Система охлаждения

dimanoff
Возможно его подклинивает... А вы же вроде бы говорили что меняли термостат?

не, не менял, менял антифриз, мысли были на термостат, но так он же работает. Я думал, что в движении вентилятор молотит и охлаждает дополнительно, пока форскан не подключил и не проверил.

apzhukov76
Привет! Доброго дня. Замена прокладки ГБЦ. Сейчас всё в норме, после замены проехал 4500 км.

Нда... Значит и мне предстоит замена. А голову шлифовал?

Купил радиатор охлаждения двигателя Лузар LRC FDFS03392. Стоимость 3260 рублей.

Rics
А че с твоим? Потек? Так то смотрится достойно, как оригинал.

DmitryST
Не. Не потёк. Машине 9 лет. сломано одно нижнее крепление. Я его клеил, но оно снова отвалилось.
В общем чёрт его знает зачем купил лузар...
К тому же год назад я купил радиатор кондиционера лузар. Вот и поставлю всё вместе.

кто подскажет подойдёт ли на овощь вентилятор от ST/RS и есть ли смысл в этих заслонках ?

Маленький отчетик про замену помпы на 2.0 мт. Была куплена Испанская Dolz (хотел Airtex, но долго ждать) с круглым шкивом и металлической крыльчаткой . Чтобы заменить помпу потребовалось : слить антифриз через радиатор, подключить компрессор к расширительному дабы выдавить всю ож из двигателя (воздушная пробка потом вышла быстро буквально за 15 минут) , далее снят натяжной , ремень , откручена левая подушка двигателя , двигатель поднят вверх (лапки подушки поднялись на 1см ) , снят шкиф, а дальше началось самое интересное ...Попытки снять помпу привели к ломанию 2х ушек на ней , согнутой монтажке и куче негатива. По итогу помпа была пролита по стыку 50кубиками 70% уксуса в течении часа с перерывами по 10-20 минут . Далее обстукана сверху и снизу по несколько раз и успешно снята. Родная помпа с треугольным шкивом, а вот новая с круглым - поставить с круглым без поднятия двигателя вероятно невозможно . Далее все собрано и успешно ездит. Так же помпа была вымазана моторным маслом так как сухая попросту не вставлялась в двигатель...Так же залил новую охлаждайку . Симптомы смены помпы - свист нахолодную и чуть тише на горячую, незначительный люфт по оси , подтеки под помпой.

Rosso
Почем помпа? Зачем кислотой пролил, т.е. что она сделала?

Вчера приехал с Сочи домой после футбола, загонять машину во двор, и когда проходил мимо решетки радиатора, просто так без мыслей провел пальцем по ней, и почувствовал холодок, чуть прислушался, и ели ели слышно как крутиться вентилятор радиатора) я за 7 лет эксплуатации фокуса, первый раз увидел его работу.
Мне нравится как сделана на нем система охлаждения,

Shady23
Вентилятор работал на заглушенном моторе?
Если да, то мойте радиаторы, не должно быть так. У меня так было, итог грязные радиаторы, не хватает охлаждения и вентилятор продолжает охлаждать систему.
Короче, это плохо!

Веталь76:

Shady23 Вентилятор работал на заглушенном моторе? Если да, то мойте радиаторы, не должно быть так. У меня так было, итог грязные радиаторы, не хватает охлаждения и вентилятор продолжает охлаждать систему. Короче, это плохо!

Нет, мотор работал. Я когда ворота открываю, не глуши его)

S Shady23:

Нет, мотор работал. Я когда ворота открываю, не глуши его)

Тогда ок. Просто показалось, что пишите, как будто мотор заглушён.
Если при этом был включён а/с, то вентилятору работает сразу. При выкл.а/с , вентилятор на холодную включиться только при срабатывания датчика температуры.

Веталь76:

Тогда ок. Просто показалось, что пишите, как будто мотор заглушён. Если при этом был включён а/с, то вентилятору работает сразу. При выкл.а/с , вентилятор на холодную включиться только при срабатывания датчика температуры.

