Ну уж, если на МЕРСе такие же технологии,
то вопросов больше не имею
Я даже почти счастлив и горд (надеюсь у
МЕРСов задние подкрылки не выпадают?
)
Шумоизоляция
Инструмент необходимый для шумовибро-изоляции:
- Ролик для прикатки вибродемпфиров > stplus.ru
- Фен строительный промышленный > dwt-shop.ru
- нож строительный со сменными лезвиями.
Для самых ленивых
Как, какими материалами и примерная стоимость шумоизоляции своими силами
Как разобрать салон на ФФ2 > dop.ru
В ссылке на доп.ру внимание на надписи и "умные" изречения не обращаем внимание, просто смотрим фото разбора салона
Шумоизоляция 3х дверки
Арки с наружи + багажник 3х дверки
Салон 3х дверки
салон 3х дверки
Не советую обрезать штатную шумку передних арок как на фото по ссылке выше
Шумоизоляция дверей + разбор подвески ФФ2Шумка капота своими силами
полная шумка седана
Багажник салон, евро седан капот, багажник
Подробное описание как снять щит в двери
Как снять потолок на универсале
Двери, обшивки, капот, 5я дверь хэтча
Разбор передних дверей, шумка пола
фото снятой железной перегородки задней двери.
Описание снятия потолка +фото, седан
схема монтажа шумки СТП на ФФ2 седан
Сопутствующие темы:
Сломалась клипса?
Грязь под капотом, проклейка, мойка двигателя
Шум от резины, избавление
отчет о полной шви дверей от -mishanja-
Отчёт по шумоизоляции капота (-mishanja-)
Легкая вибро-шумка дверей (Jararacuzzu)
Отчёт по шумоизоляции потолока (burunduk1984)
Отчёт о ШВИ потолка (rng)
Тест материалов для шумоизоляции (serj1975)
Отчёт от zimaaa115
Мини-отчёт по шумо/тепло/виброизоляции капота (Pincky)
Разбор и шумоизоляция дверей (отчёт)
шумка
шумка полная
сделал шумку пола с тексаундом
шумка крыши
ШВИ FF2 купе
шумка дверей
шумка дверей
полная шумка
Сделал шумку багажника, потолка, пола и арок снаружи
шумка крыши
- Ролик для прикатки вибродемпфиров > stplus.ru
- Фен строительный промышленный > dwt-shop.ru
- нож строительный со сменными лезвиями.
Для самых ленивых
Как, какими материалами и примерная стоимость шумоизоляции своими силами
Как разобрать салон на ФФ2 > dop.ru
В ссылке на доп.ру внимание на надписи и "умные" изречения не обращаем внимание, просто смотрим фото разбора салона
Шумоизоляция 3х дверки
Арки с наружи + багажник 3х дверки
Салон 3х дверки
салон 3х дверки
Не советую обрезать штатную шумку передних арок как на фото по ссылке выше
Шумоизоляция дверей + разбор подвески ФФ2Шумка капота своими силами
полная шумка седана
Багажник салон, евро седан капот, багажник
Подробное описание как снять щит в двери
Как снять потолок на универсале
Двери, обшивки, капот, 5я дверь хэтча
Разбор передних дверей, шумка пола
фото снятой железной перегородки задней двери.
Описание снятия потолка +фото, седан
схема монтажа шумки СТП на ФФ2 седан
Сопутствующие темы:
Сломалась клипса?
Грязь под капотом, проклейка, мойка двигателя
Шум от резины, избавление
Topic handbook:
Комбинированный тест материалов шумоизоляции (видео)отчет о полной шви дверей от -mishanja-
Отчёт по шумоизоляции капота (-mishanja-)
Легкая вибро-шумка дверей (Jararacuzzu)
Отчёт по шумоизоляции потолока (burunduk1984)
Отчёт о ШВИ потолка (rng)
Тест материалов для шумоизоляции (serj1975)
Отчёт от zimaaa115
Мини-отчёт по шумо/тепло/виброизоляции капота (Pincky)
Разбор и шумоизоляция дверей (отчёт)
шумка
шумка полная
сделал шумку пола с тексаундом
шумка крыши
ШВИ FF2 купе
шумка дверей
шумка дверей
полная шумка
Сделал шумку багажника, потолка, пола и арок снаружи
шумка крыши
Анатолий13
12 April 2009
borik
26 August 2009
YOGO71
Ну уж, если на МЕРСе такие же технологии,
то вопросов больше не имею
Я даже почти счастлив и горд (надеюсь у
МЕРСов задние подкрылки не выпадают?
