Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

цитата:

. Вопрос в том, а есть ли сам датчик.

Датчика нет. Но два вопроса в другом:
1. Куда эти провода потом идут ?
2. Как я уже говорил, у меня самая простая панель приборов: на экран между циферблатами выводится только однометр и общий пробег. Куда в этом случае должен был бы (если проводка есть) выводится сигнал, что жидкость в омывательном бачке заканчивается ?

zhuchella
Провода идут в GEM, потом GEM по CAN шине транслирует на экран приборки сообщение.
С самой минимальной приборкой работать не будет.

цитата:

С самой минимальной приборкой работать не будет.

Тоесть даже никакой пиктограммы нет ?

цитата:

Провода идут в GEM

Можно сказать на какой разъем и какие пины ?

zhuchella
Ч-Ор с верхнего правого контакта на твоей фотке (это контакт 3) идет на корпус. Ч-Ор с среднего левого (это конт 5) идет в салон на конт 18 разъема С111. Дальше до приборки до её контакта 28 может не быть

Мужики, выручайте, снял торпеду, поставил обратно , подключаю штекеры, и два осталось , не могу разобраться куда их...

Ricardo2468

Мы тут коллективно читаем мысли и можем отгадать, про какие штекеры речь, не видя их?

Anikiy:

Ну вот, уже кое-чего. Подправил свой пост и раздал всем по плюсегу Осталось найти распиновки [SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge Из срочных вопросов - где провода на габариты в GEM и как связан GEM с разъемом С111. Но в конечном итоге хочу собрать всю информацию по GEM в одном месте.

как там сборкой распиновок модуля? Внедряю этот модуль в жигули. Тоже сижу все темы листаю ищу где какие пины куда идут. Как оживить модуль уже нашел, работает. Ищу выводы на поворотники, фары, стопы габариты печку итд

igorOK:

1 - GN-OG 0.75

по этой распновке вижу цвета проводов. А где найти какой провод за что отвечает?

igorOK:

1 - GN-OG 0.75

по этой распновке вижу цвета проводов. А где найти какой провод за что отвечает? dimka1

Constantine
есть информация на какие пины в GEM подключать эти два провода с кнопок с двери?
Ставлю GEM в жигули и все переподключаю через него, дверные карты с ФФ2 тоже есть с кнопками ЭСП. Только нужно провода от кнопки правильно воткнуть в модуль и найти где из него идут выходы на двери на ЭСП

Привет кто знает что обрезано и как дальше быть с разъемом со своем проводки смогу перекинуть внутренности? Это разъем в ногах водителя у "кнопки бензонасоса". На картинке в шапке с под торпедной проводкой его нет
Купил проводку под климат а варвары такое прислали

удалал. Спасибо. прошу модератора удалить

F ford1957:

по форуму искал, такой темы не нашел

в шапке Незадействованные разъёмы в FF2

S SashaT076:

Привет кто знает что обрезано

похоже на провод к левому заднему динамику

спасибо если что возьму со своей проводки.

Где взять распиновку разъема выключателя света?

Pincky

Доброго времени суток! Может не в тему пишу. Но есть такая проблема машина раньше была с двумя эсп. Сзади были вёсла, стоит сигнализация с автозапуском. Я переделывал на 4 эсп. Делал всё по схеме. После установки машина с центрального замка закрывается. А с сигнализации если закрываю то двери не закрываются. От блока сигнализации выходят два провода которые отвечают за открытие и закрытие, они идут на разъём С99 пины номер 13 и 14. Не знаю куда копать. По идее схема закрытия и открытия дверных замков поменялась.

alexnt999
После установки дверных модулей, моторы Ц.З. управляются этими модулями. Подавать сигнал на закрытие-открытие, теперь нужно им, а не на GEM.
Т. е. провода от сигналки, нужно тянуть в водительскую дверь, на разъём дверного модуля. Контакты те-же 13 и 14, только наоборот. Раньше был 13 LOCK, теперь LOCK 14й, с UNLOCK аналогично.

electromexanik
Благодарю

Привет народ.Не знаю в какую тему ещё написать.Купил брат фф2+ 2010 год Всеволожский,штатный биксенон и прочее,комплектации титаниум.Однако прошлый владелец (у авто он был один до брата) говорит ничего не делал кроме ТО.НО есть одно жирное но.При включении зажигания автоматически горят габариты.Пока свет не выключить даже не глохнет от поворота ключа мотор,и появляется зажигание на приборке при включении света без ключа даже.Прошлый владелец говорит пару раз на ходу выключал зажигание и теперь такая фигня.Кто что скажет?Куда копать?Преды на скандинав не стоят если что.В блок управления светом ничего не вплетено.У гема тоже все штатно на вид.За бардачок полезть?Ошибок из-за этого вылазиешь много,по кану,по блоку нсм,по попыткам угона и прочему.

Brandon007:

Преды на скандинав не стоят если что.

Ой ли?
110й точно не стоит?

electromexanik
еще раз проверю конечно.а из-за одного него может быть?

electromexanik
Точно!Стоял он) Спасибо - помогло.А я уж думал что беда в проводке.Из-за него одного столько гемора,страха что теперь угонять на раз два можно да и вообще о том что копать придется хз куда.Еще раз спасибо!)

rom16_Drive2
На 3м Фокусе всё не так просто. Питание на приборке есть всегда. А подсветка включается по команде от блока BCM передаваемого по шине CAN, сам же ВСМ получает сигнал на включение габаритов и подсветки интерьера от переключателя света по шине LIN. Вот именно по этому приборка на ФФ3 имеет всего 12 контактов, так как десятка два различных сигналов, передается в цифровом виде по всего двум проводам CAN шины.

Помогите разобраться с распиновкой контактов щитка фф2 (дорестайл), можно просто фото штекера в разобранном виде, хелп!

контакты припаял напрямую, но что-то не так соеденил и не работает печка, кондер

Добрый вечер. Кто подскажет, на разъем жгута АКПП нужны пины,хотя бы три,что обведены ручкой.
Сам разъём найти не получается,а новый идет в сборе со жгутом и стоит не совсем гуманно.
Как найти точные размеры тех пинов,или подойдут любые универсальные?
Спасибо.

В дополнение к прошлому сообщению, нужны ответные пины для этого разъема. Выручайте кто может.Спасибо заранее!