Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Topic handbook:
Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
-PaNik_TS-
15 November 2009
Maverick174
26 December 2019mobile
Вообщем, тем самым морозным утром трос оборвался одним лёгким движением. Кто в теме подскажите, 3500 рублей за оба троса в прекрасном состоянии от рестайлового фокуса это разумная цена, стоит брать? Есть вариант взять новый китайский "zzvf" за 2300 с ожиданием 2 дня, сам же склоняюсь к оригиналу.
PiterFF2
26 December 2019mobile
Maverick174
А какой движок?
А какой движок?
Maverick174
26 December 2019mobile
PiterFF2
1.6 100 кобыл.
1.6 100 кобыл.
PiterFF2
26 December 2019mobile
Maverick174
3500 р. за оригинал в прекрасном состоянии - вполне прекрасная цена.
3500 р. за оригинал в прекрасном состоянии - вполне прекрасная цена.
FeodorY
27 December 2019
Maverick174
Хорошая цена. У меня рвался трос. Пару лет назад, с трудом нашёл оригинал за 5400.
Хорошая цена. У меня рвался трос. Пару лет назад, с трудом нашёл оригинал за 5400.
Maverick174
27 December 2019mobile
PiterFF2
FeodorY
Спасибо! Сегодня заберу!
FeodorY
Спасибо! Сегодня заберу!
Maverick174
28 December 2019mobile
Сегодня заменил тросы, до замены думал основная возня будет под капотом, а оказалось наоборот, в салоне ковырялся 3 часа, консоль разбирать не стал, снял только боковые панели (снимаются за 10 секунд) и воздуховоды разнял для доступа, обшивку резать в любом случае приходится, иначе к гайкам нормально не подлезть. Новые тросы сматывал скотчем и примотал к наконечнику проволоку (использовал как протяжку). Вспомнилось как снимал/ставил вентилятор печки, позиции в процессе похожие ).
FeodorY
28 December 2019
Maverick174
Почти также делал, обшивку резал (по другому никак) протягивал медной проволокой, в изоляции
занятие то ещё.
Почти также делал, обшивку резал (по другому никак) протягивал медной проволокой, в изоляции
занятие то ещё.
alickaps
29 December 2019mobile
Maverick174
Это произошло потомучто треснула рубашка троса и при усилии трос работал на излом. Сейчас при монтаже не повредил рубашку?.
Так же было, сначала плохо включались 1,3,5 потом обрыв.
Это произошло потомучто треснула рубашка троса и при усилии трос работал на излом. Сейчас при монтаже не повредил рубашку?.
Так же было, сначала плохо включались 1,3,5 потом обрыв.
FeodorY
29 December 2019
KoFFeIn
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14562802) калькулятор и вперёд, цены на 18-й год, примерное представление будет.
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14562802) калькулятор и вперёд, цены на 18-й год, примерное представление будет.
FeodorY
Спасибо большое, пошёл считать))
Посчитал... Подшипники на 9.5 тысяч, плюс 4 синхронизатора и кольцо стопорное ещё 6.6)) жесть...)) надо б/у коробку от 1 фокуса найти да перекинуть потроха) только найти бы живую
Спасибо большое, пошёл считать))
Посчитал... Подшипники на 9.5 тысяч, плюс 4 синхронизатора и кольцо стопорное ещё 6.6)) жесть...)) надо б/у коробку от 1 фокуса найти да перекинуть потроха) только найти бы живую
ivan1950
4 January 2020mobile
vve9043328484
Износ синхронизатора это значит, либо уровень масла очень низкий
Износ синхронизатора это значит, либо уровень масла очень низкий
BZzzz3
8 January 2020mobile
4honte
КПП от Ff1 ставить и будет вам 120км/ч при данных оборотах.
КПП от Ff1 ставить и будет вам 120км/ч при данных оборотах.
XXmaxx
8 January 2020mobile
BZzzz3
Если кпп от фф1 ставить, то наверное и привода от него ставить надо? Если я не ошибаюсь и ступица там под гайку а не под болт как у фф2 а длинна приводов совпадет с фф2 отфф1?. А длинна тросов подойдет фф2 и фф1? А корбка с абс или нет и как решить?
4honte
Поставить коробку можно от фф1, готовы ли вкладывать деньги в переделку под эту коробку? Не зря же люди меняют шестерню 5 той в паре.
BZzzz3
Если поделитесь безболезненным решением замены коробки фф1 на фф2, буду благодарен, у самого лежит коробка 1.8 как донер от фф1, руки не доходят разобрать .
Если кпп от фф1 ставить, то наверное и привода от него ставить надо? Если я не ошибаюсь и ступица там под гайку а не под болт как у фф2 а длинна приводов совпадет с фф2 отфф1?. А длинна тросов подойдет фф2 и фф1? А корбка с абс или нет и как решить?
4honte
Поставить коробку можно от фф1, готовы ли вкладывать деньги в переделку под эту коробку? Не зря же люди меняют шестерню 5 той в паре.
BZzzz3
Если поделитесь безболезненным решением замены коробки фф1 на фф2, буду благодарен, у самого лежит коробка 1.8 как донер от фф1, руки не доходят разобрать .
Quman30
8 January 2020mobile
4honte
На ваши исходные данные ищите коробку от ФФ3 от 2013 года и моложе..с мотора 1.6...105 л.с...там ГП 4.25 и пятая как у Фьюжена 0.76... вот тогда машина должна поехать пободрее...
На ваши исходные данные ищите коробку от ФФ3 от 2013 года и моложе..с мотора 1.6...105 л.с...там ГП 4.25 и пятая как у Фьюжена 0.76... вот тогда машина должна поехать пободрее...
