USSRrat

dima.nikitenko
Я не разбирал так глубоко

Использование диагностического адаптера ELS27
Вот в этой теме вам подскажут

Написано чуть выше, Цена графа. Оплата сугубо в валюте вашей страны.

Продано

froligor
Добрый день, помогите пожалуйста
Z6F6XXEEC6JU56401

maguta
Всю эту теорию я знаю. Но я сильно сомневаюсь про то, что выкачать всё масло возможно, ведь оно в жидком состоянии в компрессоре. Предположим всё выкачивает, почему тогда перед вакуумированием было выкачано из системы 0 гр фреона, и 10 гр масла. Вакуум держала система, а после вошло только 250гр фреона (и добавили 30 гр масла для начала).
Вопрос в том, почему не вошло больше.
Планирую ехать ещё раз на перезаправку, но меня волнует, что масло по моим теоретичечким знаниям не возможно выкачать всё. Только слить.

maguta
Ну где я заправлялся? Разве это имеет значение. Может и в самом плохом месте в Минске. Теперь вопрос как разобраться почему не берёт фреон. Планирую раз в две недели ездить на перезаправку с откачкой масла и заправкой без него и наблюдать будет ли брать больше фреона. Может у кого такой опыт тут был, потому и спрашиваю. На данный момент холодит кондиционер, но на улице +16...+18

Привет всем. История такая.
В прошлом году заправил кондиционер, работал отлично. Заправляли вроде по всем правилам. Но муфта включалась с ударом. Прошла зима, пришло +10. А муфта не включается. Поехал на заправку. Выкачали из системы 0 фреона, 10гр масла.
Вакуум проверили, держит.
Начали заправку, а хрен. Заходит 250 грамм фреона и больше не идёт. Компрессор запустился, кондиционер работает. Даже расход топлива поднимается с 0.7 л/час до 1.2-1.3 при максимальном обдуве.
Но я пока не понял почему вошло половина от требуемого фреона. В чём может быть проблема? Может прошлый раз масла мне вогнали до фига и объем системы уменьшился? Спасибо.

Вот честно, мужики. 85000 мотор стучал на холодную, именно лязг из моторного отсека. Недавно проехал 600 км, до заправки бк показывал 30км, а заправки нет и нет нормальной. Короче бахнул 92го полный бак, влезло 48л. На следующее утро завёл, не стучит, открыл капот - не стучит. Уже 6 дней слушаю, не стучит. Дичь какая-то.
*до этого никогда 92 не лил, может пару 10ков литров.

https://www.abw.by/novosti/experience/209271/

Про бензин

Vortex:

Хочу вернуться к вопросу объема топливного бака. Очередной раз засомневался в том, что он 55 литров. Собственно, все как у всех - при загорании контрольной лампы, в бак влезает всего 42-43 литра, а когда БК показывает 0, всего 46-47 литров. Вроде, бытует мнение, что запас такой большой. Но тут случайно заглянул в мануал и обнаружил следующее. В скобках указан объем в галлонах равный 12,1. А если посмотреть другие позиции, то, например, для бачка омывателя и заправочный объем масла для одного из двигателей, можно увидеть разную величину галлона. в одном случае 4,5(1), в другом 4,3(1) и вообще галлон пляшет от 4,3 до 4,7 Л Так вот, 4,3х12,1=52,5Л минус вытесняемый объем топливным насосом, в остатке около 52 Л, что больше походит на правду. Скриншот из мануала: Что скажете?

Скажу, что 12.1 галлона это 45.5 литров, а не 55

USSRrat:

Расход топлива за пробег 35000 км (сейчас 38000), 95, Беларуснефть, 1.6 85 лс.

Расход топлива с 16 года по сегодня. 95ый Беларуснефть.
Фф3, хэтч, ручка, 1.6 85лс, 85000 км.
За весь пробег средний по чекам 7.37 л
Чё за пик выше 10ки появился в конце 16го года хз. Видно, что его небыло.

Езжу 215/60 16, хз про динамику, больше 3к не кручу. Ничего на фф3 не трет, а вот на фф2 такая трет при резком развороте.

Сегодня ремонтировал заслонки рециркуляции. Пока допер, что их 2 потратил много времени, а тут нигде такого никто не писал.
В итоге силой открыл салонную, сломал решетку защитную пластиковую, силой стронул внутреннюю заслонку и всё заработало. Вернул по зубьям салонную обратно.
https://youtu.be/a6rx60Lm4uk
https://youtu.be/-t8GgZhK2pw
https://youtu.be/zgKRGpHw-7A

Расход топлива за пробег 35000 км (сейчас 38000), 95, Беларуснефть, 1.6 85 лс.

ruslan_na_forde:

Раз на холостых крутится, а под нагрузкой нет - то ей точно топлива не хватает. Съезди на СТО и померяй давление топлива. Все станет ясно. Чистить ничего не нужно.

Любой насос обладает двумя характеристиками: давление создаваемое и расходная характеристика. От того, что давление он даёт при малом расходе ( например, до 8 л/час) - не значит, что может давать расход для движения со скоростью 150 км/час.
Верно?
Я к тому, что способность создать давление не означает, что насос может дать достаточный расход. Ещё когда фильтра были отдельно от насоса зачастую помогала смена фильтра.

WeellyTR:

FF_III 1977qaz прав: 14E8EA - подделка, 15595E - без признаков контрафакта.

Я бы разделил слова "подделка" и "контрафакт". Контрафактом может быть и оригинал. А подделку, имея документы, от предыдущего поставщика можно официально продавать.
15595Е - без признаков контрафакта и без признаков подделки.

F FF_III:

Добрый вечер друзья! Купил я тут на днях масло Formula F, и немного в замешательстве Обе канистры куплены в одном месте, и со слов продавца что в этот раз, что в прошлый - масло оригинальное. на вопрос почему оно и на цвет и на запах разное, он ответить не смог. Подскажите если кто знает как выглядит оригинал?

Не буду утверждать на 100%, но канистра справа - очень стремная. Я бы такое никогда не залил.
Канистра слева - импортер наш Минский дилер форд. Код нормальный. Запах должен быть резковатый, но приятный, хотя и многие говорят, что запаха нет.
На одном известном сайте ойл клаба вы можете в разделе Кастрол задать представителю вопросы получить ответ в таком стиле.
Это масло, возможно контрафакт, но оригинал.

Я себе круиз сам поставил. Руль к слову можно вырезать стоковый как надо. Там серцевина уже подготовленная.

Iga_Minsk, классная тачка.
Где сделана куга?
Что за мотор?
Сколько дали за фокус?
Ну и просто интересно : что в запаске за колесо лежит, размер модель. Поздравляю.