Дизель на FF2

Mini_Me - ну тогда мой С-макс - для вас
А про "почти как на АКПП" - это, конечно, реклама - механика есть механика, но эластичность мотора позволяет не сильно обременяться с переключениями, да и работает коробка не так, как на ТАЗ-2109 (сам на таком ездил 6 лет) - вобщем, ждем еще одного дизелиста!!!

Mini_Me, у тебя 1 в 1 как у меня ситуация, мечтал я о 2.0 duratec и ненавидил дизель, так же - со склада, 4 месяца стоял, а теперь мне жесть как нравится, причем самое классное это стоимость передвижения ( Расход топлива на дизеле. (сообщение #5515884) ) и низкая стоимость владения, даже при сокращении интервала ТО в 2 раза, 10 000км вместо 20000км для нашего региона (Беларусь ) ( На след ТО я поменяю (сообщение #4278196) )!!

Mini_Me
Думаю,все начинали с бензинок. И когда то в первый раз сели на дизель. Сам уже езжу на дизеле более 6лет,и никогда больше не сяду на бензин. Бери-не пожалеешь.
P.S.А то что не дизельного автомата-большой минус ФМКе

A ATC_SPB:

Mini_Me Думаю,все начинали с бензинок. И когда то в первый раз сели на дизель. Сам уже езжу на дизеле более 6лет,и никогда больше не сяду на бензин. Бери-не пожалеешь. P.S.А то что не дизельного автомата-большой минус ФМКе

Про "никогда не говори никогда" - я тоже так думал относительно МКПП. А вот решился! Пусть будет, палка-мешалка Ради дизеля готов рискнуть комфортом... Просто еще боюсь, что 1,6 100 лс АТ совсем ехать не будет, а мне обгоны по трассе важны.

Mini_Me:

vadiasnz Да, особенно тяжело решиться на МТ после 5 лет исключительно на АКПП. С другой стороны, ездил же до этого 5 лет на МКП, да к тому же - отеч! Манагер сказал, что сравнивать эту МКП с отеч - преступно, и что мол на дизеле можно с МКП почти как на АКПП ездить. В принципе пару кругов дал прокатиться (машина не тестовая, пробег маленький) - понравилось. Особенно ЗВУК!

Менеджер прав от части.
При трогании в пробках я пользуюсь двумя педалями сцепление и тормоз.
Обороты двигателя подкидываются до 1200 и можно тронутся без газа.
Правда в горку у меня не выходит так трогаться.
А для обгонов дизель - лучший вариант из всех движков. Пониженную втыкать не нужно.

alex_passat_b3, а ты попробуй в горку так - как с ручника, стоишь на тормозе, отпускаешь сцепление тихонечко, попытка заброса оборотов, машинка приседает - сразу бросаешь тормоз - и поехал, как на автомате. я так в горку.

Mini_Me
Да прекрасно я знаю эту фразу never say never. Но сейчас на наш рынок идет все больше и больше дизелей. Разных производителей. И прийдет время-когда мы будем выбирать-какой дизель,какого производителя и с какой коробкой взять..В нормальном ценовом диапазоне. Но сейчас к сожалению еще не так. А на бензин на самом деле никогда не сяду.. Бери дизель.

И еще "пару слов без протокола" Ездил я на рентованых авто на автомате. Бензинках. И на паркетниках полностью новых,и на легковых. Мне было очень не по себе,когда видел,как стрелка остатка топлива падала на глазах. Здесь я всегда вспоминал свой дизель на ручке.

Если мне сегодня не одобрят госкредит на ФФ2, то мой выбор - Киа Спортидж за 599000 р. Пусть передний привод, пусть бенз, зато 2.0 142 лс, пусть без оборгева и электрорегулировок зеркал и на "палке" (зато с магнитолой с МП3 и нормальным количеством подушек в базе)... Но это крепкий паркетник корейской сборки.
Я уже молчу про Киа Сид спортвагон, который и современнее, и имеет нормальные недорогие базовые комплектации. Только кредита на них нормального пока нет.
Форд развращается господдержкой, как и ВАЗ. Все одинаковые...

Mini_Me

цитата:

Но это крепкий паркетник корейской сборки.

Ну это Ваше дело на чём ездить, но рекламировать то чего не знаете и не понимаете ...
http://www.vesti.ru/videos?vid=199207

З.Ы. Реклама на сайте запрещена

Mini_Me:

Я уже молчу про Киа Сид спортвагон, который и современнее, и имеет нормальные недорогие базовые комплектации. Только кредита на них нормального пока нет. Форд развращается господдержкой, как и ВАЗ. Все одинаковые...

