Система охлаждения

Может все таки газы

V vitek-matyuhov:

Может все таки газы

а как же это?

V vitek-matyuhov:

Ездил на Сто, говорят прокладка гбц в порядке

И тут не понятно:

V vitek-matyuhov:

поменял термостат нижний патрубок на радиатор большом вообще холодный стал

JohnnyK
Вообщем дело в термостате 100% все выяснелось)

vitek-matyuhov
Ты же его поменял

Видимо так бывает что он поздно открываеться

M malex563:

Я имел ввиду не задействованы по своему назначению как я понимаю - отводить в бачок излишнее давление которое создается при высокой температуре. Пережать чтоб не было свободной циркуляции во время прогрева. А так получается что термос закрыт , а эти патрубки и соответственно часть радиатора откуда идет один из них и бачок - все это греется . Тут или в соседней теме писАли что заглушили их и время прогрева заметно меньше стало. Подумал что проще их просто пережать а когда надо будет ослабить . Главное бы не навредить . Хочется чтоб кто разбирается в работе ДВС и системы охлаждения пояснил не будет ли какой вред .

Если на дренаже в бачок отсутствует клапан, то не обязательно его пережимать. Достаточно поставить штуцер от 1,5 до 2,5 мм.

Здравствуйте, вообщем беда с термастоми, два новых поменял, не открываються, хотя перед установкой в кастрюле открывались. Машина на ходу при 100 снова грееться, помпа крутиться, печка греет, куда ещё копать ума не преложу.

Графики с 1.6 100 л.с. Час езды по свободному городу. Максимальная температура 80 град С. В движении сдувает до 75 град С. Термостат менялся где-то на 30-40 тыс. км., сейчас пробег 162 тыс. км.

vitek-matyuhov
Я предположу, а термостат... Правильной стороной стоит? Просто были случаи...

grafvarg
Ну там его по другому не поставить, он же с корпусом уже идет, мотор 1.8

Vortex
У мамки 3 фокус 1.6 по сканеру примерно такой-же график сегодня пробовал, не замечали на обратку в бочек струйка непрерывно идёт? У меня как бы пробелами с воздухом

Vortex:

Графики с 1.6 100 л.с. Час езды по свободному городу. Максимальная температура 80 град С. В движении сдувает до 75 град С. Термостат менялся где-то на 30-40 тыс. км., сейчас пробег 162 тыс. км.

Не маловата ли температура всего 75-80 градусов?

Sergik848:

Не маловата ли температура всего 75-80 градусов?

А какая она должна быть, если у термостата начало открытия 82 град? Есть эталон? Когда были проблемы с прогревом салона, температура падала до 65. После замены термостата папа ездил и не жаловался больше. Я тоже. Залез посмотреть любопытства ради.

Vortex
Ну тогда получается час езды по городу, как было описано выше, с закрытым термостатом? Так что-ли?

Sergik848
Почему с закрытым? На грани открытия. Стоишь, ползет температура, термос приотрывается, ехать начинаешь, радиатор обдувается, температура падает. Полка на графике - это работа термостата. Пока термостат реагирует, температура проседает до 75. Печка жарит и не влияет на темпепатуру. На максимум температура не падает. На минимум быстрее не растет. На проблемном термостате температура падала до 65.

Vortexчто
Что то запутался я, у меня так же, 1.6 100 л.с. кондей без климата.
На холостых при 1скорости вентилятора греется норм, при 2 температура падает , при третьей сильно, на глазах, но при движении~ 2000 об. Мин. Падения нет даже на 4, это норм или термостат под замену?

Serg-84
Когда у меня были проблемы с термостатом, мне по барабану было какие там цифры. У меня салон при -5 за бортом нп прогревался, как на дизеле. Окна инием покрыты были, как у Икаруса. А дилер мозг делал и лесом слал. Поменял термостат и забыл о проблеме. Отец ездил 9 лет и больше этот вопрос не поднимался. Говорю, чисто из любопытства полез.

Vortex
А, ясно, в принципе спросил из любопытства, с нагревом салона проблем нет, даже на 2 скорости жарко, но удручает 3 скорость, именно на хх температура падает, а в салон всё равно дует горячо, думал может термостат мозги делает.

У меня термос на 82 .Когда прогреется примерно через минут 20 езды - темп . 80 - 86 градусов стабильно.

M malex563:

У меня термос на 82 .Когда прогреется примерно через минут 20 езды - темп . 80 - 86 градусов стабильно.

У 1.6 115 вроде в корпусе термостата какая-то еще заслонка есть элеатронная?

Впервые слышу об этом. Может в дорестайле ?

Алилуя, родной термостат открылся, который я менять собирался, я 5 раз наверно их менял, такая вот история

malex563
В нем, да.

Vortex:

У 1.6 115 вроде в корпусе термостата какая-то еще заслонка есть элеатронная?

Там не заслонка, там подогрев воска осуществляется на дорестайле и межрестайле, за счёт этого термостат может срабатывает тогда, когда тебе нужно.

mandalore105
Да в нем

vitek-matyuhov
Это не мне

PiterFF2:

Там не заслонка, там подогрев воска осуществляется на дорестайле и межрестайле, за счёт этого термостат может срабатывает тогда, когда тебе нужно.

Ну, суть как оно реализовано не важна, я имел в виду, что термостат управляем помимо основновных контуров и рабочие температуры могут отличаться при одинаковых термостатах.
А на фф3 1.6 125 есть такое или там по классике?
malex563
Только после того как нагрел до 100 град. С ниже 82 град не падает. А если и падает, то только остановился, очень быстро к 86 поднимается и дальше растет. График скину, как до компа доберусь.

Vortex:

А на фф3 1.6 125 есть такое или там по классике?

По класике, электронный термостат упразднили ещё на 2 рестайле, на 3 ресте экобуст опять ввели

Vortex:

График скину, как до компа доберусь.

Обещанный график

A Aleksandr69reg:

По класике, электронный термостат упразднили ещё на 2 рестайле,

Ок, надо будет снять показания для сравнения, как будет возможность.

Немного укрупненные варианты фрагментов: