Шум от резины, избавление (часть 2)

PAPSILOID
sexinstructor
Да, не обратил внимания сразу - гарантийный срок стоит 9 декабря... Будем ждать...

lom420
А дайте пожалуйста номерки этих Фебестов, ну пожалуйста.

zzpop
ты чего...
это тот демпфер, который все на глушитель лепят
например Шум от резины, избавление (сообщение #15586949)
Febest TEXB-011

Не надо, понял свою тупость.

Volod
Где только не заказывал и по несколько раз - результат один - нема их

Привет!Обновлённый Аутлендер, по заверениям производителя,стал тише на зернистом асфальте.Со слов инженеров MMC:
"Чтобы снизить вибрации при езде по шершавому асфальту, у дизельной версии позаимствовали усилители опор передней подвески. Помогло!" Вот что представляет собой этот усилитель:.Раньше ставили штатно распорку,теперь эти усилители.Так вот,металл распорки (в месте крепления стойки к кузову) визуально тоньше,чем металл этих новых усилителей.Вот и всё отличие.Как думаете,лукавят инженера?

Помимо увеличенной площади шумоизоляции капота обновлённый Outlander получил шумозащиту моторного щита от электромобиля PHEV, а брызговик и усилитель опор стоек — от дизельной версии. Кроме того, улучшилась шумоизоляция пола, а в передних колёсных арках появились войлочные уплотнители.

Ну вот и стало тише!

serj1975
По-моему эти "усилители" ни при чем, напоминает наши распорные кольца, а толку то

Snegg:

По-моему эти "усилители" ни при чем, напоминает наши распорные кольца, а толку то

Мне тоже кажется,что ни при чём.Может журналисты чего напутали.

Может, на самом деле, они просто резину опоры потолще сделали, вот и результат

Snegg

цитата:

Может, на самом деле, они просто резину опоры потолще сделали, вот и результат

Скорее всего,так и есть! gizmo7777

цитата:

Помимо увеличенной площади шумоизоляции капота обновлённый Outlander получил шумозащиту моторного щита от электромобиля PHEV, а брызговик и усилитель опор стоек — от дизельной версии. Кроме того, улучшилась шумоизоляция пола, а в передних колёсных арках появились войлочные уплотнители. Ну вот и стало тише!

Да,это видимо позволило чуть улучшить акустический комфорт.Но против гула эти доработки не эффективны(ИМХО)

Вольвокубики отменились в емех ( ну это не по совести (

sexinstructor

цитата:

Вольвокубики отменились в емех ( ну это не по совести (

У меня тоже отказ по кубикам пришёл .Вот что ответили:

цитата:

Добрый день! Отказ поставили.. Деталь снята с производства, замены нет

Уважаемые коллеги!
В продолжении моего предложения Шум от резины, избавление (сообщение #15631284) мной были получены и установлены прокладки http://elastomag.ru/em.html.
Между опорой и чайшкой 2 мм.
Между чашкой и распоркой ST 1 мм.
До и после установки были проведены замеры шума шумомером.
К сожалению ни шумомер ни собственные ощущения не зафиксировали улучшений на шершавом асфальте, с чем мы собственно и боремся.
Надеюсь в течение месяца еще 2 добровольца протестят данные прокладки для репрезентативности выборки.

Отдельно спасибо Питишкину Дмитрию Юрьевичу, Менеджеру по развитию продаж Компании «ЭластоМаг» за предоставленный и отправленный материал. Очень жаль что эффекта я не заметил.

Теперь вся надежда на ВЭП.

sexinstructor
serj1975
И мне тоже отказ по вольвокубикам пришел

Malish
2 мм между опорой и чашкой и 1 мм между чашкой и распоркой явно маловато. У меня стоят 6 мм и 7 мм соответственно, и то эффект в этом узле порядка 20%. Для полной виброразвязки нужна резина 2-3 см, но наращивать там толщину до этих величин нельзя, я уже описывал почему. Считаю оптимальные толщины прокладок в узле передних стоек порядка 6-10 мм.

Volod
тоже отказ .другое предложение 481 руб. срок 10 дней думаю что то же не чо не будет

Вольво кубики
пройдет какое то время и их будем брать на разборе фокусов

yolkin
Толщина 2 мм была рекомендована представителем http://elastomag.ru/em.html
К сожалению, что то не срослось.
Отрицательный результат - тоже результат. Будем двигаться дальше.

Malish
Дык, как может 2мм "развязать" вибрацию массы нашего кузова? Или в составе на мм3 молекул больше чем в латексе? Чудеса бывают, но похоже не в этот раз.Большая часть энергия вибрации должна преобразоваться в тепло. В родной опоре толщина, и то наверное 3мм.

Уважаемые коллеги!
Полагаю я первый, кто установил себе ВЭП.
Итак сразу по результатам. На мой взгляд, положительный эффект на шершавом асфальте есть. По моим замерам шумомером 1-2 dB.
По собственным ощущениям, так же немного потише. Конечно не так как хотелось оказаться в бесшумном авто но все же.
На мой взгляд смысл ставить есть, посмотрим что скажут другие участники СП (совместная покупка) прокладки из ВЭП на передние стойки.
Отдельное спасибо sexinstructor за организацию закупки.
Ставил прокладки между опорой и стаканом, а так же между стаканом и распоркой (у меня от ST)

Немного по установке.
Спасибо lom420 за описание.
Первый раз ставил вдвоем, сегодня ВЭП ставил один , пришлось немного доработать инструкцию.