Улыбнуло..

ATC_SPB
Bachik
Не расстраивайтесь. Чел сделал свой выбор и пытается найти оправдание своему выбору, поэтому и пишет

цитата:

Форд развращается господдержкой, как и ВАЗ. Все одинаковые...

Удачных дорог, Mini_Me

Bachik
Какая реклама? Вы уж до абсурда не доходите пожалуйста.
И по моему ИМХО даже небезопасный среди кроссоверов, но тяжелый и железный Спортидж безопаснее ФФ и любого другого автомобильчика С-класса.
ATC_SPB, SilentSmart, я еще не сделал выбор (точнее, я как раз выбрал ФФ2). Но банк у меня уже выпил литра 3 крови. Спасибо родному правительству...
И несмотря на свой выбор, я полагаю нынешние цены на ФФ2 (даже с учетом скидок) на фоне антикризисных предложений конкурентов - оверпрайсом, на который лично я готов закрыть глаза только из-за этого самого госкредита. И ФМК это отлично понимает.

Mini_Me
У Форд Фокуса по EuroNCAP 5 звёзд было уже ОЧЕНЬ давно!

Mini_Me
Не воспринимайте, как что то личное. Вы человек технически грамотный! Давайте расставим все точки над i.
При выборе автомобиля, у подавляющего большинства есть две категории: 1. Чего хочет душа. 2. Что позволяет кошелек. Когда я выбирал машину душа диктовала дизель, а кошелек продиктовал Focus.
А теперь по порядку!
У Вас 3 кандидата: Kia Sportage, Kia Ceed, Ford Focus. Два автомобиля класса "C" и crossover. Ну пусть так это имеет место быть, Ваш выбор! Только Вы своим топиком вводите в заблуждение и себя и окружающих!

цитата:

Киа Спортидж за 599000 р. Пусть передний привод, пусть бенз, зато 2.0 142 лс, пусть без оборгева и электрорегулировок зеркал и на "палке" (зато с магнитолой с МП3 и нормальным количеством подушек в базе)... Но это крепкий паркетник корейской сборки.

цитата:

И по моему ИМХО даже небезопасный среди кроссоверов, но тяжелый и железный Спортидж безопаснее ФФ и любого другого автомобильчика С-класса.

Сrossoverы более склонны к опрокидыванию (центр массы находится выше). По этому приведенный краш-тест говорит об очень сомнительной безопасности учитывая даже рамный кузов! Расход топлива и прочие мелочи даже не рассматриваем... Вы же не думаете, что корейцы добрые дяди, которые по доброте своей продают машину по столь низкой цене с МП3 магнитолой.

Переходим к классу "C"

цитата:

Я уже молчу про Киа Сид спортвагон, который и современнее, и имеет нормальные недорогие базовые комплектации

.
В классе "C" существует несколько собственных ниш в категории цена/качество/комфорт: 1. Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen..., 2. Ford, Skoda, Toyota, Volvo, Mazda... 3. корейский автопром 4. Китайцы, ну и мы Росеяне.
Специально сегодня ещё раз подошел и посмотрел Kia Ceed, ни чего особенного. Машина за свои деньги, так же как и Focus. Градиент цен адекватный, хотя согласен уровень завышен (у всех)!
Я это всё к тому, что эти автомобили нельзя сравнивать! Согласитесь нелепо утверждать, что Focus или Ceed почти такие же как BMW 3 серии только дешевле!
Разберитесь с душой и кошельком, это лучший вариант! Я не в коем случае не говорю что KIA это плохо или недостойно! Это своя ценовая ниша со своими достоинствами и недостатками.

Я бы Вас ещё понял если бы Вы свой пост написали в теме Дизельные конкуренты Форда. Хотя тоже с трудом!

