: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
Знать не будешь масложор.
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
mr_djonson
26 March 2015
Меняй масло,крути мотор
Знать не будешь масложор.
Знать не будешь масложор.
-BRUNO-
26 March 2015
4uf
"практика" тут: Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
BlackGoga
Наличие данных проблем никто не отрицает, они есть.
Нет оснований заявлять про массовый характер, что это "детские болезни" и присущи большей части...
очередное паникерство типа "шеф, все пропало..."
4uf
единомышленников и собеседников также можно найти в следующих темах:
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Раскоксовка ЦПГ.
при избытке свободного времени - рекомендую:
Плавают обороты ХХ
"практика" тут: Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
BlackGoga
| цитата: |
| Реально проблемы есть и они в принципе правильно перечислены. И это не единичный случай... |
Наличие данных проблем никто не отрицает, они есть.
Нет оснований заявлять про массовый характер, что это "детские болезни" и присущи большей части...
очередное паникерство типа "шеф, все пропало..."
4uf
единомышленников и собеседников также можно найти в следующих темах:
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Раскоксовка ЦПГ.
при избытке свободного времени - рекомендую:
Плавают обороты ХХ
4uf
26 March 2015
-BRUNO-: |
| 4uf "практика" тут: Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ BlackGoga Наличие данных проблем никто не отрицает, они есть. Нет оснований заявлять про массовый характер, что это "детские болезни" и присущи большей части... очередное паникерство типа "шеф, все пропало..." 4uf единомышленников и собеседников также можно найти в следующих темах: Доливка/расход масла в процессе эксплуатации Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3) Раскоксовка ЦПГ. при избытке свободного времени - рекомендую: Плавают обороты ХХ |
Могу экзамен сдать по этим темам,причем устно
-BRUNO-
27 March 2015
4uf
увидел сегодня:
http://wikimotors.ru/ford-duratec-he-20-145/
увидел сегодня:
| цитата: |
| ... 2 л. очень хороший мотор, надежный и считается одним из лучший моторов Ford Duratec... |
http://wikimotors.ru/ford-duratec-he-20-145/
4uf
27 March 2015
-BRUNO-: |
| 4uf увидел сегодня: http://wikimotors.ru/ford-duratec-he-20-145/ |
Не понял,как это связано с моим постом,я такого не писал
352
29 March 2015
видимо возможно с потеплением нарисовалась такая проблема. последние пару недель завожу телегу и обороты сразу улетают к трем тыщам, держатся так где-то пару-тройку секунд и падают на родные 800. в процессе езды все ровно, никаких плаваний. куда копать?
DimFF2
30 March 2015
Добрый вечер, интересуют ощущения и советы владельцев двухлитровых фокусов на ручке. Каждый раз при старте с места, приходиться подгазовывать и играть сцеплением, дабы не дергаться и более менее плавно тронуться. Если попытаться быстро,но плавно добавить газ и отпустить сцепу, двигатель норовит заглохнуть, из-за чего вынужден держать более высокие обороты и нагружать сцепление. У всех так? Если да, то как лечить? Думал прошивка поможет, была 7M51ABA, залил последнюю официальную (февраль 2012) 7M51ABE, вроде шустрее(совсем немного) на низах стало, но проблема старта осталась. У кого какие мысли? 
з.ы. дроссель последний раз чистился летом, холостой ход ровный не плавает, свечи менялись, ошибок нет, на мощностных режимах наваливает как надо)))
з.ы. дроссель последний раз чистился летом, холостой ход ровный не плавает, свечи менялись, ошибок нет, на мощностных режимах наваливает как надо)))
4uf
31 March 2015DimFF2: |
| Добрый вечер, интересуют ощущения и советы владельцев двухлитровых фокусов на ручке. Каждый раз при старте с места, приходиться подгазовывать и играть сцеплением, дабы не дергаться и более менее плавно тронуться. Если попытаться быстро,но плавно добавить газ и отпустить сцепу, двигатель норовит заглохнуть, из-за чего вынужден держать более высокие обороты и нагружать сцепление. У всех так? Если да, то как лечить? Думал прошивка поможет, была 7M51ABA, залил последнюю официальную (февраль 2012) 7M51ABE, вроде шустрее(совсем немного) на низах стало, но проблема старта осталась. У кого какие мысли? з.ы. дроссель последний раз чистился летом, холостой ход ровный не плавает, свечи менялись, ошибок нет, на мощностных режимах наваливает как надо))) |
Что то на подобие было,когда мозг маховик сцепление компасировало и маховик в часности.
Но не факт,далеко не факт , что и у вас дело в этом.
electromexanik
31 March 2015
DimanaG34
У меня такая-же хренотень. Пока не подгазнёшь не поедеешь, двиг норовит заглохнуть.
Прошивку поменял на S-Line, (спасибо ребятам с клуба) была 5M51-12A650-JE. После смены первое время нормально трогался, потом, после адаптации о5 25, каждый раз норовит заглохнуть.
Сейчас готовлюсь к ТО 200000 - масло, фильтра, свечи, тормозуха, колодки. И под это дело решил помыть инжекторы WYNN`Sом.
