Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

О Олигарх:

Castrol лучше чем Formula?

это в принципе одно и тоже,но Кастрол будет интересней,тем более его обновили(тот что на первой картинке),Формула потихоньку сходит с рынка,свежачка можно и не купить,но это не имеет значения,срок хранения масло 5 лет.
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2) (сообщение #16041337)
в 1.6 мотор 115 сил,входит ровно 4л.(с фильтром) канистра,1л.можно докупить позже.

Олигарх
и не обязательно кастрюлю лить можно и другие масла с допуском (см. шапку) более дешевые и не менее плохие, у меня например ликви моль залита 1,8р. за 5л

Олигарх
Кроме Кастрола.
Liqui Moly Special Tec F 5W-30
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30
Motul Specific 913 D 5W-30
эти можно лить смело.

Ganjaman
Где берешь ликви моли потакой вкусной цене? Есть уверенность в оригинальности?
Можно в личку.

RUS.IVAN
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2) (сообщение #15739582)

RUS.IVAN
вон в экзисте посмотри, кстате почему то 913С Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 стоит дороже чем более новоe 913D Liqui Moly Special Tec F 5W-30. Даты розлива и канистры совпадают все норм запечатано не че не отклеивается

G Ganjaman:

RUS.IVAN вон в экзисте посмотри, кстате почему то 913С Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 стоит дороже чем более новоe 913D Liqui Moly Special Tec F 5W-30. Даты розлива и канистры совпадают все норм запечатано не че не отклеивается

видимо как-то зависит от курса бакса,эта у них такое есть.

Ganjaman
Экзист и юлмарт не внушают доверия. Не знаю совпадение это или нет, но после оригинальной формулы Ф с непонятными датами, купленной в экзисте (розлив 12.02.2014, а производство канитсры апрель 2014), на которой я успел проехать 1 месяц и 2,5 ты км, на моём дизельном мондео4 с пробегом 122 тыс, обнаружилось половина заклинивших гидрокомпенсаторов. Про масло из этой партии писали в этой теме, и покупали его в юлмарте. Поэтому и спросил про уверенность в оригинальности.

цитата:

Ganjaman Экзист и юлмарт не внушают доверия.

покупал в юлмарте все масла..и себе и знакомым
нареканий нет вообще, связывался с поставщиком, он подтвердил, что они поставляют масла напрямую из гейропы поэтому есть система скидосов...

RUS.IVAN
-STORM-
не знаю как вам, но покупка меньше месяца назад внушает доверия мб у вас левые офисы ?))

Ganjaman

цитата:

мб у вас левые офисы ?))

у нас как раз правые)))

Офисы самые что ни есть настоящие.
Кстати помнит кто, чем закончилась история с экспертизой масла форд формула ф , с кривыми датами как у меня?

RUS.IVAN
Пока ничем - Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2) (сообщение #16007727)

Spb_Focus_Man
Что косвенно подтверждает, партия была левая.

цитата:

Spb_Focus_Man Что косвенно подтверждает, партия была левая.

слово против слова...

RUS.IVAN:

Офисы самые что ни есть настоящие. Кстати помнит кто, чем закончилась история с экспертизой масла форд формула ф , с кривыми датами как у меня?

1200 км проехал на этом масле, потемнело слегка, не уходит вообще. Через 4 тысячи залью мобил.

Два дня назад сделал первое ТО,слили заводское,не знаю какое масло (со слов механика 5w20); залили формулу с правильными датами.Слышимый в салоне звук двигателя изменился -стал бархатисто мягким при разгоне(до этого был резче и громче).Заводское имело т.коричневый цвет(4500км) ,не чёрный.Наверно нашему двигателю роднее 5w30.

цитата:

Наверно нашему двигателю роднее 5w30.

Особенно в жару.

Опять чушь про жару, какие-то дебилы таблиц нарисовали и теперь эту ересь очень тяжело из голов выбить. У меня температура горячего двигателя, что в +35, что в -20 одинаковая и не превышает 96 гр. С. Так скажите, причем тут лето?
Естественно, варианты с неисправной системой охлаждения не рассматриваем.

Mechanicus1

Ага - особенно убивают рассуждения w20 до +20, а w40 до +40

Mechanicus1
Ещё забывают (или не рассматривают), что с повышением температуры уменьшается гидравлическое сопротивление со стороны каналов масляной системы. То есть улучшается "прокачиваемость" масла.

А если по трассе гонять? Например, за 14 часов езды половина времени скорость 140, мне тоже 20ку лить?

Андрюхан77
Но и не стоит забывать, что с повышение температуры масла вязкость уменьшается, соответственно, "прокачиваемость" масла улучшается, но давление в системе смазки при этом падает, что при определённых условиях не может являться плюсом.

Mechanicus1
G.A.R.
Мне не рассказывайте, я уже шорт блок поменял, больше 20 ки не хочу, последний раз 30ку с допуском заливаю, потом на 40 ухожу, "f**k fuel economy" цитата, движок дороже.

цитата (elKiro)

А если по трассе гонять? Например, за 14 часов езды половина времени скорость 140, мне тоже 20ку лить?

А причем тут "Времена Года"?

Ну и так чисто придраться - тут не скорость важна, а обороты, можно и на третьей сотку жарить А 140 на шестиступке норм и на 20ке)

цитата:

но давление в системе смазки при этом падает

Нас интересует давление и объём масла в паре трения.
Всё остальное нужно считать.

Андрюхан77
Ну это понятное дело, там ведь давление не само собой получается. Объём нас должен меньше волновать, он сказывается на износостойкости масла, так как чем меньше в единицу времени масло находится в единице объёма (а он у нас постоянен) - тем лучше, хотя, с другой стороны, в итоге оно этот объём будет проходить чаще. А давление в системе смазке как раз предохраняет пары трения от трения, а не объём проходящего масла.

цитата:

Объём нас должен меньше волновать

Может быть неправильно выразился. Расход масла в паре трения. Но не объём масляной системы.

Сегодня купил в metro масло саstrol 5W30 и не увидел рядом обревиатуру AP... Недумал что 5W30 может быть разным... Теперь гадаю можно ли его лить без последствий в фокус 1,6 ???
Вот фото того что шло в подарок к боклашке

M_A_V
более точное название можно.
Castrol Magnatec A5 5W-30- вот такое? Наше такое должно быть.
Castrol Edge 5W-30 -если это то это ни наше . наше только вот такое Castrol EDGE Professional A5 5w-30