Bachik
Написал здесь, поскольку я жду дизельный Фокус. На самом деле
Касательно звезд EuroNCAP: они действуют в пределах одного класса автомобилей (массогабаритного класса, а не престиж/бренд). Т.е. звезды внедорожника ощутимо весомее, чем звезды легковушки С-класса, а С-класса - весомее Матиза
Спортидж за 600 штук - это явно маркетинговое предложение, именно с целью оттянуть деньги таких сомневающихся, как я Плохо только то, что очередь на них даже сейчас большая (именно на дешевую комплектацию). Так же, как на ФФ2 Амбиент за 345 тр.
Сид - автомобиль более современный, однозначно, но мне, руку на сердце положа, ФФ2 больше по нраву.
PS. Не воспринимайте как личное, просто я не могу уже вынести спокойно эту неопределенность (я про банк). Хотя собственно к Форду отношения это не имеет...
Касательно высокго цетра тяжести и склонности к опрокидыванию... Я согласен. Кроме достаточно виртуального опрокидывания, есть элементарные крены в поворотах. Я от них уже в своем бывшем минивене подустал. Хочется чего-то более "вышивающего". Да и хочется же попробовать породистую "палку" (МКПП). Вариатор тоже надоел (был на венике), а отличная гидромеханика стоит на машинке жены (хорошо когда в семье две машины, еще лучше - когда три!).

Mini_Me:

... Но это крепкий паркетник корейской сборки. ..

Да и сборока обычная-калининградская..

Mini_Me
А вот дизельный Спортидж с автоматом-для себя рассматривал. Ну может быть как то потом...

A ATC_SPB:

Mini_Me: ... Но это крепкий паркетник корейской сборки. .. Да и сборока обычная-калининградская..

Да там только колесы прикручивают...

Bachik

цитата:

Я это всё к тому, что эти автомобили нельзя сравнивать!

по цене - нелепо, да, ведь разница в 2 раза...

цитата:

Согласитесь нелепо утверждать, что Focus или Ceed почти такие же как BMW 3 серии только дешевле!

не сказать, что BMW 3 серии был основным конкурентом (для меня) при покупке фокуса, но для успокоения души я зашел в салон... посмотреть/посчитать...и, скажу я вам, был здорово разочарован тем, что качество внутренней отделки ни чуть не лучше фокуса, а дверь с опущенным стеклом звенела, при закрывании, громче, чем на фокусе...
конешно, в целом, качество сборки-то лучше, я надеюсь...(например, я надеюсь, нельзя купить BMW, с неработающим ППП, как в моем случае с ФФ)
тем не менее, чес сказать, сильно расстроился: мне всегда бэхи нравились...
так что теперь, лично для меня, BMW в гражданских версиях не существует: имхо пустая переплата, не то дело Z4 V8...чисто покатаццо/погонять
все - имхо.

MoQSD

цитата:

по цене - нелепо, да, ведь разница в 2 раза...

Не только по цене, цена складывается из в полне объективных вещей:
KIA CEED: длина - 4105, ширина - 1785, колесная база - 2550
Ford Focus: длина - 4342, ширина - 1840, колесная база - 2640
Плюс к этому отделка салона дешёвым пластиком.(хотя смотрится он не плохо), плюс задняя полунезависимая подвеска (у Focus'а независимая) и т.д.

P.S. Габариты Focus'а кузов hachbek, а если взять седан или универсал, то Аргентина- Ямайка 5:0

УРРРА! Во вторник. Белый вагон. Тыр-тыр-тыр

Mini_Me
Искренне Поздравляю !!!
Желаю найти хорошего"донора'!
З.Ы.И отпишите свои первые впечатления от фордовского трактора..

Mini_Me,

Mini_Me
поздравляю

Спасибо всем! Машинка пока радует. ТЯГОЙ.

Mini_Me
Ну и я тоже поздравлю, как говорится, с парвильным выбором!

Mini_Me

цитата:

FF2 1.8 TDCI SARAY

SAmuRAY!

Теперь не знаю, как вообще на банальных бензинках ездить Ну НЕ ЕДУТ они...

Mini_Me
А ты не верил и сомневался..Еще раз поздравляю.

Всем приет)
Тож жду дизельчег)
Когда осматривал и завел (в гараже диллера) звук был оч интересный))
теперь жду того дня когда еще и проедусь до дома.
Кстати, читал, что на дизеле более жесткое сцепление, т.е. мощность больше.. попробовал вроде обычное..
у кого какие мнения есть по этому поводу?)

imp_DIESEL

цитата:

Кстати, читал, что на дизеле более жесткое сцепление, т.е. мощность больше.. попробовал вроде обычное.. у кого какие мнения есть по этому поводу?)

Как говорится всё познаётся в сравнении! По ставнению с ТАЗом обычное, посравнению со своим бензиновым собратом туговатое!

З.Ы. Когда первый раз сел на зажигалку (Focus). Выжал сцепление , подумал сломано. Только касаешся, педаль проваливается!