Замена амортизационных стоек своими силами

Вот еще чего подумалось...
честно говоря, если б не напряг с деньгами - отдал бы с радостью эти 2500 р. за замену и ну его в топку весь этот гемор с прикипевшими болтами и грязными железками.. весь день коту под хвост, да и все равно пришлось нормальный домкрат купить и инструмент..
хотя может кому и нравится. Операция по замене стоек на фокусе все же куда не столь заморочена, как на том же отеч. автопроме.
Однако, если самостоятельный ремонт не практикуете - имхо не стоит покупаться на видимую простоту манипуляций, ну или хотя бы возьмите в помощники кого-нить толкового в делах авторемонтных.
удачи

Korben так и есть ставил на ФФ2 1,6. А на ФФ1 еще живеее всех живых уже 148 000

saigon
Подвеска : амортизаторы : стойки (сообщение #6969952)

всем привет!
Прочитав всю тему, решился на замену стоек. Купил все необходимое: стойки, опоры, пыльники, опрорные.
Стойки выбрал - билли б4. Приступил к замене все как писали тут.
Начал с левой стойки, так как она собственно у меня и потекла. Пол дня ушло на все это дело. Долго мучался со стяжками для пружин, их надо в правильном месте навесить и еще больший гемор был с установкой стойки обратно в кулак, ну никак не хотела она туда залазить. Пробюовал и домкратом поджимать и по всякому в итоге все равно на 1 см не долезла (возможно расклинилась плохо, но больше никак не хотела). в итоге закрутил все как есть и решил немного поехаться чтобы в процессе езды под весом само все на место стало. проехал км 10, в итоге в одном из поворотов все стало на место.
Набравшись опыта, на следующий день решил поменять 2-ю стойку, как нистранно кулак отлично расклинился (расклинивал шестигранником) и все свободно снялось и встало обратно, долго мучался со стяжками. в итоге в конце когда уже все собрал решил немного подтянуть болты крепления самой стойки и тут оно случилось((( кау и alex313 я сломал один из болтов...
очень расстроился так как выкрутить никак не мог - очень трудно подлезть с низу и ухватиться и еще мешает опорник. разбирать все уж очень не хотелось так как только что все закртил, в итоге отложил все на след день поставил колесо и потихоньку доехал на 2-х болтах, так как отсутвие одно болта сразу ощутилось, стойка издавала звуки при разгоне и торможении. вот сегодня решил все таки снять ее чтобы выкрутить болт и заменить на новый, но не тут то было... стойка упорно не хочет вытаскиваться из кулака, хотя вчера она отлично от туда вылезла, вот теперь не знаю что и делать... пробовал расклинивать по всякому и болт вворачивал с обратной стороны подкладывая шестигранник и шестигранников распирал, постукивая молотком по кулаку, но он ни на мм не сдвинулся вниз... в итоге промучавшись 3 часа бросил это дело(( может кто подскажет как еще можно расклинить кулак и что ему может мешать? а то уже думаю забить на все это дело и доехать до сервиса. ??? у кого нить есть какие идеи?

MSchumacher
Болт с обратной стороны и шайбы подложи...всё должно легко снятся...

MSchumacher
Может подобрать приспособление как в видео-ФАКе на 3:30?
На вид оно копеешное или самому что то подобное соорудить.

Mihanaft
попробую с шайбами, я подкладывал шестигранник, болт проворачиваться начинал

Dyrman
да, я тож про этот девайс подумывал уже) не знаешь как он называется, чтобы его купить?

кстати, тут кто-то еще пробовал спиленным шестигранником на 10 расклинивать... вот думаю тоже может испробовать
я еще подозрваю что может стойка из за того что на 2 болтах держится может как то криво в кулак уперлась, может их ослабить немного?

MSchumacher
Аккуратнее только, резьбу можно сорвать, я вот сорвал...теперь у меня болт с гайкой

Можно отвёрткой большой расклинивать, а потом по кулаку молотком, должен слезть...

Mihanaft
ха))) на левой стойке у меня тож так вышло, у болта сорвалась резьба, поехал в оби купил болт 12x60 шайбу и гайку с обратной стороны и все ок) вот теперь опасаюсь болтом распирать то...

MSchumacher
более эффектиного средства чем вворачивание болта с обратной стороны не существует, просто стойка в кулаке запараллелена строго и надо сильно шатать кулак руками наружу-внутрь. У меня с одной стороны тоже вынималась плохо.

MSchumacher
О, ты из Нижнего ...земляк !

Сегодня еще раз попробую вытащить стойку, запасусь шайбами, пасиб за советы, отпишусь как че
Mihanaft
ага, земляки) надеюсь сеня у нас без дождя будет

MSchumacher
тучи расходятся...)))

Уважаемые мастера!
Подскажите, плз, как в передней подвеске крепится/держится отдельный виток пружины (втулка) и чем он отделен от основной пружины?

Это опция или стандартное решение? В описаниях нету инфы и пришлось искать эскиз всей сборки через Экзист в Элкатсе:)

Кажись это противоскрипный вкладыш. Как под задними пружинами.