)
Ну уж, если на МЕРСе такие же технологии,
то вопросов больше не имею
Я даже почти счастлив и горд (надеюсь у
МЕРСов задние подкрылки не выпадают?
)
borik
26 August 2009
Писал уже выше, что заделал войлоком
небольшое отверстие в штатной шумоизоляции
в ногах водителя вокруг вала рулевого колеса.
Там был голый металл. Всяко стало лучше
Фото:
небольшое отверстие в штатной шумоизоляции
в ногах водителя вокруг вала рулевого колеса.
Там был голый металл. Всяко стало лучше
Фото:
borik
26 August 2009
И ещё в ногах водителя на моторный щит приспособил
два небольших кусочка неклейкого материала типа пенофол
толщ.10мм поверх штатного шумоизоляционнго мата за педалями
и слева от них. (Ничему не мешают, чуток шума поглащают -
я надеюсь).
два небольших кусочка неклейкого материала типа пенофол
толщ.10мм поверх штатного шумоизоляционнго мата за педалями
и слева от них. (Ничему не мешают, чуток шума поглащают -
я надеюсь).
Valeko
26 August 2009
Этим летом ездил на Украину на своем федьке,сделал там шумку(к сожалению самому нет ни сил не времени за это браться),на наши рублики получилось 12500 рублей,полностью всю машину,от днища до крыши проклеили,я доволен,хотя в принципе...ожидал большего...не охал и не ахал от восторга... 
atrus
26 August 2009
капот
порно со спэном не обращайте внимания- остатки доклеивал
всеравно открывается влет и закрывается тоже оочень хорошо
S T I G
на второй день сверчок сам сдох
http://atrusfocus.users.photofile.ru/photo/atrusfocus/150112214/xlarge/154598474.jpg
http://atrusfocus.users.photofile.ru/photo/atrusfocus/150112214/xlarge/154598467.jpg
порно со спэном не обращайте внимания- остатки доклеивал
всеравно открывается влет и закрывается тоже оочень хорошо
S T I G
на второй день сверчок сам сдох
S T I G
26 August 2009
atrus
А сверху будешь закрывать?
А сверху будешь закрывать?
borik
26 August 2009
atrus
За это "порно" не привлекут
,
а если чем-либо закроешь, то никто
не увидет, надеюсь результат есть!
Я свои фотки стыжусь выкладывать -
ничего не видно (с телефона),
освещённость плохая
М1:
За это "порно" не привлекут
, а если чем-либо закроешь, то никто
не увидет, надеюсь результат есть!
Я свои фотки стыжусь выкладывать -
ничего не видно (с телефона),
освещённость плохая
М1:
borik
26 August 2009
Поверх М1 сплэн8
(все деньги ушли на а\м, а на цифровик не осталось
)
(все деньги ушли на а\м, а на цифровик не осталось
) 
borik
26 August 2009
Закрылось всё штатной шумкой за 2500рублёв.
(фото чуть лучше, т.к. на улице)
(фото чуть лучше, т.к. на улице)
andrew1991
26 August 2009
atrus
Я бы на твоем месте убрал сплэн, поскольку во-первых в таком исполнении его КПД составляет что-то около нуля процентов (для защиты от шума, как известно, надо крыть всю площадь сплошняком), а во-вторых, что самое главное, от подкапотной жары он может отвалиться и попасть куда не надо.
В свое время по глупости наклеил сплэн-4 на крышку двигателя, типа для лучшего теплосохранения движка зимой, и вскоре обнаружил, что при нагреве клеевая основа сплэна разжижается, и он постепенно съезжает с крышки в сторону. И это зимой!
http://atrusfocus.users.photofile.ru/photo/atrusfocus/150112214/large/154598467.jpg
В свое время по глупости наклеил сплэн-4 на крышку двигателя, типа для лучшего теплосохранения движка зимой, и вскоре обнаружил, что при нагреве клеевая основа сплэна разжижается, и он постепенно съезжает с крышки в сторону. И это зимой!
borik
26 August 2009
997
Что полностью шум в ФФ никто не победил - знаю .
Но к этому нужно стремиться! Спасибо за инфу!
Определяюсь с материалом
.
Что полностью шум в ФФ никто не победил - знаю
.Но к этому нужно стремиться! Спасибо за инфу!
Определяюсь с материалом
.
borik
30 August 2009
atrus
Не отклеивай сплэн, как советует andrew1991,
сплэн - не отклеишь нормально - клейкая основа останется
на металле. От тепла двигателя клейкую основу предохранит
штатный утеплитель, который у тебя есть и толщина самого
сплэна - он же в первую очередь теплоизолятор. А если
даже и отвалится-что вряд ли, то фигня. Выше моя фотка, где
я специально 3-мм-ый материал (неклейкий) в это место запихал.