BZzzz3
9 January 2020mobile
XXmaxx
У меня авто рестайл 1,6/100 болт он подходит коробка от ff1, маркировка коробки XS4R-7002-FB, в этой теме отписывался что поставил ее.
У меня авто рестайл 1,6/100 болт он подходит коробка от ff1, маркировка коробки XS4R-7002-FB, в этой теме отписывался что поставил ее.
XXmaxx
9 January 2020mobile
BZzzz3
Поищу ваше описание про установку, не знал что так можно.
Поищу ваше описание про установку, не знал что так можно.
K Kooks: |
 |
Привет коробка собрана и ждёт сцепления!
FeodorY
11 January 2020
zankoi17
Внимательно прочитай этот пост там хорошо расписано.
Внимательно прочитай этот пост там хорошо расписано.
Maverick174
11 January 2020mobile
alickaps
Проморгал ваш пост... Заметил что сломана пластиковая "рубашка" троса включения передач 2-4 года назад (точнее не скажу) и очевидно что из-за этого в последствии сломался стержень внутри оплетки в том месте где трос зажимается в наконечник и начались ватные включения 1, 3 и 5 передач, проездил так почти две недели, первым делом заглянул под машину и удивился - трос был весь целый, снимать наконечник не стал. А в первое же морозное утро (минус 20-23) оплётка обломилась одним лёгким движением и я не смог включить уже ни одной передачи.
При монтаже "новых" тросов все осталось цело и невридимо, больше переживал за пыльники-гармошки (из мягкой резины), заматывал их скотчем целиком с наконечниками и цеплял проволоку, таким образом все удалось сохранить без повреждений.
Проморгал ваш пост... Заметил что сломана пластиковая "рубашка" троса включения передач 2-4 года назад (точнее не скажу) и очевидно что из-за этого в последствии сломался стержень внутри оплетки в том месте где трос зажимается в наконечник и начались ватные включения 1, 3 и 5 передач, проездил так почти две недели, первым делом заглянул под машину и удивился - трос был весь целый, снимать наконечник не стал. А в первое же морозное утро (минус 20-23) оплётка обломилась одним лёгким движением и я не смог включить уже ни одной передачи.
При монтаже "новых" тросов все осталось цело и невридимо, больше переживал за пыльники-гармошки (из мягкой резины), заматывал их скотчем целиком с наконечниками и цеплял проволоку, таким образом все удалось сохранить без повреждений.
alickaps
11 January 2020mobile
Maverick174
Отлично
, я брал на разборке увы пришел с поврежденной рубашкой в том же месте, я был просто в шоке, продавец божится что сломали в транспортной. В общем замазал холодной сваркой и полгода все норм))
Отлично
, я брал на разборке увы пришел с поврежденной рубашкой в том же месте, я был просто в шоке, продавец божится что сломали в транспортной. В общем замазал холодной сваркой и полгода все норм))
Maverick174
12 January 2020mobile
alickaps
В таком случае мой совет сделать все необходимое чтобы передачи включались как можно легче: почистить/смазать ось противовеса и установить дистанционную медную шайбу на фиксатор выбора передач (пробка для слива масла), если с коробкой порядок, то передачи будут "залетать" мизинцем и вылетать не будут. Ну и главное не пытаться с силой включать первую передачу на ходу, лучше ехать на второй либо сбавить скорость до минимума/остановиться и только тогда первая легко включиться. Удачи!
В таком случае мой совет сделать все необходимое чтобы передачи включались как можно легче: почистить/смазать ось противовеса и установить дистанционную медную шайбу на фиксатор выбора передач (пробка для слива масла), если с коробкой порядок, то передачи будут "залетать" мизинцем и вылетать не будут. Ну и главное не пытаться с силой включать первую передачу на ходу, лучше ехать на второй либо сбавить скорость до минимума/остановиться и только тогда первая легко включиться. Удачи!
Maverick174
12 January 2020mobile
EkzZzo
На личном примере заявляю что без дистанционной шайбы передачи (в частности 1я и 2я) туго включаются, а иногда у меня 2я передача даже залипала и я с трудом её выключал. Фиксатор проверял - шарик не клинит, двигается свободно, но даже его давления на вал выбора передач достаточно для создания трудностей в переключении передач. Скорее всего это вызвано значительным износом каких-либо деталей. Когда менял подшипники и перебирал КПП, я этот вал даже шлифовал, думал проблема в задирах на этом валу (ведь по ощущениям именно его подклинивает), но это нисколько не изменило ситуации. А вот дистанционная шайба координально изменила ситуацию и при этом фиксация передач осталась едва заметной, ни разу у меня не вылетела ни одна передача, пользоваться автомобилем одно удовольствие. Проблема заключается в большом пробеге и особенностях конструкции данной кпп, это очевидно. П.С. фиксатор я пробовал вообще без усилия закручивать, но это не помогало.
На личном примере заявляю что без дистанционной шайбы передачи (в частности 1я и 2я) туго включаются, а иногда у меня 2я передача даже залипала и я с трудом её выключал. Фиксатор проверял - шарик не клинит, двигается свободно, но даже его давления на вал выбора передач достаточно для создания трудностей в переключении передач. Скорее всего это вызвано значительным износом каких-либо деталей. Когда менял подшипники и перебирал КПП, я этот вал даже шлифовал, думал проблема в задирах на этом валу (ведь по ощущениям именно его подклинивает), но это нисколько не изменило ситуации. А вот дистанционная шайба координально изменила ситуацию и при этом фиксация передач осталась едва заметной, ни разу у меня не вылетела ни одна передача, пользоваться автомобилем одно удовольствие. Проблема заключается в большом пробеге и особенностях конструкции данной кпп, это очевидно. П.С. фиксатор я пробовал вообще без усилия закручивать, но это не помогало.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club