Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Всем доброго времени, прошу не пинать, есть форд фокус 2 рест 2.0 акпп, пробег недавно перевалил за 120, озадачился тем что не лазил в ремни навесного. Ткните в темы где про это подробно почитать? И стоит ли вообще, если ничего не беспокоит, это же не ремень грм, может ездить пока не лопнет?

chyberzet
Цепь в приводе ГРМ
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

Всем привет, походу на вернулся первый лямбда в очередной раз, думаю о перепрошивка на евро 2, может кто подскажет какие прошивки лучше и как машина себя ведёт после перепрошивок.
Фф2+ 1.6
P.s. каталик выбит

И ещё вопросик, как можно на всякий случай сохранить свою прошивку и vid

serg1983:

Всем привет, походу на вернулся первый лямбда в очередной раз, думаю о перепрошивка на евро 2, может кто подскажет какие прошивки лучше и как машина себя ведёт после перепрошивок. Фф2+ 1.6 P.s. каталик выбит И ещё вопросик, как можно на всякий случай сохранить свою прошивку и vid

Перепрошивка PCM

Фф2 2006г
Здравствуйте товарищи
Решил подключить провод аукс к фишее под бордачком
В проводе аукс 3 провода
Не знаю какой провод к какому подключать подскажите
А то вспыхну не дай бог

Mexsi
Установка разъема AUX (сообщение #16515492)

Здравствуйте.
Фокус 2 рест. 2008, 1,8
Проблема с дворниками.
Находятся в правильном нижнем положении, при включении пытаются сдвинутся с места но ничего не выходит (как зимой если немного прихватило). Звука моторчика и реле нет. До этого проблемм с заеданием или неправильной работой небыло.

sopov.i.m
Механизм дворников/поводки/трапеция/реле и тд.

Всем привет. Подскажите, эксперты, что именно это может быть.
Машина ФФ2, 1.6TDci, 2008 г.в, пробег 300.000 км. Владею год. Пробег 15 тыщ.
Проблема.
Появляется только в определенных условиях - длительный подъем, езда на 110-120 долго, обороты постоянно от 2000 и выше.
Машина начинает дёргаться волнами, все больше и больше. Мощность падает. Главное, справа от водителя под капотом слышны такие "крякания" что ли при нажатии на газ.
Лечится - стоим 15-20 мин, все едет дальше норм.
При езде в рамках 80-90, при использовании смешанного режима передача/нейтралка...едет без проблем.
На холостую обороты держит (когда проблема), работает ровно, перегрева не показывает. Но работает вентилятор.
Я не эксперт в турбинах...но такое ощущение, что это какие то датчики/клапаны...без понятия.
Подскажите пожалуйста, что именно попробовать поменять.
Доступа к хорошему СТО к сожалению нет.

Всем спасибо

kh613751
Фильтра для начала поменять, топливозаборник в баке помыть-поменять.

Доброго времени суток вот стал счастливым обладателем фокус 2 2006 г 1.6 115л. с проблема такая когда давишь педаль газа в пол он не едет купил фазовращатели думаю в них проблема как кто считает подскажите если у кого была такая проблема

Всём привет, Форд Фокус 2 дорестайл 2005 г. в. Проблема с вентилятором охлаждения, не включается при высокой температуре, пару раз в пробке чуть не закипел, проверял напрямую работает через саму фишку радиатора и через модуль, сигнальный провод прозванивал от фишки до мозгов обрыва нет, в чем может быть причина?

khristolyubov
Может лучше ошибки прочитать, а не заниматься самолечением?

evgeniy58
Это вопрос для темы Кипит машина, не включается вентилятор радиатора

День добрый!
ff2 рест, подскажите, пожалуйста, существуют ли какие-то варианты лечения следующей проблемы:
при возврате руля не отщёлкивается переключатель поворотника, притом такая проблема только в случае положения переключателя "вправо" (т.е. вверх), в случае с "левым" (т.е. вниз) положением переключателя - всё нормально, при возврате руля переключатель возвращается.

