Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:
Подробное описание по электрике кондераТеперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать
чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиковДатчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны
здесьЕсли с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме -
восстанавливаем разъем муфтыPS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
faddist
26 September 2016
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Sbalex:
|
SEISHN:
| ...а я вот чего понять не могу: стоишь в пробке - воздух чуть прохладный (можно сказать, что совсем не холодит), как только разгонишься - идет холодней...
За городом - так вообще все тип-топ...
Что за ерунда?
ФФ1 холодил исправно НЕ зависимо от скорости движения. |
Проблема 1 в 1. Пробил радиатор (конденсор) камнем, купил неоригинальный. Заменили, заправили и после этого началось, стоишь в пробке дует теплый воздух, начинаешь ехать(больше 40 км/ч) холодный в чем дело не пойму  Помогите люди добрые!!! |
Думаю варианта 2
1) В пробке не обдувается радиатор кондиционера (как боротся и как должно быть не знаю, возможно вентиляторы должны компенсировать)
2) В пробке не давите газ -> отсюда маленькие обороты -> производительность компрессора хреновое (то есть может дело в нем). Надо попробывать подержать 2000 оборотов, подует холодный значит в нем дело.
До замены радиатора было нормально, на стоянке у магазина (когда ждал жену) специально заводил машину и сидел минут 20, в машине холодно, за бортом +30. Пробовал держать обороты - не помогает. Может при заправке фреона мало закачали??
Во что нашел...
Когда охлаждение конденсора недостаточно (вы стоите в пробке, например), давление в напорной магистрали начинает стремительно расти, а фреон в конденсоре перестает конденсироваться. Датчик реагирует на скачок давления и включает вентилятор на полную мощность. Датчик выключает компрессор, если давление в напорной магистрали достигает запредельных величин.
Нашел в чем причина.
1664 Вы оказались правы, не работает вентилятор.
Загнал машину в гараж, включил кондиционер, конденсор сразу нагрелся как утюг, прикоснуться рукой не возможно. Естественно отключился компрессор. Полил конденсор водой, компрессор снова заработал, но не на долго(секунд на 10-15). Все это время вентилятор не работал. Решил выключить кондиционер и подождать когда вентилятор заработает от нагрева двигателя. Как только заработал включил кондиционер, ждал минут 10, все это время кондиционер работал отлично, конденсор едва тёпленький. Прокатился по городу в машине просто дубак, на улице +32. Осталось разобраться почему вентилятор не включается от кондиционера.
Датчик наверное какой нибудь.
Подскажите пожалуйста номер детали на existe сам не нашел вообще такой шланг
Шланг который идет от копрессора кондиционера к радиатору (тройнику) Очень буду благодарен!
Crazyik
17 June 2009
Сегодня заправлял кондиционер. Слилось 300 грам старой жидкости, залили как положено 600..
После мастер замерял давление при работающем кондее стоя на месте. Вообщем как начинаешь газовать давление растет до 22 амосфер.. а рабочее всего 18.. Сказал чистить радиаторы, т.к. вентилятор не справляется.. а ведь сегодня было всего 25 на улице..(в пробке порой от асфальта до 40 поднимается). Не справление с охлаждением влечет выход фриона из системы изза выскогого давления..
Вопрос, кто чистил радиаторы?)
ЗЫ Стоит сетка в бампере, на радиатор глянул, а че там чистить то? он чистый.. может это логично что когда 5 тыщ оборотов даешь давление поднимается?
Перечитал все 18 страниц так и не найдя ответа. Гул кондиционера в жару в диапазоне 750-1100 об/мин решается заменой компрессора? Или это просто особенность такая? Почему гул полностью пропадает при повышении оборотов, нагрузка же увеличивается? Что с этим делать если это действительно компрессор, ездить дальше или менять (машина не гарантийная). У многих ли после гула умер кондиционер?
Severino:
|
Anikiy
Вы пару страниц назад описали метод проверки кондиционера (Пост: 5308658). Не поясните на пальцах, что за выпускная магистраль? Где она проходит и как в реале проверить производительность?
|
Понятия не имею. Это цитата из ЕТИС.
