но у меня вторая машина таз, так что как-то привычно, ну щёлкает и щёлкает, в салоне не слышно. Хотя конечно когда первый раз в гаражах проехался с опущенным стеклом подофигел.

Sync77

22 June 2016

Pavel_tam

цитата:

2014г. пробег 17 тыс

цитата:

Машина последний месяц на гарантии...,

Это как?

nisem

22 June 2016

nisem:

...Записался на 22 июня..

Ну что ж, приехал к 8 утра, объяснил, что меня беспокоит, оставил машину, забрал через 12 часов с новым ТСМ

Прошивка последняя GD. Машина едет совершенно по-другому. Пока не знаю, лучше или хуже. Первые ощущения - переключения адекватнее, но резче.
Пока еще не кончилась гарантия, буду испытывать)

1 person online

to leave a message or Sign up