Установка штатного биксенона + корректор (с. 141)

ff2STwagon

9 November 2014

-Skrat-
Поменяю ,спасибо

-Skrat-

9 November 2014

ff2STwagon
а чем авто , то не устроило. наоборот нравится, поставил, и забыл про фары.

ff2STwagon

9 November 2014

Не собираюсь ставить датчики света , дождей и не нужны мне

likes

9 November 2014

1

B

BearVodkaBalalaika:

А если проводки нет?

То как минимум на 8 пин нужно добавить землю, чтобы фара загорелась.

B

BearVodkaBalalaika:

Видимо, получится без самопроверки корректора...

Проверить корректор без авто очень геморойно. Нужно блок автокорректора, два датчика, всё это соединить, проще всё же на машине где это всё есть.

B

BearVodkaBalalaika:

Где взять распиновку разъёма?

В шапке темы Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. есть ссылки на схемы, скачай. Для рестайла схема ксенона на 62-ой странице пдфки.

B

BearVodkaBalalaika

9 November 2014

likes
Спасибо!
То есть, как я понимаю, мотор корректора общается с блоком управления "по цифре" (подключен к CAN). Датчики, предполагаю, тоже подключены к CAN.
Выходит, напрямую к фаре блок управления не подключить...

С другой стороны, даже если моторчик корректора окажется дохлым (что не то чтобы очень вероятно, если фара не выглядит совсем убитой) - заменить его будет не очень дорого... Так ведь?

А еще я не понял, как именно идет нумерация пинов.
Вот здесь есть две нумерации:
Установка штатного биксенона + корректор
Где восьмой пин: второй или третий в левом ряду?

P. S. На правах оффтопа - по вашему мнению, стоит ли заморачиваться с штатным ксеноном и корректором, или можно без потери потребительских качеств (в т.ч. для встречных машин) поставить линзы и колхозный ксенон в имеющиеся обычные фары? По деньгам выйдет сильно дешевле, а плюсы автокорректора при реальной эксплуатации мне не очевидны.

B

BearVodkaBalalaika

9 November 2014

Хотя не, я слепой (да и неудобно на маленьком ноуте читать такие схемы).
HCM вполне можно подключить прямо к фаре... 23 пин на батарейку, 24 - на землю (для теста можно присобачить крокодилы к разъёму), 16-19 - на корректор любой из фар (по схеме - левой, но вряд ли это на что-то влияет)... Вопрос в том, как HCM отработает без датчиков. Пройдет ли самотестирование?
Кстати, я правильно понимаю, что для проверки можно поставить правую фару налево и наоборот?

Еще вопрос - как спаять переходник для таких опытов.
Папой будет разъём от приоры, а где взять маму?
Правильно ли я понимаю, что на HCM только один разъём? Как там найти нужный пин, какая нумерация?
Наконец, какая вероятность купить дохлый HCM и этим запороть весь тест?

Serj63

9 November 2014mobile

BearVodkaBalalaika
Без датчиков тест пройдёт, но фары опустятся низко. Кроме питания надо ещё CAN шину подключить, с неё берётся информация о включении ближнего света, иначе теста не будет.
В качестве разъёма для НСМ подойдёт шлейф от дисковода или любой другой похожий разъём, который подаётся практически в любом радио магазине.

P

psixxx

14 November 2014

2focus2:

Подскажите пожалуйста номерок тяги выделенной на фото. Спасибо!!!

подскажите номер датчика с тягами полностью

likes

14 November 2014

psixxx
Только вместе с датчиком.

Kodicc

14 November 2014

2

P

psixxx:

подскажите номер датчика с тягами полностью

Подскажите, а вы не можете посмотреть чуть выше, в этой же теме?

S

Szturniew51rus

16 November 2014

Здравствуйте,подскажите,у одного меня так? фф2 06,оригинальные фары би-ксенон - Ford.Это фото левой фары,я выделил пятно.

То есть,проблема в следующем: на дороге ступенька левой фары светит очень тускло по сравнению с правой фарой и всему виной это самое пятно

Это правая фара. Здесь видим длинную и яркую ступеньку.

Подскажите,это какая-то конструктивная особенность отражателя для того что бы не слепить встречку или всё-таки это дефект?
Лампы филипс,покупал в магазине(не из инета).Не обращайте внимания на разность яркости и цветности света на этих фото.Снимал с разных ракурсов заслоняя собой по одной фаре соответственно.Цвет и яркость одинакова.Главное - выделенное пятно

P

psixxx

16 November 2014

-2

likes:

psixxx
Только вместе с датчиком.

а сдатчиком номер

likes

17 November 2014

1

psixxx
Ну ответили уже! Выше на этой странице всё есть, и даже аналоги.

Alex Nikolaev

18 November 2014

Szturniew51rus
Возможно отражатель выгорел.

S

Szturniew51rus

18 November 2014

Alex Nikolaev
да ну...фарам полгода.И с новья такое заметил.Линзы снимал-всё норм было.
Может быт на шторке какая нибудь неровность слева

Kodicc

18 November 2014

S

Szturniew51rus:

Alex Nikolaev
да ну...фарам полгода.И с новья такое заметил.Линзы снимал-всё норм было.
Может быт на шторке какая нибудь неровность слева

Предполагаю, что на левой фаре есть некий "косяк" на отражателе.