Sergey_SHAT
у меня также чем больше обороты меньше шума.забил
Sbalex:
|
Нашел в чем причина.
1664 Вы оказались правы, не работает вентилятор.
Загнал машину в гараж, включил кондиционер, конденсор сразу нагрелся как утюг, прикоснуться рукой не возможно. Естественно отключился компрессор. Полил конденсор водой, компрессор снова заработал, но не на долго(секунд на 10-15). Все это время вентилятор не работал. Решил выключить кондиционер и подождать когда вентилятор заработает от нагрева двигателя. Как только заработал включил кондиционер, ждал минут 10, все это время кондиционер работал отлично, конденсор едва тёпленький. Прокатился по городу в машине просто дубак, на улице +32. Осталось разобраться почему вентилятор не включается от кондиционера. |
Отпишись, плиз, если найдешь причину затыка вентилятора.
Ок?
Уважаемые, тут заметил одну проблемку с кондеем:
Я обычно включаю кондиционер при скорости более 60км или когда еду, а не стою в пробке... На скорости менее 60км предпочитаю ездить с окошком. Так вот стал замечать, что после выключения кондиционера, при движении на небольшой скорости с открытым окном, в салон начинает поступать не приятный запах очень похожий на запах уксуса.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Marshall
После того как федьке исполнилось 2 года столкнулся с тем же самым - нужно чистить систему кондиционирвания, соответствующая тема есть на форуме. Хочу отметить что после поездки пару дней с кондиционером на расстояния порядка 200км проблема исчезла. Но чистить систему и менять фильтр салона буду ближайшее время.
*Sem*Спасибо! Почитаем...
Sergey_SHAT:
|
| Перечитал все 18 страниц так и не найдя ответа. Гул кондиционера в жару в диапазоне 750-1100 об/мин решается заменой компрессора? Или это просто особенность такая? Почему гул полностью пропадает при повышении оборотов, нагрузка же увеличивается? Что с этим делать если это действительно компрессор, ездить дальше или менять (машина не гарантийная). У многих ли после гула умер кондиционер? |
Так же гул слышан в этом диапазоне оборотов , замечаю когда например к сфетофору подъезжаю и слышу ..., а если просто машина стоит с включённым кондеем то всё нормуль ...
Привет всем
Полетел подшипник компресора кондея. В магазинах деталь не найти. Официалы говорят, что и не найдешь. Может с какого-нибудь авто нам подойдет?
Спасибо
Crazyik
17 June 2009
Sergey_SHAT:
|
| Перечитал все 18 страниц так и не найдя ответа. Гул кондиционера в жару в диапазоне 750-1100 об/мин решается заменой компрессора? Или это просто особенность такая? Почему гул полностью пропадает при повышении оборотов, нагрузка же увеличивается? Что с этим делать если это действительно компрессор, ездить дальше или менять (машина не гарантийная). У многих ли после гула умер кондиционер? |
Я же отвечал на этот вопрос. Гул от того что мало фреона в кондее.. у меня 300 грамм было вместо 600, заправил, гул пропал.
Кстати у меня к этому гулу еще прибовлялись провалы при разгоне..
Marshall:
|
Уважаемые, тут заметил одну проблемку с кондеем:
Я обычно включаю кондиционер при скорости более 60км или когда еду, а не стою в пробке... На скорости менее 60км предпочитаю ездить с окошком. Так вот стал замечать, что после выключения кондиционера, при движении на небольшой скорости с открытым окном, в салон начинает поступать не приятный запах очень похожий на запах уксуса.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? |
То что воняет половой тряпкой это нормально, влага после выключения кондея поступает в салон.. Главное чтобы при включеном не воняло.
DembeL
17 June 2009
Crazyik скока обошлось доливка и диагностика ? А симптомы похожи , ща с кондеем тоже при разгоне провалы на...
Crazyik
Да в том-то и дело что воняет не половой тряпкой, а характерным запахом уксуса.