Не отклеивай сплэн, как советует andrew1991,
сплэн - не отклеишь нормально - клейкая основа останется
на металле. От тепла двигателя клейкую основу предохранит
штатный утеплитель, который у тебя есть и толщина самого
сплэна - он же в первую очередь теплоизолятор. А если
даже и отвалится-что вряд ли, то фигня. Выше моя фотка, где
я специально 3-мм-ый материал (неклейкий) в это место запихал.
atrus
26 August 2009
отклеивать то я и не буду, всеравно не видно иначе бы я не стал так откровенно халтурить.
меня больше смущает то, что после установки родного утеплителя пистоны входили с трудом, и вторая собачка которая разжимаясь намертво закрепляет содержимое не полностью расправилась, т.е. она похоже кончиком только цепляет за металл. как бы они при вибрации со временем не выскочили... нормально вставить и расправить не получалось
и ешо, а стоит ли вообще крышу проклеивать? что она дает?
ведь фактически шумов там нет, аэродинамика больше слышится около стоек/зеркал/окон дверей.
по крыше не стучу, поэтому благородный звук там не очень нужен...
иначе бы я не стал так откровенно халтурить.меня больше смущает то, что после установки родного утеплителя пистоны входили с трудом, и вторая собачка которая разжимаясь намертво закрепляет содержимое не полностью расправилась, т.е. она похоже кончиком только цепляет за металл. как бы они при вибрации со временем не выскочили... нормально вставить и расправить не получалось
и ешо, а стоит ли вообще крышу проклеивать? что она дает?
ведь фактически шумов там нет, аэродинамика больше слышится около стоек/зеркал/окон дверей.
по крыше не стучу, поэтому благородный звук там не очень нужен...
S T I G
26 August 2009
atrus
У ФФ крыша в стоке достаточно задемпфирована и засчет формы имеет жесткость.
Посему сильно вибрить, тем самым поднимая центр тяжести авто нет особого смысла,
а вот одним слоем М1 очень не помешает от дождя и шума на высоких скоростях, музыки (саб) и хлопков дверьми.
А что касаеться шумозвуко изоляции и дольшего сохранения тепла в салоне зимой и прохлады летом, очень желательны сплошной слой битопласта10 и изолона 4мм.
У ФФ крыша в стоке достаточно задемпфирована и засчет формы имеет жесткость.
Посему сильно вибрить, тем самым поднимая центр тяжести авто нет особого смысла,
а вот одним слоем М1 очень не помешает от дождя и шума на высоких скоростях, музыки (саб) и хлопков дверьми.
А что касаеться шумозвуко изоляции и дольшего сохранения тепла в салоне зимой и прохлады летом, очень желательны сплошной слой битопласта10 и изолона 4мм.
andrew1991
26 August 2009
borik: |
| atrus Не отклеивай сплэн, как советует andrew1991, сплэн - не отклеишь нормально - клейкая основа останется на металле. От тепла двигателя клейкую основу предохранит штатный утеплитель, который у тебя есть и толщина самого сплэна - он же в первую очередь теплоизолятор. А если даже и отвалится-что вряд ли, то фигня. Выше моя фотка, где я специально 5-мм-ый материал (неклейкий) в это место запихал. |
Ну раз есть штатный утеплитель капота, который закроет весь этот авангард
, тада можно не отклеивать.Справедливости ради: клейкая основа сплэна прекрасно удаляется уайт-спиритом, например.
borik
26 August 2009
atrus
Наклеил на крышу кусочками два листа М1 (один до усилителя и один после),
и на него битопласт 5 сплошняком. Когда дождь средней силы идёт, то слышно как
капли по лобовику стучат, а по крыше - неслышно.
Но лучше, как пишет S T I G, использовать битопласт 10. Изолон, скорее
всего, тоже не помешает, да и места там много.
andrew1991
Сам уайт-спиритом немного удалял - всё равно не в радость
Наклеил на крышу кусочками два листа М1 (один до усилителя и один после),
и на него битопласт 5 сплошняком. Когда дождь средней силы идёт, то слышно как
капли по лобовику стучат, а по крыше - неслышно.
