Неисправности генератора

crx666
Напряжения, надо их мерить. пришли утром к машине, измерьте напряжения на АКБ, а после запуска двигателя напряжение выдаваемое генератором разных режимах. Всё что связано с напряжением в автомобиле связано с тремя основными вещями. 1. АКБ. 2. Генератор. 3. Не контакты. Гадать тут можно долго.

Вопрос тем кто ставил токосьемные кольца . Как осаживали на вал ? Я вчера одни уже сломал на 105 генератор . Осаживал потихоньку лопнули в местах где тонко

Генератор через форскан добивает до 15в с полной нагрузкой, среднее-14.8в. Это же не нормально? Мог из-за этого аккум выкипеть? Что делать?

MR.BARMEN
Теперь я быпосоветовал измерить напряжение на клеммах аккумулятора мультиметром. И потихонечку выяснять какой у вас генератор.

Rics
Что менять? Реле?

MR.BARMEN
Я бы поменял реле регулятор.

Rics
Какой гена можно увидеть,не снимая его? Какие-то еаклейки или подлезать куда? В шапке чет не нашел

MR.BARMEN
Двигатель, комплектация, год выпуска.

Rics
115 л.с. 2006 ghia

MR.BARMEN
Думаю что у вас генератор 105А. Неисправности генератора (сообщение #10743461)

Rics
По внешнему виду-такой же,значит для него покупать реле? Оно же отличается от 120 и 150 ?

MR.BARMEN
Какое напряжение при снятом разъеме?

-Ал-
Разъем не снимал. Только через форскан читал-14.8 среднее. До 15 добивает. Аккум уже два раза выкипел-вот и натолкнул rics на идею о реле

9400 16012 300
Выбрал такое реле. Норм???

M MR.BARMEN:

-Ал- Разъем не снимал. Только через форскан читал-14.8 среднее. До 15 добивает. Аккум уже два раза выкипел-вот и натолкнул rics на идею о реле

Проверь со снятым разъемом. Возможно и не в реле дело.

-Ал-
А что,если со снятым разъемов будет норм напряжение? Куда дальше смотреть? Завтра буду решать все в сервисе по месту. Надо знать что и как. Если со снятым буде завышенное-то это реле-понятно. Ксли со снятым -14.2-то куда копать? Что менять?

Скинул фишку с генератора-показывает 14.2в. В чем проблема??? Что смотреть?

Всем привет) посоветуйте какой диодный мост лучше поставить, а то оригинальных нет (((? Denso 120a

Всем привет. Помогите разобраться в странной ситуации. Постараюсь покороче: сегодня, прогрев машину(у нас мороз) выдвинулся в путь и в какой-то момент услышал странное гудение со стороны навесного. Отрубил печку и все прочие источники звука. Да, точно, гудит, почти в одной тональности, но изредка нет-нет, да меняющейся.

Полез под капот, но из-за общей гаммы звуков ничерта не понял. Да и слышно гудение в большей степени из салона. Потестил все подряд, ГУР исключен, помпа не давала поводов для беспокойства, да и ремень ГРМ менян тысяч 50 назад на вполне качественный аналог. Остался генератор
Нажал на кнопочку обогрева лба и тут гудение исчезло. Или изменилось настолько, что перестало быть слышным. Обороты не просели, хотя свет фар стал чуть более приглушенным. В оьщем потыкал туда сюда обогревами и да, гудение меняется или почти исчезает.
Полез в тестовый режим смотреть подробности.
Полная нагрузка(включено вообще все, включая дальний свет, туманки и все обогревы, кроме сидений, их забыл врубить) - 11.1-11.3.
Если газануть с нагрузкой, то кратковременно подскакивает до 14. В основном же 13.4-13.5.
Отключаем нагрузку и оставляем одну печку-14.4.

Такие дела. Что это может гудеть в гене? И почему гул пропадает(или становится почти неслышным), если нагружать его. Честно говоря, вообще ничего не понимаю.

ПС 1.6/115.

Alexey250780
Пара-тройка диодов, в мосту, в обрыве. Поэтому и не держит напряжение, при повышенной нагрузке, генератор. А гудят подшипники, больше нечему.

electromexanik

Благодарю за ответ. Подшипники в нем же, в гене? Ну коль так, остается только удивляться, как так совпало, что и мост накрылся и подшипники. Хотя..я за последние месяцы несколько раз менял и модифицировал прокладку клапанной крышки, каждый раз при этом обильно моя пихло Кэрхером, может, в этом и дело..

А диодный мост сам по себе не может издавать звуков?

electromexanik

Я к чему уточнил про подшипники: дело в том, что пролистав ветку по диагонали, я нашел упоминание о свисте подшипников генератора, а у меня гудение. Близкое к звуку трансформаторной будки, ну, может, чуть повыше тональность.

A Alexey250780:

как так совпало, что и мост накрылся и подшипники.

Расклад такой. После проливки керхером, вылетела пара диодов. Теперь, чтоб выдать номинальный ток в сеть, генератору нужно дать ток возбуждения выше прежнего. Обмотка возбуждения (на якоре), от этого тока перегревается, греются и подшипники, смазка в них разжижается, окисляется и деградирует. Короче не смазывает уже почти совсем. Вот и загудели подшипники.

A Alexey250780:

А диодный мост сам по себе не может издавать звуков?

Ни разу не слышал, чтоб диоды гудели. А вот обмотки возбуждения, вполне могут гудеть как трансформатор. Ведь принцип работы у них, одинаков.

electromexanik

В общем, понял - менять мост и подшипники. Эк жеж я в самые морозы с этим головняком попал, блин

A Alexey250780:

electromexanik В общем, понял - менять мост и подшипники. Эк жеж я в самые морозы с этим головняком попал, блин

Ну тут в условиях мороза основной головняк - это снять генератор. Остальной ремонт можно выполнить и дома. Что касается подшипников, то ещё не факт, что им конец. Генератор сильно нагревался, рука терпит?

Alexey250780
замени мост и гул пропадет.

Кочевник78

Да вот даже не знаю, насколько он грелся, мороз же и я его трогал после продолжительных перебежек вчера.

352
Да, уже ищу мост. А гул пропадет потому, что весь генератор греться перестанет?

Alexey250780
при чем тут стартер, речь за гену. щас полетели диоды, обмотки возбудились, идет нагрев гены, при этом издавая вой.

352
Прошу прощения, я спросонья туплю и чего попало начеркал. Генератор, сессно, а не стартер. Я там исправил.

Все, понял вас, премного благодарен за совет. Истошно пытаюсь найти мост в городе в данный момент, вдруг повезет. Всем плюсую, спасибо за оперативную помощь).

A Alexey250780:

А гул пропадет потому, что весь генератор греться перестанет?

Гул пропадет потому что мост начнет правильно работать. Когда-то на десятке у меня один диод полетел. Гена загудел. Поменял мост - стало все нормально. Гудит потому, что при выходе из строя диода с одного плеча идет "неправильная" однополупериодная отдача тока в систему. Вследствие чего неправильное намагничивание-размагничивание системы, появляется некая механическая вибрация.
Если взять обыкновенный трансформатор и к нему подключить через диод лампочку, транс начинает рокотать. А здесь частота большая, гена просто гудит.