Полетел бензонасос (ч.2)

Сегодня забрал колбу KR9999F KRAUF, заказывал на экзисте. Пришла с нижней крышкой, крепление совпадает. Сетки в комплекте нет.

Заказал MAPCO 22784. Давдение пишут 3.8-4 bar. По отзывам вроде не шумит.

Бойцовый_Хомяк
вот цвет рыжий, отпугивает.

352
Какая разница какой цвет, лишь бы работал нормально. Это у крауф 2 цвета, и, возможно, разные производители. У мапко только один "цвет".

С позволения форумчан добавлю пару фоток того, что приходит по коду KR9999F KRAUF, т.к. даже сотрудники автодок за сутки не смогли дать внятного ответа на этот вопрос или предоставить фотки. Окончательный ответ был такой: заказывать не рекомендуем, т.к. скорее всего придет просто колба без всякой крышки и вернуть заказ будет нельзя. Кстати, на прошлый форд ставил LYNX LF-964M, и однозначно могу сказать что KRAUF собран качественнее, отсутствует колхозная пайка. Правда сейчас не знаю что приходит в коробке по этому коду и улучшили ли японцы качество.

mishlya
не мерил еще, эта штука в сборе совпадает по высоте с родным и турбина вмещается?

352:

mishlya не мерил еще, эта штука в сборе совпадает по высоте с родным и турбина вмещается?

еще не мерял.

Хочу узнать совета у гуру темы! на днях после заправки полного бака лукойлом и нескольких часов неперывной работы мотора (в пробках и плотном городском траффике) появилось как бы ограничение тяги в районе 4000-5000 об-мин, до отсечки не крутит, если упорствовать и давить на педаль газа то через 2-3 секунды после прекращения набора оборотов имеем однократный выстрел в выхлоп... на нейтралке причем крутит без отстрелов и до отсечки, так же пару месяцев назад появился момент по плавающим оборотам при сбросе в нейтрать при подкатывании к светофору (совсем незначительно c амплитудой 150 об и эпизодически появляющейся)- я на это глаза как то даже закрывал.
C утра для опыта на относительно холодном авто (10 минут после завода) - попробовал крутануть до отсечки, получилось, не выстрелов в глушак ни эффекта сдвинувшийся отсечки... проверь двигатель не горит... я так понимаю это 95% бедная смесь из за неразвития рабочегно давления насосом и можно без диагностик брать модуль и на установку? или же стоит замерить давление в рампе, подобные симптомы могут быть от других проблем?

SuperSlavka
Если есть чем померить давление, я бы померил. Но только не факт что он будет плохое. Нужно ездить некоторое время и смотреть за ним.
А какой пробег?

SuperSlavka
Очень похоже на скорую кончину б/н. У меня все начиналось с провала тяги при попытке резко ускориться, прострелы в выхлопную. Потом в жару переставала ехать, глохла.

Rics
pacifist85
пробег на насосе 120 ткм... или 4 года... ставил неорригинал (то ли эра то ли мессер не помню уже был в красной коробке) ч вчера взял модуль в сборе вистеон за 6тр...мерять самому нечем-завтра замерят давление в рампе и если оно ниже положенного поменяют модуль... сейчас думаю куда копать если давление будет на уровне 3,5 атм тоесть рабочим ? у меня уже умерал на руках насос но это было в краснодарскую жару и было все очевидно... сейчас же отсутствие тяги видно только в зоне самых больших оборотов... то после 5000 крутить отказывается то почти до 7000 докручивает перед самой отсечкой на 7200 затыкается... и выстрел у меня единичный а не серия хлопков... может быть конечно симптомы завуалированы из за холодов

цитата:

модуль в сборе вистеон за 6тр

цена какая то фантастическая или это б/у?

SuperSlavka
Интересно а где в МСК вистеоны по 6т.руб.? (новый?) 3.5 мало. Должно быть 4. С другой стороны у меня и на умершем насосе было порядка 3.6-3.8 и под нагрузкой не сильно проседало, а потом бац и в жару начались проблемы. Так что замер давленим может и не показать криминала.

У меня последние дни перед заменой б/н вообще выскочило сообщение "Двигатель неисправен" Как то не по себе даже стало, и машина рывками ехала, потом приехал к месту назначения заглушил-завел и как ни в чем не бывало всю дорогу обратно ехал нормально. Кстати насос брал Эра за 9200.

Rics
pacifist85
на улице полярная 39 Дон авто, новый само собой... вот и я думаю что если в сервисе с манометром на рампе газовать то покажет то же что и у тебя под 4 атм, так как на нейтралке крутит до отсечки свободно без отстрелов

SuperSlavka
врят ли это настоящий вистеон за такие деньги. Ценник чуть выше чем за китай голимый.

pacifist85
у меня с собой при покупке были фото заведомо настоящего вистеона-и упаковка и сам насос вплоть до техгологических отметок синими чернилами -совпадают

Привезли насос MAPCO арт. 22784. Цена от 1700р. до 2100р. Хоть и пишут, что для focus 1, но он 100% для focus 2. Разъем и размеры как у оригинала. Давление 4 bar.
По поводу шумности: честно говоря ожидал, что будет тише. Но тут уже я на 99% уверен, что шум из-за фильтра LYNX LF-964M, который я поставил вместе с насосом. Надо было раньше читать озывы, все, кто ставил этот фильтр, отмечаю, что от модуля насоса начинает исходить шум. Прочитал бы раньше,- купил бы "крауф".
Если не хотите мучаться от шума, НЕ покупайте фильтр тонкой очистки LYNX LF-964M.