bobr36
Возможно что-то найдётся в этих темах
Рули на ФФ2
Замена руля на ФФ2 самостоятельно
Неисправности поворотников.
Сигнал/звук/реле поворота

Здравствуйте, недавно возникла такая проблема. Машина ФФ2 второго поколения. Едешь 2800-3300 оборотов и спереди идет сильный гул, не зависит от передачи. Гул усиливается при отпускании педали газа и пропадает на 2500 оборотах. При чем на оборотах 4000 и выше такой проблемы не наблюдается. В чем может быть причина?

Destrudo
Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, шаг резьбы болта крепления 1381662 - М10х35 мм.Родной утерян, стандартный метиз с шагом резьбы 1.5 мм не подходит.

Доброго всем времени суток!Снова нужна помощь знатоков)
Форд Фокус 2, 1.8 , механика IB5.
На днях обнаружилось,что очень сильно выбрасывается смазка из внутреннего правого шруса.
Пыльник конечно под замену. Дело не в этом.
Думаю заменить шрус на новый.Но похоже,что внутренний идет только в сборе. Оригинальный шарнир в сборе с валом арт. 1 552 936.
Подскажите какого производителя сейчас лучше взять эту запчасть?
Кто-то слышал про Jikiu?
По Miles,Pilenga,Patron-сомнения.
GKN-Loebro есть и наверное дорогие?
Заранее спасибо за ответную информацию.

Natalya.S
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси

Neogen:

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, шаг резьбы болта крепления 1381662 - М10х35 мм. Родной утерян, стандартный метиз с шагом резьбы 1.5 мм не подходит.

Недавно случайно запорол болт крепления опоры. На фото указал. В строительном подобрал 70-ка, шаг резьбы 1.75
Не знаю. Поможет вам или нет.

Ребят, вопрос.
Отпускаю сцепление, и примерно в середине хода педали - как будто что-то придерживает отпускание на долю секунды, или как будто в середине задевает за что-то.
Это и с передачей и без.
При нажатии - никакого сопротивления/задевания не чувствую, а при отпускании, примерно в середине хода педали есть.
ФФ2, 1,6
Все передачи легко включаются, ничего не гудит, не скрипит, педаль не "пустая".
В чём причина может быть? Подскажите, пожалуйста.

wizavi
Как правильно выжимать сцепление.
Проблемы со сцеплением (ч.2)

Всем доброго вечера ,машина форд фокус 2 1.6 115 лс дорест,прошивка ледокол от рест под один датчик кислорода ,дроссельная заслонка от фф3.стоит стингер.Проблема такая-после ночной стоянки машина заводиться и плавают обороты и как будто заглохнет но не глохнет ,если заглушить машину то она заведётся раза с 3.И такое бывает через раз ,бывает после стоянки все нормально а через день снова такое .Аккум новый ,свечи менял ,высоковольтные провода менял ,катушку зажигание менял ,насос менял в том году ,ошибок нету .И всё это начиналось пару месяцев назад .Куда копать ?или может у кого то были похожие проблемы ?Заранее спасибо!

bnyk_1995
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Плавают обороты ХХ

Доброго времени суток товарищи, машина форд фокус 2 рест 2.0 145 л.с, такая проблема возникла, текла рейка эгур, мне её восстановили, устранили течь заменой сальников, а также проточкой вала, но после появилась следующая проблема, машина постоит и на утро тяжело работает электро усилитель, приходится по чуть-чуть раскручивать руль, не делая больших усилий, в чем может быть проблема? Стоит ли мне менять сам электросилитель, или он меняется полностью механизмом Эгур кто сможет подсказать по этому поводу?

radiushinkirill
Скорее всего перетянули при сборке рейку. По теме - Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

Добрый день! ФордФокус2, 2007 г., дорестайл. Скажите, я правильно понимаю, что на фото теплообменник и его трубки с какими-то вмятинами?