Если бы воняло тряпкой даже париться не стал бы.
Crazyik
19 June 2009
DembeL:
|
| Crazyik скока обошлось доливка и диагностика ? А симптомы похожи , ща с кондеем тоже при разгоне провалы на... |
1200р. за все. Там получается что диагностику без заправки не сделать. Поэтому просто заправка
Кстати это не доливка, а замена, старый фреон выкачивают и новый заливают. Т.к. старый какбы теряет свои свойства или чтото такое мне мастер втирал
И еще с кондеем видимо лучше не гонять на больших оборотах. Т.к. я посмотрел свои радиаторы, там чистить особо нечего.. а когда газуешь на месте на 5 тысячах давление в системе большое. Эзза этого фрион может выходить современнем. Если конечно в фокусе кондей не отключается при резком разгоне..
SEISHN:
|
Sbalex:
| Нашел в чем причина.
1664 Вы оказались правы, не работает вентилятор.
Загнал машину в гараж, включил кондиционер, конденсор сразу нагрелся как утюг, прикоснуться рукой не возможно. Естественно отключился компрессор. Полил конденсор водой, компрессор снова заработал, но не на долго(секунд на 10-15). Все это время вентилятор не работал. Решил выключить кондиционер и подождать когда вентилятор заработает от нагрева двигателя. Как только заработал включил кондиционер, ждал минут 10, все это время кондиционер работал отлично, конденсор едва тёпленький. Прокатился по городу в машине просто дубак, на улице +32. Осталось разобраться почему вентилятор не включается от кондиционера. |
Отпишись, плиз, если найдешь причину затыка вентилятора.
Ок? |
второй день наслаждаюсь прохладой в пробках) само заработало) тфьу-тьфу-тьфу включаешь кондей и сразу начинает работать вентилятор(по началу не сильно, но чувствуется что работает, двигатель не прогрет), отключаешь кондей, не работает
Crazyik понятно , у меня впинципе ходит хорошо , но вот провалы при наборе скорости просто жесть , да гул проявляется + плавать обороты стали видимо от давления в системе , пора ехать на диагностику , кстати где делал ?
DembeL Да в местном сервисе. Оборудование везде одно. Штука которая заправляет кондей на вид очень даже хай тек.
Наконец то съездил на диагностику... Приговорили трубку высокого давления
. Открыл капот посмотреть, она вся сырая. Сочится из сочленения резины с металлом
. Жду зап часть для гарантийной замены
taylor2k она у тебя сочилась при включённом кондее или даже при не работающем ?
Подскажите, плиз, реально повредить радиатор кондиционера от пападания в него встречного камушка? Машина ФФ2(2008)
Дилер отказывается ремонтировать
polopolo138
Как два пальца...
В соседних ветках и булыжники и камни вытаскивали оттуда.
Сетку в бампер ставить надо обязательно!
А кто знает сколько кондиционер должен служить?
Точнее, через сколько его обычно заправляют заново ?
Kingdom
22 June 2009
Снял вчера копрессор и достал подшипник. Оказывается у нас стоит корейский подшипник
Маркировка KOREA NSK 803 35BD21.9DUM1.8A, размеры 55х35мм диаметр, 20мм ширина
Сам себя поправлю, NSK это японская фирма, видимо у них фаьрика в корее есть
Darth Vaderсетка стоит
я чет никак не могу понять как что туда могло попасть
посмотрел, его даже не видно из-за основного
polopolo138
не путаешь? первым стоит радиатор кондиционера, а за ним радиатор системы охлаждения двигателя.
Kingdom:
|
Снял вчера копрессор и достал подшипник. Оказывается у нас стоит корейский подшипник
Маркировка KOREA NSK 803 35BD21.9DUM1.8A, размеры 55х35мм диаметр, 20мм ширина |
Надеюсь хоть не северная?
2 people online
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
6 years
Помогите люди добрые!!! 
. Открыл капот посмотреть, она вся сырая. Сочится из сочленения резины с металлом 
. Жду зап часть для гарантийной замены 
Dark mode