Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Доброе утро
Сейчас еду и на повороте руль затупил, на табло ошибка гидроусилителя(у меня эгур) глушу, завожу, все в порядке, доехал без проблем, что может быть?

balbes71
у меня такое было при неисправности диодного моста, или реле заряда в генераторе. Не помню что конкретно

balbes71:

что может быть?

Начать с чтения ошибки

Explorer
Подключил сканер сейчас, ошибок нет

balbes71:

Подключил сканер сейчас, ошибок нет

Это хорошо)
Продолжаем ездить. Если это не случайность, проблема повторится.

Добрый день. ФФ2 1.8 наблюдается следующая проблема. Двигатель до конца не прогревается, температура двигателя доходит примерно до 80 градусов, затем включается вентилятор охлаждения. Поменяли термостат, ничего не изменилось. Ошибок касающихся двигателя нет.

balbes71:

Explorer Подключил сканер сейчас, ошибок нет

Я надеюсь вы считывали ошибки правильным софтом непосредственно из памяти EHPAS, а не чем-то типа Torque?

Silvice
Рановато как-то включается вентилятор. Прошивка родная стоит?

PiterFF2:

EHPAS

ЕЛМКонфигом. Прошивка неродная, но и до прошивки тоже самое было.

C crazy_sunny_cat:

Спасибо за ответ((( да, механика...

Тогда срочное срочного менять сцепление надо.
Иначе ремонт может превратиться не в простую замену диска сцепления.

Silvice
Про чтение ошибок я не вам адресовал вопрос, ну да ладно. Всё-таки больше смахивает на какие-то программные заморочки, особенно если с сигналом с ДТОЖ всё в порядке. Либо проблема в БУВ.

S Silvice:

Добрый день. ФФ2 1.8 наблюдается следующая проблема. Двигатель до конца не прогревается, температура двигателя доходит примерно до 80 градусов, затем включается вентилятор охлаждения. Поменяли термостат, ничего не изменилось. Ошибок касающихся двигателя нет.

Посмотреть характеристики термостата который поставили, точно помню что люди штоки подрезают, чтобы позже открывался. На 1.6 идут два вида:
1306001 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 74 C;
1712228 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 82 C;

Вентилятор может включаться от шубы между радиаторами, проверяется легко, сверху накладку пластиковую снять и заглянуть.

axenty
Так проблема не в том, когда термостат открывается, а в том, что вентиль включается при 80 °С температуры ОЖ. Этого не должно быть хоть с термостатом, хоть без, хоть с шубой, хоть без (считаем, что кондей выключен, с цепью ДТОЖ всё ок, воздух на впуске не перегрет). Допустим, одно дело, если ОЖ дошла до 100 град., включился вентиль и молотит, пока температура не упадет до 80 °С. Тут уже такой странный алгоритм работы вентиля на одной из прошивок описывали. Но вот чтобы вентиль тупо врубался на 80 °С - скорее проблема, чем норма.

Добрый день, друзья. Подскажите радиатор акпп от 1 фокуса подойдёт на 2?? Заранее спасибо

Ivan0705
Трубки может и подойдут, но по креплениям он отличается.

PiterFF2
Выяснили, что залит Адакт, возможно в нем причина. Но если отключать верхний датчик АС (вентилятор перестает молотить). Давление АС - 6.8-6.9 при отключенном кондее.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Имеем фф2 2006 г дорестайл. Встал вопрос о покупке другой комбинации приборов. Через старую идёт утечка тока. О новой конечно речь не идёт. На разборках есть 2 типа панелей. Британская в милях и нормальная в км. В принципе нужны только внутренности. На сервисе сказали что если ставить от британской то пробег будет в милях отображаться, в другом сервис сказали что все должно быть нормально. Можно будет выбрать км. Не знаю чему верить!!! Что брать? По цене отличаются!!! Вопрос номер два! Нужна перепрошивка панели и привязка ключей. Надо ли перед прошивкой что то делать? Например считать конфигурацию своего авто... Что бы потом ее загрузить. Или это не требуется и прошивки все стандартные и все будет работать как надо. Вопрос по пробегу. Он будет родной или от машины донора? Можно ли его откорректировать если он будет не родной? Буду благодарен за инфу у кого можно все это сделать. В принципе могу сам(устройство есть) но очкую. Спасибо.

KoNa
Важнее информация, что через приборку идёт утечка, в это не очень то верится.
А ставить можешь любую, пропишется.

KoNa
Считать конфигурацию нужно (в новой приборке будет конфигурация от машины-донора).
Пробег от машины-донора.
Откорректировать можно.

KoNa
А как определили что утечка именно через приборку?

доброго дня. focus 2 1,8. появился стук,слышно на маленьких кочках и маленьких скоростях. из под левого колеса.(чаще дребезжание). Подвеска вся сделана хорошо. подергал за шрус, это он. ходит и по горизонтали и по вертикали. Правый так не ходит. вопрос...Мне срочно делать или можно вернуться домой(5 тыс километров)?

spbspidir
У меня ШРУС тоже ходит, но ничего не стучит. Всё-таки ШРУС обычно щелкает в поворотах, а не стучит на кочках.

Парни-знатоки подскажите кто знает. Имеем фокус2 седан 2 литра АККП 2011 года. Был в отпуске в Геленджике, за две недели на серпантинах стер внутреннюю часть задних колес до дыр, проехал около 1000 км. При возвращении домой поменял их в шиномонтаже на б\у, доехал нормально. Вопрос в следующем, может ли это быть от просевших задних пружин? Саленблоки все нормальные, проверял, меньше года как поменяны.

На поворотах не щелкает, а звук такой же, как на маленьких кочках, резинки целы...

val60
И пружины просевшие и по-любому не порожняком ездил.. найди пружины в наличии и заеду на сервис где и развал делают и ремонтируют, пусть посмотрят и если не в порядке доедешь купишь.

Silvice
Интересно. По давлению никакого криминала нет, это чуть больше 30 °C. А верхний датчик - это какой? Так-то вроде есть ближний и дальний) Если имеется в виду ДВД, то было бы неплохо глянуть диагностикой какое давление с него выдается, раз есть зависимость работы вентиля от датчика, причем при выключенном кондее. На 1.8 по идее можно глянуть без проблем.

Мишуха
Точно через нее. Я сам колупался с машиной месяц. Дёргал предохранители итд. В сервисе поменяли сначала gem - не помогло. Поменяли приборку и машина как и положено через 40 мин в спячку. Пропишется это понятно. Пробег отображаться в милях или км будет? Вот в чем вопрос. Спасибо за ответ.

serega836
Определили в сервисе. С другой приборкой все ок. Федька засыпает.

PiterFF2
Спасибо. А как на счёт пробега?. После перепрошивка если британскую панель использовать в качестве донора, то пробег а км или в милях будет?

Здравствуйте. У меня фф2 2л, мкпп, седан, 2006гв. Купил более 3-х лет назад. машина класс! Теперь о главном. Потекла и потом застучала рейка. сам раньше занимался ремонтом реек и решил сделать сам. Загнал в гараж, при откручивании болтов подрамника один болт передний правый сломался, остальные со скрипом, но пошли. болт сломался на 5мм на глубину от плоскости лонжерона. Дня три брызгал ВДешкой, просверливал, пробовал экстрактором. Не пошел болт (экстрактор в этих случаях не помощник как понял). Целый день пробовали приварится гайкой и отвернуть, опять без результата. У кого было, что посоветуете?