Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
AntonRost
по VIN-у микрокат дал (19N651А на схеме) финис трубки - 1742539
Autodoc на этот финис дали замены: 1309220 1465442 1505592
экзист по этим номерам даёт аналог - хелла 9GS 351 338-571
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Topic handbook:
Условия для включения кондиционераВозможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
 | Next (2024) |
faddist
26 September 2016
seger
24 April 2013
nikos75
24 April 2013
AntonRost
Кондиционер неисправности, поломки. (сообщение #13921549)
шланг стоит гуд-йеар, парень спец, кто мне менял его сказал,качество достойное, отличий от родного не заметил.
Лучше новый ставить, шланг на изгибе внизу лопается со временем на всех.
Кондиционер неисправности, поломки. (сообщение #13921549)
шланг стоит гуд-йеар, парень спец, кто мне менял его сказал,качество достойное, отличий от родного не заметил.
Лучше новый ставить, шланг на изгибе внизу лопается со временем на всех.
iga666
24 April 2013
volator
Вчера поставил ниссон все нормально пока .до этого брал дешевый за 3 р хватило на сезон
Вчера поставил ниссон все нормально пока .до этого брал дешевый за 3 р хватило на сезон
63RUS
24 April 2013
Всем привет,у моего Макса куда то исчезает фрион,проверяли в ФМ сказали :система герметична это НАВЕРНОЕ муфта под замену,она типа не отключается при достижении заданной t и фрион сбрасывается через клапан высокого давления.Пока двигатель не огненный-кондей включался как положенно с характерным щелчком,но после 10-15 мин.работы сперва шёл сырой воздух а следом горячий.После остывания двигателя можно было опять вкл.кондейй на 10 мин.Через несколько дней фрион выходит и соответственно кондей не вкл.вообще.До официалов ездил в сервис,где обслуживался бывший хозяин,делали полную процедуру-откачивание-вакуум-заливка(но здесь я вычитал,что вакууммируется аж до 3-х часов-мне же делали где то 15мин.) и так два раза,на третий я и решился поехать в ФМ,к стати взяли не много-1350р.-диагностика и заправка,а может они без красителя заливали?Тогда что там можно обнаружить? Искал муфту(а может дело не в ней?) хоть б\у но не нашёл(в ФМ мне за неё запросили 15тр-для меня это много).Это было в прошлом году,с ужасом жду лета-опять жариться?Кто сталкивался с такой проблемой-подскажите решение,заранее благодарен.PS в эти выходные включал кондей-холодит,но не очень-проверил давление "пшиком"-отличное я от неожиданности колпачок уронил и улетел он в район генератора,так и не смог его разглядеть(продаются ли колпачки и где?)PS-2 "шуба"между радиаторами прочищена.
nikos75
26 April 2013
N Nivea: |
| nikos75 спасибо за ответ. |
сразу заказывай и меняй шланг, если еще не менял
nikos75
26 April 2013
шланг все время рвется, лучше сразу и его поменять, тогда весь сезон будешь спокойно ездить
Androcus
28 April 2013
zhirkovka
У меня такая же беда приключилась. Подскажите форумчане добрые, если есть давление в системе, то она не пропускает, так?
| цитата: |
| цитата (zhirkovka) Всем привет, после зимы не включается кондиционер. Лампочка горит, при этом ни обороты не повышаются, и вообще никаких обычных признаков работы кондиционера... ни холода ни потери мощности двигателя)) Подскажите на что посмотреть под капотом чтобы возможно увидеть самому в чем дело? И могли ли при ремонте у дилера осенью, что то не подключить? в декабре меняли передний бампер, вдруг чего отключили... Сам себя процитирую=) Съездил к дилеру в автопассаж, поменяли радиатор кондиционера по гарантии, сказали потек где клепка. Машине в сентябре 4 года будет) вот так вот бывает |
У меня такая же беда приключилась. Подскажите форумчане добрые, если есть давление в системе, то она не пропускает, так?
РЕБЯТА ПОМОГИТЕ НАЙТИ ТОЖЕ НОМЕР ПО СХЕМЕ ВОТ ЭТОГО ШЛАНГА ПЛИЗЗЗ
vavan48
1 May 2013
Starkov7773
Та же история что и меня - 1505592
У меня он ещё рванул - фото я выкладывал.Трубку брал Dominant за смешную цену 1450 ,шланг Goodyear .