По поводу правой фары, в указанном месте присутствует явно выраженный темный коридор,

а у левой фары вашего автомобиля данного затеменения не наблюдается.

Вот для сравнения ближний свет линзы KoitoG(которая установлена на ФФ2), также с левой фары, правую я закрыл. Никаких затемнений в районе светотеневой границы не наблюдается.
Расстояние примерно такое же:
Полка светотеневой границы низкая и свет линзы немного желтит, ну суть не в этом.

Скрытый текст

S

Szturniew51rus

18 November 2014

Kodicc
вот отмеченное Вами затемнение как раз на обеих фарах.На левой просто не видно.Это есть на шторке,какая то штамповка как раз по середине-от туда и пятна-на правой и на левой.Но с этим мне было понятно более менее.А вот по первому моему вопросу одни вопросы.
Может беды в шторке?
Или вместо вистеона хеллу 3R поставить?существуют ли переходные рамки?
просто по замене штатных линз на форуме нашёл только про рестайл.Так что не пинайте,если я что-то пропустил)

S

Szturniew51rus

18 November 2014

Kodicc
Тёмный корридор-это хрень на шторке,такая конусообразная.Не знаю для чего она,но думаю для противовеса-что-бы штора возвращалась вниз после выключения дальнего.Вот она и отражается по ходу

Woolf

19 November 2014

Проблема в следующем, при управлении уровнем света ручным корректором,левая фара ведёт себя вполне адекватно выполняя команду внутрисалонной крутилки, а правая до определённого момента движится в нужном направлении (вверх или вниз), но не дойдя до крайнего положения, меняет направление движения. С чего начать, где искать причину?
P.s: установлен ретрофит линзы Бош:

U

unholy

20 November 2014

Извините если было (106 страниц не шутка!), но какие фары выбрать: с оригинальным ксеноном или посмотреть аналоги, т.к. за цену оригинальной фары можно взять целый комплект неоригинального ксенона, да ещё и более интересного внешне. Но тут вопрос - что будет при встрече с гайцами если поставлю неоригинал и пройду ли техосмотр?

ff2STwagon

21 November 2014

unholy
Оригинал фары новые с блоками розжигов , без ламп ,не оригинал фары потеть будут в фарах

S

Szturniew51rus

22 November 2014

unholy
внешне это конечно хорошо.Но главное какие у Вас приоритеты-неоригинальные фары из раздела "тюнинг" - смотрятся красиво не спорю.Но какова освещаемость этими фарами?никакая.Это про тюнинг,про разные компановки отражателей,линз,с ходовыми огнями и т.д.
А если взять аналог-заменитель(внешне никаких отличий) но фирма Depo,TYC и т.д. будет дешевле...НО!была у меня одна галогенная фара депо,так вот...свет хрень!Освещаемость как-будто отражатель из фольги мятой!думаю фара D1S+H1 Депо будет немногим лучше галогенных той же фирмы.
Ещё один момент: когда на экзе я заказывал себе оригинальные ксенон фары фирмы Ford,видел там в аналогах те же фары фирмы Hella.Они были дороже чем фары форд.А остальные были дешевле чем оригинал.Так что про хеллу ничего не скажу.А про остальное делать выводы Вам!
Насчёт Гайцов-не встречал ещё таких ни в Москве,ни в Курске ни в Мурманске,котрые ковыряли бы машину(фары) с двумя понятыми!(так как это ДОсмотр Т/С) ради ксенона

U

unholy

22 November 2014

Ок, буду брать штатный ксенон. Теперь вопрос: я полазил по инету и нашёл 2 варианта штатного биксенона - чёрный цвет фары внутри и хром (производства Hella) - я ничего не попутал? Т.е. я смогу заказать штатный биксенон от Hella чёрного цвета? Может лучше у Hell'ы всё-таки заказать на сайте, вместо оригинала в экзисте?

S

Szturniew51rus

22 November 2014

hella это аналог-заменитель,его можно и на экзисте заказать,и на сайте хелла - где угодно! чёрные и хром есть у всех аналогов и у штатных(штатные т.е. Ford и ничего кроме) так что можно выбрать что по душе.На скорость не влияет

U

unholy

23 November 2014

А мне какие фары искать - с ксеноном или биксеноном? Т.е. вместо ближней лампочки будет стоять билинза, а вместо дальней чего?

S

Szturniew51rus

23 November 2014

1

unholy
Я вижу Вы в этой теме новичок совсем

Все фары идут на фокусы с биксеноном,то есть будет написано D1S+H1,что это значит:
Ближний: D1S
Дальний: D1S+H1(в линзе опускается шторка и она работает в режиме дальнего света плюс включается лампа H1 в отражателе который находится рядом с линзой)

U

unholy

23 November 2014

Спасибо. Рожица уморительная просто

S

Szturniew51rus

23 November 2014

unholy
да не за что.Почитайте тему-много чего интересного в ней есть

F

FRODDO

24 November 2014

Подскажите
После установки автокорректора не могу добиться чтобы моторы реагировали. Снял фары- проводка вроде целая.
Вопрос: возможно каким нибудь способом проверить работу моторчика автокорректора на снятой фаре? Хотя на сгоревший он не похож...и запаха гари нет.

dimm33

24 November 2014

FRODDO
оба или один не пашет?