Шум от резины, избавление

allmyheroes
Уже отписывался,но повторюсь.Поставил лето новую GT Radial HPY-тише липучки(правда уже не новой) и БЮДЖЕТ,и ТИШИНА.На совсем будущее Инсигния или Гольф седьмой не панацея,через день будете страдать от шума

Ice-T

GT Radial HPY
Общие характеристики
Тип автомобиля легковой
Сезонность летние
Диаметр 17 / 18 / 19 / 20 "
Ширина профиля 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 мм
Высота профиля 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65

Её что, на 16 нет? Вопрос не праздный, моя НР думаю последний сезон ходит. Ищу вот замену.

Как вариант Nexen NBLUE HD, действительно не ожидал такого от нексена. Хорошая шина
А сонтик 5 тож крупнозернистый асфальт громко (вибро) озвучивает

gizmo7777
Честно не знаю,я на 17-шках езжу.Видимо,нет(

allmyheroes:

Kumho Solus KH17.

ну это как мнимум нада ее убрать, ибо это не резина

lom420
тоже сегодня поставил маздовский демпфер... по ощущениям еще не понял, завтра утром по трассе поеду, прислушаюсь...

Я вчера влепил вольвовский кирпич на задний подрамник
Также установил маленький маздовский демпфер B25D-39-06Z на крепление двигателя к гидроопоре, одно ухо отрезал (демпфера), фото сделать, увы, забыл
Что касается впечатлений: они есть, какие-то
Маздовский демпферок на опоре особо и не изменил урчания двигателя, на холостых я его и до этого не очень-то слышал) При наборе оборотов, на стоячей машине, тоже практически без изменений, хотя что-то есть, интонация другая стала двигателя что-ли) Вот при движении уже сложней сказать, шумная резина все перекрывает, хотя, как мне почудилось может, услышал все же эффект более приятный от раскрутки двигателя (правда я и не кручу его сильно, практически, езжу спокойно ) Но сразу после его установки была заменена гидроопора (поставил вольвовскую), вот тут эффект ещё больше порадовал, исчезла вибрация небольшая на холостых, да и звук тоже, как мне кажется, другой стал. P.S. Маздовский демпфер на новую опору также перешел
На левую опору уже забрал маздовский BR9L-39-07YB, правда пока не успел поставить.
А вот впечатление от вольвовского кирпича на задний подрамник также есть, хотя и не очень впечатляющее)))
Гул остался, но вот его интонация изменилась, не очень пока понял в чем именно, какие частоты стали преобладать , надо ещё послушать) А вот сзади, как показалось, стало потише и уши чувствуют, что основная масса шума идет спереди. И этим передом надо заняться вплотную.
Появилась также мысль заменить сайленты крепления рейки рулевой на какой-нибудь менее дубовый аналог...
На передний подрамник заказан демпфер 62499-3K000, надеюсь тоже немного поможет.
И вопрос к нашим знатокам -что из готовой продукции можно приладить к рычагам передним?

gizmo7777
Купил на замену штатного мишлена Хэнкук оптимо ме2 414..205/60/16...отлично...мягенькая резина...не шумная..маде ин корея...3330р за баллон..

servaleri

servaleri:

Хэнкук оптимо ме2 414..205/60/16

Никто не знает, может есть какая то таблица по шумности резины?
(к примеру в зависимости от радиуса или высоты профиля)

gizmo7777 Извиняюсь...Hankook K424 Optimo ME02

gizmo7777
Набери в яндексе, он кучу всего выдаст в картинках)
Вот еще, на что наткнулся
А вообще на шумность резины влияет много факторов: жёсткость, рисунок протектора, высота его тоже; размер...

gizmo7777
Для не спортивной комфортной читай малошумной и мягкой езды при оптимальном цена-качество я выбрал хэнкук...сегодня +50 км..я доволен резиной...на все 100!

Вот по таким тестам (просто указан бренд,а параметры,индексы?) я взял сначала нокиан хакка грин 205/60/r16. Офигел от шума на шершавке-продал.Потом начал разбираться с индексами... Много инф-ы в инете очень субъективной.

Очень тихая и не передающая (практически) вибрацию резина это Toyo, у соседа стоит, пробовал на всех шершавках, реально вибрации и шума практически нет, но у нас она только под заказ.

Демпфер на распорку, походу можно вкорячить только на хомутах, как на наконечник ставили.

мне везде стали мерещиться демпферы!

итак, инсталлировал демпфер на гидроопору двигателя 1,6(115) БЕЗ ПОДПИРАНИЯ ИЛИ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. о технологии расскажу позже, инструкцию можно будет в шапку занести.
из ощущений:
появился металлический звон (колокольчики) в диапазоне оборотов от 2 до 5 тысяч. пик звона на 2,5тысячах. на холостых то же самое, в обед приглашу на помощь сотрудника, будет педалью работать. по видимому, что-то где-то задевает, буду искать.
никто не сталкивался со звоном?

zzpop
А что за Toyo такая? Какая модель и параметры?

sexinstructor
А прикрутил прочно?
Потому как я в субботу, после замены гидропоры проехал немного, потом протянул болты, один этого требовал, как оказалось.

zzpop:

Демпфер на распорку, походу можно вкорячить только на хомутах, как на наконечник ставили.