Климат был выключен. Ещё очень важную роль играет хороший антифриз, я Феликс заливаю, мне нравится. Да и по отзывам и по видео тестам на ютубе его очень хвалят

Меня просто удивило и порадовало , что очень тихо работает вентилятор. Например на ауди а5 2012 г. У отца в салоне не слышен звук вентилятора, а снаружи просто пипец. Фокус и А5 совершенно разные классы машин, но все-же форд молодцы)

Shady23
Чему там удивляться. Там обороты автоматически регулируются от PCM в диапазоне от 10% до 100%
И когда нужно он может гудеть как следует, но до этого лучше не доводить.

А про феликс вы зря тут сказали не по фэншую это.

Shady23
Не знаю, я 10 лет на оригинальном антифризе проехал и заменил опять на оригинал. Не стал не чего изобретать!

Парни здаров, подскажите в чем проблема, после поездок по городу минут по 20, глушу машину , зажигание выключено , и через 2секунды включается вентилятор и работает минут 3-5. Как с кондеем так и без. По форуму лазил что то так и не нашел нужной информации. Заранее благодарен
Фф2 1.6 115лс механика.

S Saford:

Парни здаров, подскажите в чем проблема, после поездок по городу минут по 20, глушу машину , зажигание выключено , и через 2секунды включается вентилятор и работает минут 3-5. Как с кондеем так и без. По форуму лазил что то так и не нашел нужной информации. Заранее благодарен Фф2 1.6 115лс механика.

Я писал выше. Это эффект грязных радиаторов. Надо мыть оба со снятием. У меня так было. Помыл радиаторы, все встало на свои места.

Какую температуру жидкости считать наиболее кошерной для 2,0 дюратека? Собираюсь чистить основной радиатор со снятием. Что считать успешным? При плюс 30 с кондером - 94-98 норма? Сейчас при такой температуре 100-105 с кондером, двигатель тупит. После остановки вентилятор работает около 5 минут, после первой минуты уходит в форсаж на максимум, а перед остановкой постепенно затихает. Сообщений о перегреве не выскакивает, стрелка на щитке не доходит до 90 пару миллиметров (приборка не прошита).

Carel

цитата:

При плюс 30 с кондером - 94-98 норма

DmitryST
Принято.

Carel
У меня оба новых оригинальных радиатора, новый оригинальный термостат, антифриз Coolstream Premium
Duratec 1.8, при выше 30 жары, при любых условиях - хоть на месте стой с кондиционером полчаса, температуры выше 91 (естественно по сканеру) не бывает. На ходу 89-90.

Ruslan-102
В личке.

C Carel:

и через 2 секунды включается вентилятор и работает минут 3-5

вентилятор не должен включаться вообще. А включается он когда температура далеко за сотню переваливает.

Rics
Может включаться, когда и сотни ещё нет. Включается кондер - тут же с ним включается вентилятор, обороты не максимальны, а будут зависеть от нагрузки на мотор.

Carel
Речь не о том. Речь о состоянии когда ты только что заглушил двигатель.
Норма это когда после выключения зажигания вентилятор сразу выключается если был в работе.

Carel

цитата:

Норма это когда после выключения зажигания вентилятор сразу выключается если был в работе.

да,так и должно быть.
Радиаторы мойте или меняйте,в зависимости от их состояния.

Ребят кто может подсказать коды шлангов от радиатора к отопителю салона ?!
Пошуршал по темам в шапке нигде не нашел.

Машина: FF2 рест. Хэтч. 1.8 бенз.



Как долго можно с таким ездить - примерно месяц не заглядывал под капот, а тут опа - драсте я ваш антифриз (

Народ, подскажите..смотрю по els27 и по тесту приборки температуру движка...растет до 103 градусов, включается слегка вентилятор (на 1 скорость как я понимаю) охлаждает до 101 и отключается, включаю климат вентилятор крутит как положено, делаю тест forscan вентилятор тоже нормально включается, куда смотреть? датчик температуры врет или мозги сигнал не дают правильный?