Ремень ГРМ (с. 10)

АлекСаша

6 May 2010

Dimanya
не едь в тот сервис, или сразу покупай 16 клапанов...

D

Dimanya

6 May 2010

Да я в тот сервис уже и не поеду конечно!Но прежде чем ехать в другой хотел вот сам разобраться во всем.

D

Dimanya

6 May 2010

Всем спасибо за ответы

М

Мишуха

6 May 2010

Dimanya
Я ссылку тебе дал, там фото ролика есть, просто у тебя нет муфт VCT, при замене ГРМ нужен фиксатор валов (пластина) и фиксатор КВ болт специальный. Может они (мастера) речь ведут о попутной замене ремней привода дополнительных агрегатов, и с его роликом парятся менять не менять.

АлекСаша

6 May 2010

Мишуха
Там нет роликов, жесткая фиксация ))

D

Dimanya

6 May 2010

Так есть или нет еще какие-нить ролики, кроме натяжного ролика ремня ГРМ? и надо ли их тоже менять?
Кто менял на такой же модели?

S

silich

6 May 2010

Нет там больше никаких роликов,только натяжной.

D

Dimanya

8 May 2010

Много тут писалось о том, когда менять ГРМ. А есть ли здесь такие, кто не успел поменять ГРМ? У кого порвался, на каком пробеге?

E

edo1

8 May 2010

Dimanya
ЕМНИП, тут были те, кто менял ремень по состоянию ранее положенных 160 тыс.км.

моё мнение - первый контроль на 80 тыс, потом каждые 20 тыс. Менять по состоянию или по достижению 160 тыс.

Toher

14 May 2010

Друзья, вопросец есть...

У знакомого крыса попала под приводной ремень (авто: ФФ2 рест., 1.6, 100 лс)... соответственно порвало ремень, авто встало... дотащили на эвакуаторе до оф. дилера (машин на гарантии)... там сказали, что скорее всего кусок приводного ремня при разрыве попал под ремень ГРМ, его провернуло, соответственно загнуло клапана, ремонт 50000 р...

вопрос, точнее несколько:

1. могут ли попасть посторонние предметы под ремень ГРМ (там же вроде крышка)?
2. могло ли провернуть ремень ГРМ после обрыва приводного ремня (вроде не должно)?

может развод?

-Ал-

14 May 2010

1

Toher
Где-то на форуме (сейчас не найду

) описывался случай когда оборванный ремень генератора разрушил пластмассовую крышку ремня ГРМ и обломки этой крышки вызвали перескакивание ремня и загиб клапанов ... так что в принципе такое возможно

E

edo1

14 May 2010

Toher
а почему нельзя самому открыть капот и посмотреть, цела ли крышка ремня ГРМ?
если цела - 99%, что всё в порядке.

A

AAT

25 June 2010

Игрик_76:

...оттянул крышку ГРМ,снимать не стал уже были поставленны новые ремни а что бы снять крышку нужно было снимать шкиф помпы ,снял крышку клапанов отвентил(тоесть олабил)звездочки расвалов ключом на 21 немного...

Игрик_76, Из Вашего сообщения следует, что в принципе шестерня распредвала доступна без снятия многих вещей. Меня интересует вопрос: можно ли заменить сальники распредвалов без снятия шкива коленвала, без замены ремней и т.д. Как Вы пишите оттянуть крышку ГРМ, получить доступ к шестерням. И там поработать. Конечно нужно будет зафиксировать валы. Или в любом случае нужно с натяжителем возиться?

Игрик_76

25 June 2010

AAT
Чисто теоретически нельзя,но если сильно захотеть может и можно,просто мне шкивы снимать не нужно было,а только ослабить винт который их крепит,а как насчет снятия ,я не помню,возможно что не хватит места на это все.Я тоже из-за сальников все это делал

K

karpunov

12 July 2010

На двигателе 1,6 100 л.с. HWDB При попытке замены ремня ГРМ, сглупили и открутили шкив ну и прокрутили коленвал который никак не фиксировали, оказалось что на распредвалах, и коленвале нет меток!. Что делать, как теперь можно совместить положение коленвала с распредвалами?

