Проблемы со сцеплением (ч.2)

V v_kepych:

u041348 Комплект HOLA CH01-001 тогда мне пойдет? Пишет что подходит

Зачем брать фуфло, нормальных вариантов не много: оригинал, сакс, Лук, Валео

А что HOLA плохой?

V v_kepych:

А что HOLA плохой?

ну, 3й сорт- не брак -))

v_kepychпо пружинам все верно - на одномасовом маховике пружины находятся на диске сцепления

v_kepych
У меня стоит HOLA. Год назад поменял, тысяч 7-8 правда всего проехал, но пока всё норм. Не жесткое.

Доброго дня. Во время езды перестала переключаться коробка в положения скоростей. На заглохшей машине коробка переключается, но при выжатом сцеплении завести машину не могу, сразу глохнет, не трогается.

fightingalpha
Полетело сцепление. Если надо просто доехать, то включаешь вторую и на второй скорости заводишь. Муторно, но доехать можно.

И какое сцепление сейчас нужно покупать, подшипник тоже какой брать?

serega732
Спасибо, дотащили до парковки и оставил так. Но, лайфхак со второй передачей учту.

F fightingalpha:

И какое сцепление сейчас нужно покупать, подшипник тоже какой брать?

Главное выжимной брать не от сакса, желательно Valeo, Luk можно ещё рассмотреть Fte.

fightingalpha
Если педалькой газа поигратся на ходу то можно и скорости переключать без сцепления

Здравствуйте
Машина Форд Фокус 2 рестайлинг 1.8
Коробка IB5
Пробег 186.000
При резком отпускании сцепления произносится какой хруст/шелест, но только на передаче, если стоять на нейтрали и нажимать сцепление, то никаких посторонних звуков нет
Так же при сбросе газа тоже слышится такой звук и при запуске двигателя
Что может быть? На что в первую очередь обратить внимание?
Сцепление менялось прежним хозяином, что именно менял и что именно ставил не знаю

fightingalpha
Брал сцепу сакс, выжимной фте, пробег на данном комплекте около 100к.км.
В оригинале стояли такие же производители

FF2, 2008г, пробег родной 165000 км, только загородное движение, не считая доехать до КАД.
Примерно на 145000 стало завоздушивать сцепление(постепенно увеличивается свободный ход-в движении нажимаешь педаль появляется свободный ход).Первый раз прокачал,хватило на 2400 км.
И теперь чтобы ехать надо прокачивать(прокачиваю снизу).Жидкость не уходит,тормозуху менял на фирменную.Если педаль провалилась и попал в пробку,то с каждым нажатием оно само прокачивается и педаль становиться упругой.
Теперь стала задняя включаться с хрустом,если включить заднюю и завести то машина начинает трогаться не отпуская сцепления.Стали передачи вперёд включаться потруднее.Постороннего шума выжимного не слышно.
Это выжимной накрывается или сцепление на подходе?

arka-vetrov
выжимной

Или из за износа сцепления вытягивает выжимной и он подсасывает воздух?

При моей манере езды(600 км на 5 передаче) этому сцеплению ходить и ходить

Ford focus 2 2006 2.0 МТ , подскажите может кто знает. Иногда пропадает сцепление, то есть выжимаешь , включаешь например 1 передачу , что бы тронуться со светофора , но машина не едет , включена передача , педаль сцепления отпущена. У меня такое было последний раз на ВАЗ 2106 очень очень давно когда полуось из моста выскочила)
Тут история началась с того, что при плановом ТО обнаружили течь тормозной жидкости в районе коробки. Виноват был выжимной. Заменили комплект сцепления, и после этого началась эта ерунда. Если машину заглушить и запустить заново, то все начинает работать. Обратились на сто снова , по гарантии заменили снова сцепление комплект , через некоторое время снова стало пропадать сцепление. Что это может быть? Клинит выжимной ? Воздух в системе? Или диф? Кто с таким сталкивался

Помогите дефектовать: лепестки вроде ровные на корзине, выжимной немного шуршит, но перекатов, хрустов нет (думаю добавить смазки и оставить), вот на маховике выработка чувствуется, критично ли это? И что с ним можно сделать? Шлифануть?