Необходимые детали:
1. Сами прокладки 4 шт.
Метод установки: "Желтая сторона более твердая, поэтому ее нужно класть на сам источник вибрации."
Т.е.:
1.1. Между опорой стойки и стаканом желтую сторону резины ставим в направление опоры стойки.
1.2. Между стаканом и распоркой желтую сторону резины ставим в направление распорки.
2. Болт М8*40, 6 шт. т.к. штатный болт после установки 2*4 мм прокладки только достает до опоры но достаточно не прикручивается. Ну и шайбы к ним, т.к. на штатных болтах снять шайбы не удалось.

Необходимые инструменты:
1. 2 домкрата, как ни странно у меня как раз 2 домкрата.
2. ключ трещетка
3. Головка на 15 для откручивания гайки стойки стабилизаторе передней
4. Головка на 13 для болтов опоры стойки.
5. Torx для откручивания пластиковой панели под жабо. Само жабо не снимал, просто приподнимал.

Итак начнем:
1. Убрать пластиковую пластину под жабо. Само жабо не снимал, не хотелось снимать и потом одевать дворники.
2. Поддомкратить автомобиль.
3. Снять колесо.
4. Поддомкратить 2-ым домкратом рычаг см на 5-10, что бы потом было удобно вытаскивать стойку стабилизатора из уха на стойке.
5. Открутить стойку стабилизатора в месте крепления к амортизатору, вынуть конец стойки стабилизатора и отвести в сторону.
6. Открутить 3 болта держащие опору стойки.
7. Опустить с помощью домкрата поставленного под рычаг.
8. Между опорой стойки и стаканом образовалась щель 3 см. в которую ложим прокладку.
Для того, что бы совместить дырки опоры стойки со стаканом, я просунул проволочку как на фото в 2 дырки и потихоньку приподнимал домкратом. Все получилось.
На фото показано как примерно стоит проволока. Естественно, что проволока ставится, когда прокладка положена но опору.
9. Прикручивал 3 болта сверху, но не до конца. Отпустил домкрат под рычагом, что бы не перетянуть ни с какой стороны прокладку и уже затем потихоньку докручивал 3 болта.
9. Собираем все в обратной последовательности.

По времени со второго раза получается по 40 мин на одну сторону без помощника.

Так же справочно можно почитать инструкцию: Клиренс, увеличение клиренса (сообщение #8549531)

Malish
это тебе спасибо за то, что спас совместную покупку и написал подробную инструкцию!
п.с.
1. ты не забыл про фиксатор резьбы?
2. реально проследить, чтобы болты при затяжке не касались чашки?
3. к чашке какой стороной прокладки ставил (цвет)?
как пишет Продавец (участник форума "ВЭП"):
...мы используем эластомерные слои с разными показателями сопротивления прохождению волны. Ну для простоту - возмем пример со стеклом - есть стекло прозрачное - через него свет проходит почти не преломляясь, есть зеркало - от него отражается и есть мутное - в нем рассеисается. Ну так мы используем "мутный" материал - желтый, чтобы волна начала рассеиваться, а затем "полузеркальный", чтобы часть рассеилась, а часть пошла обратно - и рассеилась окончательно. ... Ну а в общем - разница в химическом составе эластомеров.
Получается, черными сторонами нужно к чашке.

sexinstructor

цитата (sexinstructor)

1. ты не забыл про фиксатор резьбы?

Не использовал. Т.к. при прошлых прокладках нужды не заметил. По позже проверю. Если что посажу.

цитата (sexinstructor)

2. реально проследить, чтобы болты при затяжке не касались чашки?

С учетом распорки ST вряд ли. Если только заранее обернуть например куском от пластиковой бутылки. Пока на делал.

цитата (sexinstructor)

3. к чашке какой стороной прокладки ставил (цвет)?

Я уточнял у представителя продавца - сказали без разницы какой стороной.
Пока не заморачивался.

Malish:

Если только заранее обернуть например куском от пластиковой бутылки.

мне кажется, лучше обернуть верхнюю часть резьбы болты изолентой. так при затяжке однозначно болты не будут касаться чашек...

Malish
по установкам прокладак, морда машины приподнилась или как, визуально с задом разница чуствуеться?

зы хотел спросить, а чего щитки тормозные не стоят, а потом как глаза пошире открыл...все намного серьезнее

lom420

lom420:

морда машины приподнялась или как, визуально с задом разница чуствуеться?

Не заметил. 4 мм всего ведь, так еще и примяться должно.

lom420:

все намного серьезнее

Есть такая буква.
Ты еще зад не видел.

sexinstructor

цитата (sexinstructor)

3. к чашке какой стороной прокладки ставил (цвет)?

Спасибо за напоминание.
Еще раз уточнил и Кирилла НТЦ "Резина", он по моей просьбе уточнил у грамотного специалиста и оказалось, что :
"Желтая сторона более твердая, поэтому ее нужно класть на сам источник вибрации."
Так что в связи с вновь открывшейся информацией:
1. Между опорой стойки и стаканом желтую сторону резины ставим в направление опоры стойки.
2. Между стаканом и распоркой желтую сторону резины ставим в направление распорки.

Добавил информацию в Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #15724380)

Malish:

1. Между опорой стойки и стаканом желтую сторону резины ставим в направление опоры стойки. 2. Между стаканом и распоркой желтую сторону резины ставим в направление распорки.

Т.е. нижняя прокладка - желтым вниз, верхняя прокладка желтым вверх - так?
Болты крепления как затягивал? "На глазок" или моментным ключом?

Malish
ты шайбы насколько толстые брал?

Volod

V Volod:

нижняя прокладка - желтым вниз, верхняя прокладка желтым вверх

Именно так.

sexinstructor

цитата (sexinstructor)

ты шайбы насколько толстые брал?

Обычные шайбы брал. У меня же распорка ST. На мой взгляд толстые и не нужны.
И на сколько я помню, на штатной полураспорке с другой стороны есть кольцо которое и будет прижимать прокладку. Зачем тогда там толстые шайбы.