Вот тема
Не совсем уверен что поможет на 100%. Но думаю что приход какой-то будет ощутим, в плане трогания.
ФФ2, 2005г. 2.0, 163 л.с.(S-Line)
У меня такая-же хренотень. Пока не подгазнёшь не поедеешь, двиг норовит заглохнуть.
Прошивку поменял на S-Line, (спасибо ребятам с клуба) была 5M51-12A650-JE. После смены первое время нормально трогался, потом, после адаптации о5 25, каждый раз норовит заглохнуть.
Сейчас готовлюсь к ТО 200000 - масло, фильтра, свечи, тормозуха, колодки. И под это дело решил помыть инжекторы WYNN`Sом.
Вот тема
Не совсем уверен что поможет на 100%. Но думаю что приход какой-то будет ощутим, в плане трогания.
ФФ2, 2005г. 2.0, 163 л.с.(S-Line)
PiterFF2
31 March 2015
Alalexis
Это точно? Что это вообще за модель полноприводного "Форда Экобуста"? "Экобуст" - это линейка двигателей, или набор технических решений к двигателю, а не модель авто. И само понятие "Экобуст" как-то не соотносится с двигателем 2.0/145 л.с.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine
Это точно? Что это вообще за модель полноприводного "Форда Экобуста"? "Экобуст" - это линейка двигателей, или набор технических решений к двигателю, а не модель авто. И само понятие "Экобуст" как-то не соотносится с двигателем 2.0/145 л.с.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine
Sash75
31 March 2015mobile
Alalexis
можно фото ?
можно фото ?
Sash75
31 March 2015mobile
Sash75
31 March 2015mobile
Alalexis
везде пишут что у 2литрового экоспорта - 140 лошадей
везде пишут что у 2литрового экоспорта - 140 лошадей
vasff
1 April 2015
парни привет! подскажите пожалуйста :
вот этот датчик (или это клапан какой?) потеет маслом. подскажите это прокладку крышки гбц менять или что то другое? за ранее спасибо!!! дорест 2,0
dimm33
1 April 2015
vasff
датчик распредвала, там есть кольцо. отдельно не видел
датчик распредвала, там есть кольцо. отдельно не видел
4uf
4 April 2015
Вопрос: бортовой комп последнее время ест моги с расходом бензина,если в движении авто,то показания БК как правило постоянны 11-12л,но стоит постоять на холостых,расход возрастает до 16-22л.
Раньше не замечал вроде бы подобного.
Причем есть одна странная штука,раньше сбросив расход до 0.0,он сразу становился 50л на а потом плавно падал до 11,а сей час при сбросе,он начиная с 0.0 плавно увеличивается.
В чем суть данной причины работы БК?
Пи.Си. все указанное соответствует городскому циклу езды, в городе езжу 3-5 тыс. об\мин.,на трассе все вроде бы нормально,укладываюсь в 9 литров,без паранои на тех же 3-5 тыс. об\мин.
Раньше не замечал вроде бы подобного.
Причем есть одна странная штука,раньше сбросив расход до 0.0,он сразу становился 50л на а потом плавно падал до 11,а сей час при сбросе,он начиная с 0.0 плавно увеличивается.
В чем суть данной причины работы БК?
Пи.Си. все указанное соответствует городскому циклу езды, в городе езжу 3-5 тыс. об\мин.,на трассе все вроде бы нормально,укладываюсь в 9 литров,без паранои на тех же 3-5 тыс. об\мин.
rezmax
4 April 2015
M maxxx333: |
| у меня начал жрать масло 800мл на 1000 км даж и не знаю чаво делать |
начинай делать выгодные фотографии своего автомобиля
rezmax
4 April 2015mobile
Там вроде вариантов не много. Либо колечки, либо колпачки маслосъемные
Snegg
5 April 2015
rezmax: |
| Там вроде вариантов не много. Либо колечки, либо колпачки маслосъемные |
А лучше и то и другое, если пробег большой.
mr_djonson
5 April 2015
Snegg
Однозначно и кольца и колпачки.иначе от масложора не уйти
Однозначно и кольца и колпачки.иначе от масложора не уйти
magido
5 April 2015
Свободный
от 11 до 16
от 11 до 16
4uf
5 April 2015
M maxxx333: |
| у меня начал жрать масло 800мл на 1000 км даж и не знаю чаво делать |
Ты тут не один такой,подобная ситуация с фордом,так сказать "Стандарт"
Если не парит сие действо и в ближайшем времени не рассчитываешь на капиталку, лей масло и не парься.
4uf
5 April 2015
Кстати вопрос:выкрутили у товарища свечи а они сухие,беленькие без нагара и пятен от масла),ДЗ то же сухая,относительно чистенькая.
Но расход масла на лицо 500-700гр. на 100 км.
И естественно оно летит в выхлопную,получается,что в камеру сгорания масло не попадает??
Каким образом тогда оно в выхлопной то оказывается?
Но расход масла на лицо 500-700гр. на 100 км.
И естественно оно летит в выхлопную,получается,что в камеру сгорания масло не попадает??
Каким образом тогда оно в выхлопной то оказывается?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club