Полетел бензонасос (ч.2)

heartstop
а сколько штатный дает? инфа от 90 до 120 л.ч 60 коенчно мало для .2.0 будет.

F foxsolo:

а сколько штатный дает? инфа от 90 до 120 л.ч 60 коенчно мало для .2.0 будет.

штатный вроде как 90 л/ч, одинаковый на все объемы двигателей.

foxsolo
Обратки нет, РДТ есть.
Первое видео старый насос с пробегом 148т.км. Видео снимал после первого звоночка в пробеке. А через две недели я встал с ним на трассе. https://youtu.be/ZBkZRBVbbwI
Второе видео снимал сразу после того как притащили форда на тросу в гараж. https://youtu.be/vrOaRn-fK4Q

А вот уже установленный новый бензонасос бош:
По сути первый запуск https://youtu.be/7urAbARKicQ
А вот так в движении под нагрузкой https://youtu.be/vs6sutaYf_8

Rics
ага,посмотрел ,у меня что то похожее на видео боша первый запуск .то есть на хх его моросит но если прогазовать долгое время то стрелка выравнивается .возможно у меня еще манометр дает свои "поправки на ветер" ибо стар он и китай ) не могу найти свой старый родной насос -вроде оставлял колбу в сборе про запас но вот куда дел ума не приложу) а так было бы логично сравнить. родной поменял почитав здесь как они внезапно умирают .пробег у него думаю за 200 ,но жалоб особо не было.просто изучив тему с фильтрами и гофрами взял модуль целиком махнул.

murik26
Уважаемый форум. Проблема найдена. При прокидке камеры заднего вида перебил накладкой провод от выключателя бензонасоса, он протёрся лёг на массу, поэтому неправильную напругу считал эбу. Провод заизолировал убрал в сторону. Проблема ушла.
Всем спасибо за отклик.

Народ, поменял бензонасос, поставил весь модуль китайский. Шумит зараза. Когда ставил, он как будто в бензобаке об что-то упирался, пружинил когда его на свое место ставил. Родной вроде свободно сидел. не может ли он из-за этого шуметь, что упирается там во что-то в баке? По высоте он вроде такой же, как родной был.
Или все таки турбинки такие шумные бывают.
Я его поменял, потому что родной стал так шуметь
а до этого, я даже не слышал работает ли он.

ВладимирВарвин
Может стакан в пазу не встал? Или размер стакана больше чем нужно

grafvarg
сегодня завел мотор, и прям на заведенном открутил большую черную гайку.
Чуть приподнял модуль, чуть покрутил туда сюда. Сам по себе гудит в любом положении.
Вычитал, что может моторчик внутри, к нижней крышке колбы прижимается, там где фильтр грубой очистки

ВладимирВарвин
есть такое с фильтром, надо подтачивать посадочное место на фильтре, такое на крауф было, на аиртексе такого нету к примеру. хотя не исключено что сама турбинка такая, у кого то со временем тише становится

H heartstop:

Стояла такая на 60л/ч, 2.0 мкпп после 4000 оборотов не тянет. Поставил от газели 120л/ч, все супер.

Стоит от 2110 уже 2-3 года. Все тянет. Жалоб нет на бензонасос. Пробег с этой турбинкой около 40 тыс.

F ffokusnik:

Стоит от 2110 уже 2-3 года. Все тянет. Жалоб нет на бензонасос. Пробег с этой турбинкой около 40 тыс.

Поставьте к своей турбинке двигатель 2.0 и поймёте )))

Тогда конечно может. У меня 1.8

heartstop
Ездил на 5.2 212 л.с. с десятичной и газелевской турбинкой, разницы от родной практически не ощутил, на всех режимах хватало.

U u041348:

Ездил на 5.2 212 л.с. с десятичной и газелевской турбинкой, разницы от родной практически не ощутил, на всех режимах хватало.