P.S. спустя 1000 км пробега: не скажу, что машина стала резвее, но расход топлива стал меньше, даже б.к стал показывать средний расход на 1.4 литра меньше (город). Шум от модуля бензонасоса стал пропадать, но как-то странно: заведешь двиг - шум есть; заглушил, постоял, завел - шума нет. Какой-то системности нет, т.е. можно 2/3/4 раза завести и будет тихо, а может и раз через раз появляться шум. Не понимаю почему такое может быть.

Бойцовый_Хомяк:

Привезли насос MAPCO арт. 22784. Цена от 1700р. до 2100р. Хоть и пишут, что для focus 1, но он 100% для focus 2. Разъем и размеры как у оригинала. Давление 4 bar. По поводу шумности: честно говоря ожидал, что будет тише. Но тут уже я на 99% уверен, что шум из-за фильтра LYNX LF-964M, который я поставил вместе с насосом. Надо было раньше читать озывы, все, кто ставил этот фильтр, отмечаю, что от модуля насоса начинает исходить шум. Прочитал бы раньше,- купил бы "крауф". Если не хотите мучаться от шума, НЕ покупайте фильтр тонкой очистки LYNX LF-964M. P.S. спустя 1000 км пробега: не скажу, что машина стала резвее, но расход топлива стал меньше, даже б.к стал показывать средний расход на 1.4 литра меньше (город). Шум от модуля бензонасоса стал пропадать, но как-то странно: заведешь двиг - шум есть; заглушил, постоял, завел - шума нет. Какой-то системности нет, т.е. можно 2/3/4 раза завести и будет тихо, а может и раз через раз появляться шум. Не понимаю почему такое может быть.

У меня стоит фильтр Акаши и сетка Ледо, по началу очень шумно работал, а сейчас тоже раз через раз шумит и хз в чем проблема.

v1sor
В отзывах пишут, что это из-за клапана сброса излишка давления. Сегодня, "тьфу-тьфу-тьфу", совсем тихо было. Надеюсь "прошло" совсем.

Всем привет, случилась беда, решил поменять фильтра в бензонасосе, когда отсоединяли магистраль от насоса, сломали трубку крепления . Подскажет феникс код верхней части корпуса насоса или может у кого есть не нужная верхушка корпуса. (у самого был не нужный корпус, отдал вместе с предыдущей машиной, теперь сам ищу 😢)

может быть кому то пригодится
съёмник для гайки бензонасоса
отвод 45грд d160 (150 рублей + 20 минут работы ножовкой и тонкогубцами и чучуть напильника снять заусенцы)


логановоды (сандероводы и другие французо-ниссано-воды) используют на-ура

сам на днях использовал успешно (на логане)
здесь ещё картики

seger:

может быть кому то пригодится съёмник для гайки бензонасоса отвод 45грд d160 (150 рублей + 20 минут работы ножовкой и тонкогубцами и чучуть напильника снять заусенцы) логановоды (сандероводы и другие французо-ниссано-воды) используют на-ура сам на днях использовал успешно (на логане) здесь ещё картики

Отличное решение! И будет лучше применить прямую трубу и в ней сделать отверстия под вороток. Я использую торцевую заглушку с прикрученными к ней уголками. Да вроде уже это и было в данной ветке

JIoJIKa4
На разборах обычно полно насосов.

Кочевник78:

И будет лучше применить прямую трубу и в ней сделать отверстия под вороток.

прямые трубы такого диаметра не знаю бывают ли меньше 1 метра длиной
а тут размер небольшой, сравнительно, а сам угол в качестве рычага выступает
я был несколько обескуражен как легко я открутил этим девайсом гайку и столь же легко потом её завернул обратно

есть одна хитрость при заворачивании: резьба что на гайке что на горловине начинается только в одном месте, только с одного витка, надо внимательное эти места нащупать, совместить и аккуратно наживить, тогда всё проходит без ... и без задоринки

Кочевник78:

Я использую торцевую заглушку с прикрученными к ней уголками.

да, тоже самое в сути, лишь бы по глубине "проходило"

Доброго дня.
Кто-нибудь пробовал ставить такой насос: AIRTEX E10811M?
На официальном сайте все красиво и по русски:
https://airtexproducts.es/airtex-product-catalog/?lang=ru
Цена около 6500 подкупает и настораживает.

EdwinGL
http://www.partsreviews.net/index.php?action=se...str=181
вроде можно брать

seger
Интересно узнать, как он по шумности, производительности, ну и общие впечатления об изделии.
Спасибо за участие, но по вашей ссылке обзоры старые да и не о топливных насосах.
А в целом - согласен, отзыв о производителе положительный.

E EdwinGL:

Интересно узнать, как он по шумности, производительности, ну и общие впечатления об изделии.

ну это яндекс с гуглом в помощь
их (насосы) не то что бы часто меняют

E EdwinGL:

Спасибо за участие, но по вашей ссылке обзоры старые да и не о топливных насосах.

но тем не менее о насосах
контора специализируется на насосах и топливных в том числе (судя по описанию на запчасте-сайтах)

E EdwinGL:

А в целом - согласен, отзыв о производителе положительный.

да, как минимум можно обратить внимание

Покупал Mazda ZY08-13-35XG, стоил 13-15тр.
Открыли, написано FoMoCo. Вместо Ford за 30тр в экзисте, или 50тр у ОД.

Тишина, и красота.
Реккомендую.