Я вешал на кронштейнах на болты опор самодельные демпферы по 1,5 кг, толка не заметил, затем снял их. Думаю, на распорке еще эффекта от них будет меньше, или надо тяжелые болванки вешать, от 2 кг и более, но кто так захочет?

yolkin:

А прикрутил прочно? Потому как я в субботу, после замены гидропоры проехал немного, потом протянул болты, один этого требовал, как оказалось.

после обкатки не проверял затяжку болтов. надеюсь, причина в этом. в обед займусь

sexinstructor
Потом отпишись о результатах проверки

пока не нашел на работе КИПовцев, чтобы взять у них торцевой ключ.
коллега держал 2,5 тыс оборотов на холостых (как раз пик звона), так звенит, что и не поймешь где.
разумеется, начну с подтяжки гаек.
если не поможет, сниму демпфер, проверю без него.
может быть, моя технология установки демпфера что-то сломала?
пошагово:
1) ближняя к переду - гайка 1, ближе к задней части авто - гайка 2. откручиваю гайку 2 полностью, гайку 1 - наполовину. двигатель проседает на 3см от обычного положения.
2) одеваю ушко демпфера на шпильку 2, наживляю гайку на 2,5 оборота. демпер при этом увожу влево от гайки 1, подкладываю поперек демпфера под него разводной ключ, чтобы его не придавило.
3) откручиваю гайку 1 полностью, двигатель проседает на 4 см от обычного положения, накидываю второе ушко на шпильку 1, основание демпфера без труда скользит по разводному ключу. двигатель проседает на 5 см от обычного положения.
4) закручиваю гайки попеременно, двигатель возвращается на свое обычное положение.

что-то мог сломать такой процедурой?

Сломал-то вряд ли, а вот двигатель надо бы было поддомкратить. Я то только одну гайку откруичвал, когда ставил свой. А после замены опоры тоже протягивал только одну гайку как раз ту, которой демпфер крепится, она после езды и гуляла, точне гулял демпфер.

sexinstructor
посмотрите, между движком и опорой(под ней) зазора нет ли? возможно вы его не сумели гайками поднять и его надо теперь поддомкрачивать. а могло слегка перекосить на шпильках.

sexinstructor
Ты сейчас испугаешься...
Но посмотри на такой вот предмет,а то ты что то без домкрата.на гайке двигатель подымал и т.д...а ушки хрупкие,у не которых при попадании в яму их отрывает..Надо было вешать на одно крепление...Хотя наверняка всё на много проще...либо совпало с установкой..
Крепление, опоры движка

гайки протянул еще раз, около 1-2 градусов, ну совсем не значительно. звон остался.

взял у КИПовцев ключ, вечером ослаблю гайки пошевелю все, затяну снова. если не поможет - сниму демпфер, снова проверю.
возможно ошибаюсь, но вчера звона не было: после инсталляции демпфера проехал около километра, но так как час пик и разогнаться как следует было негде, да и жена дома ждала, оставил машину до утра.

возможно, что действительно резьба шпилек немного "закусила" гидроопору. и она не села, глазу это не видно.

кстати, как-то звенело уже у меня раньше под капотом ровно на 2 тысячах оборотов, но совсем в малом диапазоне (около 100 оборотов диапазон). прошло само.

Экспресс
ужас какой!
моя не такая:

zzpop
toyo, я так понял, Proxes C1S ??

Еще фотографии демпфера:


Внимательно всё осмотрел:
Отсутствует болт - должно ли так быть? резьба внутри чистая:

Алюминиевая трубка касается кузова, есть следы потертости на кузове:

Ice-T:

allmyheroes Уже отписывался,но повторюсь.Поставил лето новую GT Radial HPY-тише липучки(правда уже не новой) и БЮДЖЕТ,и ТИШИНА.На совсем будущее Инсигния или Гольф седьмой не панацея,через день будете страдать от шума

У меня 15ый радиус, и увеличивать я его не хочу. А эти GT только с 17го. У меня диски агонь - уже столько ям повидали и им хоть бы хны. Ну и двигатель 1.6 - тяжелые диски вкупе с массой неподрессоренных демпферов - зло для и без того овощной динамики

dimm33:

ну это как мнимум нада ее убрать, ибо это не резина

Как раз подбирал не сильно шумную после штатных Energy E3A. В том году еще вроде ничего так была. Каждый год резину менять слишком накладно

zzpop:

Демпфер на распорку, походу можно вкорячить только на хомутах, как на наконечник ставили.

Спасибо за идею!!! А то я себе мозг вынес из-за того, что места там нет: распорка практически прилегает к пластику жабо. Самоделки прорисовывались очень громоздкими. А на самом деле решение оказалось простым! Еще раз спасибо!

yolkin:

Думаю, на распорке еще эффекта от них будет меньше, или надо тяжелые болванки вешать, от 2 кг и более

У меня как раз есть такие, что ставил на задний подрамник. Вес их порядка 2,2 кг. Между майскими праздниками попробую вкорячить. По результатам доложу.