Та же история что и меня - 1505592
У меня он ещё рванул - фото я выкладывал.Трубку брал Dominant за смешную цену 1450 ,шланг Goodyear .
vavan48
1 May 2013
Starkov7773
Она - ну цена отличается
я у автобарыг заказывал - даже за 1000 трубка была.
Она - ну цена отличается
я у автобарыг заказывал - даже за 1000 трубка была.
vavan48
1 May 2013
vavan48
1 May 2013
пойдёт без вопросов - у них по каталогам эта трубка для 1,8 и 2,0
на 1,6 прикрутил без вопросов.Только не забудь про уплотнительные кольца на трубку - их менять обязательно
на 1,6 прикрутил без вопросов.Только не забудь про уплотнительные кольца на трубку - их менять обязательно
nikos75
1 May 2013
vavan48
а чем эта не нравится? 900руб, гудйеар шланг
Кондиционер неисправности, поломки. (сообщение #13921549)
а чем эта не нравится? 900руб, гудйеар шланг
Кондиционер неисправности, поломки. (сообщение #13921549)
vavan48
1 May 2013
nikos75
а не кто и не говорит что твоя хуже - я вообще не заморачивался, какую предложили такую и взял.
единственный косяк - труба немного упирается в радиатор -родная была посвободнее
а не кто и не говорит что твоя хуже - я вообще не заморачивался, какую предложили такую и взял.
единственный косяк - труба немного упирается в радиатор -родная была посвободнее
vavan48
1 May 2013
Starkov7773
1437149 -если не ошибаюсь комплект
1437149 -если не ошибаюсь комплект
nikos75
1 May 2013
| цитата: |
| 1437149 -если не ошибаюсь комплект |
Это резиновые колечки? У меня со шлангом с обоих сторон шли, с ними и ставил. Там правда на соединении с компрессором еще одно кольцо, его не трогал, но думаю, можно просто потом его в магазине подобрать, если что.
vavan48
спасибо
спасибо
vavan48
1 May 2013
nikos75
у меня не было - отдельно заказывал-смотрю в мешке 3 кольца,спрашиваю почему 3? а они-не знаем мол,прислали.
одно поменьше - понятно,и 2 больших - зелёное и оранжевое.поставил оранжевое
у меня не было - отдельно заказывал-смотрю в мешке 3 кольца,спрашиваю почему 3? а они-не знаем мол,прислали.
одно поменьше - понятно,и 2 больших - зелёное и оранжевое.поставил оранжевое
nikos75
1 May 2013
vavan48
Ты маленькое сверху поставил, а большое вниз на компрессор? А когда снимал, где какие кольца стояли не смотрел?
Ты маленькое сверху поставил, а большое вниз на компрессор? А когда снимал, где какие кольца стояли не смотрел?
vavan48
1 May 2013
nikos75
маленькое соответственно вверх,внизу родное было оранжевое - его заменил новым. больше колец там никаких не было
маленькое соответственно вверх,внизу родное было оранжевое - его заменил новым. больше колец там никаких не было
nikos75
3 May 2013
Dimi4
Есть мнение, что трубка рвется из-за повышенного давления при загрязнении конденсатора
Заправка кондиционера (сообщение #12266712)
| цитата: |
| Я так понял, что на трубка 1742538, которая лопнула у меня уже второй раз, стоит на линии нагнетания от компрессора к радиатору (конденсатору). По идее датчик высокого давления должен отключать компрессор при превышении допустимого давления. Но он стоит намного дальше, после заправочного штуцера и радиатора. В связи с этим пару вопросов знатокам: 1) при каком давлении датчик высокого давления должен отключить компрессор, какое давление считается им за превышение? 2) может ли закупорка контура внутри радиатора кондиционера (например, в связи с деформацией сот) приводить к непроходимости фреона дальше? или радиатор многоконтурный? может есть возможность как-то проверить давление на напорной линии от компрессора к радиатору? |
Есть мнение, что трубка рвется из-за повышенного давления при загрязнении конденсатора
Заправка кондиционера (сообщение #12266712)
РоманЛ
3 May 2013
Добрый вечер,не подскажете клинит муфту компрессора кондера,он работает,холодит,но вначале работает как трактор,что нужно и дорого ли его отремонтировать?С уважением.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club