Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

u041348
Из шапки же - Мини FAQ по теме.
ВАЖНО владельцам автомобилей с ремнём в приводе ГРМ.
Течь трубки приводит к серьёзным проблемам - Читаем от сюда и ниже.
Фотография штуцера, Фото штуцера и трубки (в сборе)
Какой PRN штуцера и трубки для FF2 RESTYLE 2008 1.8 мкпп?

Korzh Yura
У вас нет ремня

u041348
Да я про штуцер и трубку.

Korzh Yura
У вас эгур стоит, этого проблемного штуцера нет, устройство другое. Сделайте фото где у вас течь нашли

Что то с вашим пробегом (если честный и вы не гонщик по ямам) слишком машина разваливается..

U u041348:

Что то с вашим пробегом (если честный и вы не гонщик по ямам) слишком машина разваливается..

Точно штуцера нет?
Говорят же болезнь у ff2 restyle что течет штуцер.
Набор шлангом разве у 1.8 и 1.6 не одинаковый?
Пробег честный, жена говорит один раз на трассе в большую яму 2мя колесами попала аж развернуло, ну и в пандемию я по россии пару раз ездил по неделе - там дороги были как минное поле - ямы с выбоинами постоянно так что нельзя не попасть. Ездил с ямами какое то колво км ( скорость 40 или около того) по 3000 км. И вот - результат

Korzh Yura
Болезнь у 1.6, на 1.8 другие запчасти в этом узле. Какой из них на схеме? По фото не пойму. В1704088 оригинал Форд, я так понимаю они комплектом идут, сразу 2 шт, и подача и обратка. От 11000 рублей. Если тему полистать- кто то ставил неоригинал, номера есть для заказа. Я бы снял этот шланг и отнес бы на перепресовку, в каждом городе есть ремонт РВД.

Ну просто если у 1.6 фордов есть болезнь в виде штуцера, то на 1.8 то тоже есть какое то общеизвестное проблемное место, которое у всех в определенный момент бает течь, вот это место и надо менять...
А как снять то, там же жидкость... если есть ссылки на случаю по 1,8 - можете тыкнуть? Спс.

Korzh Yura
Вы зря лезете в дебри, проблемное место это возраст у этих машин. Вы делайте то что у вас текёт, не думайте про 1.6. Если хотите больше знаний- читайте тему от и до, а не только заголовки в шапке, тогда и поймете почему у них оно проблемное и почему оно не должно вас волновать. Если друг трипер подхватил это же не значит что я тоже подхвачу)). Оно проблемным становиться когда насос ушатают, меняют на другой с разборки или Китай и начинаются танцы.
Снять- просто откручиваете нужный вам шланг, от рейки открутите и в баклажку, часть жидкости сольется, потом от насоса. Ну и средний кронштейн к рейке. Потом на место поставите и дольете жидкость.

Насколько целесообразно при замене рулевой тяги менять пыльник рулевой тяги?

Nata
Целесообразно, если пыльник поврежден- не герметичен!