Т.е. он висит внутри пружины? А может ли он сползти вниз иль ваще выпасть?

focus99:

Т.е. он висит внутри пружины? А может ли он сползти вниз иль ваще выпасть?

Он висит между пружиной и стойкой. Должен висеть. Тока их вроде не ставят практически с начала выпуска фокусов.

всем привет
вот вчера наконец то решил свои проблемы со сломаным болтом крепления стойки
расклинил кулак воспользовавшись советами с закруткой болта с обратной стороны, но на этот раз подложил нормальную металлическую пластину и о чудо все съехало как по маслу))) после того как снял стойку хотел выкрутить обломившийся болт т.к. он довольно сильно выпирал с обратной стороны, но как не мучался вывернуть не вышло. решил заменить опору на одну из старых (они были в отличном состоянии) немного почистив от грязи. самое долгое у меня вышло это стяжка пружин, часа 2 мучался, пару раз даже сорвались стяжки (видимо все дело в них - покупал такие же как в самом первом посте этой темы, мне не понравились) в итоге все собрал и поставил на место. теперь радуюсь что ниче не гремит

Я тоже поставил стойки 334841/40, пылезащитный комплект каяба, опорники, тяги с табилизатора. Родные стойки кстати были живые. Каяб на 2 см короче родных. Машина ниже не стала. В общем доволен.

MSchumacher
Чёт подозрительно долго вы меняли. я не спеша один без помощника потратил около 4 часов, вместе с заменой тормозных накладок.

Korben
Ага, сам не ожидал что так долго будет, самое долгое для меня оказалось расклинивание кулака и стяжка пружин.
Кулак надо было сразу было разжимать с нормальной подложкой и болтом тогда все быстро, а пружина у меня не сжималась из-за стяжек, купил неудачные.

кстати после замены на билли 4, машина снова обрела упругую форму ниче не гремит и не стучит)
брал машину с пробегом 47, поэтому сравнить с новой не могу, но стало напорядок лучше, т.к. 1 стойка у меня полностью вытекла. другая кстати по ощущениям вроде даж ничего была, по ощущениям сжатия ничуть не хуже новой. пробег ее уже был 64

Вот и я сменил передние стойки.замена пару часов. поставил стойки KYB, опорные, и отбойники. Правда без косяков не обошлось. При установке правой стойки отломилось крепление для тормозного шланга.пришлось приваривать. К стойке приваривать побоялись и приварили к кулаку. так что аккуратней. От новых стоек в восторге. Правда пожалел что не прикупил новые пыльники.

А в чем проблема разжать кулак? Я выше писал, как я менял у себя (спасибо доброму человеку из дилерства за совет). Берешь шестигранник на 10, обтачиваешь две стороны, чтобы осталось 6 мм. Вставляешь в прорезь кулака и поворачиваешь на 90 градусов. За счет граней шестигранник фиксирует кулак в разжатом положении. Буквально одно движение руки и работай. Или с болтами интереснее?

Anikiy
хороший вариант...только шестигранник жаль)))

***
Народ!!!

Прошло практически 2 года как поменял стойки сам...

все отлично, все работает...я рад что, кому нить помог отчетом)))

Потек один передний амортизатор, вот что выбрал для заказа
авто ff2 1.8 11.2006 год

Monroe G 8801 Стойка амортизационная газовая, двухтрубная "Original" 1 шт.
Monroe G 8802 Стойка амортизационная газовая, двухтрубная "Original" 1 шт.
Ford 1 377 471 Опора амортизатора переднего 2 шт.
Kayaba 910026 Отбойники и пыльники амортизатора, комплект 1 шт.

Отбойники и пыльники амортизатора и пыльник нужно или можно обойтись?
Monroe - стоит с завода, как я понял почитав форум, правильно я понял?
Все ли я правильно выбрал?
Спасибо

musson
Есть сомнения подойдут ли каябовские пыльники на монро ... обязательно отпишись подошли или нет?

-Ал-
да я вот тоже об этом задумался 10 мин назад
есть вариант

Monroe G 8801 Стойка амортизационная газовая, двухтрубная "Original"
Monroe G 8802 Стойка амортизационная газовая, двухтрубная "Original"
Ford 1 223 834 Пыльник амортизатора переднего 2 шт.
Ford 1 446 481 Отбойник амортизатора переднего 2 шт.
Ford 1 377 471 Опора амортизатора переднего 2 шт.
SKF VKD 35035 Подшипник опоры амортизатора переднего 2 шт.

вот тут поидее все должно подойти

musson
Отбойники, опоры и опорные подшипники однозначно подходят любые к любым. У меня на каябовские стойки оригинальные поставлены. А вот с пыльниками потребовалась небольшая доработка.

musson
Замена передних стоек своими силами (сообщение #9913053)

Korben
Так вроде Monroe G 8801 на двигатели 1,4-1,6.

exist и www.komplektspb.ru у обоих присутствуют эти передние амортизаторы для 1.8
какие передние амортизаторы для 1.8 выбрать? Как работают штатные меня полностью устраивают.