Jungle:

Помогите дефектовать: лепестки вроде ровные на корзине, выжимной немного шуршит, но перекатов, хрустов нет (думаю добавить смазки и оставить), вот на маховике выработка чувствуется, критично ли это? И что с ним можно сделать? Шлифануть? Скрытый текст x

Для начала проверить плоскостность корзины и маховика. Можно даже с помощью линейки. Допуск 0,05 мм и при проточке нужно выставляться с таким же допуском. Корзину тоже можно проточить по рабочей и привалочной поверхностям. Очень часто они выгнуты в тазик. При повторной установке корзину полезно промыть под напором.

Jungle
Четвертый год езжу с маховиком который просился под замену (был поцарапан заклёпками диска сцепления), не нашел на разборках маховик и пришлось оставить старый, но в движении всё Ок. Да сцепление поставил от Фиеста СТ.
Может дёргается авто не от сцепления, а к примеру от внутренних ШРУСов, и т.д.

Jungle
из своего опыта ,думаю лепестки надо смотреть на установленной корзине . маховик лучше заменить , из за изношенного маховика и ведомого диска лепестки торчат больше и педаль сцепления будет тугой , а если износ слишком большой возможно прижатие лепестками выжимной . да , у фокуса выжимной крутится всегда , но одно дело когда он поджимается своей пружиной и другой когда лепестками . где ведомый диск ? причина разборки не сцепление ?

yonus
Причина, частенько дергается при трогании. Раньше при установке блокировки дифференциала поставил диск сцепления дешевый mecarm, теперь грешу на него, хочу стары родной воткнуть, проверить.

Jungle
вряд ли это из за диска . замерте толщину старого диска , если он не толще , нет смысла его ставить . скорее всего износ механизма корзины сцепления , неравномерное прижатие диска . рекомендую заменить маховик ( можно б .у .) , корзину и диск новый - хотя бы Krafttech , но лучше LUK

yonus
Я уже коробку закинул, завтра должен все дособрать. Попробую пока так. А б/у маховик разве реально найти в хорошем состоянии с низким пробегом?! У меня то всего 180тыс прошел. Шлифануть кстати нельзя его?
И интересно почему в шапке нет финисов сцеплений, не нашёл ни в одной теме!? Что-то luk в нете совсем не попадается, сакс еще встречал по цене жигулей! У меня 1.8л.

Jungle
у меня честный пробег 390 000 км на маховике мелкие полоски . основной пробег трасса . в экзисте всё есть . сейчас там Luk 21 000

Romeo155
Заменил выжимной,на родном течи нет,ну шуршит немного
Диск толщина 7.3 ,до заклёпок ещё долго.,на корзине тонкие полоски,как будто она новая,на лепестках небольшой износ.
Ситуация не изменилась!

Замена комплекта сцепления решила проблему
Трещина внутри корзины(лепестки работали неравномерно)
Диск ,что новый ,что родной по толщине.

Jungle:

yonus Причина, частенько дергается при трогании. Раньше при установке блокировки дифференциала поставил диск сцепления дешевый mecarm, теперь грешу на него, хочу стары родной воткнуть, проверить.

FeodorY
Кочевник78
Поездил со старым диском sachs - красота! Всё чётенько, плавненько при трогании и при переключении пропали пинки!
Кстати фрикцион на диске MecArm блистит, как зеркало (прошел 20-25к), что не скажешь о sachs прошедшем 150к, скорее всего это одна из основных причин (плохое качество фрикционного материала).
Виновен!

Jungle:

FeodorY Кочевник78 Поездил со старым диском sachs - красота! Всё чётенько, плавненько при трогании и при переключении пропали пинки! Кстати фрикцион на диске MecArm блистит, как зеркало (прошел 20-25к), что не скажешь о sachs прошедшем 150к, скорее всего это одна из основных причин (плохое качество фрикционного материала). Виновен!

Очень вероятно, что и так. Но также есть вероятность, что банально заляпали маслом рабочую поверхность маховика, корзина и диска.

Кочевник78:

банально заляпали маслом рабочую поверхность маховика

Признаков небыло.