Может и десяточные разные бывают. Я очень сильно ощутил разницу при обгонах на трассе тапка в пол, десяточный 60л/ч сдувался в районе 4тыс оборотов.

heartstop
это ещё зависит от состояния эжектора ,если он берёт больше бензина ,то и производительность на выходе модуля будет ниже . от регулятора давления тоже зависит производительность , со временм у регуляторов падает регулируемое давление . то есть уже не 4 ,а 3.5. естественно производительность при 3.5 будет выше . про состояние фильтов я вообше молчу . дело вовсе не в объёме двигателя . я сделал себе стенд для диагностики форсунок , бензин подавал модулем КРАУФ ,давление 4 бареля . включил 4 форсунки одновременно на безпрерывное ,так давление даже не упало . форсунки от 2.0

grafvarg:

есть такое с фильтром, надо подтачивать посадочное место на фильтре, такое на крауф было, на аиртексе такого нету к примеру. хотя не исключено что сама турбинка такая, у кого то со временем тише становится

Подточил, все равно гудит. Жалею что, пока ковырялся не попробовал со старой турбинкой в новом модуле попробовать. Мне все же кажется что это моторчик шумит.

Может просто кажется?)

ВладимирВарвин
а теперь то модуль ровно встал, или так же?

grafvarg
Да он всегда ровно стоял, криво проблематично его там поставить, если только специально постараться.
Мне кажется, шумит из-за сильной вибрации турбинки, которая передается на колбу фильтра и от него на бензобак.
Модуль прижимается к дну бензобака пружиной модуля. Как я понял, так задумано, чтобы модуль в баке не болтался. Бензобак тут получается как усилитель этих вибраций.

ВладимирВарвин
Ну, в таком случае да, моторчик такой

grafvarg
да жду. надеюсь, может перестанет, как тут писали.
километров 250 проехал, шум не уменьшается. Ездишь, как будто рядом постоянно трансформаторная будка едет.

ВладимирВарвин
присоединюсь к размышлениям, гудел у меня родной насос, сдох, поменяли на Аиртекс, гудит жуть... может дело в топливных трубках , подзабилось и тяжко гнать бенз стало?

ВладимирВарвин
Надо было брать проверенный Китай)))

grafvarg
а какой он проверенный, я взял стартвольт, другие посмотрел они все как близнецы братья, х/з. Не затихент, буду искать турбинку нешумящую

Депутат:

присоединюсь к размышлениям, гудел у меня родной насос, сдох, поменяли на Аиртекс, гудит жуть... может дело в топливных трубках , подзабилось и тяжко гнать бенз стало?

Вряд ли, быстрее б форсунки сдохли, фильтра в модуле стоят, они грязь не пускают.

12 лет фильтрам, про форсунки да, но гудит хваденый аиртекс значительно громче заводского

Депутат
у меня чот он тихий как заводской

ВладимирВарвин
я в родной корпус ставил от 10, было тихо, потом крауф моторчик, он шумел, потом модуль крауф, они писец как шумел, потом в модуль крауф моторчик мапко, было +- тихо, теперь аиртекс уже года 3...по началу чуть шумел, сейчас тихо стало

Депутат
И у меня тихий. Зашумил и поставил лист 2 мм. Он приработается и станет тише

Schuma
топливную коррекцию можете посмотреть у себя? у меня Лонг +5 (бывает +7), Коротка +-2

Здравствуйте!
Сегодня умер БН. Приехал почти к дому, после магазина завелся и как-то двиг нестабильно заработал, потом ожил.
Доехал до другого магаза рядом с домом и уже после этого машина не завелась.
По отсутствию звуку БН понял что проблема в нем.
Пока думал как машину буксировать к дому, попробовал и вдруг заработал насос.
Появилась мысль, может бензина мало (лампочка как раз загорелась перед этим), доехал до заправки, опасаясь, что возможно все таки придется возиться с насосом, залил в бак всего 10 литров. После этого доехал до дома и во дворе заглох уже окончательно. БН не работает совсем.
Пробег 165 тыс. Много лет назад, наверное при пробеге около 70-90 тыс уже была проблема с насосом. Заправился какой-то гадостью и это привело к тому, что форсунки засорились. Натурально в топливной рампе бенз был черный. Снимал тогда бак, промывал его, и промывал фильтры разными растворителями. При этом ничего не менял. Проехал с тех пор много десятков тыс км и вот сегодня умер насос.
Прошу помощи - на что лучше менять?
Прочитал разные сообщения из шапки - ВАЗовские турбинки (номера какие есть в шапке) в продаже отсутствуют.
Если брать отдельно фильтры ЛЕДО + турбинку, то какую лучше выбрать, чтобы не шумела и работала?
Или лучше не заморачиваться и взять насос в сборе? Если да, то какой? Отзывы почитал, поиском посмотрел - такое впечатление, что почти все - лотерея. У кого-то работают долго и тихо, а у кого-то умирают быстро и работали шумно.
Что посоветуете?
Желательно бюджетное решение.