IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги

egermayster75
Клапана клинят

DmitryST

Как решить проблему?

egermayster75
Разобрать, посмотреть на наличие окисла, как ходит якорь, почистить смазать ВД собрать и проверить в собранном состоянии.

DmitryST

сам клапан IMRC?

цитата:

DmitryST сам клапан IMRC?

Да, в этой теме это тоже уже обсуждалось.

egermayster75
Но можно не разбирать, а купить новые.

Rics

хорошо!)

egermayster75
Заклинили поршеньки внутри клапанов.

Спасибо всем, устранил неисправность, да заклинил)

Всем добрый день. История долгая, но попробую вкратце описать. В общем занялся ремонтом ДВС и в процессе этого заметил что один из исполнительных механизмов, при нажатии рукой, издает свистящий звук - не герметичен. Сами клапаны менял не так давно, но особой разницы не заметил. Так вот вопрос - это опять что-то с одним из клапанов?
P.S. Сразу не было времени разбираться, а уж форум лопатить тем более. Сопротивление на обоих в среднем 33-35Ом.
Если не по адресу киньте ссылку где можно просветиться.
Спасибо!

Всем доброго!
Два винта легко откручиваются, а к двум нормально не подобраться - мешает гофрированная трубка жестко закрепленная на изогнутой части площадки. Подскажите, плз, как ее грамотно отсоединять от площадки?

phkin
Так она вроде без проблем снимается, вместе с хомутом.

phkin
нужно разжать зажим который крепится за площадкой
Использовать например плоскую отвертку для этого

noxx:

phkin нужно разжать зажим который крепится за площадкой Использовать например плоскую отвертку для этого

А где именно разжимать, по желтой линии вверх? Или снизу как-то, невидимую за площадкой часть?

phkin
просто вправо стяни

Offmax:

phkin просто вправо стяни

Спасиб, даже ничего разжимать не пришлось.

на нашел инфо про клапана VTR FO1202CS , кто ставил, нормальные?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Как точно проверить стучат ли заслонки в коллекторе или что другое?! Цоканье появилось. Пробег 183 000. Duratec 2.0. Нужно просто отключить фишки IMRC и если звук пропадет то это они или как? Спасибо.

K Kirik94:

Нужно просто отключить фишки IMRC и если звук пропадет то это они или как?

Именно так.

electromexanik
Спасибо большое. Уже сделал. Не они. Что-то другое..

Kirik94
183т.км. Они точно стучат.
Я бы проверял на холодную поутру, сразу как завёл, сдёргивай шланг с клапана.

Rics:

Kirik94 183т.км. Они точно стучат. Я бы проверял на холодную поутру, сразу как завёл, сдёргивай шланг с клапана.

Чем это черевато? У меня при трогании слышен какой-то тонкий металлический звук. Думал что в ходовой, но ничего не нашли. Как буд-то стружка в колодку попала. Это случайно не оно? Пробег 180 и тоже 2.0

Rics
А есть ли разница на теплую или холодную? Или нет?

Kirik94
Мужики. я может конечно чего не понимаю или не учитываю каких нюансов, но машину (форд фокус 2 рестайл 2.0 АКПП) я купил в октябре 2009 года в автосалоне абсолютно новой. За это время, а именно за 9 лет и один месяц я проехал 198т.км. Впускной коллектор у меня тарабанил минимум тысяч со 180т.км. (а по факту тысяч о 120 но возможно не так сильно) https://www.drive2.ru/l/489396474887536736/ и я ни за что в жизни не поверю, что вы проехали больше и у вас он в другом состоянии.

Не поверю ровно до того момента пока не увижу ваши фото снятого коллектора в не изношенном состоянии.

Если выложите фото не изношенного коллектора и снимете видео что он у вас не тарахтит. То я принесу Вам искренние извинения.

-SSID-
Да. Многие описывают данную проблему на начальном этапе как малозначительную и проявляющуюся на холодную и несколько утихающую с прогревом.

По моим же наблюдениям я вообще не обращал внимания на проблему до того момента как в один прекрасный день меня не тыкнули в неё носом. Точнее я в разговоре с другим владельцем фокуса заявил что меня данная проблема обошла стороной.

Вот тогда то мне и продемонстрировали что есть как... (почти по Черномырдину)

Kirik94
На холодную звук дизеления более выраженный. Многие к нему привыкают и просто не замечают. Но стоит на холодную снять шланг с ближнего к моторному щиту клапана как всё встаёт на свои места.

-SSID-
По факту абсолютно ни чем. это одна из тех неисправностей которая приносит 99% дискомфорта и более ничего. На форумах мондео приодили фото когда перетирается металлическая ось на которой сидят пластиковые заслонки... И они улетают под впускные клапана. Но это жесть жёсткая и на фокусах я такого на просторах интернета не встречал.

Посмотри моё видео. Там ось совсем не перетёрта. а это пробег 180т.км. пр том что пластик разбит в дрыск. И я вообще не знаю сколько ещё надо проехать чтобы перетереть оси...

Я

-SSID-:

Чем это черевато? У меня при трогании слышен какой-то тонкий металлический звук. Думал что в ходовой, но ничего не нашли. Как буд-то стружка в колодку попала. Это случайно не оно? Пробег 180 и тоже 2.0

Нет это абсолютно не оно.

Rics
Дружище! Здравствуйте, а на не сильно прогретом двигателе, штоки должны ходить? А то я снимаю внутренний шланг с клапана который ближе к салону, а эта зеленая гадость как торчала вверх так и торчит, даже не шевелится. Т.е. я не увидел работу этого штока, правда ДВС прогрет был где-то до 60. И нижний клапан проверяем снимая какой шланг. Спасибо.

zzpop
На ХХ при любой температуре двиг. исполнительные механизмы поворота заслонок, обе, должны сработать. Иначе какой-то контур просто не работает. Проверить проще, снимая клемму с управляющего клапана, и смотреть на движение исполнительных вакуумных клапанов заслонок. Движение есть - контур работает, движения нет, соответственно, не работает.

yolkin
Спасибо други! Уже долбаный Золерт снят, 10 тык пробежал, и поставлен старый ZZF, усё заработало, а то я с утра уже машины стесняться начал Вывод однозначный, под Шанхаем есть Чешская республика

Парни, а кто-нибудь сталкивался с проблемой ошибки P2008. НО! Клапана проверил, оба 30-33 Ом, при подаче напряжения щелкают. Один ремонтировался два раза до этого (обрыв). Ошибка выскочила после, как авто простояло в теплом гараже. Неужели в фишке обрыв мог произойти?

sergybest
На прошлой неделе загорелся чек. Прочитал ошибки
P2008 была текущей. По приезду в гараж проверил клапана, сопротивление 33-36 ом, при подаче напряжения оба весело щелкают. Ошибки потёр, завёл, больше ошибок не возникло.
Я в прострации, что ЭТО было?