Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
Igaruxa
6 August 2012
rus32
Четвертый и пропускает масло!! Скорее всего кольцо маслосъемное залегло или треснуло!! Колпачки только при перегазовках пропускают!!! Срочно на диагностику!! Проверь компрессию в четвертом!! Если мало килограм залей в цилиндр 30 грамм масла. Если компрессия станет в норме, значит кольца!!! Чем быстрее выяснишь меньшим бюджетом отделаешься!! Удачи!
Четвертый и пропускает масло!! Скорее всего кольцо маслосъемное залегло или треснуло!! Колпачки только при перегазовках пропускают!!! Срочно на диагностику!! Проверь компрессию в четвертом!! Если мало килограм залей в цилиндр 30 грамм масла. Если компрессия станет в норме, значит кольца!!! Чем быстрее выяснишь меньшим бюджетом отделаешься!! Удачи!
nasian
6 August 2012
[b]rus32 а может вентииляция картера или банально неисправная свеча...проверяй компресию...про кольца думай в послед очередь даже если он ездил всю жиз. на голимой веретенке...
iec
7 August 2012
сегодня у дилера предложили прошить - посмотреть обновления онлайн и прошиться - ценник 1200, как думаете поможет?
они сказали что обороты сбрасываются с этой прошивкой поэтапно
они сказали что обороты сбрасываются с этой прошивкой поэтапно
- Casey -
7 August 2012
| цитата: |
| обороты сбрасываются с этой прошивкой поэтапно |
Говоря обычным языком - ПОДВИСАЮТ
m@cintosh
7 August 2012
Mikhov
Масло в свечных колодцах от того что надо подтянуть клапанную крышку ( или поменять прокладку клапанной крышки). Сначала масло надо было от туда все достать с помощью тряпки или свечного ключа. Попробуй скинуть клемму аккума , если не моможет то в сервис на диагностику. По поводу проваливания можно почистить заслонку.
Масло в свечных колодцах от того что надо подтянуть клапанную крышку ( или поменять прокладку клапанной крышки). Сначала масло надо было от туда все достать с помощью тряпки или свечного ключа. Попробуй скинуть клемму аккума , если не моможет то в сервис на диагностику. По поводу проваливания можно почистить заслонку.
=_ВаНёК_= 10 RUS
7 August 2012
В машинке появилась такая проблемке: несколько дней подряд утрам заводится со второго - третьего раза. В течении дня проблем нет. Вчера ездил на диагностику на горячий двигатель проблемы не выявились. Оставил до вечера, вечером (через 7 часов стоянки) завелась сразу. Оставил до утра. Сегодня утром, как обычно, с первого раза не завелась, мастер в этот момент посмотрел - искра была, напряжение на форсунках было. Датчик ОЖ в норме. Отсоединил топливопровод, что бы проверить давление, и оказалось что после первой попытки запуска давления не было. Включил зажигание, давление появилось (по манометру). Т.е получается, что с ночи насос при первом включении зажигания не накачивает топливо, хотя шум работы слышен. Подскажите может у кого была подобная проблемы, что такое может быть?
- Casey -
7 August 2012
=_ВаНёК_= 10 RUS
Попробуй тут поспрашивать Полетел бензонасос
Попробуй тут поспрашивать Полетел бензонасос
Sashka2010
8 August 2012
А у меня появилась следующая проблема. При разгоне, особенно явно слышно на 1 - 2 скоростях появился псторонний звук - гул. Если чуть порезче на газ поддавить, то начинается непреятное вытьё. Сначало думал, что глушитель пробило, но на холостом ни каких посторонних звуков. Причём на третьей скорости этого звука почти нет. В книге по ремонту вычитал, что посторонний звук может появиться из-за датчика детонации. Но ошибка не выскакивала. Что можете посоветовать?
m@cintosh
8 August 2012
Mikhov
мог датчик егр расраться из за масла. Ошибки не читали ???
мог датчик егр расраться из за масла. Ошибки не читали ???
m@cintosh
8 August 2012
Mikhov
по поводу проваливания могут клапана IRMC навернуться.
по поводу проваливания могут клапана IRMC навернуться.
Zelov
8 August 2012
Подскажите парни, появилась проблема такая, даже несовсем появилась она была просто раньше грешил на стойки, а теперь после замены проблема осталась. При трогании если резко сцепление бросил а газ мало нажал, или в любой другой момент когда обороты двигла просаживаются ниже хх слышен такой звук типа бум-бум, как будто что-то обо что-то бъется! Причем если обороты держишь выше хх или просто хх, то никаких звуков нет посторонних! еще заметил если едешь с включ. кондиционером звук усиливается слегк, а если сдавать назад тоже с включ. кондиционером и бросать сцепление чтоб обороты просаживались то слышен прям очень сильный звук ударов что-то обо что-то, металический какой-то! Ни у кого такого не наблюдалось?
balda6898
8 August 2012
Zelov
Это детонация на каком бензине ездишь.
Это детонация на каком бензине ездишь.
Zelov
8 August 2012
balda6898
на 95 исключительно. вы уверены что это детонация, мотор на холостых ровно работает, машина прет, ну иногда при резком ускорении с низких оборотов быстрый мелкий дзыньк бывает, но это я думаю норма.
на 95 исключительно. вы уверены что это детонация, мотор на холостых ровно работает, машина прет, ну иногда при резком ускорении с низких оборотов быстрый мелкий дзыньк бывает, но это я думаю норма.
m@cintosh
8 August 2012
Zelov
под машину залазили ??? может тупо защита ))) а так на детонацию похоже ( проверьте свечи и чистоту заслонки )
под машину залазили ??? может тупо защита ))) а так на детонацию похоже ( проверьте свечи и чистоту заслонки )
iFocus
8 August 2012
Sashka2010
не гадай, посмотри всё снизу до верху движок кпп и всё прилегающее на следы подтёков масла и тд и тп. Пока я думал что воет, у меня всё масло из коробки вытекло
не гадай, посмотри всё снизу до верху движок кпп и всё прилегающее на следы подтёков масла и тд и тп. Пока я думал что воет, у меня всё масло из коробки вытекло
m@cintosh
8 August 2012
Mikhov
надо не через приборку смотреть , а через комп. Там лучше все покажет.
надо не через приборку смотреть , а через комп. Там лучше все покажет.
Zelov
8 August 2012
m@cintosh
Точно не защита, свечи проверю, а вот залонка - это точно не оно, у меня она когда грязная вусмерть была такого не было!
Точно не защита, свечи проверю, а вот залонка - это точно не оно, у меня она когда грязная вусмерть была такого не было!
balda6898
8 August 2012
Zelov: |
| на 95 исключительно. |
Ну значит бензин такой попробуй заправку поменять.Или залить 98 для пробы накладно однако.Я ваще 92 лью вроде едет.Стараюсь внатяг не ездит пальцы не гремят.
Zelov
8 August 2012
Не не не это точчно не бенз. У меня всегда стабильно лукойл 95 с проверенной завправки Пробывал менять, вот тогда и звон и детонация начинается!
Zelov
8 August 2012
И 98 пробывал - та же хрень=)
Zelov
9 August 2012
Raf777
Да да он именно хлюпающий, бумкающий какой-то!
Да да он именно хлюпающий, бумкающий какой-то!
Zelov
9 August 2012
И вообще звук такой как будто что то стучит обо что то как будто открутилось, Чтоэто может быть 
Zelov
10 August 2012
Заехал сегодня на станцию , сказали износ опор двигателя, вот мотор и прыгает, похоже на правду?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club