М

Мишуха

12 July 2010

1

karpunov
Ремень ГРМ (сообщение #6599758)

E

Eugene74

12 July 2010

Двигатель 1,6, 100 л.с., 2005 г.
Тек передний сальник коленвала, решил, поменять. Подумал, что все равно снимать ремень ГРМ, учитывая пробег (102000), до кучи решил поменять и его.
Я-то боялся, что масло на ремень попадало, но оказался сухим. Правда, трещины по всей длине. Так что не ясно, отходил бы он 160 тыс. или нет...Лотерея,однако.

ditmar

11 August 2010

3

Всем привет! Я тут как-то отписывался по поводу обрыва ремня грм. Сегодня всё разобрали и пронаблюдал я такую картину: всё целое,ремень на вид очень даже ничего,хотя прошёл почти сотку,а вот попал я из-за болта шкива коленвала-обломался он и попал я на кучу денег из-за детали стоимостью 150 или 170 рупий. такие дела. Так что меняйте его тоже хотя бы раз в две замены ремня. всё пошёл горевать дальше...

M

morece

8 October 2010

а вот если ремень неправильно выставлен, как происходит его правильно выставление?

-Ал-

8 October 2010

1

M

morece:

а вот если ремень неправильно выставлен, как происходит его правильно выставление?

Отпускаются болты шкивов, проворачивается по конусам до правильного положения и затягивается ... правда болты желательно менять на новые при этом.

M

morece

9 October 2010

так а это ж все делается когда определенные поршни в верхней мертвой точке находятся или нет?

-Ал-

9 October 2010

morece
Ну естественно, коленвал устанавливается на винт-фиксатор (при этом 1-й поршень в в.м.т), а распредвалы фиксируются, чтобы входила установочная планка.

К

Камел

14 October 2010

Всем привет! Кто, что знает о дубликатах ремня ГРМ и ролика? У дилера комплект стоит 4-4500, дубликат в м-не Фокус - 2000. Стоит на этом сэкономить?

Н

НТЗ

20 October 2010

2

Вчера менял ремень ГРМ с другом. (1.6-115). так вот, выточил металлический стержень, как написано в книге, для фиксации коленвала,и приспособу для фиксации распредвалов.открутили болт-заглушку снизу, начали вставлять стержень для фикс. колена, около часа старались, ничего не получилось, он не фиксирует там ничего.приняли решение снять поддон и сразу стало ясно, этим стержнем ничего не сделаешь. завернули обычный болт, он уперся в площадку и тем самым зафиксировал коленвал.ну а дальше все как положено, по технологии.совет для всех-лучше снять поддон, видно все как на ладони.при установке обратно нужен только герметик.и еще-замучились надевать приводной ремень генератора, без спец.приспособы очень тяжело.а она идет только с оригинальным ремнем в комплекте.Может кому помог своим советом. а ремень мой прошел 117 тыс,снаружи появились трещины. Всем удачи!

К

Камел

20 October 2010

и еще-замучились надевать приводной ремень генератора, без спец.приспособы очень тяжело.а она идет только с оригинальным ремнем в комплекте[/QUOTE]

А разве приводной ремень генератора не меняестся вместе с ремнем ГРМ? У дилера говорят, что их нельзя просто снятьи потов поставить обратно, надо срезать.

Н

НТЗ

22 October 2010

Камел
приводной ремень генератора тоже надо менять, просто его мы легко поставили без приспособы. а в идеале конечно с приспособами лучше всего-и удобно и ремень не портится при одевании.

Н

НТЗ

22 October 2010

извиняюсь, легко поставили ремень ГУРа, а с генератором помучились

К

Камел

25 October 2010

Подскажите, надо ли менять прокладку клапанной крышки при замене ремня ГРМ на двиг. 1,6, 100лс? 2-е из 3-х дилеров говорят, что надо, остальные трое говорят, что нет. Кому верить?

O

oleg33petrovich

25 October 2010

1

Камел Я бы не стал!. От дного обжатия прокладка пострадать не должна( в крайнем случии всегда можно применить герметик). Дилеры себе на уме!!! Хотя стоимость замены наверное не велика.

-Ал-

25 October 2010

К

Камел:

... надо ли менять прокладку клапанной крышки при замене ремня ГРМ ...

Это зависит от её состояния. Если мягкая, то можно и не менять, а если затвердела - лучше заменить. Но можно воспользоваться и силиконовым герметиком.