Но лучше, как пишет S T I G, использовать битопласт 10. Изолон, скорее
всего, тоже не помешает, да и места там много.
andrew1991
Сам уайт-спиритом немного удалял - всё равно не в радость
borik
27 August 2009
Так у меня М1 над передними сиденьями
borik
27 August 2009
А так над задними 
(не очень эстетично, но функцию свою выполняет)
(не очень эстетично, но функцию свою выполняет)
borik
27 August 2009
А так выглядела крыша до оклейки 
(штатную вибру, естественно, оставил, так как приклеена ОК)
(штатную вибру, естественно, оставил, так как приклеена ОК)
atrus
27 August 2009
ну чо, готовы опять увидеть чудо?
поклеил стойки, пластик все как обычно, но вот металл...
черную пласмасску тоже с обратной стороны проклеил, все без проблем собралось
ну и переднюю стойку. клеил сплэн т.к. битопласта мало, а сплэна много...
в конце тоже постарался проклеить.
поклеил стойки, пластик все как обычно, но вот металл...
http://atrusfocus.users.photofile.ru/photo/atrusfocus/150112214/xlarge/154644392.jpg
http://atrusfocus.users.photofile.ru/photo/atrusfocus/150112214/xlarge/154644402.jpg
http://atrusfocus.users.photofile.ru/photo/atrusfocus/150112214/xlarge/154644390.jpg
Realpc
28 August 2009
тока с виброй нашел
з.ы. у Стига есть хорошие фоты
з.ы. у Стига есть хорошие фоты
Snezhnii
28 August 2009
на среднюю стойку надо вибру клеить
borik
28 August 2009
Snezhnii
Вроде бы конечно нужно клеить вибру, но
с другой стороны центральные стойки обладают
очень высокой прочностью и жёсткостью!
Так что можно запросто и обойтись...
Лично я не клеил и всё ОК!
Вроде бы конечно нужно клеить вибру, но
с другой стороны центральные стойки обладают
очень высокой прочностью и жёсткостью!
Так что можно запросто и обойтись...
Лично я не клеил и всё ОК!
borik
29 August 2009
Snezhnii
Вибрация наверно передаётся по всему,
даже по рельсам от поезда, но если рельсу обклеить
виброй - то ничего не изменится!
Стойка - это грубо говоря профиль прямоугольного сечения,
да ещё и с рёбрами жёсткости.
Вибра наклееная на стойку будет иметь КПД в десятки раз меньше,
чем вибра, наклееная на дверь, например.
Т.е. от обклейки виброй непроблемных мест
БУДЕМ ИМЕТЬ НЕНУЖНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ВЕСА АВТОМОБИЛЯ,
а приобретённый эффект от такой виброизоляции будет мизерный!
Это лишь моё мнение - никому его не навязываю.
Вибрация наверно передаётся по всему,
даже по рельсам от поезда, но если рельсу обклеить
виброй - то ничего не изменится!
Стойка - это грубо говоря профиль прямоугольного сечения,
да ещё и с рёбрами жёсткости.
Вибра наклееная на стойку будет иметь КПД в десятки раз меньше,
чем вибра, наклееная на дверь, например.
Т.е. от обклейки виброй непроблемных мест
БУДЕМ ИМЕТЬ НЕНУЖНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ВЕСА АВТОМОБИЛЯ,
а приобретённый эффект от такой виброизоляции будет мизерный!
Это лишь моё мнение - никому его не навязываю.
Snezhnii
29 August 2009
borik
вообще то вес там не большой.
а фото с комплекта от СТП, они бы просто так не стали на стойку лепить.
на счёт увеличения веса полная виброшумоизоляция авто прибавит вес 40-45 кг.
вообще то вес там не большой.
а фото с комплекта от СТП, они бы просто так не стали на стойку лепить.
на счёт увеличения веса полная виброшумоизоляция авто прибавит вес 40-45 кг.
Realpc
29 August 2009
Snezhnii
я, конечно, чтолько не клеил, делал чуть меньше, чем на накладке
я, конечно, чтолько не клеил, делал чуть меньше, чем на накладке
borik
29 August 2009
Snezhnii
Я согласен полностью, но сам вопросом стоек не обеспокоен,
если бы лишний материал оставался, то м.б. оклеил и их, а
так мне хватило вполне оклейки битопластом5 нижних
пластмассовых накладок на эти самые средние стойки (о чём выше и
писал).
Я согласен полностью, но сам вопросом стоек не обеспокоен,
если бы лишний материал оставался, то м.б. оклеил и их, а
так мне хватило вполне оклейки битопластом5 нижних
пластмассовых накладок на эти самые средние стойки (о чём выше и
писал).
S T I G
30 August 2009
S T I G
30 August 2009
Обшивка битопласт 5.
borik
30 August 2009
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club