Диагностическое оборудование и софт

mryarick
можно все, было бы желание и руки из нужного места.

Отвечаю на свой же вопрос - подобный сканер также можно переделать под работу с двумя шинами. Вот такой вид нам открывается при разборке. Плата одна, ножки сразу впаяны в корпус разъёма.

Выпаиваем ножки (пины) 3 и 11 при помощи надавливания паяльником, с другой стороны тянул тонкими пассатижами. Откусываем ножки так, чтоб они не касались платы, и впаиваем назад в пластик корпуса разъёма.
В качестве переключателя шин использовал ползунковый. Средние контакты припаиваем через провод на место двух выпаянных ножек 3 и 11 к плате. Два контакта с одной стороны через провод припаиваем к ножками 3 и 11, с другой - к ножкам 6 и 14 соответственно. Получается, что ползунок переключает питание с платы между ножками 3-6 и 11-14. Далее вырезает в крышке корпуса место под ползунок и фиксируем при помощи суперклея. Получается аккуратно и функционально. Может, кому-то пригодится мой опыт.

mryarick

Работает по двум шинам ?
Доработал, но вторую шину не видит ( всё сделал правильно ). Правда и другой адаптер на
FTDI, то же не видит.

TAD
Да, работает исправно на обеих шинах.

Приветствую! Купил недавно Фокус 2 2006 базовая комплекиация (только кондер и передние стеклоподъёмники, даже без бортового) решил проверить на ошибки, оказалось что obd разъём обесточен, полез в блок предов, а там нет предохранителя (44) который отвечает за obd, более того там даже контактов нет! Кто знает были ли комплектации без obd? Или кто-то из прежних владельцев такую экзекуцию произвёл удалив не только предохранитель, но и контакты к нему?

Berkut34
конечно, без диагностики OBDII Фокусов не было.
В те времена Фокусы не сложно угонялись через разъём диагностики, возможно это противоугонный трюк - отсутствие питания на 16-м пине разъёма.

цитата:

возможно это противоугонный трюк - отсутствие питания на 16-м пине

это самый идиотский противоугонный трюк. Подать питание на 16-й пин можно из десятка мест в машине. Вот закоротить CAN-шину - совсем другое дело, но тут надо с умом подходить

цитата:

это самый идиотский противоугонный трюк

Ну я имел ввиду один из вариантов. А то устройство, которое я видел не имело возможности получить питание из другого места кроме разъёма диагностики, и, как правило, пользовались им не гуру диагностики

Доброго времени. Машинка ff2 рест 1.8 мкпп 2010г. Блок АБС читается через elm 327, но не даёт записать конфигурацию вот с такой ошибкой 7f3b22, вин номер при этом записать в блок получилось. На другом аналогичном авто и пишет и читает блок АБС.
. Необходимо сконфигурировать после заливки нестоковой прошивки эбу. В памяти блока соответственно нестираемые ошибки

tempto
Менять блок

tempto
Попробуй Forscan Beta с расширенной лицензией, может даст залить AsBuilt, а там и параметры поменять даст.

Стоп-сигналы не работали, из-за этого вылезала ошибка при попытке записать конфигурацию. Может кому будет полезно

Всем привет!

Есть такой - vLinker FD+ (с автоматическим переключением шин). Блютуз версия. Нужно прошить дверные модули - включить повторители и подсветку. Подойдёт, или всё же нужно USB версию?

я forscan ом на андроиде пользовался года 3, на одном и том же телефоне. все работало. Вчера перестал подключаться. Пишет адаптер не обнаружен. 4pda перечитал, решение проблемы не нашел. Другие проги все видят, все подключают. Есть какие то общие метОды чтоб попытаться починить? Может кто то сталкивался?

l2v
Можно попробовать почистить кэш форскана.

PiterFF2:

Можно попробовать почистить кэш форскана.

почистил кеш, не помогло, удалил еще и все данные, заново ввел код активации и все заработало... правда пришлось все заново настраивать...